Con VFe34 này chưa phù hợp để đi xa, đèo dốc. Nó chỉ đi trong thành phố hay loanh quanh mấy tỉnh kiểu như từ Hà Nội sang Hải Dương, Hà Nam, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh... thôi cụ ạ
32K x 6,5 lit= 208k /100km = 2 .08 k / 1kmGiá xăng 25k thì còn ngang được chứ 32k thì khó, cụ phải tìm loại xe nào ăn 4,5l/100km thôi. Đấy là còn chưa tính tiền thay dầu máy
Thuê Pin em tính gói giới hạn là 657k/500km, sạc điện thì mất khoảng 420đ/1km (đây là tính sạc tại trạm của Vin) thì chi phí cho 1km của xe điện là 1734đ/km. Nếu đi nhiều từ 1500km/tháng trở lên thì chuyển sang gói thuê pin đi thoải mái 1805k sẽ tiêt kiệm hơn.
Cái này cũng là bài toán kinh tế tốt. E thì quanh 4 quận nội thành hơn ae bè bạn khoản đi xa, nhưng áy náy 2 cái là: giá và chỗ sạc thuận tiệnChả cần biết phải gọi cứu hộ hay đủn xe nhưng xe e mua đang tiết kiệm hơn 80 củ tiền trước bạ so với xe cùng giá dùng Xăng dầu - vị chi là e đủ tiền thuê 80 lần bọn xe dầu nó cõng em. Cứ mạnh dạn lên các cụ bỉ bôi
Kkk...dầu cho xe tay gas đắt hơn dầu fully synthetyc loại đi được 1 vạn ( Total 5w30 . Idemitsu 5w30 ...vv ) cho oto cụ nhé và dầu đổ cho xe gas không có loại 1 vạn đâu ...Thuê Pin em tính gói giới hạn là 657k/500km, sạc điện thì mất khoảng 420đ/1km (đây là tính sạc tại trạm của Vin) thì chi phí cho 1km của xe điện là 1734đ/km. Nếu đi nhiều từ 1500km/tháng trở lên thì chuyển sang gói thuê pin đi thoải mái 1805k sẽ tiêt kiệm hơn.
Vậy là xe điện sẽ tiêt kiệm hơn xe xăng (loại xe ăn ít nhất) khoảng 300đ/km bằng khoảng 15%
Tuy nhiên nếu đi rất nhiều (3000-5000km/tháng) thì con số lại tiết kiệm hơn nhiều nữa.
Mà em thấy cụ tính dầu máy cho ô tô sai sai làm sao ấy. 510k tiền dầu cho 1 vạn km thì ảo quá. Em chạy xe tay ga còn đổ Liqui Molly 250k/l đi 2500km tính ra gấp đôi tiền dầu cho ô tô
với giá xăng cao 32k như giờ thì chi phí thuê pin + xạc pin rẻ hơn xăng. nhưng nếu xăng ổn định ở giá 20-22k thì thế nào cụ?Thuê Pin em tính gói giới hạn là 657k/500km, sạc điện thì mất khoảng 420đ/1km (đây là tính sạc tại trạm của Vin) thì chi phí cho 1km của xe điện là 1734đ/km. Nếu đi nhiều từ 1500km/tháng trở lên thì chuyển sang gói thuê pin đi thoải mái 1805k sẽ tiêt kiệm hơn.
Vậy là xe điện sẽ tiêt kiệm hơn xe xăng (loại xe ăn ít nhất) khoảng 300đ/km bằng khoảng 15%
Tuy nhiên nếu đi rất nhiều (3000-5000km/tháng) thì con số lại tiết kiệm hơn nhiều nữa.
Mà em thấy cụ tính dầu máy cho ô tô sai sai làm sao ấy. 510k tiền dầu cho 1 vạn km thì ảo quá. Em chạy xe tay ga còn đổ Liqui Molly 250k/l đi 2500km tính ra gấp đôi tiền dầu cho ô tô
510k cho 1 vạn km, rẻ hơn cả mấy con xe số đổ dầu hàng chợ 100k/l đi 1500km
Cụ đi ra trạm dừng nghỉ cao tốc nào cũng có rồi, cụ vào lái 15p là có thêm hơn trăm km chạy nữa. Cụ lên Vùng sâu Điện Biên còn chi chít trạm nữa ạ
Vâng, nhưng e k đi xa, e muốn hỏi Đống Đa với Tây Hồ thì sạc chỗ nào cụ?
Đấy là bài toán của giới cầm quyền cụ ơi, sao lại hỏi em
Các cụ toàn tính cua trong lỗ, xăng tăng và duy trì như này thì ông EVN nó không đến mức thiểu năng để giá điện thấp ! Xe ngon máy tốt, thì ang Vin cứ mạnh dạn cho thuê cả xe lẫn pin luôn đi ! Mỗi tỉnh, thành cho thuê khoảng 1000 xe để thử ! Kk !
Cụ cứ xem chỗ nào có chung cư Vin hay Vincom thì lao xuống, xe gửi miễn phí lại có chỗ sạc
Loay xoay thế này thì cụ kia đừng mua xe nữa ! Cất tiền đi mà làm việc khác. Chịu khó mua way chạy cho bền !Đấy là bài toán của giới cầm quyền cụ ơi, sao lại hỏi em
Ko phải cua lỗ đâu cụ ạ. Giá điện nó chỉ chiếm 25% trong giá vận hành, còn 75% là giá thuê pin, mà Vin nó đã cam kết giữ nguyên giá thuê pin trong ít nhất 5 năm rồi. Điện có tăng thì trong 5 năm cũng ko thể tăng gấp đôi được, còn xăng thì 2 năm đã gấp đôi rồi đấy
Em chả hiểu cụ muốn gì, thích tính thiệt hơn thì tính cho ra ngô ra khoai. Loay xoay cái gì nhỉ?
Khổ cụ ạ ! Tha cái xe về nó hàng chục món chi phí, rồi còn khấu hao, mất giá, thay đủ các thứ thì chênh nhau một ít tiền không nên quá tính toán trừ khi kinh doanh vận tải ! Xăng thì cũng có xe 5-6 lít / 109 km, có xe 25-30 l/ 1000 km. Đi thì có ông đi nhiều, ông đi ít. Còn tính toán thì xe là tiêu sản, mua xe cho sướng thân chứ tính kỹ thì khỏi mua cụ ạ !
ý em là chi phí thuê pin+xạc pin là khá đắt so với chi phí xăng thông thường chứ ko hề rẻ. thời điểm này đang chiến tranh và cấm vận dầu thì nó mới rẻ hơn.Đấy là bài toán của giới cầm quyền cụ ơi, sao lại hỏi em
Kkk...đọc kĩ đi cụ nhé , mình có ghi luôn cả loại dầu rồi đấy và bật mí luôn với cụ là đổ luôn được cho xe tay ga nhé ( nhưng lại không chạy được 1 vạn như oto ) , xe số thì không đổ được ...510k cho 1 vạn km, rẻ hơn cả mấy con xe số đổ dầu hàng chợ 100k/l đi 1500km
Em chả tính cho em, cái thớt này tranh cãi nhau về xăng điện cái nào hơn. Đã đưa lên bàn cân thì phải phân tích cụ thể. Mấy cụ ở trên còn tính đến từng tiếng tắc đường thì chi phí cũng nên tính hết ra để so.
