O/D OFF - Sử dụng thế nào các bác?

[nguyenanhson113]

Sách nói thế này " đèn này sẽ bật sáng khi hủy chức năng chạy vượt tốc" (tất nhiên là phải ấn nút)
Nhưng sao lại phải hủy chức năng chạy vượt tốc khi đang chạy bình thường??? (chạy bình thường là cái đèn đó không sáng)
Tóm lại là khi nào thì ấn cái nút đó để đèn O/D OFF nó sáng lên?
Bác nào biết chỉ giáo giúp tôi với!
Xin cảm ơn và hậu tạ!:77:

 

[master_guy]

Để vượt các xe khác, bác ạ.
Ví dụ bác đang chạy hết số rồi, đến đoạn đường dốc dốc, xe sẽ không bốc (có hiện tượng ì). Lúc đó, có 2 cách vượt các xe khác: 1. Ấn O/D. 2. Đạp lún ga.
Nếu bác làm cái số 1. sau khi vượt xong thì nhớ tắt đèn OD, không sẽ tốn xăng. Còn nếu làm cái số 2 thì cứ thế mà chạy thôi.
Tóm lại em chỉ sử dụng O/D khi muốn vượt xe khác.

 

[nguyenanhson113]

Để vượt các xe khác, bác ạ.
Ví dụ bác đang chạy hết số rồi, đến đoạn đường dốc dốc, xe sẽ không bốc (có hiện tượng ì). Lúc đó, có 2 cách vượt các xe khác: 1. Ấn O/D. 2. Đạp lún ga.
Nếu bác làm cái số 1. sau khi vượt xong thì nhớ tắt đèn OD, không sẽ tốn xăng. Còn nếu làm cái số 2 thì cứ thế mà chạy thôi.
Tóm lại em chỉ sử dụng O/D khi muốn vượt xe khác.

Vâng thì tôi muốn vượt cũng toàn làm như bác bảo nhưng mà sách nó nói ấn nút đấy là "hủy chức năng vượt tốc" - đèn sẽ sáng, nên chả hiểu???
Hủy rồi thì sao lại vượt được nhỉ???:102:

 

[mcv30]

về cách bấm ta không nói đến vì mỗi loại có cách bấm khác nhau . nhưng về sử dụng ta hiểu bản chất O/D là số truyền tăng (có nghĩa là xe số tự động có 4 cấp thì coi như đó là số 5 )nên khi chạy cao tốc , chạy nhanh , xe không hoặc ít tải , thì nên chạy chế độ này cụ ạ .
về hiển thị thì khi O/D off sáng là nó tắt chức năng này . khi không sáng là on

 

[mcv30]

về thực tế thì như thế này hôm nào bạn ra chạy cao tốc để nguyên tốc độ và bấm o/d on và off so sánh vòng tua máy biết ngay

 

[nguyenanhson113]

Vâng cám ơn các bác!
Như đã nói trên, nhà tôi muốn vượt xe khác thì cũng bấm cái nút đấy và đèn sáng lên để vượt...
Nhưng vẫn không hiểu sách nói "đèn sáng lên nghĩa là đã hủy chức năng vượt tốc"...:102:

 

[master_guy]

Thì bác hỏi là sử dụng thế nào, thì em hướng dẫn bác thế thôi, còn sách dịch thì khó, bác thử tham khảo bản tiếng Anh xem sao

 

[nhacsi]

o/d off là chế độ chạy mômen xoắn lớn hơn, dùng để leo dốc, tăng tốc, vượt xe khác khi đang chạy ở tốc độ thấp, chạy tốc độ cao ko dùng o/d off.hôm nào bác thử chạy khoảng 100km/h rồi bật o/d off xe sẽ gầm lên nhưng ghì lại chứ ko tăng tốc. chắc sách nói thế :redface: ngày xưa em toàn để o/d off chạy cho khỏe, sau một thời gian mỗi khi chạy mà tắt o/d off xe yếu hẳn và có tiếng ép biên, nói chung là dùng phải cẩn thận ko lại phải bán xe giống em đấy :redface:

 

[Gcar]

bọn Trường Hải dịch bậy làm hỏng kiến thức của bà con.
Over Drive không có liên quan gì đến"vượt tốc" cả.
Đơn giản nó chỉ là số 4 thôi, nếu bấm nút, đèn sáng tức là tắt số 4 đi, huỷ cái over Drive đi, chỉ dùng 3 số đầu thôi.
Muốn vượt thì đạp ga lút sàn, xe sẽ tự động giảm xuống 1 số.

Tại sao số 4 lại có tên là OD thì là chuyện kỹ thuật. Với xe gọi là OD, số 4 nó có tỉ lệ truyền ít hơn 1:1, yếu hơn nhiều so với bình thường. Còn các xe không gọi là OD thì số 4 nó cũng giống số khác, số cao yếu hơn số thấp 1 tí thôi.

 

[asim]

bọn Trường Hải dịch bậy làm hỏng kiến thức của bà con.
Over Drive không có liên quan gì đến"vượt tốc" cả.
Đơn giản nó chỉ là số 4 thôi, nếu bấm nút, đèn sáng tức là tắt số 4 đi, huỷ cái over Drive đi, chỉ dùng 3 số đầu thôi.
Muốn vượt thì đạp ga lút sàn, xe sẽ tự động giảm xuống 1 số.

Tại sao số 4 lại có tên là OD thì là chuyện kỹ thuật. Với xe gọi là OD, số 4 nó có tỉ lệ truyền ít hơn 1:1, yếu hơn nhiều so với bình thường. Còn các xe không gọi là OD thì số 4 nó cũng giống số khác, số cao yếu hơn số thấp 1 tí thôi.

Bác Gcar trả lời đúng rồi đấy. Trên các xe thường có 5 số. 3 số đầu là số truyền thấp (tỉ số truyền đầu vào hộp số (tốc độ góc (quay) trục sơ cấp=tốc độ động cơ)/đầu ra (trục thú cấp hộp số) i>>1; cho mô men kéo lớn nhưng vận tốc xe nhỏ). Số 4 thường là số truyền thẳng, tỉ số truyền i=1, tốc độ quay đầu ra hộp số = đầu vào = tốc độ động cơ. Số 5 là số truyền cao (hay còn gọi là số truyền tăng) (i<1) tiếng Anh là OVER DRIVE (OD): cho tốc độ lớn hơn, nhưng mô men kéo giảm đi (đi đường tổt), vì vậy khi cần tăng tốc để vượt xe khác, đi đường xấu, hoặc xe chở nặng,... để tăng mô men kéo lên thì cần phải TẮT chức năng này đi (bấm nút để hiện đèn OD OFF- khi đó xe chỉ chạy tối đa là số 4). Chức năng này chỉ có ở xe số tự động, vì xe số sàn (MT) khi cần vượt xe khác- chúng ta đương nhiên sẽ phải về số nhỏ hơn để tăng tốc. Còn ở xe AT chúng ta phải tắt OD hoặc đạp ga mạnh hơn (chức năng kickdown)- khi đó hộp số cũng sẽ hiểu và tự động lùi về số thấp hơn để tăng tốc.(k)

 

[cutkit]

Xe Gezt 1.4 AT của nhà cháu thỉnh thoảng cũng bị lên đèn này ở góc phải bảng đồng hồ. Tắt máy rồi khởi động lại nó lại lên, có cụ nào biết nó bị sao không ạ? :6:

 

[mcv30]

nếu xe nút này cơ khí thì nó vần nên như thường khi tắt máy và khởi động cho lần sau nhưng nút loại tiếpm điểm thì không khi nổ máy nó mặc định là chạy O/D .

 

[ITVN]

Sau khi đọc kỹ sách Hướng dẫn sử dụng ESCAPE và nghe ý kiến của các bác em thấy thế này:
1- Nhất trí với bác Mec Tau là Để vượt các xe khác, bác ạ.
Bởi vì
Trang 99:
Cần số loại có truyền tăng với công tắc O/D OFF
Cần số ở vị trí D với đèn O/D OFF tắt (công tắc O/D OFF không được nhấn) là vị trí lái xe bình thường đối với hộp số tự động. Khi xe của bạn chạy với vận tốc ít thay đổi trong một đoạn thời gian dài, vị trí này cho phép hộp số có thể chuyển lên số 4 làm tăng tính kinh tế nhiên liệu.
Chế độ truyền tăng có thể sẽ không được mong muốn trong một số điều kiện sử dụng nhất định nếu thấy số nhảy liên tục giữa số 3 và số 4 khi bạn lái xe lên dốc hoặc bạn muốn có động lực mạnh hơn để leo dốc, nhấn công tắc O/D OFF.

2- Cũng nhất trí với bác Gcar và bác asim: bọn ... dịch bậy làm hỏng kiến thức của bà con.
Bởi vì
trang 98:
Lái xe với hộp số tự động có chuyển số tăng tốc truyền tăng
Hộp số tự động của bạn được trang bị bộ điều khiển điện tử điều khiển việc chuyển số bằng cách tự điều chỉnh theo chế độ hoạt động của xe. Tính năng này được thiết kế nhằm đạt được tối đa tính êm dịu khi chuyển số.

3- Em chưa hiểu "chế độ này" của bác mcv30 là đèn O/D OFF sáng hay không sáng?
nên khi chạy cao tốc , chạy nhanh , xe không hoặc ít tải , thì nên chạy chế độ này cụ ạ .

4- Hoàn toàn nhất trí với bác nhacsi: o/d off là chế độ chạy mômen xoắn lớn hơn, dùng để leo dốc, tăng tốc, vượt xe khác khi đang chạy ở tốc độ thấp, chạy tốc độ cao ko dùng o/d off.hôm nào bác thử chạy khoảng 100km/h rồi bật o/d off xe sẽ gầm lên nhưng ghì lại chứ ko tăng tốc.

Nhưng có chút thắc mắc, tại sao: sau một thời gian mỗi khi chạy mà tắt o/d off xe yếu hẳn và có tiếng ép biên

Và sau một hồi thử nghiệm, em bấm O/D OFF trong những trường hợp như thế này:
- Khi đang chạy ở tốc độ thấp, cần vọt nhanh để vượt. Bấm nút, đèn O/D OFF sáng lên, đạp lút ga. Vượt xong nếu vòng tua máy lên 2500 hoặc 3000 vòng/phút, tốc độ đạt được từ 70-80km/h thì bấm nút tắt đèn O/D OFF để chạy có chế độ truyền tăng cho tiết kiệm nhiên liệu.
- Khi lên, xuống dốc chạy được ở tốc độ 40-50km (nghĩa là đường tương đối tốt) Bấm cho đèn O/D OFF sáng. Nếu chạy được 60-70 thậm chí 80km/h nhất là xuống dốc, em tắt đèn O/D OFF mà chạy luôn số tay (số 2).
- Chạy đường bằng trên 80km/h. Không nên bấm nút O/D OFF.


Trang 100:
Khi sử dụng số D hoặc nhấn công tắc O/D OFF
… Nhấn công tắc và đèn báo chữ O/D OFF sẽ sáng trên bảng đồng hồ chỉ thị. Khi đèn O/D OFF này sáng, hộp số sẽ chuyển tự động giữa các số 1, 2 và 3 nhưng không chuyển sang số 4. Chạy xe ở số D (O/D OFF) sẽ cho hiệu quả giảm tốc (phanh) bằng động cơ lớn hơn khi xuống dốc hoặc trong điều kiện lái xe trong thành phố.

Vài nhận xét của người mới đi xe có nút O/D OFF. Mong các bác chỉ giáo. Em cảm ơn.

 

[ngvbang]

Hình như ở đây bác chủ thớt có nhầm lẫn gì chăng? Có thể là bác đi xe số tự động của Ford thì chức O/D viết tắt của Overdriver có nghĩa là số truyền tăng, nếu đèn O/D tắt thì nó cho phép xe của bác có thể chạy đến số 4 (xe của bác chắc là hộp số tự động 4 cấp - số 4 là số truyền tăng ưu tiên cho lực kéo, giảm momen xoắn), đây là chế độ thông thường. Nếu tắt đèn này đi có nghĩa là xe của bác sẽ không sử dụng số truyền tăng nữa. Việc này có lợi khi đi đường đèo dốc quanh co hoặc vượt xe khác trên đường, thể hiện ở khả năng tăng tốc của bác sẽ tốt hơn khi bác sử dụng ở chế độ thông thường. Nếu bác bật đèn này liên tục thì chạy sẽ tốn xăng hơn. Theo thiết kế của hãng thì ưu tiên tiên chế độ O/D hơn nên khi bác muốn kích hoạt thì phải bấm nút đèn O/D off sẽ bật sáng. Đây là ý kiến của tối chúc bác lái xe an toàn.

 

[Tinaccord]

Khi các Bác bấm đèn O/D off sáng, xe các Bác tự động giảm 1 số để vượt hoặc để chạy đèo dốc mà Bác không kịp cài số cố định (1-2-3). Điều này tương tự việc các Bác trả về 1 số (5 về 4; 4 về 3; 3 về 2) để vượt xe khác đối với số sàn MT mà thôi! Có điều AT thì nhanh hơn do chỉnh điện, còn MT thì: đạp côn - hạ số - ép côn và nhấn ga.

 

[tuanmat]

Thank các bác bây giờ em mới hiểu là tại sau, lúc truơc muốn vượt thì cứ bật đèn O/D để vượt

 

[chuotlang]

Thank các bác bây giờ em mới hiểu là tại sau, lúc truơc muốn vượt thì cứ bật đèn O/D để vượt

O/D chức năng này thường có trên các xe cần số có ghi D,1,2. Xe ko có số Sport thì bác cứ đạp 2 ga thì gia tốc rất tốt.
O/D chỉ dùng khi bác chở nặng và leo dốc, 1 hình thức đi ép số, giới hạn max số 3. Tốc độ thì tùy vào xe của bác

 

[thucphilips]

Để vượt các xe khác, bác ạ.
Ví dụ bác đang chạy hết số rồi, đến đoạn đường dốc dốc, xe sẽ không bốc (có hiện tượng ì). Lúc đó, có 2 cách vượt các xe khác: 1. Ấn O/D. 2. Đạp lún ga.
Nếu bác làm cái số 1. sau khi vượt xong thì nhớ tắt đèn OD, không sẽ tốn xăng. Còn nếu làm cái số 2 thì cứ thế mà chạy thôi.
Tóm lại em chỉ sử dụng O/D khi muốn vượt xe khác.

:41: quá chí lí bác ạ,tks bác.