dạ thế nó mới là hàng hiếm đi ít đụng hàng cụ ạ . chứ thực ra thương hiệu Nissan ở Việt Nam đã bán được ít và dòng xe này mới về nữa công nghệ lại mới nhiều người chưa quyết đoán xuống tiền. Khách hàng mà đã lái thử ai cũng thấy rất ưng ý luôn anh ạ.
1 . lỗ thở của pin ngay dưới gầm ghế lái, sát bên mép cửa. Bt thì không sao nhưng đi rửa xe, trời mưa có khả năng dễ bị nước vào. Nếu bị nước vào pin có bị làm sao không ?
Nhà em, cần 1 cái xe qua cổng rộng 2,5m và xe cần đỗ tại sân rộng 3m, từ cổng, song song với cổng. Nên xe này to.
Không biết bác đọc thông tin từ đâu. Chứ em thấy tiện nghi đầy đủ bác ạ
À, tôi đã ngồi thử ở Nissan PVĐ. Thiếu mấy cái đồ chơi hay ho: đá cốp, cốp điện, cam 360, ghế da, cửa gió hay điều hòa hàng ghế sau.
Đó là bác ngồi bản tiêu chuẩn rồi ạ
Hỏi trên forum này sẽ cho 2 kết quả là khen và chê. Không rõ bên khen nhiều hay bên chê nhiều. Tóm lại là các ưu nhược điểm đã rõ. Chờ doanh số sẽ nói lên tất cả.
Phát biểu ngắn gọn, dễ hiểu. Hồi xe chưa về tưởng đâu 600 củ, bà con háo hức.
đắt nhưng nhiều điểm cốt lõi nó lại làm không tốt
E xem trên youtube e này làm nội thất thì rất trẻ nhưng ngoại thất lại bình thường. không gian có vẻ hơi hẹp
mình đi thử rồi, không gian bên trong hẹp, mà thực ra nhìn bên ngoài đã thấy rồi, hàng ghế sau đứng, tỳ tay ghế trước có mà như không
Một chiếc xe sinh sau đẻ muộn mà muốn thành công tại thị trường Vn thì đầu tiên cần có
Với mức giá khá cao, nhưng giá trị mang lại chưa đủ hấp dẫn khi đặt cạnh các xe trong cùng phân khúc thì khó mà thành công đc. Mấy người đủ tin tưởng vào công nghệ e-power và hệ thống 3S của Nissan mà xuống tiền.
Chắc chắn là không. Nếu xuống đẩy thì được
Nó dùng máy phát điện chạy xăng thì sao hết sạch điện đc cụ. Trừ khi cụ không đổ xăng để chạy hết điện của ăc quy thì chịu
))
