[ATGT] Những câu hỏi của người mới tập lái

[amy]

Về cách dừng dốc, e cũng thấy nhìu bác lái xe giỏi bảo là ko cần phanh tay, mà đỡ cả 2 chân ga + côn, nhưng nếu tuân thủ các nguyên tắc an toàn như ko ra số, cắt côn trôi xe... thì e nghĩ cách dừng kiểu kia còn nguy hiểm hơn, bởi ai biết được có lúc lơ đãng tự nhiên chân ga ấn sâu xuống or chân côn bập bềnh thì sao ạ, xe sẽ vọt lên ngay, mà đang dừng đèn đỏ or dừng tàu thì sợ khi chuyển sang đạp phanh cũng đã muộn:mad: ko biết e thắc mắc thế có sai ko ạ(k)

 

[Winstorm07]

Về cách dừng dốc, e cũng thấy nhìu bác lái xe giỏi bảo là ko cần phanh tay, mà đỡ cả 2 chân ga + côn, nhưng nếu tuân thủ các nguyên tắc an toàn như ko ra số, cắt côn trôi xe... thì e nghĩ cách dừng kiểu kia còn nguy hiểm hơn, bởi ai biết được có lúc lơ đãng tự nhiên chân ga ấn sâu xuống or chân côn bập bềnh thì sao ạ, xe sẽ vọt lên ngay, mà đang dừng đèn đỏ or dừng tàu thì sợ khi chuyển sang đạp phanh cũng đã muộn:mad: ko biết e thắc mắc thế có sai ko ạ(k)

Thế thì mới nói là cần phải có kinh nghiệm và thuần thục chứ bác, nói như bác thế thì lỡ đúng lúc bác kéo phanh tay mà phanh nó hỏng đột ngột khi đó nó cũng trôi đi đâu có Chúa mới biết :^) :^)

 

[Trungtroc]

Phấn đấu mãi mới lên đời được, trước đây toàn chạy số sàn thì cũng chả bao giờ kéo phanh tay :6: :6:

Híc!!! Bác chạy thế thì má côn nhanh mòn lắm đấy!!!!

 

[Winstorm07]

Híc!!! Bác chạy thế thì má côn nhanh mòn lắm đấy!!!!

Chưa hiểu nhà Trungtroc nói mòn là thế nào??
Quy trình của tớ thế này :
Cắt côn -> Về số 0 -> Rà phanh -> Xe dừng hẳn trên dốc -> Phanh -> đèn xanh -> Cắt côn -> Vào số -> Từ từ nhả côn -> Cảm nhận tiếng máy -> Thả phanh -> Chuyển sang chân ga -> Đi....

Có sai ở chỗ nào và như thế có hại côn kô các bác????:^) :^)

 

[la_Vie]

NẾu LÀ Con GÁi Tay YẾu, LẠi ThÊm CÁi Xe Trung TÂm VỪa CŨ VỪa DỎm (maybe) ThÌ ĐÔi Khi KÉo ThẮng Tay KhÔng ĐỦ LỰc NÓ LẠi TuỘt LuÔn Á, CÒn Nguy HiỂm HƠn..

 

[amy]

E thấy xác suất để bỗng nhiên phanh tay hỏng or ko có tác dụng ít hơn nhiều so với xác suất để 2 chân mình bỗng nhiên đỡ côn ga ko ổn định chứ ạ chỉ hơi nhích lên xuống 1 tí cũng đã làm cho xe đậu mất cân bằng rồi, với cả khi kéo phanh tay thì bao h cũng phải đạp phanh trước nha, phanh tay hỏng cũng ko bị tụt các bác đừng có dọa e nha:69:

 

[Meo Thamlam]

Em đi giống Bác Winstorm 07. Ngày nào Em cũng phải qua dốc Phụ nữ ít nhất 2 lần..... Cơ quan Em ở Nguyễn Chí Thanh mờ.

 

[Winstorm07]

E thấy xác suất để bỗng nhiên phanh tay hỏng or ko có tác dụng ít hơn nhiều so với xác suất để 2 chân mình bỗng nhiên đỡ côn ga ko ổn định chứ ạ chỉ hơi nhích lên xuống 1 tí cũng đã làm cho xe đậu mất cân bằng rồi, với cả khi kéo phanh tay thì bao h cũng phải đạp phanh trước nha, phanh tay hỏng cũng ko bị tụt các bác đừng có dọa e nha:69:

Tại bác đưa ra nhiều ví dụ "LỠ MAY" quá nên em mới nói vây. Nếu nói là Lỡ, bác kô thấy bao nhiêu vụ tai nạn là chú đối diện ngủ gật tông thẳng vào đầu thì có lái già cũng tránh vào mắt (l)
Số đã toi rồi thì ngồi trong nhà quạt trần rơi trúng đầu cũng toi, chả né đươc.

Thế nên ở trên em mới nói, lúc mới đầu học thì nghĩ ra đủ tình huống để sợ chứ sau quen rồi thì thấy...thường thôi.

 

[khoavq]

@ Mazspeed: Xời ôi, em chả hiểu bác bảo "có ngày bị làm sao..." là căn cứ vào đâu, dưng mà em lái xe từ năm 1996, toàn đi như thế mà vưỡn chưa làm sao cả. Bác đừng bảo em là sắp sửa bị đấy nhá. Quan trọng khi lái xe là mình phải làm chủ được cái xe của mình. Bác đang đi khoảng 30km/h, gặp đèn đỏ phía trước mà bác ngắt côn về N thì chả ảnh hưởng gì, dù cho có xe phía trước đi chăng nữa. Còn nếu đang chạy 80km/h mà ngắt côn về N, nói dại là lại có đoạn cua phía trước thì chắc chỉ có thằng nào chán sống mới làm thế thôi ợ. Em đố bác rà phanh rồi mới ngắt côn khi đang chạy khoảng 10 - 20 km/h mà gặp đèn đỏ đấy. Cho nên nói như bác cũng chưa hoàn toàn là đúng.

Ngoài lề tý tẹo: Hôm nay em gặp đèn đỏ ở đoạn Lê Văn Lương, đằng trước là 1 chú Lì xợt LS 460. Em phải bám sát đít, chừa giỏi lắm là 30cm (nhất định không chừa hơn) để xe máy nó đỡ phải cắt đầu xe em. Lúc đấy nghĩ bụng là nếu bỏ côn ra phát thì mình ốm đòn với nhà nó...

@ amy: Bác đừng lăn tăn mấy cái vụ đó. Bác cứ làm như được dạy, và đi chậm, từ tốn thôi. Bác mới lái, đừng lo lắng mấy cái vụ vần vô lăng 1 tay, đi thế nào cho điệu, cho nhanh v.v. Cứ chầm chậm mà đi thôi. Sau khoảng 3 năm thì bác lái còn điệu hơn khối người bây giờ chạy được 10 vạn km ý chứ. Nếu có thời gian, bác đi offroad cùng mấy bác ở đây thì chắc chắn học được thêm nhiều kinh nghiệm thực tế, tốt cho tay lái lắm. Thực hành tốt hơn nhiều so với xem trên giấy trắng mực đen bác ạ.

 

[Cahtra2008]

Không thấy các bác đả động gì đến AT nhỉ,với AT chỉ cần đạp chân phanh là dừng luôn hả các bác,có phải thêm thao tác gì nữa không ạ? Thông cảm vì em là lính mới các bác nhé:^) :^) :^)

 

[quyt]

Không thấy các bác đả động gì đến AT nhỉ,với AT chỉ cần đạp chân phanh là dừng luôn hả các bác,có phải thêm thao tác gì nữa không ạ? Thông cảm vì em là lính mới các bác nhé:^) :^) :^)

Thì nó có mỗi cái chân phanh còn chân gì đâu bác !!! Hay là ấn cả chân phanh và chân ga???

 

[vauhoi]

Sáng nay e mới nhìn thấy bài của bác thực ra e cũng định sau khi lấy bằng xong sẽ thuê xe & thầy thêm 1 vài buổi nữa để tập ở đường phố Hà Nội, nhưng có 2 vấn đề ạ, thứ nhất là chi phí chắc cao bác nhỉ:'( với thứ 2 là e chả biết thầy nào có dịch vụ ấy ạ:'( chố e học thì các thầy ngày 2-3 ca, lại toàn dạy = xe của TT chắc ko nhờ được rùi:'(

Bác liên hệ số ĐT: 0982307243 hoặc 0912307243 (Thầy Hưng)

 

[amy]

Í hí, lâu rồi mới lại có thời gian ghé đây thăm các bác bây h thì e đã thi lái xe xong rồi ạ. Cho e hỏi tiếp 1 câu newbie nữa nhé:redface: tuy câu này có vẻ liên quan đến xe máy thì đúng hơn:69: cho e hỏi xe "xoáy nòng", có nghĩa là sao ạ(y) nghe cứ tưởng tượng đến khẩu súng:102:

 

[HVB]

Í hí, lâu rồi mới lại có thời gian ghé đây thăm các bác bây h thì e đã thi lái xe xong rồi ạ. Cho e hỏi tiếp 1 câu newbie nữa nhé:redface: tuy câu này có vẻ liên quan đến xe máy thì đúng hơn:69: cho e hỏi xe "xoáy nòng", có nghĩa là sao ạ(y) nghe cứ tưởng tượng đến khẩu súng:102:

Hihi, bác biết xe máy xoáy nòng bao giờ à? Em có thằng bạn chỉ thích đi 67 xoáy nòng, ngon phết.

 

[honda69]

Sẳn cho em nhờ thớt em đã có bằng nhưng lái chưa lâu trước đây khi học lái trong lúc thực hành bài đường trường
em đi khoảng 40-50km/h khi lên cầu thì cách khoảng 50 mét là em đã rà thắng, cắt côn nhưng khi xe đến gần
chân cầu thì tốc độ chỉ còn khoảng 10km/h lúc đó em định về số tắt từ 5 về 2 luôn nhưng thầy không cho mà
cũng không giải thích làm em thắc mắc. các bác chỉ cho em với em về số tắt như thế có sai không hay là tại thầy
em sợ em lái chưa nhuyễn về số tắt sẽ bị bể hộp số, hại xe, hoặc nhầm ga với phanh mà không cho về

 

[honda69]

Xe xoáy nòng ôi một thời khủng khiếp 67 mà chạy còn bị xé sườn em :77::77:

 

[Vinaxuki JBC]

Í hí, lâu rồi mới lại có thời gian ghé đây thăm các bác bây h thì e đã thi lái xe xong rồi ạ. Cho e hỏi tiếp 1 câu newbie nữa nhé:redface: tuy câu này có vẻ liên quan đến xe máy thì đúng hơn:69: cho e hỏi xe "xoáy nòng", có nghĩa là sao ạ(y) nghe cứ tưởng tượng đến khẩu súng:102:

Bác đã thi lái xe xong rùi mà cứ hỏi như đùa vậy. Theo như em biết thì "xoáy nòng" là thuật ngữ ám chỉ việc doa xi lanh của động cơ rộng thêm ra để tăng dung tích xi lanh --> tăng công suất của động cơ. Sau khi xoáy nòng tất nhiên động cơ sẽ khỏe, "bốc" hơn nhưng em nghĩ rằng các kết cấu khác của động cơ sẽ hoạt động "quá tải" hơn nên sẽ giảm tuổi thọ đi.
Nhưng đã "ăn chơi" thì nghiến răng vẫn OK bác nhỉ.
Cho em hỏi thăm bác thi đã lâu chưa? thỉ ở đâu? tình hình Kosovo có căng thẳng nhiều không??

 

[Vinaxuki JBC]

Sẳn cho em nhờ thớt em đã có bằng nhưng lái chưa lâu trước đây khi học lái trong lúc thực hành bài đường trường
em đi khoảng 40-50km/h khi lên cầu thì cách khoảng 50 mét là em đã rà thắng, cắt côn nhưng khi xe đến gần
chân cầu thì tốc độ chỉ còn khoảng 10km/h lúc đó em định về số tắt từ 5 về 2 luôn nhưng thầy không cho mà
cũng không giải thích làm em thắc mắc. các bác chỉ cho em với em về số tắt như thế có sai không hay là tại thầy
em sợ em lái chưa nhuyễn về số tắt sẽ bị bể hộp số, hại xe, hoặc nhầm ga với phanh mà không cho về

Theo ngu ý của em thì về số tắt như thế chả có gì là hại cả. Các thày vẫn thường dạy: "tốc độ nào số ấy" mà lại không cho học trò áp dụng là sao nhỉ. Nhưng với trường hợp lên số (tăng số) thì không làm tắt được bác ợ, như thế xe vẫn chưa đủ đà nên sẽ "lục cục" lắm. Bác cứ thử dồn số (về số thấp) khi chưa rà phanh (giảm tốc độ chậm lại) cho phù hợp với số, khi nhả côn sẽ thấy xe khựng lại (hự một phát), khó chịu lắm. Nhưng nếu tốc độ đã đủ chậm rồi (đồng tốc ý mà) thì nhả côn ra vẫn êm ru thôi

 

[Xeđịahình]

đúng bài thì bác phải tăng ga lên dốc ạ. Rà phanh là trường hợp bất đắc dĩ thôi

Sẳn cho em nhờ thớt em đã có bằng nhưng lái chưa lâu trước đây khi học lái trong lúc thực hành bài đường trường
em đi khoảng 40-50km/h khi lên cầu thì cách khoảng 50 mét là em đã rà thắng, cắt côn nhưng khi xe đến gần
chân cầu thì tốc độ chỉ còn khoảng 10km/h lúc đó em định về số tắt từ 5 về 2 luôn nhưng thầy không cho mà
cũng không giải thích làm em thắc mắc. các bác chỉ cho em với em về số tắt như thế có sai không hay là tại thầy
em sợ em lái chưa nhuyễn về số tắt sẽ bị bể hộp số, hại xe, hoặc nhầm ga với phanh mà không cho về

 

[Xeđịahình]

ngày trước hồi còn phong trào đua xe ở Hà Nội, có một tay khá nổi thời ấy là Thắng Doa (doa xi lanh) ở ngõ Cấm Chỉ. Tay này xoáy nòng 67 lên 70, lắp hơi 100. Chuyên thách các xe tầm 90 đổ lại. Xe đọ lại khung, thay pi nhông, xích .... công nhận xe của nó ngon thật

Xe xoáy nòng ôi một thời khủng khiếp 67 mà chạy còn bị xé sườn em :77::77: