[Funland] Ô tô Trung Quốc, liệu có lặp lại kỳ tích lịch sử của Nhật Bản những năm 70's

[rachfan]

Vấn đề ở đây không phải là từng cá nhân!
Tất nhiên, người tầu vốn từ xưa đến nay đã nổi tiếng về "học" của người khác, nhưng điểm chính thì ngoài những lợi thế của 1 thị trường đông dân, kinh tế rất phát triển (chưa biết ngày một hay ngày 2 lúc nào sẽ thay thế vị thế hàng đầu của Mỹ) mà còn là chính sách rất nhất quán, thông minh và cực hiệu quả của nhà nước họ.
Muốn học họ thì cố học đến nơi đến chốn, đừng theo cái kiểu tỏ ra khôn lỏi "đi tắt đón đầu". Công nghệ không có chỗ cho người khôn lỏi. Điếc và mù thì người ta có giao vào tận tay cũng chẳng biết dùng như thế nào chứ đừng nói thời đại ngày nay để hào phóng chuyển giao là điều gần như không tưởng (nhưng người tầu trước đây lại nhận được rất nhiều).
Việc kêu gọi "yêu nước" để "đón đầu" chỉ là cái cách của mấy ông khôn lỏi, sẽ chẳng đi đến đâu cả!

Đúng tôi thấy "đi tắt đón đầu" là cái khẩu hiệu ngu muội nhất từng nghĩ ra. Nó thể hiện hết cái bất trí, khôn lỏi, thiển cận nhưng lại hết sức ảo tưởng của abcd...

 

[thientudolong]

Đúng tôi thấy "đi tắt đón đầu" là cái khẩu hiệu ngu muội nhất từng nghĩ ra. Nó thể hiện hết cái bất trí, khôn lỏi, thiển cận nhưng lại hết sức ảo tưởng của abcd...

có những ngành nghề như viễn thông chẳng hạn, đi tắt đón đầu là đúng rồi, ko nhẽ giờ phải nghiên cứu làm sao chế tạo ra router, mạng 2G, cdma....trong khi thế giới họ đã sang đến 5G, 6G....

 

[panameraf]

Mình vẫn nghĩ người TQ chưa thể bằng Nhật Hàn và Âu Mỹ nhưng mình tin xe điện TQ sẽ chiếm lĩnh toàn thế giới.
Có thể không phải các hãng TQ thống lĩnh thế giới nhưng phần lớn xe và các bộ phận sẽ được sản xuất tại TQ.

Chính vì lý do này mà mình cho rằng có cơ sở để tin Vinfast thành công, không phải nổi lên thành hãng toàn cầu mà chỉ cần bán 1-1,5 triệu xe ở VN thôi là thắng rồi. Nó lôi về sản xuất ở VN và chúng ta không phải nhập xe Thái, Inđo nữa.

Mình ở cạnh TQ liên kết với TQ và Vinfast nó làm chủ hệ thống trạm sạc toàn quốc là lợi thế cực lớn.
Chất lượng nó ko phải lởm như xe xăng ngày xưa mà nó hoàn toàn đáp ứng được, giá cả phù hợp là cơ sở để thành công.

Mình bao lần chửi bọn ngu dốt nó cứ mỉa mai Vinfast, tôi hỏi tất cả mọi người với nền tảng từ con số 0 như VN thì bắt đầu như thế nào? mình làm sao mà theo kiểu TQ được.

 

[PhongFood]

Vấn đề ở đây không phải là từng cá nhân!
Tất nhiên, người tầu vốn từ xưa đến nay đã nổi tiếng về "học" của người khác, nhưng điểm chính thì ngoài những lợi thế của 1 thị trường đông dân, kinh tế rất phát triển (chưa biết ngày một hay ngày 2 lúc nào sẽ thay thế vị thế hàng đầu của Mỹ) mà còn là chính sách rất nhất quán, thông minh và cực hiệu quả của nhà nước họ.
Muốn học họ thì cố học đến nơi đến chốn, đừng theo cái kiểu tỏ ra khôn lỏi "đi tắt đón đầu". Công nghệ không có chỗ cho người khôn lỏi. Điếc và mù thì người ta có giao vào tận tay cũng chẳng biết dùng như thế nào chứ đừng nói thời đại ngày nay để hào phóng chuyển giao là điều gần như không tưởng (nhưng người tầu trước đây lại nhận được rất nhiều).
Việc kêu gọi "yêu nước" để "đón đầu" chỉ là cái cách của mấy ông khôn lỏi, sẽ chẳng đi đến đâu cả!

có những ngành nghề như viễn thông chẳng hạn, đi tắt đón đầu là đúng rồi, ko nhẽ giờ phải nghiên cứu làm sao chế tạo ra router, mạng 2G, cdma....trong khi thế giới họ đã sang đến 5G, 6G....

Đã nghiên cứu, chế tạo sản phẩm bài bản thì không thể đi tắt đón đầu. Nó là khẩu hiệu của nông văn dền cụ.

 

[TMSD]

Động cơ điện nó không phức tạp như động cơ xăng đâu. Việt Nam mình còn làm được cơ mà.
Vf chỉ đặt bên tàu đúc vỏ đc điện. Còn lại chế tạo ở Việt Nam hết mà.

Cụ chém kinh quá , đây gửi cụ thẩm định xem là VF chỉ đặt Tàu đúc Vỏ hay là đặt Tàu làm nguyên cả cái Đ

ộng cơ nhé ...kkk

 

[thientudolong]

Đã nghiên cứu, chế tạo sản phẩm bài bản thì không thể đi tắt đón đầu. Nó là khẩu hiệu của nông văn dền cụ.

nó tuỳ từng ngành nghề, mỗi quốc gia chọn 1 ngành nghề hợp với mình để đầu tư còn ko thì đi mua xài, chứ giờ ô tô cũng nghiên cứu từ đầu viễn thông cũng nghiên cứu từ đầu điện tử cũng nghiên cứu từ đầu là điều ko thể và khá ngu si

 

[namson229]

Cụ chém kinh quá , đây gửi cụ thẩm định xem là VF chỉ đặt Tàu đúc Vỏ hay là đặt Tàu làm nguyên cả cái Đ

ộng cơ nhé ...kkk

VN làm con ốc còn ko ra hồn.... toàn mua, đặt tàu về ráp thôi, ô tô vin toi đến nơi, càng làm càng lỗ, lỗ theo kế hoạch

 

[PhongFood]

nó tuỳ từng ngành nghề, mỗi quốc gia chọn 1 ngành nghề hợp với mình để đầu tư còn ko thì đi mua xài, chứ giờ ô tô cũng nghiên cứu từ đầu viễn thông cũng nghiên cứu từ đầu điện tử cũng nghiên cứu từ đầu là điều ko thể và khá ngu si

Cái cụ nói chỉ là Ứng dụng mua cái A để làm cái B. Chứ không phải Làm chủ công nghệ cụ.
Nói đâu xa. Đến anh Butin, heoquay..nó không bán cho con Chip cái là cũng chết dở cụ.

 

[thientudolong]

Cái cụ nói chỉ là Ứng dụng mua cái A để làm cái B. Chứ không phải Làm chủ công nghệ cụ.
Nói đâu xa. Đến anh Butin, heoquay..nó không bán cho con Chip cái là cũng chết dở cụ.

nó là các siêu cường cạnh tranh vs nhau
mình thân phận thấp bé, xuất phát điểm thấp mà các cụ đòi nghiên cứu làm chủ cn thì chỉ có cát với đồng bằng thôi
chưa kể trên offer này đầy các cụ cho con đi học mà chỉ mong con học nhẹ, kỹ năng là chính mà đòi nắm đc công nghệ lõi, bí kíp nữa kia

 

[vtc652]

Cụ chém kinh quá , đây gửi cụ thẩm định xem là VF chỉ đặt Tàu đúc Vỏ hay là đặt Tàu làm nguyên cả cái Đ

ộng cơ nhé ...kkk

ối, cụ lấy đâu dc quả ảnh này thế.
Nhưng động cơ điện nó sẽ không phức tạp như động cơ đốt trong, nên nếu có vốn, và qua được bước đầu thì có thể (em nói có thể nhé) tự chủ được.
Vấn đề của động cơ đốt trong là nó ko thể luôn

 

[PhongFood]

nó là các siêu cường cạnh tranh vs nhau
mình thân phận thấp bé, xuất phát điểm thấp mà các cụ đòi nghiên cứu làm chủ cn thì chỉ có cát với đồng bằng thôi
chưa kể trên offer này đầy các cụ cho con đi học mà chỉ mong con học nhẹ, kỹ năng là chính mà đòi nắm đc công nghệ lõi, bí kíp nữa kia

Toàn lông văn rền mấy chục năm nay hết bài; nuôi con gì trồng cây gì, đến đi tắt đón đầu, bây giờ thì làm chủ công nghệ...

 

[panameraf]

ối, cụ lấy đâu dc quả ảnh này thế.
Nhưng động cơ điện nó sẽ không phức tạp như động cơ đốt trong, nên nếu có vốn, và qua được bước đầu thì có thể (em nói có thể nhé) tự chủ được.
Vấn đề của động cơ đốt trong là nó ko thể luôn

Đúng như vậy và tôi tin có cơ sở để Vinfast thành công.
Mình cứ cho nó là con buôn đi nhưng thị trường VN đủ lớn để bọn Tàu buộc phải liên doanh sản xuất tại VN và như vậy là ngành sản xuất ô tô VN đổi đời rồi.

Tôi ko chê các cụ mua xe Thái, Inđo nhé, mình buộc phải mua thôi đúng không, nhưng đứng trên cương vị người VN yêu nước, hai thằng Thái Inđo là nước so kè cạnh trạnh với mình thì việc mình phải mua ô tô của nó là một nỗi đau, nỗi nhục vì mình kém nó phải nuôi công nhân nó.

Thà rằng nuôi thằng Tàu còn đỡ cay hơn vì đằng nào nó cũng hơn mình rồi, bây giờ có cơ hội lật ngược thế cờ tại sao mình không ủng hộ.

 

[Xperia ZZ]

Em thấy xe Tàu ngày càng ngon lên, nếu giá cả hợp lý ở VN sẽ dần dần chiếm đc thị trường.

 

[TMSD]

ối, cụ lấy đâu dc quả ảnh này thế.
Nhưng động cơ điện nó sẽ không phức tạp như động cơ đốt trong, nên nếu có vốn, và qua được bước đầu thì có thể (em nói có thể nhé) tự chủ được.
Vấn đề của động cơ đốt trong là nó ko thể luôn

Đúng là động cơ điện nó đơn giản hơn động cơ đốt trong , nhưng xe điện nó lại phụ thuộc chủ yếu vào phần mềm . Phần cứng có thể muốn ngon là ngon ngay lập tức , chỉ cần chịu chi , nhưng phần mềm thì lại không dễ dàng như thế . Ví dụ : Xe VF mỗi cái lỗi ắc quy 12 v fix hoài không hết đây cụ ...kkk

 

[vtc652]

Mình có tiềm năng, nhưng ở hạng lông nên em thiết nghĩ là ko cần tranh đua làm chủ công nghệ 100%, đặc biệt là ko cần cố tham gia vào công nghệ lõi làm gì, chỉ tổ bị các anh lớn các anh ấy phật ý.
Trong các lớp công nghệ, mình cố gắng làm tốt phần Ứng dụng, và tự chủ dc 60% là em nghĩ đã có nhiều hướng phát triển rồi.
Riêng ngành Oto, em chỉ mong muốn mình có thể tham gia dc chuỗi cung ứng và trở thành 1 cứ điểm sản xuất của các hãng là đã rất rất tốt. Các cụ dạy rồi, ở đời phải biết mình là ai chứ

 

[Fraternité]

Em thấy xe Tàu ngày càng ngon lên, nếu giá cả hợp lý ở VN sẽ dần dần chiếm đc thị trường.

Thực tế thì các hãng sx ô tô TQ vẫn coi VN là thị trường bé tí không bằng cái tỉnh Cam Túc nên chúng nó chưa vào làm tập trung bài bản, nếu nó vào tập trung làm thì cũng kinh phết đấy.

 

[thanhtran72]

Trong lúc cc đang ngồi chê TQ thì họ đã lẳng lặng chiếm lĩnh thế giới rồi

 

[hongsonphan82]

Nếu làm tốt thì Giá thành sản phẩm sẽ cao cụ. Lúc đó người tiêu dùng sẽ chọn hàng có thương hiệu Mỹ, Eu

Xe thương hiệu EU chủ là người Tàu giờ cả đống. Nếu không có hàng rào bảo hộ thì xe điện của Tàu nó đập chết ngắc. Trái tim của xe điện là cục pin thì Tàu nó quá bá rồi( làm chủ từ cái nguyên liệu chính là đất hiếm lẫn công nghệ chế tạo pin). Không mua hàng Tàu( giá tương đương) là chỉ vì ghét Tàu và bú liếm cái thương hiệu cho sang cái thằng người( thằng mua nghĩ vậy) chứ không phải vì chất lượng. Thằng Tàu nó từng tuyên bố là cả thế giới này không ai làm hàng hoá chất lượng bằng nó với cái giá như giá của nó.

 

[vtc652]

Thực tế thì các hãng sx ô tô TQ vẫn coi VN là thị trường bé tí không bằng cái tỉnh Cam Túc nên chúng nó chưa vào làm tập trung bài bản, nếu nó vào tập trung làm thì cũng kinh phết đấy.

Em phải đi search Cam Túc, cụ nói quá rồi . Mình ít nhất phải bằng Tứ Xuyên rồi chứ cụ.

 

[thientudolong]

Xe thương hiệu EU chủ là người Tàu giờ cả đống. Nếu không có hàng rào bảo hộ thì xe điện của Tàu nó đập chết ngắc. Trái tim của xe điện là cục pin thì Tàu nó quá bá rồi( làm chủ từ cái nguyên liệu chính là đất hiếm lẫn công nghệ chế tạo pin). Không mua hàng Tàu( giá tương đương) là chỉ vì ghét Tàu và bú liếm cái thương hiệu cho sang cái thằng người( thằng mua nghĩ vậy) chứ không phải vì chất lượng. Thằng Tàu nó từng tuyên bố là cả thế giới này không ai làm hàng hoá chất lượng bằng nó với cái giá như giá của nó.

cụ lại nhét chữ vào mồm a TQ rồi
nhiều loại hàng hoá giá cả nó ko quyết định sức mua
vd như TQ có thể sx đc cái túi xách giống của LV, Gucci nhưng có ai bỏ từng đó tiền mua túi xách của TQ ko