Em thì lại hiểu là khi bổ sung thì nó giúp nước dẫn nhiệt tốt hơn và đồng thời chống bám cặn bẩn.
Bác cứ xem công dụng nó dán trên nhãn lon nước là biết ạ. Không phải là nó giúp dẫn nhiệt tốt hơn mà nó tăng nhiệt độ sôi nước (bình thường 100 độ C là sôi thì pha em này vào sẽ tăng thêm khoảng 5 độ C nữa), hạ nhiệt độ đông đá của nước (xuống dưới 0 độ C). Tuy nhiên tác dụng này chỉ có hiệu quả với xe hay bị sôi nước do hệ thống làm mát trục trặc hoặc xe chạy ở xứ lạnh. Với xe bình thường thì em thấy chả có tác dụng gì lắm, nếu kim nhiệt đã vọt lên đỉnh thì tốt nhất là dừng xe giải nhiệt cho em nó.
Dạ đúng đó bác ạ. Nước cất là quá tốt, chỉ có điều là có mua hay tự cất được ko thôi ạ. Em nghe nói có nước cất y tế bán cả thùng, mà em chưa có dịp đi tìm, nên tạm thời vẫn dùng nước máy và xử lý bằng lọc cặn và để lắng 1 ngày rồi xài.
Nước máy thì chủ yếu là có nhiều Can xi, cái này lắng cặn rất nhiều ở thành bình và thành đường ống khi bị nóng lên (bác cứ ngó cái bình đun nước sôi trong nhà thì thấy ngay). Thế nên theo em là không được tốt lắm vì dùng lâu sẽ gây tắc.
Và đây là câu của thím bình tự giả nhời.Xe em khi đi xa, đang chạy thỉnh thoảng máy lại lịm và yếu hẳn. Dừng lại 10 phút lại chạy được, em nghĩ là do nước làm mát máy. xin các bác chỉ giáo.
em có lần bị thủng két nước,lấy ghẻ cắt nhỏ bịt vào,đổ lavie (ko phải hoang mà chả có nước gì khác) chạy hơn 100km về hàn lại két.đi cũng chả thấy khác mấy so vơi đổ nước làm mát chuyên dụng.
Nước làm mát chắc chắn có tác dụng làm mát máy. Không có nước làm mát máy sẽ bị quá nhiệt dẫn tới bó máy. Ngoài ra nước làm mát phải có tính năng chống đóng cặn để tránh làm tắc két nước cũng dẫn đến nóng máy.Xe em khi đi xa, đang chạy thỉnh thoảng máy lại lịm và yếu hẳn. Dừng lại 10 phút lại chạy được, em nghĩ là do nước làm mát máy. xin các bác chỉ giáo.
99,9% là do bơm xăng cụ ạ.
