[Funland] Nữ lái xe gây tai nạn

[DurexXL]

Chốt lại thì con/thằng lái xe gây tai nạn đã sủi lên chưa các Cụ?

 

[haivanphe]

Gấu nhà em đợt đẻ cho em được 1 đứa con gái, em xin tặng một chiếc 4B và hứa sẽ kèm cặp để thi lấy bằng được mà thế nào Gấu nhất định không chịu, lại còn bảo là chỉ thích ngồi xe người khác lái. May thế.

 

[Agalloch275]

Phụ nữ lái xe kém hơn nam giới ở khoản bình tĩnh xử lý khi xảy ra sự cố, dự đoán tình huống kém hơn, 1 điều nữa làm kỹ năng lái của chị e kém hơn nam giới là đàn ông khoái xem/đọc các bài chia sẻ tình huống lái, kỹ năng lái hơn chị e phụ nữ. Mấy điều này e rút ra từ quan sát phụ nữ quanh e

 

[buicongchuc]

Phụ nữ lái xe kém hơn nam giới ở khoản bình tĩnh xử lý khi xảy ra sự cố, dự đoán tình huống kém hơn, 1 điều nữa làm kỹ năng lái của chị e kém hơn nam giới là đàn ông khoái xem/đọc các bài chia sẻ tình huống lái, kỹ năng lái hơn chị e phụ nữ. Mấy điều này e rút ra từ quan sát phụ nữ quanh e

Dòng đậm: PN họ chả quan tâm

 

[Thuantrung]

Đi giày cao gót không dễ cố định gót chân nên dễ đạp nhầm ga và phanh.

 

[Velociraptor]

Em thuê thầy ở trường do các anh XXX dạy đó cụ ợ.

Gòi xong. Vậy là mèo lại hoàn mèo cụ ạ.

 

[taiadau]

Lái được nhưng kém bác ah. Kiểu như lái giỏi của nữ mới bằng lái nam trung bình. Tương tự, nữ rất khoẻ mới khỏe bằng nam khỏe trung bình. Đây không phải là coi thường phụ nữ mà là công nhận sự khác biệt của hai giới.

Có thể cụ nói ko sai về kỹ năng lái xe nói chung giữa nam và nữ... nhưng lấy ví dụ thì sai bét hoặc có thể nói ko liên quan. Đua F1 và lái xe giao thông bình thường ko liên quan đến nhau

 

[BMW X11]

So sánh 2 người, một nam một nữ với cùng trình độ, kỹ năng lái xe thì nữ lái ít có khả năng gây tai nạn hơn do nam giới có xu hướng cạnh tranh và hung hãn hơn trên đường.

Nhưng nữ thì lại kém kỹ năng hơn

Các bác xem F1 có thấy nữ không? Giải này là unisex, không có điều lệ hạn chế giới tính của tay đua tham gia.

Em vừa nhờ A.I nó đưa ra thống kê cho thuyết phục thì đây: trong lịch sử giải đua F1 đã có 805 tay đua từng tham gia ít nhất một chặng đua, nhưng trong đó chỉ có 2 nữ.

Giải thích sao về việc hầu như không có nữ tham gia F1?

Trước hết, trong lái xe đua nói chung và F1 nói riêng - đặc biệt là F1, giải đua tàn khốc nhất thế giới, nó đòi hỏi thể lực kinh khủng khiếp bác ạ, mặc dù trông thế thôi và chỉ ngồi bẻ vô lăng và gần như không làm gì.
Ví dụ, khi phanh xe trong F1, nó yêu cầu 1 lực phanh bên chân trái đến tương đương 150kg.
Chưa kể sức chịu đựng gia tốc khi phanh và vào cua nữa.

Vì thế nó dẫn đến lý do Tỷ lệ female racing-driver là rất ít, và cũng chỉ ở mức thống kê thôi.

Khoản phản ứng nhanh trong car racing nó cũng tệ hại hơn với phụ nữ, cái cực quan trọng khi đua xe.

 

[MyMac]

Phụ nữ lái xe kém hơn nam giới ở khoản bình tĩnh xử lý khi xảy ra sự cố, dự đoán tình huống kém hơn, 1 điều nữa làm kỹ năng lái của chị e kém hơn nam giới là đàn ông khoái xem/đọc các bài chia sẻ tình huống lái, kỹ năng lái hơn chị e phụ nữ. Mấy điều này e rút ra từ quan sát phụ nữ quanh e

Nếu so phụ nữ VN với phụ nữ nước ngoài thì nước ngoài họ lái tốt hơn do được dạy và học lái, luật tốt hơn. Phụ nữ vốn ẩu, xuề xoà, xử lý chậm lại được khuyến mại quả dạy lươn khươn nên ra đường cứ vật vờ như cô hồn ấy. Bài học đầu tiên nhưng quan trọng nhất là 1. Chỉnh ghế. 2. Cài dây an toàn. 3. Mở máy. 4. Bật xi nhan, 5. Quan sát gương giờ mà kiểm tra đầy cụ mợ trượt nhưng số trượt ở phụ nữ sẽ cao hơn nhiều so với đàn ông.

 

[thanhtinh]

Em cứ đi đâu thấy xe phía trước lái ngu ngu là lại bảo Chắc nữ lái, thế là bị vk chỉnh đốn hồi lâu mới thoát.
Nhưng mà thế thật, không phải trọng nam khinh nữ đâu

 

[Leanh65]

Kỹ năng kém là do ít lái thôi, công nhận sửa xe thì mới cần cơ bắp chứ lái xe thì chân yếu tay mềm cũng lái được, ko liên quan ạ. Lái nhiều tự nhiên các kỹ năng sẽ tốt hơn.

Lái nhiều kỹ năng sẽ tốt, nhưng là tốt với chính người đó thôi mợ ơi.

 

[just for fun]

Lái nhiều kỹ năng sẽ tốt, nhưng là tốt với chính người đó thôi mợ ơi.

Nhưng bảo là nữ thì thường nhầm chân phanh chân ga nghe nó sai sai.
Với cả trừ các kỹ năng đặc biệt cần xử lý như đi offroad thôi chứ lái thông thường đường bằng thì cũng ko cần có kỹ năng gì quá đặc biệt.

 

[buicongchuc]

Nếu so phụ nữ VN với phụ nữ nước ngoài thì nước ngoài họ lái tốt hơn do được dạy và học lái, luật tốt hơn. Phụ nữ vốn ẩu, xuề xoà, xử lý chậm lại được khuyến mại quả dạy lươn khươn nên ra đường cứ vật vờ như cô hồn ấy. Bài học đầu tiên nhưng quan trọng nhất là 1. Chỉnh ghế. 2. Cài dây an toàn. 3. Mở máy. 4. Bật xi nhan, 5. Quan sát gương giờ mà kiểm tra đầy cụ mợ trượt nhưng số trượt ở phụ nữ sẽ cao hơn nhiều so với đàn ông.

Lên xe em mở máy đầu tiên (1), trong lúc chờ nó khởi động em mí cài dân an toàn (2), nhả phanh đỗ (3), sang số (4), quan sát bà bật xi nhan khởi hành (5), và tắt xi nhan khởi hành sau khi xe đã khởi hành xong (6), thường xi nhan tự tắt khi trả lái.
Việc bật xi nhan khi khởi hành, em thấy số ít lái xe thực hiện.
Em đưa f1 đi học qua 2 lối từ hầm lên đường, rất nhiều lái xe không bật xi nhan hướng rẽ, em để ý đa số là PN.

 

[Leanh65]

Nhưng bảo là nữ thì thường nhầm chân phanh chân ga nghe nó sai sai

Em thì không bảo vậy. Nhưng do pn thường thể hình thấp bé, chân tay ngắn, bụng...to hơn nam giới nên mất nhiều lợi thế. Chưa kể lên xe dễ bị chi phối tâm lý bởi những việc klq, rồi đồ đạc lỉnh kỉnh vvv. Một vấn đề nữa là khả năng bao quát tình huống trên đường, nhớ đường cũng không tốt. Khi xảy ra tình huống bất ngờ dễ giật mình.. Thế nên em thì cho rằng pn lái những xe 1.5 đổ lại thì mới an toàn. Trừ 1 số/ kha khá ce có khả năng như mợ hay mợ tổng gđ chỗ em. Bán tải, acura, rx350, ranrover... mợ ấy phi ầm ầm.

 

[just for fun]

Em thì không bảo vậy. Nhưng do pn thường thể hình thấp bé, chân tay ngắn, bụng...to hơn nam giới nên mất nhiều lợi thế. Chưa kể nên xe dễ bị chi phối tâm lý bởi những việc klq, rồi đồ đạc lỉnh kỉnh vvv. Một vấn đề nữa là khả năng bao quát tình huống trên đường, nhớ đường cũng không tốt. Khi xảy ra tình huống bất ngờ dễ giật mình.. Thế nên em thì cho rằng pn lái những xe 1.5 đổ lại thì mới an toàn. Trừ 1 số/ kha khá ce có khả năng như mợ hay mợ tổng gđ chỗ em. Bán tải, acura, rx350, ranrover... mợ ấy phi ầm ầm.

Nhà cháu chỉ có đi xe của mình, hôm nọ về quê chúng nó nhờ lái hộ nhưng cháu từ chối. Xe gì ko quan trọng, quan trọng là xe quen.

 

[vingraux]

Có thể cụ nói ko sai về kỹ năng lái xe nói chung giữa nam và nữ... nhưng lấy ví dụ thì sai bét hoặc có thể nói ko liên quan. Đua F1 và lái xe giao thông bình thường ko liên quan đến nhau

Quá liên quan. Những pha phanh gấp oánh lái tránh chướng ngại vật nữ không làm được. Lái lò dò trên đường nội thành thì không nói lên điều gì. Mà bác biết lái xe không nhể?

 

[vingraux]

Trước hết, trong lái xe đua nói chung và F1 nói riêng - đặc biệt là F1, giải đua tàn khốc nhất thế giới, nó đòi hỏi thể lực kinh khủng khiếp bác ạ, mặc dù trông thế thôi và chỉ ngồi bẻ vô lăng và gần như không làm gì.
Ví dụ, khi phanh xe trong F1, nó yêu cầu 1 lực phanh bên chân trái đến tương đương 150kg.
Chưa kể sức chịu đựng gia tốc khi phanh và vào cua nữa.

Vì thế nó dẫn đến lý do Tỷ lệ female racing-driver là rất ít, và cũng chỉ ở mức thống kê thôi.

Khoản phản ứng nhanh trong car racing nó cũng tệ hại hơn với phụ nữ, cái cực quan trọng khi đua xe.

(ChatGPT)

Một số nghiên cứu trong lĩnh vực tâm lý học và thần kinh học đã chỉ ra rằng đàn ông có thể có lợi thế hơn về nhận thức không gian và phản xạ trong một số tình huống. Dưới đây là một số điểm chính từ các nghiên cứu này:

1. Nhận thức không gian

Nhận thức không gian (spatial awareness) là khả năng hình dung, định hướng và thao tác với các đối tượng trong không gian ba chiều. Một số nghiên cứu cho thấy đàn ông có xu hướng:

• Tốt hơn trong các bài kiểm tra xoay hình trong không gian (Mental Rotation Test – MRT). Đây là bài kiểm tra yêu cầu người tham gia xoay một vật thể trong tâm trí để tìm hình ảnh đúng.
• Dẫn đầu trong các nhiệm vụ đòi hỏi điều hướng: Một số nghiên cứu chỉ ra rằng đàn ông có xu hướng sử dụng chiến lược định hướng dựa vào mốc xa hơn và nhận diện đường đi tốt hơn trong không gian mở, trong khi phụ nữ có xu hướng ghi nhớ địa điểm dựa trên mốc gần và chi tiết cụ thể.

Nghiên cứu tiêu biểu:

• Một nghiên cứu của Silverman & Eals (1992) cho thấy phụ nữ có xu hướng ghi nhớ vị trí đồ vật tốt hơn, trong khi đàn ông có xu hướng định hướng không gian giỏi hơn.
• Nghiên cứu của Voyer et al. (1995) (meta-analysis trên nhiều nghiên cứu về nhận thức không gian) kết luận rằng đàn ông thường có điểm cao hơn trong các bài kiểm tra xoay hình và định hướng không gian.

2. Phản xạ và tốc độ phản ứng

Phản xạ (reaction time) là khả năng phản ứng nhanh trước một kích thích. Một số nghiên cứu chỉ ra rằng:

• Đàn ông thường có thời gian phản ứng nhanh hơn trong các nhiệm vụ yêu cầu phản xạ đơn giản (ví dụ: bấm nút khi thấy đèn sáng).
• Trong các tình huống yêu cầu xử lý thông tin phức tạp, sự khác biệt giữa nam và nữ không đáng kể, thậm chí có nghiên cứu cho thấy phụ nữ có thể phản ứng tốt hơn trong một số điều kiện (ví dụ: khi có nhiều yếu tố cần xử lý đồng thời).

Nghiên cứu tiêu biểu:

• Nghiên cứu của Jensen (2006) chỉ ra rằng đàn ông có xu hướng phản ứng nhanh hơn một chút trong các bài kiểm tra phản xạ đơn giản.
• Một nghiên cứu trên tạp chí Neuroscience & Biobehavioral Reviews (2016) cho thấy mặc dù đàn ông có thời gian phản ứng trung bình nhanh hơn, nhưng phụ nữ lại có độ chính xác cao hơn trong nhiều tác vụ cần phản ứng nhanh.

3. Điều này có nghĩa gì trong việc lái xe?

• Khả năng nhận thức không gian có thể giúp đàn ông xử lý tốt hơn trong các tình huống như đỗ xe, rẽ hoặc điều hướng trên đường.
• Phản xạ nhanh có thể giúp họ phản ứng nhanh hơn trong một số tình huống khẩn cấp.
• Tuy nhiên, các yếu tố này không quyết định hoàn toàn chất lượng lái xe. Phụ nữ thường có phong cách lái xe cẩn thận hơn, ít vi phạm luật hơn và ít tai nạn nghiêm trọng hơn.

 

[buicongchuc]

Đã nổi tên, mặt người lái xe vô cảm kia chưa các cụ?

 

[XSim]

Các cụ mợ chú ý một điều là kỹ năng lái và nguy cơ tai nạn nhiều khi nó không quá liên quan đến nhau. Như ở Mỹ người ta thắc mắc là sau bao nhiêu năm hệ thống an toàn của ô tô và đường xá đã tiến bộ rất nhiều mà thế quái nào tỉ lệ tai nạn vẫn không giảm, thậm chí còn có xu thế tăng. Hóa ra các bố (mẹ) Mỹ nhiều người đi theo kiểu risk-based, tức là an toàn quá thì sẽ đi liều hơn, thế nên kết quả là tỉ lệ tai nạn vẫn thế.

Nói chung nữ có thói quen, tâm lý, kỹ năng tự nhiên khác nam giới nên việc lái xe cũng khác nhau. Có điều việc đó có dẫn đến nguy cơ tai nạn cao (thấp) hơn thì không chắc, vì như trên, việc này còn phụ thuộc rất lớn vào thái độ lái nữa.

 

[Leanh65]

Nhà cháu chỉ có đi xe của mình, hôm nọ về quê chúng nó nhờ lái hộ nhưng cháu từ chối. Xe gì ko quan trọng, quan trọng là xe quen.

À tại mợ chỗ em có đủ từng ấy loại xe và đã từng lái các loại ấy nên em mới nói 1 số ít ce lx cũng tốt hơn khối ông đờn ông.
Ps. loại xe cũng quan trọng, nhất là với những người lx không được tốt lắm. Nó khỏe và to dài quá cũng rất nguy hiểm. Thế nên cực ít chị em lx cont hay xe...tăng