[Thảo luận] Ô tô bay ở Phạm Hùng

[anhtho]

Trước kia chưa dỡ dải phân cách này trên đường Giải phóng, xe phang vào đây liên tục, nhất là xe máy. Nhưng ở đây nó khác cụ ạ, cụ cứ chạy thử mà xem, không bao giờ nhầm được.

Vâng, có thể cụ với em thì không nhầm, nhưng vẫn có những người bị nhầm, ví dụ như cụ lái chiếc i10 .

 

[othelo]

Em lật cái ảnh lại để các cụ khỏi phải lật xe khi xem

Bác này chắc cướp đng, tự nhận hậu quả, tốc độ cũng kinh đây
Chỗ này là đoạn xuống bigC hướng về mỹ đình

 

[Dũngg Trần]

Người chắc không việc gì

 

[hungsatria]

Vừa lái vừa ngắm girl rồi

 

[99A-067.67]

Cụ ấy chắc say rồi

 

[ubisapro]

Vâng, có thể cụ với em thì không nhầm, nhưng vẫn có những người bị nhầm, ví dụ như cụ lái chiếc i10 .

Nhầm này là do kiểu đi bon chen, cướp đường mà ra. Trước đó đã có vạch ngựa vằn dài ngoằng rồi. Chả trách được ai đâu cụ.

 

[anhtho]

Nhầm này là do kiểu đi bon chen, cướp đường mà ra. Trước đó đã có vạch ngựa vằn dài ngoằng rồi. Chả trách được ai đâu cụ.

Không ai nắm chặt tay cả ngày, chỉ một giây lơ đãng là có thể húc phải rào. Dù sao nếu có đèn chớp vàng thì sẽ đỡ hơn các tai nạn kiểu này.
Cụ đừng nghĩ chỉ đi bon chen, hổ báo ..mới bị tai nạn.

 

[vip tien sinh]

TRèo lên dải phân cách đầu cầu vượt Mai dịch, nhưng em không xác định được hướng nào.

Bá đạo phết.

 

[ubisapro]

Không ai nắm chặt tay cả ngày, chỉ một giây lơ đãng là có thể húc phải rào. Dù sao nếu có đèn chớp vàng thì sẽ đỡ hơn các tai nạn kiểu này.
Cụ đừng nghĩ chỉ đi bon chen, hổ báo ..mới bị tai nạn.

Nếu lơ đãng, thì có đèn hay ko cũng húc. Thậm chí đi thẳng cũng húc xe khác. Thà húc cột như này còn hơn. Khi có đèn, vẫn húc thì lại yêu cầu lắp thêm thứ khác để cảnh báo? E thấy chỗ này như vậy là ổn, vạch rõ ràng, đâm vào thì tự trách mình thôi.

 

[anhtho]

Nếu lơ đãng, thì có đèn hay ko cũng húc. Thậm chí đi thẳng cũng húc xe khác. Thà húc cột như này còn hơn. Khi có đèn, vẫn húc thì lại yêu cầu lắp thêm thứ khác để cảnh báo? E thấy chỗ này như vậy là ổn, vạch rõ ràng, đâm vào thì tự trách mình thôi.

Không đâu cụ, có đèn sẽ làm người lái xe để ý tới hơn. Ví dụ cụ đi đường trường, cũng hơi mệt, nếu có ánh đèn chớp từ xa (ví dụ cảnh báo mọt chướng ngại vật, công trường vv..) là cụ sẽ phải tập trung cao hơn, còn không thì .. vẫn thế và tai nạn dễ xẩy ra hơn nếu có một chướng ngại vật nào đó.. Tại sao họ lắp được đèn ở cổng hầm Kim liên mà không lắp những nơi như vậy, tại sao các rào phân làn 2b, 4b bị tai nạn liên tục tới mức người ta phải tháo bỏ ?
Ở đây ta nói tới chữ xác suất. ví dụ trong 1000 lái xe, có 1, 2 người hơi đãng trí, và nếu có đèn chớp thì họ ko gây tai nạn, còn không thì có thể 1, 2 người đó sẽ mắc nạn.
Một kinh nghiệm tương tự là khi buộc phải đỗ xe bên lề trên quốc lộ hoặc trên phố, các cụ nên bật đèn chớp cả 4 phía (hazard lamps).