Nhờ hướng dẫn cách sử dụng vô lăng khi cua (rẽ)

[hoanglee94]

Cụ lái xe cứ để tay trái ở vị trí 12h, xử lý tốt, oánh lái nhanh:
-Khi oánh lái thì xoa nhé-
Còn lái xe mà để cả 2 tay vào volang thì vướng lắm, 1 tay lái 1 tay đấm số nó linh hoạt hơn.
Các cụ cứ bảo để thế nó mỏi tay cơ mà em thấy 2,3 hôm là quen, bây giờ để ở 9h thấy khó chịu, ngứa tay lắm.

 

[slaz8]

[video=youtube;AMlk5T3oSEQ]http://www.youtube.com/watch?v=AMlk5T3oSEQ[/video]

[video=youtube;-zbRKtRlzBs]http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=-zbRKtRlzBs&feature=fvwp[/video]

[video=youtube;tyeivehE3KA]http://www.youtube.com/watch?v=tyeivehE3KA[/video]

Em nghĩ là cái gì có học có bài bản vẫn hơn, em thì có thói quen xấu mất rồi, có khi phải tập lai

 

[Vu The Long]

Vê vô lăng bằng tay trái. Tay phải hỗ trợ đấy là cách của em.

 

[xemoilai]

Cụ muốn luyện vê vô lăng 1 tay thì rủ 1 chân dài váy ngắn ngồi ghế phụ

Voka kụ, e đã áp dụng roài cụ ạ.

 

[lagor]

Xin chào mọi người.
Chẳng là em lái xe cũng được một thời gian ngắn thôi, khuyết điểm của em là khi ôm cua sử dụng vô lăng chưa tốt (nguyên văn lời thầy dạy lái xe nói), em muốn hỏi các cụ cách cầm vô lăng khi chuẩn bị vào cua , khi đang cua như nào, khi vào cua em cảm giác 2 tay quàng vào nhau nên rất khó xoay vô lăng, giả sử em đi vào vòng xuyến muốn rẽ bên trái thì tay trái hoặc tay phải em phải để đâu, tay trái kéo hay tay phải đẩy? ntn v.v... xin các bác chỉ giáo

cụ tập xe chết. xoa vô-lăng từng tay 1 cho dẻo đi

 

[vt_hoa]

Đi xe MT thì em xoa bằng tai trái, tay phải để trên cần số, đi AT em xoa cả 2 tay, rẽ hướng nào xoa tay đó. Tỳ lòng bàn tay lên vành vo lăng để xoa. Nhưng ngày xưa đi con xe đời Tống và xe U oát không có trợ lực lái thì 2 tay túm chặt vành vô lăng mà xoay, thế mà có lúc vẫn trượt

 

[honda_cub79]

Nhà cháu tìm được cái này trên Youtube
[video=youtube;kkQPzRhRnN4]http://www.youtube.com/watch?v=kkQPzRhRnN4[/video]

 

[tratida]

bài đầu tiên là vần vô lăng mà, có khi cụ kiếm cái gì xoay tít được thì cứ tập vần, tập liên tục cho thành thạo thì thôi.

Sent from my iPad using Forum Runner

 

[duyhhhh]

Lâu rồi sẽ có kỹ năng cụ ạ.

 

[coolpix8700]

Nhà cháu tìm được cái này trên Youtube
[video=youtube;kkQPzRhRnN4]http://www.youtube.com/watch?v=kkQPzRhRnN4[/video]

Ngày xưa khi bắt đầu vào chương trình học, thầy giáo sẽ tìm 1 chỗ có bóng cây kích xe lên để người tập vào số nguội và vuốt vô lăng cả tuần liền. Cái video đầu tiên là các động tác cơ bản nhất. Nếu tập nhuần nhuyễn thì khi phải qua hàng cọc (qua 16 cái cọc, tiến và lùi) dù là học viên mới nhưng động tác vê rất tốt, chỉ phải tập trung để xe không chạm cọc khi thi mà không phải quan tâm đến tay phải đặt ở đâu.
Còn cái clip bác đưa ra ở trên là cách nhưng người tập lái ở Đức họ dồn vô lăng, cả 2 tay họ chỉ để ở góc 8 và 4 giờ, lên cao nhất đến 10 và 2 giờ rồi trả nhanh (cả 2 tay) về 2 góc dưới. Cách "dồn" thế này nghĩ thật kỹ sẽ thấy an toàn hơn rất nhiều cho người mới tập đi. Nếu ở Đức thấy 1 người đi xe vuốt vô lăng thì biết ngay họ đã lái vài năm rồi. Nhưng khi sang bên ấy, thời gian đầu chạy cái bằng dịch đóng dấu công chứng, đến khi phải đổi thì quá hạn nên phải học và thi lại mà em không thể tập cách dồn như họ vì vuốt vô lăng đã quen + cách sang số nên khi thì bị ông giám thị phát hiện ngay: "ông đã lái xe rất lâu rồi sao bây giờ mới thi?".
Cách dậy lái xe ngày xưa chẳng có chip, xe cũ rất lạc hậu nhưng lại rất cơ bản cho nên các động tác sang số, vuốt vô lăng, ghép xe, căn xe,... đã học xong ra thì hầu như ít ai phải bận tâm đặt tay ở đâu trên vô lăng!

 

[chienthang5678]

Em thì ko xoa, hay đùn đẩy gì. Cứ 2 tay đánh vô lăng thôi, nếu phải đánh lái nhiều đan tay thì cua bên nào thì tay bên đó nhấc ra đón vô lăng thôi. Cứ nhịp nhàng tuần tự nên rất nhàn nhã.

cụ giống e đới,theo cách này e chả ngại cua gấp hay địa hình thế nào,tốc độ là do chân thôi chứ,nhiều cụ còn bảo"để tay phải còn chuyển số",người mới lái vào cua còn chưa vững cơ mà,sao còn lo số sách nữa,họ dừng hẳn cũng chuyển số được mà phải không các cụ

 

[DuongLun911]

Em cũng chỉ quen dùng tay trái

 

[K197hvan]

kụ này học trọn gói hay sao ý, em học ở HVAN (C500) có 1 buổi đầu tiên chuyên học đánh vô lăng.

 

[Dương Tử Anh]

Cua gấp thì thường vô lăng phải quay hơn 1 vòng, bởi vậy cụ phải xoa bằng 1 tay, tay kia tạm thời nhấc ra khỏi vô lăng để tránh đan tay, xong rồi lại bám lại chứ không chỉ dùng 1 tay hoàn toàn (lái già chơi 1 tay thì kệ họ). Tùy thuộc cụ quen tay nào. Em thường xoa tay phải.

Em dự là cụ đi AT . Trước chạy MT thì em dùng tay trái để xoa vô lăng, giờ AT thì em cũng toàn tay phải .

 

[Non]

E cũng chỉ tay trái. Vào cua thì bắt cao lên trên

 

[mai.thanh10]

Chỉ nên xoa bằn cườm tay khi cua ở đường bằng, không có ổ gà. Nếu cua đường xóc hoặc dốc, hoặc cua lạ em toàn 2 tay cho chắc vô lăng.

 

[speed266]

Chỉ nên xoa bằn cườm tay khi cua ở đường bằng, không có ổ gà. Nếu cua đường xóc hoặc dốc, hoặc cua lạ em toàn 2 tay cho chắc vô lăng.

Nói chùng tùy từng tình huống cụ thể, nhưng e hay dùng 1 tay trái xoa nhiều nhất là lúc quay đầu xe

 

[sudoku]

Em cũng chỉ quen dùng 1 tay trái, kể cả khi ở chế độ lái bình thường. Đi AT nên tay phải gần như toàn đặt xuống đùi ...

Em cũng chỉ quen dùng tay trái

 

[ktqsminh]

Em thì ko xoa, hay đùn đẩy gì. Cứ 2 tay đánh vô lăng thôi, nếu phải đánh lái nhiều đan tay thì cua bên nào thì tay bên đó nhấc ra đón vô lăng thôi. Cứ nhịp nhàng tuần tự nên rất nhàn nhã.[/QUOTE Làm như cụ mà vào cua tay áo thì của kiểu gì,muốn vào cua gọn gàng thì vẫn phải học lái bằng 1 tay thôi cụ ạ.

 

[siêu tốc]

giảm tốc độ chậm lại chuyển lái từ từ = bằng cả 2 tay ( chậm thì lưu loát , lưu loát là nhanh)