Thảo luận Nước làm mát động cơ ô tô

[duc2810]

Hiện tượng đóng cặn két nước và bục két nước là do các bác sử dụng loại nước làm mát ko đạt tiêu chuẩn. Nước làm mát đó sử dụng loại nước máy thông thường chưa loại bỏ tạp chất và khoáng chất. Nước làm mát tiêu chuẩn có nồng độ chất làm mát đạt từ 30-50%, sử dụng nước DI để pha chế. Nước DI được trải qua 2 lần lọc. Lần lọc thứ nhất sẽ lọc bỏ tạp chất để ra nước RO (nước uống). Lần lọc thứ 2 sẽ loại bỏ khoáng chất để ra nước DI. Nước DI khi gặp nhiệt độ sôi cao thì cũng ko còn khoáng chất trong nước nên không gây kết tủa trong két nước. Em cũng biết được chút ít về nước làm mát nên bác nào thắc mắc điều j có thể gửi mail cho e: duc281094@gmail.com Em có thể giải đáp 1 số thắc mắc của các bác về chất lượng nước làm mát.

 

[blackjupiter]

Xe em đang dùng nước làm mát màu xanh, em mua nhầm lọ nước làm mát màu đỏ có đỗ lẫn vào được không các cụ???

 

[Hoàng Gia Thành]

Em lập topic này để các cụ mợ cùng chao đổi chia sẻ kinh nghiệm về việc sử dụng và thay thế nước làm mát động cơ ô tô.

Có loại dung dịch pha sẵn thì chỉ việc đổ vào két nước là xong, nhưng có loại dung dịch chưa được pha cần pha với nước sạch rồi mới đổ vào két nước. Vậy nên chọn loại nào, pha chế tỷ lệ bao nhiêu và với mỗi loại xe cần bao nhiêu dung dịch? Kính mong các cụ mợ có bán sản phẩm này và các cụ mợ có hiểu biết về nó vào đây chia sẻ cho ae OF học hỏi kinh nghiệm với ạ?

Nước làm mát động cơ ô tô có vai trò rất lớn

Khi động cơ hoạt động một thời gian lâu, làm nhiên liệu trong xi-lanh động cơ nóng lên, tỏa ra một lượng nhiệt lớn nhưng chỉ một phần chuyển hóa thành công còn phần kia sẽ tỏa ra ngoài không khí hoặc các chi tiết máy khác tiếp xúc với động cơ. Lượng nhiệt còn được sinh ra khi xảy ra ma sát giữa bề mặt các chi tiết trọng động cơ làm việc. Khi đó động cơ sẽ rất nóng gây ra nhiều tác hại: sức bền giảm dẫn đến làm hỏng các chi tiết, ứng suất nhiệt lớn, tăng tổn thất ma sát, nhiệt độ từ 200-300 độ C dầu nhớt sẽ bốc cháy, nhóm piston có thể bị bó kẹt trong xi-lanh vì giản nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng vì vậy ta cần làm mát động cơ kịp thời không cho nhiệt độ cao quá mức cho phép.

Nước làm mát động cơ ô tô có vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Nhưng nếu sử dụng loại nước chất lượng thấp sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả.

Cần thay nước làm mát khi nào

Phải thường xuyên kiểm tra mực nước làm mát, đảm bảo mực nước làm mát trong bình nước phụ luôn nằm ở giữa vị trí “FULL” và “LOW” khi động cơ đang nguội.

Phải mở nắp bình nước phụ và nắp két nước để châm nước khi mực nước làm mát thấp hơn mức “LOW” .

Cần thay nước làm mát thường xuyên, lần đầu thay là khi xe chạy được 160.000 km đầu tiên kể từ lúc mua (xe mới), các lần tiếp theo là 40.000 km
nước làm mát động cơ vov

Cách chọn nước làm mát

Không nên sử dụng loại nước làm mát động cơ để quá lâu vì nó có thể đã bị phân hủy, gây ra tắc nghẽn trọng động cơ.

Từ xưa đến nay có hai loại nước làm mát cơ bản:

Thế hệ cũ: nước màu xanh lá cây.
Thế hệ mới: nước màu đỏ, xanh lam và vàng (thân thiện với môi trường hơn).

Em hỏi các cụ chút: Tại sao lần đầu rất lâu mới phải thay nước làm mát tận 16 vạn? (em chưa đi cái xe nào đủ số km này). Nhưng những lần sau lại chỉ có 4 vạn? Phải chăng lần đầu các hãng có bí kíp gì cho vào nước làm mát mà nó tồn tại được lâu thế?

 

[ExxonMobil.Prestone]

Xe em đang dùng nước làm mát màu xanh, em mua nhầm lọ nước làm mát màu đỏ có đỗ lẫn vào được không các cụ???

Không nên đâu bác à. Mặc dù có 1 số loại nước làm mát có khả năng tương thích rất tốt với các loại khác.

 

[ExxonMobil.Prestone]

e muốn súc rửa két nước và thay nc làm mát các cụ có địa chỉ tin cậy cho e xin với ạ, e ở hn !

Cái này không khó lắm đâu bác. Hầu như các garage đều có thể làm được. Chỉ có cái nước mát thì bác nên mua ở những cơ sở uy tín.

 

[tenlaanh]

Em mới biết 1 sản phẩm bảo dưỡng hệ thống làm mát. Thấy hữu ích nên em đăng lên cho các Cụ, Mợ có nhu cầu thì tìm hiểu và cho ý kiến để mọi người cùng tham khảo nhé ạ!

Tên sản phẩm: FiberLock® Head Gasket & Block Repair ( vẫn gọi tắt là FiberLock các Cụ, Mợ ạ).
Hình ảnh sản phẩm đây ạ!

ben cụ có bán chai này k nhỉ

cụ thể hơn tí được ko ạ, tác dụng công dụng cụ thể thế nào cụ

 

[Dienld]

Bên em có loại nước làm mát của WURTH - Germany
Các bác tham khảo xem ạ

Xe accent 1.4 phải mua số lượng bao nhiểu ? tiền ?

 

[Of.NguyenLinh]

Xe accent 1.4 phải mua số lượng bao nhiểu ? tiền ?

Dear Cụ
Bên em là tập đoàn WURTH của Đức, và chính sách bên em không bán lẻ nên cụ thông cảm ạ
Cụ có thể liên hệ các gara và các cụ ấy sẽ tư vấn cho cụ ạ

 

[ACDELCO434]

Xe accent 1.4 phải mua số lượng bao nhiểu ? tiền ?

Xe Cụ thì chỉ hơn 5lit nước làm mát thôi.
Nước mát màu xanh G11(-40), Cụ tham khảo

 

[firstsafe]

xe e bình phụ nước làm mát đang cần bổ sung. vậy e chỉ đổ lavie có được ko ah hay phải đổ nước chuyên dụng? xe e dc 4,5 vạn thì đã cần thay nước mát chưa vậy?
Nước rửa kính thì e toàn dùng nước máy lọc cho đỡ hại bơm

Cụ bổ sung thì cứ chọn nước lọc mà đổ, không cần đổ nc chuyên dụng vì chạy lâu ngày hơi nc bốc hơi thôi.
Cụ nên k.tra thường xuyên xem có bị váng hay cặn ko, nếu lâu nay vẫn b.thg thì chưa cần thay. Nếu xe cụ mua lại mà ko biết chủ trc ra sao thì nên thay để chắc chắn tình trạng của nó.
Nước rửa kính cụ chỉ cần lấy nước lọc sạch( bình nước 20l cũng ok) rồi châm thêm nước rửa kính vào là ok. Vì cần nó để tẩy và bôi trơn cho gạt mưa.

 

[firstsafe]

Xe em đang dùng nước làm mát màu xanh, em mua nhầm lọ nước làm mát màu đỏ có đỗ lẫn vào được không các cụ???

Không được nha bác. Nếu thế thì 1 là bác mua loại giống của nó về châm, 2 là bác súc sạch cái cũ đổ cái mới. Còn ko thì bác châm nước lọc vào cũng đc chứ đừng đổ chung.

 

[firstsafe]

Em hỏi các cụ chút: Tại sao lần đầu rất lâu mới phải thay nước làm mát tận 16 vạn? (em chưa đi cái xe nào đủ số km này). Nhưng những lần sau lại chỉ có 4 vạn? Phải chăng lần đầu các hãng có bí kíp gì cho vào nước làm mát mà nó tồn tại được lâu thế?

Bởi vì lần đầu tất cả các chi tiết còn mới, chưa có cặn, chất bẩn trong đường ống. Xe cụ chạy lâu rồi trong đường ống có cặn do ma sát, gỉ sét, các quá trình tương tác ... do đó sau này cỡ 40k là nên thay và phải k.tra thg xuyên

 

[firstsafe]

e muốn súc rửa két nước và thay nc làm mát các cụ có địa chỉ tin cậy cho e xin với ạ, e ở hn !

Cụ tự làm cho biết và có kinh nghiệm, ko khó lắm đâu ah. Nhỡ mai mốt bị hỏng về phần này cụ sẽ xử lý đc để bò tới gara. Nhiều ng ko biết xử lý đến khi tới gara xem như ... toi đời cái xe.
Cái này giống như súc rửa đg ống nc nhà cụ thôi ah.

 

[Vannie]

Cụ tự làm cho biết và có kinh nghiệm, ko khó lắm đâu ah. Nhỡ mai mốt bị hỏng về phần này cụ sẽ xử lý đc để bò tới gara. Nhiều ng ko biết xử lý đến khi tới gara xem như ... toi đời cái xe.
Cái này giống như súc rửa đg ống nc nhà cụ thôi ah.

Chuẩn cụ. E đã từng 1 lần bị, may mà gần gara thế là học được chút kinh nghiệm.

 

[HIEU 0938996885]

BUGI DENSO PLATINUM / IRIDIUM ô tô
Bugi DENSO IRIDIUM xe máy /Mô tô/ PKL
BUGI DENSO máy công nghiệp /tàu thủy/ máy nổ máy cắt cỏ ..
Lọc gió CABIN - LỌc Gió Động cơ -Lọc Nhớt Fram USA.
Nước Mát Giảm nhiệt cho xe máy / ô tô / tàu thủy / động cơ / xe tải...Nước làm mát động cơ USA
Chuyên cung cấp số lượng sỉ - lẻ bugi denso cho ô tô , xe máy, máy nổ , tàu thủy.
Bơm Xăng DENSO cho xe ô tô
Lọc Gió - Lọc Cabin - Lọc nhớt Fram USA
nước hoa và hóa chất tẩy rửa ô tô nhập khẩu ...
Mr Hiếu 0938996885 - 0964636022
https://www.facebook.com/bugidenso/
https://www.youtube.com/channel/UCXtK8SvDOE4JRDIBeIhs_0w
https://www.instagram.com/phutungdenso/
Bugi & Bơm Xăng Denso & Lọc Fram & Phụ Tùng ÔTÔ. MR Hiếu 0938 996 885

 

[Geely]

Nc làm mts là vấn đề đon giản nhất,cụ mua về tự thay hoặc gara nào cũng có.cụ vào gara thì sẽ mất thêm tiền công thợ.nc thì có hai loại,màu xanh hoặc đỏ,dòng xe nhật thg là màu đỏ,nhưng cái màu thì nó ko quan trọng,1 số dòng xe khi thay nc thì phải bit xả e nữa,ko thì lúc vận hành bị thiếu nc dẫn đến nóng máy,nhiệt độ cao lại tưởng bị thổi gioăng mặt máy.vd như dòng lactti cdx chẳng hạn...hoặc bim,mẹc.

Cụ chả hiểu gì về vấn đề này cả cụ ạ, cụ phán ẩu quá

 

[Dienld]

Xe Cụ thì chỉ hơn 5lit nước làm mát thôi.
Nước mát màu xanh G11(-40), Cụ tham khảo

Phải mua 5 bịch này hả bạn ?

 

[ACDELCO434]

Phải mua 5 bịch này hả bạn ?

Thì hết bao nhiêu lít thì dùng từng đấy. Căn cứ thực tế trên xe để có thể châm thêm khi thiếu.

 

[crc_vn]

Nếu xe có vấn đề về két nước như rạn nứt, rò rỉ thì các cụ nghiên cứu thàng FiberLock nhé, đây là giải pháp thay thế mà không cần phải tốn thời gian và chi phí sửa chữa đó ạ!

 

[Doan Thanh Dat]

em thấy trong clip sau ngta hướng dẫn quy trình làm rất chuẩn và khoa học.

tuy nhiên hầu hết các gara em biết (em không dám nói tất cả vì chưa vào tất cả các gara) đều không làm đúng và đủ các bước.

1. Làm sạch hệ thống làm mát cũ
1.1. Xả hết nước làm cũ đã bẩn qua van xả đáy két nước. Đóng van lại.
1.2. Dùng nước cất pha với dung dịch làm sạch két (cái này ít gara dùng, mà toàn dùng nước máy luôn cho tiện, dùng được nước tinh khiết là tốt lắm rồi) rồi đổ đầy hệ thống làm mát. Cho máy chạy 10 phút tại 2000rpm, đặc biệt nhớ tháo VAN HẰNG NHIỆT (thermostat valve) và BẬT ĐIỀU HÒA NÓNG NHẤT.
1.3. Lại xả nước rửa đi. Lặp lại 1.2. và 1.3. đến khi nào nước đi ra sạch và trong thì thôi.
1.4. Lắp lại van hằng nhiệt, nếu hỏng thì có thể thay.

2. Đổ đầy dung dịch làm mát mới (dùng loại pha hoặc không pha, tùy loại). Khi đổ đầy, ngoài việc cho máy chạy thì em còn thấy chúng nó đứng lắc cho xe rung rinh đảm bảo bọt khí thoát ra hết.

Em nghĩ làm đầy đủ phải mất cả buổi. Không biết gara nào ở HN làm chuẩn các cụ nhỉ. xe em cũng cần thay nước rồi mà không biết nên làm ở đâu đủ đồ và thợ cẩn thận.