[Funland] Ờ há ! xe hỏng ai chịu trách nhiệm nhỉ ?

ung_sung_tu_tai · 22:48 18/02/2023

Được biết, kiểm định chất lượng khí thải là bước kiểm tra cuối cùng trong quy trình đăng kiểm ô tô. Để thực hiện quy trình này, đăng kiểm viên sẽ đặt thiết bị đo vào miệng ống xả (pô) và tiến hành đạp ga, nâng tốc độ vòng tua để khí thải thoát ra ngoài.
Các đăng kiểm viên sẽ đạp thốc ga để động cơ đạt đến ngưỡng hoạt động khắc nghiệt nhất, nhưng cách làm này đồng thời tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng động cơ.

Về mặt chuyên môn, lãnh đạo Phòng Kiểm định xe cơ giới ghi nhận lo ngại của trung tâm đăng kiểm, đồng thời khẳng định nếu động cơ xe bị hỏng trong quá trình đo khí thải thì chứng tỏ động cơ đó không đạt yêu cầu.

Trạm đăng kiểm ở Hà Nội phải dừng ngay việc bắt chủ xe ký cam kết

Phòng Kiểm định xe cơ giới (Cục Đăng kiểm Việt Nam) đã yêu cầu Trung tâm 29.25D bỏ ngay việc bắt chủ xe ký vào bản cam kết trước khi kiểm tra khí thải.

vietnamnet.vn

sskkb · 22:56 18/02/2023

Nsx xe hơi họ đã thiết kế để đạp ga tối đa rồi, có chuyện gì thì ta kiện nsx thôi

ung_sung_tu_tai · 23:03 18/02/2023

Đây, cách đạp ga để kiểm tra khí thải của xe dầu được hướng dẫn thế này: Và nôm na là có một động tác càng nhanh càng tốt, và nếu có chậm thì cũng không được quá 5 giây phải đạp lút ga từ vị trí thấp nhất đến vị trí cao nhất, và giữ ở vị trí cao nhất từ 1-3 giây

1. Nghỉ (không đạp ga): Thiết bị đo yêu cầu để động cơ ở chế độ tốc độ vòng quay không tải nhỏ nhất trong khoảng từ 15 giây đến 30 giây. Nếu thiết bị không ghi nhận được tốc độ động cơ nằm trong phạm vi tốc độ nhỏ nhất được cài đặt trước thì chu trình đo không được công nhận.
2.Đạp ga tăng tốc: Bắt đầu thực hiện đo. Khi trên thiết bị hiện lên tín hiệu yêu cầu đạp ga, đăng kiểm viên đạp nhanh đến hết hành trình bàn đạp ga để động cơ tăng tốc đến giá trị vòng quay lớn nhất với thời gian tăng tốc ngắn nhất tùy thuộc vào loại động cơ phương tiện và không được lớn hơn 5 giây.
3. Quá trình động cơ tăng tốc: Tốc độ động cơ tăng nhanh đến giá trị lớn nhất, độ khói lớn nhất được tạo ra trong động cơ. Nếu tốc độ và thời gian tăng tốc không thoả mãn các giá trị giới hạn được cài đặt trước theo yêu cầu tại IV.3 của Hướng dẫn này thì chu trình đo không được công nhận.
4. Giữ ổn định ở tốc độ lớn nhất : Tốc độ động cơ được giữ ổn định ở giá trị lớn nhất trong một khoảng thời gian từ 1 giây đến 3 giây. Trong trường hợp thời gian này quá ngắn thì thiết bị sẽ tự động hủy chu trình đo này.
5. Trở về tốc độ nhỏ nhất: Khi không còn tín hiệu yêu cầu đạp ga hoặc có tín hiệu trên thiết bị yêu cầu nhả bàn đạp ga, đăng kiểm viên nhả bàn đạp ga và động cơ trở lại tốc độ vòng quay không tải nhỏ nhất. Chu trình đo kết thúc. Giá trị đo là trị số khói cực đại được lấy ra từ các trị số đo được.

VHH148 · 23:04 18/02/2023

Ở mình có cái hay là người có quyền ko có khái niệm sai hay chịu tn. Những cái thiệt hại gây cho người đi làm đkiem bên kiểm định mặc nhiên ko chịu tn gì, thích cấp tem kđ thì cấp ko thì cũng phải chịu, lí do đưa ra có thể rất ất ơ chả dựa trên cái gì

ngoc_phuong · 23:06 18/02/2023

Nhìn xót ruột khi các a ấy đạp thốc ga các a ạ.

ductien.su · 23:07 18/02/2023

VHH148 nói:
Ở mình có cái hay là người có quyền ko có khái niệm sai hay chịu tn. Những cái thiệt hại gây cho người đi làm đkiem bên kiểm định mặc nhiên ko chịu tn gì, thích cấp tem kđ thì cấp ko thì cũng phải chịu, lí do đưa ra có thể rất ất ơ chả dựa trên cái gì

Như vậy mới đớp, hốc, nốc, tọng vào mồm đc. Cả cái vụ chuyển đổi số mấy năm nay cũng vậy. Toàn giả mù ra mưa, dở dở ương ương để hốc của dân.

Thùng Tôn Di Động · 23:31 18/02/2023

Hỏng thế quái nào được, đạp thế đã hỏng thì xử ngay và luôn thằng sản xuất

tungnb · 23:32 18/02/2023

nghe tiếng máy cũng xót xót các bác nhỉ

đội mũ_ lái xe · 07:05 19/02/2023

ductien.su nói:
Như vậy mới đớp, hốc, nốc, tọng vào mồm đc. Cả cái vụ chuyển đổi số mấy năm nay cũng vậy. Toàn giả mù ra mưa, dở dở ương ương để hốc của dân.

Bỏ hộ khẩu thì "sinh" ra cái "xác nhận nơi cư trú", vậy cái thông tin trên CCCD và mã định danh dùng để chơi cụ nhỉ

biahoihanoi · 07:15 19/02/2023

Kể ra thì bây giờ làm hơi quá. Những cái không phải lỗi thì cũng bắt lỗi. Vớ vẩn thật.

PhongFood · 07:19 19/02/2023

Xe nó thiết kế để chịu và vận hành được vòng tua cao vậy. Em thi thoảng cũng phải đạp ga ở tua cao để nó tống bớt muội ra khỏi ống xả, xe đi bốc máy êm và thoát xe. Khó thế các cụ nghĩ ra để kêu được :))

Cụ Kéo · 10:24 19/02/2023

Kéo có tí ăn thua gì

Gionam72 · 10:29 19/02/2023

Không sao đâu. Đẩy máy lên giới hạn cực đại chút. Hỏng đc thì vứt đi được rồi. Thấy gào to nên hơi xót thôi.

Pvsc · 10:33 19/02/2023

Gionam72 nói:
Không sao đâu. Đẩy máy lên giới hạn cực đại chút. Hỏng đc thì vứt đi được rồi. Thấy gào to nên hơi xót thôi.

Hàng ngày cụ đạp lút ga chỉ trong 1s có hỏng máy đâu

Gionam72 · 10:37 19/02/2023

Pvsc nói:
Hàng ngày cụ đạp lút ga chỉ trong 1s có hỏng máy đâu

Trong quy trình kiểm tra động cơ trước khi xuất xưởng. Hãng cũng bắt động cơ hoạt động ở tốc độ cực đại. Trong thời gian dài hơn nhiều.

TN1805 · 10:37 19/02/2023

Nhiều cụ nâng niu xe thế nhỉ....đạp hết ga thế có sao đâu. Xe ô tô bọn Tây nó chạy drift cả tiếng đồng hồ, xe gào thét, đốt lốp đến khét lẹt mà có sao đâu. :))

KLQ, nhưng đi đường nhiều khi tôi cũng gặp 1 số cụ đi xe ô tô như sợ chẹt chết con kiến ...đi vào cái gờ nổi cũng rón ra rón rén ...lên tý gờ cao cũng đánh lái rất điệu đà sợ hại giảm sóc, vào ổ gà bé tý cũng đi rất chậm, nhiều cụ còn đi vòng để tránh ổ gà đến mức có thể nguy hiểm cho chính mình và /hoặc cho cả xe khác trên đường. Giữ xe thì đúng là cũng cần đi đứng điềm đạm để cho xe bền lâu, đẹp lâu...nhưng cũng đâu cần làm quá như vậy, xe ô tô được thiết kế đủ bền mà... :))

Pvsc · 10:39 19/02/2023

TN1805 nói:
Nhiều cụ nâng niu xe thế nhỉ....đạp hết ga thế có sao đâu. Xe ô tô bọn Tây nó chạy drift cả tiếng đồng hồ, xe gào thét, đốt lốp đến khét lẹt mà có sao đâu.

KLQ, nhưng đi đường nhiều khi tôi cũng gặp 1 số cụ đi xe ô tô như sợ chẹt chết con kiến ...đi vào cái gờ nổi cũng rón ra rón rén ...lên tý gờ cao cũng đánh lái rất điệu đà sợ hại giảm sóc, vào ổ gà bé tý cũng đi rất chậm, nhiều cụ còn đi vòng để tránh ổ gà đến mức có thể nguy hiểm cho chính mình và /hoặc cho cả xe khác trên đường. Giữ xe thì đúng là cũng cần đi đứng điềm đạm để cho xe bền lâu, đẹp lâu...nhưng cũng đâu cần làm quá như vậy, xe ô tô được thiết kế đủ bền mà...

Đi xe cỏ k tránh ổ gà hố ga thì đau đầu ù tai cụ ạ

meodenminh · 10:43 19/02/2023

ductien.su nói:
Như vậy mới đớp, hốc, nốc, tọng vào mồm đc. Cả cái vụ chuyển đổi số mấy năm nay cũng vậy. Toàn giả mù ra mưa, dở dở ương ương để hốc của dân.

Chuyển đổi số các bác ấy hốc kiểu gì vạy cụ

outsider3x3d3l · 10:50 19/02/2023

Bắt tao thì tao ép lại mày. xem mày lì hơn bọn tao được không.
Không có xe thì mày đi iii i ii i, chứ tao có didiiiii xe mày đâu.

C

TN1805 · 10:50 19/02/2023

Pvsc nói:
Đi xe cỏ k tránh ổ gà hố ga thì đau đầu ù tai cụ ạ

Nhiều cụ chạy xe xịn sò Mẹc, Bi, Camry....hẳn hoi cơ, vẫn rón rén như tôi nói. Còn hội lái taxi xe cỏ chúng nó phi ầm ầm. :))

Thế mới nói, nâng niu xe quá mức cần thiết, rồi sau 5-7 năm nâng niu ...có bán đi vẫn mất giá như thằng chạy xe như phá, khác gì đâu. :))

[Funland] Ờ há ! xe hỏng ai chịu trách nhiệm nhỉ ?

Xe container

Xe tăng

Xe container

Xe tăng

Xe lăn

Xe tăng

Xe buýt

Xe máy

Xe ngựa

Xe lăn

Xe điện

Xe ba gác

Xe lăn

Xe ba gác

Xe lăn

Xe điện

Xe ba gác

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Thông tin thớt