Những câu hỏi về Vật lý

[FeRAM]

Tiện thể, có cái thớt về con cá, hot kinh, em mới thấy nhiều cụ quan tâm đến cái môn Vật lý thật.

Lấy chỗ giải trí, em xin mở thớt này để ... đố nhau về Vật lý. Thập cẩm cái gì liên quan, các cụ đều tống vào đây được. Tuy nhiên, chỉ nên những cái mang tính định tính thôi, chứ mang bài tập cô giáo giao cho F1 ra để Ofer giải thì chít.

Em xin mở đầu với một bài rất cổ điển.

Giả sử, có một cái tàu đầy xếp hàng ở cảng Hải phòng chẳng hạn. Sau khi xếp hàng xong thì tàu này chạy lên một nước vùng cực, ví dụ là Canada. Hỏi là tàu sẽ nổi lên, hay chìm đi hay không thay đổi? Nguyên nhân tại sao?

 

[dongnn]

Em xin mở đầu với một bài rất cổ điển.

Giả sử, có một cái tàu đầy xếp hàng ở cảng Hải phòng chẳng hạn. Sau khi xếp hàng xong thì tàu này chạy lên một nước vùng cực, ví dụ là Canada. Hỏi là tàu sẽ nổi lên, hay chìm đi hay không thay đổi? Nguyên nhân tại sao?

Bài này tối trả lời ở đâu? bên Lý hay bên Cá? hay là PM

 

[FeRAM]

Bài này tối trả lời ở đâu? bên Lý hay bên Cá? hay là PM

Bên này. Thấy có nhiều người quan tâm đến môn Vật lý, em thử mở cái này ra xem chơi được bao lâu thì ... các cụ chán, :21:.

Cá coi như xong rồi. Đang nợ nửa cái vote, :21:

 

[auto_nd]

câu chuyện của Bác làm em nhớ đến có khoảng biển nào đó người tự nổi trên mặt biển vì nồng độ của muối lớn...
liên hệ được gì với câu chuyện của bác Fe không ạ??? (b)

 

[phuc_thinhphan]

Tàu chìm như titanic ấy, va phải băng trôi --> tèo.

 

[dongnn]

Dự bừa phát, tối confirm lại sau
- Nếu, nồng độ nước biển ở 2 nơi là như nhau thì kết quả như nhau
"nước nổi thì bèo nổi mà"

 

[auto_nd]

Dự bừa phát, tối confirm lại sau
- Nếu, nồng độ nước biển ở 2 nơi là như nhau thì kết quả như nhau
"nước nổi thì bèo nổi mà"

cụ ơi... có nơi biển nước lại ngọt nữa... có nơi biển nước nóng nữa ạ....:102:
thì kết quả thế nào ạ???

 

[VW Golf GTI]

chạy đi chỗ khác thì phải tiêu tốn dầu + thức ăn --> tầu nhẹ hơn

 

[teenage]

em đọc mãi mà chả hểu dề

 

[tiger]

Lúc đầu thì nổi lên sau đó thì chìm :21:
Nổi lên vì băng "đội" tầu lên, chìm vì vỡ m.ị.a vỏ tầu sau khi nổi

 

[FeRAM]

Lúc đầu thì nổi lên sau đó thì chìm :21:
Nổi lên vì băng "đội" tầu lên, chìm vì vỡ m.ị.a vỏ tầu sau khi nổi

:21::21::21:. Tàu chìm thì hết chuyện à, :21:.

@All: Các cụ cứ suy nghĩ đi. Em cũng đang nghĩ, có gì ngày mai em sẽ đưa ra đáp án để cùng ... bàn và thống nhất, :21:

 

[thongnhat]

Giả sử khối lượng riêng của nước là không đổi giữa HP và Canada thì tầu vẫn giữ nguyên ạ.
Em luôn trả lời cả bài này và bài con cá là: Khối lượng là bảo toàn.

 

[sv_ngheo]

Giảm cân là cái chắc, dầu thì tiêu thụ, nước thì tắm, ăn với ị ... làm gì trọng lượng chẳng giảm

 

[raklei]

Bài của cụ chán phèo không hay bằng đề bài thằng trẻ con nó ra hôm trước. Cụ suy nghĩ kỹ thêm đi ra một bài khác cho tương xứng

 

[bj2010]

hài vãi lúa với các cụ trên Of .Tàu nổi là do lực đẩy Acximet, mà với lực acximet thì Với cùng một trọng lượng như nhau( trọng lượng của con tàu) tại 2 môi trường khác nhau là môi trường biển Hả Phòng và môi trường biển Canada sẽ có độ chìm khác nhau tùy thuộc vào nồng độ muối ở hai vùng biển này. Nước biển ở đâu càng mặn thì tàu ở đấy càng nổi và ngược lại (kiểm chứng ở Biển Đen ). Em phán vậy thôi các cụ ném nhẹ nhẹ:69:
có ĐK bài toán đó là : Trọng lượng con tàu không thay đổi ( ko có ị *** gì ở đây cả)

 

[SốtVirút]

Chỉ cần ra khỏi cảng HP là tàu đã nổi vì ngoài biển mặn hơn trong cảng, đến canađa nếu ko nhận thêm hàng thì thì nổi tiếp vì tiêu hao dầu và nước, lương thực. hết

 

[ngaynha]

Theo em thì cái này phụ thuộc vào trọng lượng riêng.
Trọng lượng riêng của nước sẽ thay đổi, con trọng lượng riêng của con tàu cũng thay đổi vì dầu, nước, abc, xyz
Nên mức nước mạn tàu sẽ thay đổi còn chìm hơn hay nổi hơn thì em đếch biết :21:

 

[dongnn]

Dự bừa phát, tối confirm lại sau
- Nếu, nồng độ nước biển ở 2 nơi là như nhau thì kết quả như nhau
"nước nổi thì bèo nổi mà"

Xác nhận lại, vẫn thế (bỏ qua chênh lệch nhiệt độ)
"Nước nổi thì bèo nổi" à không, phải nói "có lụt thì lụt cả làng mới đúng"

 

[dungdv]

Trình vật lý phổ thông của em bị rơi hết nên không trả lời được, nhưng thử lý luận xem sao:
- Coi trọng tải tàu không đổi là DW ở HP và Biển Bắc
- Cảng HP vùng nước lợ (dung trọng riêng khoảng 1,005T/m3)
- Ra biển Đông vùng nước mặt (dung trọng riêng khoảng 1,015T/m3) tàu nổi lên.
- Lên Biển Bắc vùng nước lạnh, mặn (dung trọng riêng em không nhớ khoảng bao nhiêu nhưng nói chung >1,005T/m3) nên cơ bản tàu nổi hơn so với ở cảng HP.
À quên nếu tính đến sự thay đổi của lực hấp dẫn của trái đất, mặt răng, mặt trời thì tàu càng nhẹ hơn nên càng nổi hơn.

 

[xipam]

Giải thích như mấy cụ ở trên là đúng rồi. Em có thêm câu đố vui. Đố các cụ là nêu ta xây một bức tường vòng quanh trái đất thì trái đất tăng thêm được mấy kg?