Nhờ tư vấn ca khó vì là xe FIAT chứ không phải xe Mỹ Nhật - Hàn

[goldfiat76]

Em xin chào các bác!
Bình thương fem hay post bài trong box fiat nhưng hôn nay tự dưng có ý nghĩ sao mình cứ loanh quanh trong cái ao làng mà không đi ra Hồ Tây một lần cho biết, biết đâu gặp được cao nhân!

Xe FIAT nói chung thì các bác cũng biết là lắm bệnh rồi, xe em cũng vậy !
Hôm vừa rồi em đi SAPA một chuyến mà đi về đến nhà rồi nghĩ lại em vẫn còn sợ !
Chiều đi thì không sao, đi đương cao tốc nội bài lào cai thấy xe có rung lắc theo kiểu cân bằng động chưa được tốt khi em lên 95-100km/h. Chắc là phải đi cân bằng động lại thôi.
Leo dốc SAPA ngon, em đi số 3, nhiều chỗ phải về số 2, nghĩ bụng bảo đúng là xe châu Âu, đi sướng thật.

Nghỉ 2 đêm ở SAPA xong sáng chủ nhật 9h em check-out rồi lên xe về. Hết địa phận thị chấn, bắt đâu đổ đèo thì.......vòng tua máy bắt đầu tăng lên, đang số 4 em về số 3 xe vẫn lao vun vút, vòng tua máy khoảng 3000rpm, em xuống số 2, máy càng rít lên, vòng tua càng tăng lên khoảng 3,500-4000, xe vẫn phi ầm ầm, hoảng quá em tìm chỗ tương đối bằng đi chậm lại rồi về số 1, khi đó tốc độ xe mới về được 30kmh nhưng vòng tua thì vẫn cao ngất, có lúc lên đến 4,500rpm. Thế là phần vì sợ hại hộp số, phần vì sợ cháy phanh do em vẫn phải nhấp liên tục mỗi khi đi ở số 2 nên cả cái con dốc SAPA dài hơn 30km em phải nghỉ đến 5-6 lần mỗi khi gặp đoàn đường rộng và không dốc lắm.

Đi hết dốc, xe về lại trạng thái bình thường, lại êm dịu như chưa hề có gì xảy ra. Tuy nhiên, trên cao tốc, mỗi khi có đoạn dốc, vòn tua máy lại vọt lên đến 3000 dù em thả hết chân ga ko chạm vào tý nào. Lúc này mùi xăng ngửi thấy rõ, vạch xăng xuống rõ rệt, may khi sắp hết thì đến đc đúng cây xăng - cây số 117 - khi còn 1 vạch, em đổ 600k xăng A95 mà đi về đến Hà Nội lại còn đúng 1 vạch cuối.

Em đang dự đoán xe em bị nứt đướng áp âm nối từ bình xăng (em đã bị và xử lý nối lại một lần) hoặc bị về điện liên quan đến ECU hoặc bị chết cảm biến khí thải vì đoạn nghỉ trên dốc em ngửi thấy có mùi gì đó khét trong vài phút
EM đang định cho xe đi ra gara Năm Tám vì nghe ở đó làm tốt phần điện và gầm bệ.
Các bác xem giúp em liệu GARA của bác Tám có xử lý được FIAT albea 1.6 nhà em không hay chỉ nhận bệnh nhân Mỹ Nhật Hàn thôi ợ . Liệu xe em có sử dụng bơm xăng, cảm biến khí thải mua ngoài không hay phải chính hãng mua của Mekong mới được ạ

Cảm ơn lời khuyên của các bác!

 

[xuantruong80]

cụ liên hệ lão mèo sạch thỉu đi ,lão này chuyên fiat đó

 

[TireFun]

Báo cáo cụ, cụ làm rõ cho em từng việc một:
1. Mùi khét là mùi phanh cháy hay khói từ khí thải.
2. Vòng tu tương ứng với cấp số và tốc độ tùy từng xe, ko phải cứ đạp ga là vòng tua máy mới lên, ví dụ cụ đôt đèo số 3 tốc độ 50 km/h thì cũng phải tầm 3000 vòng (cụ thử bằng cách đi đường bằng số 3 đạp lên 50) cái này mỗi loại xe một khác cụ phải thử thôi. Trên cao tốc tuy cụ ko đạp ga nhưng vòng tua vẫn lên, nhưng là tốc độ đang chạy bao nhiêu, có khác biệt so với trước đó ko?

 

[goldfiat76]

Báo cáo cụ, cụ làm rõ cho em từng việc một:
1. Mùi khét là mùi phanh cháy hay khói từ khí thải.
2. Vòng tu tương ứng với cấp số và tốc độ tùy từng xe, ko phải cứ đạp ga là vòng tua máy mới lên, ví dụ cụ đôt đèo số 3 tốc độ 50 km/h thì cũng phải tầm 3000 vòng (cụ thử bằng cách đi đường bằng số 3 đạp lên 50) cái này mỗi loại xe một khác cụ phải thử thôi. Trên cao tốc tuy cụ ko đạp ga nhưng vòng tua vẫn lên, nhưng là tốc độ đang chạy bao nhiêu, có khác biệt so với trước đó ko?

1. Em mà biết là phanh cháy hay không thì em cần gì lo hộp số hay cảm biến bị sự cố hay không !
2. Kụ có nhầm nhọt gì không chứ tốc độ vòng tua ở số 2 và số 3 ở bất cứ xe nào cũng làm gì mà đến 3000, 4000 , nhất là khi xuống dốc động cơ không phải gắng sức như khi lên dốc, chỉ cao như vậy khi kụ cắt côn vê ga thôi chứ, lúc đi tốc độ đều thì vòng tua ko thể lên cao như vậy được, dù ở bất cứ tốc độ nào !

 

[TireFun]

1. Em mà biết là phanh cháy hay không thì em cần gì lo hộp số hay cảm biến bị sự cố hay không !
2. Kụ có nhầm nhọt gì không chứ tốc độ vòng tua ở số 2 và số 3 ở bất cứ xe nào cũng làm gì mà đến 3000, 4000 , nhất là khi xuống dốc động cơ không phải gắng sức như khi lên dốc, chỉ cao như vậy khi kụ cắt côn vê ga thôi chứ, lúc đi tốc độ đều thì vòng tua ko thể lên cao như vậy được, dù ở bất cứ tốc độ nào !

1. Cụ xuống xe cúi xuống chỗ đĩa phanh là ngửi thấy mùi thôi mà.
2. Như em đã nói ở trên, khi đã có số, trục cơ, pít tông, bánh răng,...hoạt động như một hệ cứng, ở cùng một số, một vận tốc ko cần biết lên hay xuống dốc, ga hay ko thậm chí là có nổ máy hay không. Tốc độ vòng tua là như nhau trừ khi côn ko bám thôi cụ ạ

 

[hungteng]

Mục số 2 cụ nhầm rồi cụ gold, nếu thả dốc mà tốc cao số thấp thì vòng tua máy vẫn cao bình thường kể cả cụ không đạp ga. Đi đèo sợ nhất là lúc xuống, xe cứ phi ầm ầm, em được trải nghiệm 1 lần ở ba vì rồi, đường lên đền bác ấy, kinh lắm.
Tuy nhiên như cụ tả thì đúng là có vấn đề rồi, kiểu như bị òa ga ấy, cụ mang xe đi check đi

 

[goldfiat76]

Mục số 2 cụ nhầm rồi cụ gold, nếu thả dốc mà tốc cao số thấp thì vòng tua máy vẫn cao bình thường kể cả cụ không đạp ga. Đi đèo sợ nhất là lúc xuống, xe cứ phi ầm ầm, em được trải nghiệm 1 lần ở ba vì rồi, đường lên đền bác ấy, kinh lắm.
Tuy nhiên như cụ tả thì đúng là có vấn đề rồi, kiểu như bị òa ga ấy, cụ mang xe đi check đi

1. Cụ xuống xe cúi xuống chỗ đĩa phanh là ngửi thấy mùi thôi mà.
2. Như em đã nói ở trên, khi đã có số, trục cơ, pít tông, bánh răng,...hoạt động như một hệ cứng, ở cùng một số, một vận tốc ko cần biết lên hay xuống dốc, ga hay ko thậm chí là có nổ máy hay không. Tốc độ vòng tua là như nhau trừ khi côn ko bám thôi cụ ạ

Các kụ phân tích em thấy cũng có lý thật! Có lẽ vấn đề vòng tua xe em thế cũng là bình thường, chỉ có cái là garanty ở chế độ không tải có vấn đề !

 

[TireFun]

Các kụ phân tích em thấy cũng có lý thật! Có lẽ vấn đề vòng tua xe em thế cũng là bình thường, chỉ có cái là garanty ở chế độ không tải có vấn đề !

Vậy là cụ yên tâm rồi nhé. Còn cái con bù ga ko tải ấy là bệnh kinh niên òi, nhẹ thì kệ nó, nặng thì thay

 

[goldfiat76]

Vậy là cụ yên tâm rồi nhé. Còn cái con bù ga ko tải ấy là bệnh kinh niên òi, nhẹ thì kệ nó, nặng thì thay

Còn cái vụ gara và thay cụm bơm xăng em hỉ thì kụ nào biết trả nhời giúp em cái nhóe !

 

[inovavgj]

nghe cụ tả giống òa ga ở dòng Deawoo trc đây . em hóng thôi chứ ko biết ạ

 

[TireFun]

Còn cái vụ gara và thay cụm bơm xăng em hỉ thì kụ nào biết trả nhời giúp em cái nhóe !

Bơm xăng của cụ làm sao phải thay ạ, nếu bơm yếu, hoặc khi chạy nóng bơm, bơm kém đi thì thay. Loại bằng hoặc hơn công suất một tí càng khỏe. Cái này gara nào cũng làm đc cụ ạ

 

[goldfiat76]

Bơm xăng của cụ làm sao phải thay ạ, nếu bơm yếu, hoặc khi chạy nóng bơm, bơm kém đi thì thay. Loại bằng hoặc hơn công suất một tí càng khỏe. Cái này gara nào cũng làm đc cụ ạ

Cả cụm bơm chứ ko chỉ có cái củ bơm đâu kụ à! Củ bơm thì dễ, đâu cũng thay được thậm chí tự thay. Cả cái cụm bơm mới khó kiếm - trừ vào hãng. Em phải thay cả cụm vì cái ống cắm vào bình (hình như gọi là "đường áp âm") bị nứt vỡ, đã gia cố hai lần rồi lại bung. Hiện tại xe em bật khóa điện lên là xăng phun ra ở gầm xe nồng nặc !

 

[TireFun]

Cả cụm bơm chứ ko chỉ có cái củ bơm đâu kụ à! Củ bơm thì dễ, đâu cũng thay được thậm chí tự thay. Cả cái cụm bơm mới khó kiếm - trừ vào hãng. Em phải thay cả cụm vì cái ống cắm vào bình (hình như gọi là "đường áp âm") bị nứt vỡ, đã gia cố hai lần rồi lại bung. Hiện tại xe em bật khóa điện lên là xăng phun ra ở gầm xe nồng nặc !

Vậy vào hãng đi cụ, giá cả thế nào ạ?

 

[vip tien sinh]

Cung đền Thượng đáng để đi đó cụ nhỉ?

Mục số 2 cụ nhầm rồi cụ gold, nếu thả dốc mà tốc cao số thấp thì vòng tua máy vẫn cao bình thường kể cả cụ không đạp ga. Đi đèo sợ nhất là lúc xuống, xe cứ phi ầm ầm, em được trải nghiệm 1 lần ở ba vì rồi, đường lên đền bác ấy, kinh lắm.
Tuy nhiên như cụ tả thì đúng là có vấn đề rồi, kiểu như bị òa ga ấy, cụ mang xe đi check đi

Đây có gọi là vái tứ phương không ak?

Còn cái vụ gara và thay cụm bơm xăng em hỉ thì kụ nào biết trả nhời giúp em cái nhóe !

 

[hungteng]

Cung đền Thượng đáng để đi đó cụ nhỉ?

Đây có gọi là vái tứ phương không ak?

Vâng, lần sau có đi thì chắc em chỉ dám lên đến cốt 400 thôi, bò lên đền thượng vừa sương mù vừa hãi.

 

[xebanhxich]

Vâng, lần sau có đi thì chắc em chỉ dám lên đến cốt 400 thôi, bò lên đền thượng vừa sương mù vừa hãi.

có gì đâu cụ, e thấy nhiều xe matiz vẫn lên tốt nữa là cái xe trong anh ava của cụ . còn lên ba vì mà ko gặp mây thì chán òm cụ ạ. cụ cứ thử lê hôm nào trời nắng ko mây mà xem, chả mấy thú vị cả

 

[hungteng]

có gì đâu cụ, e thấy nhiều xe matiz vẫn lên tốt nữa là cái xe trong anh ava của cụ . còn lên ba vì mà ko gặp mây thì chán òm cụ ạ. cụ cứ thử lê hôm nào trời nắng ko mây mà xem, chả mấy thú vị cả

Vâng, trải nghiệm thì thú vị lắm, cơ mà em yếu bóng vía nên lúc xuống hãi lắm cụ ạ