Ko phải đap ga mạnh nó giật mà đang ga từ từ nhé, khi cụ lên số 4 tốc độ 35 đang đều ga tăng tốc xe vẫn lên bình thường (e ko đi thốc tháo nhé, rất từ tốn) khi đạt tốc độ gần 40 xe mới có hiện tượng giật giật xe hẫng nhẹ nhẹ 2 3 lần qua mốc đấy xe lại bình thường cụ ạ.
Tốt nhất là trên 40 mới sang số 4 cụ ạ, cụ đi như vậy theo e là ép số, xe yếu.
Ko phải như cụ nghĩ đâu, nhiều xe bị hiện tượng như cụ chủ nói lắm, bệnh này cũng hơi khoai...
Cụ nới sú bắp rùi thì xem 2 em map và maf nhé
, cái lọc thô bên trong đầu bơm bẩn kinh. Tình hình vẫn chưa có gì khởi sắc thế mới chán hix
Nó mà lỗi rùi thì vệ sinh cũng vậy mà. Phải thay thử cụ ạ. E là em nghi con MAF hơnMap với maf hôm nay e vệ sinh hết rồi, cả củ bơm xăng hôm nay cũng lôi ra vệ sinh hết
Cụ đi như thế thì nhà sx được xăng à, chạy như thế chỉ khi cần gia tốc trên đường trường, đi trong phố tầm 25-30 em đi số 4 rồi, tầm 35 trở lên em chạy số 5, chạy như cụ thì nội thành toàn chạy số 3 chắc
Em đi con spark van 14, cứ khi nào vong tua lên trên 2k thì em sang số. Đi thế theo các cụ có ổn ko?Cụ đi như thế thì nhà sx được xăng à, chạy như thế chỉ khi cần gia tốc trên đường trường, đi trong phố tầm 25-30 em đi số 4 rồi, tầm 35 trở lên em chạy số 5, chạy như cụ thì nội thành toàn chạy số 3 chắc
Cao quá cụ ạ, đi thế thì khỏe máy, vọt nhanh, hao xăng, nóng máy...
Nhưng nếu thấp hơn 1k5 mà sang số em thấy yếu xe lắm cụ à. Yếu đi cứ xoèn xoẹt cục cục sau ass xe í cụ à
Vâng, cụ đi 25-30 mà sang số 4 thì e ạ cụ rồi, 35 số 5 thì e lạy cụ luôn, vãi cả ép số, cụ nhìn tua máy lúc đấy xem nó bao nhiêu nhé! Và khi cần tăng tốc cho nhanh 1 chút e đảm bảo với cụ xe sẽ rất ì luôn.Cụ đi như thế thì nhà sx được xăng à, chạy như thế chỉ khi cần gia tốc trên đường trường, đi trong phố tầm 25-30 em đi số 4 rồi, tầm 35 trở lên em chạy số 5, chạy như cụ thì nội thành toàn chạy số 3 chắc
Em chã biết, em chạy bình thường, chả ỳ tí nào, thứ nhất em chạy rất điềm đạm, thường không tăng tốc đột ngột, thứ 2 chạy nội thành ít khi tua máy em lên đến 2k. em chạy chả theo công thức nào cả, cảm giác máy mà vào số thôi, đôi khi chạy túc tắc dạo mát 30 em vẫn chạy số 5.
Nói chung các cụ cứ đi làm sao mà đừng để vòng tua tụt quá dưới 900 là đc, còn đi như cụ thì muốn tăng tốc thì phải về số. Nói chung mỗi người mỗi cách đi...
E chạy như vậy chưa phải già số như cụ nói đâu nhé. Có thể e ít tuổi, ít năm lái xe hơn cụ nhưng e xin tự tin nói là e đã chạy rất nhiều loại xe, số tự động, số sàn, từ xe sang đến...xe ghẻ, đời mới cho đến đồ cổ...trên rất nhiều cung đường. Phong cách nào e cũng chạy dc (xin lỗi cụ nếu e hơi khoe quá), từ điềm đạm cho đến "bố láo". Tất nhiên e khoái chạy điềm đạm hơn, nhưng ko ép số như cụ đâu nhé, cụ thử tăng ga lên chút, nghe tiếng máy, sẽ thấy nó lọc cà lọc cọc 1 cách đáng thương do ko đủ tua máy để làm việc, 1 số cụ nhà ta gọi là thiếu máy.
Ủa sao cách đi này khác cách đi cụ chỉ e lúc đầu thếE chạy như vậy chưa phải già số như cụ nói đâu nhé. Có thể e ít tuổi, ít năm lái xe hơn cụ nhưng e xin tự tin nói là e đã chạy rất nhiều loại xe, số tự động, số sàn, từ xe sang đến...xe ghẻ, đời mới cho đến đồ cổ...trên rất nhiều cung đường. Phong cách nào e cũng chạy dc (xin lỗi cụ nếu e hơi khoe quá), từ điềm đạm cho đến "bố láo". Tất nhiên e khoái chạy điềm đạm hơn, nhưng ko ép số như cụ đâu nhé, cụ thử tăng ga lên chút, nghe tiếng máy, sẽ thấy nó lọc cà lọc cọc 1 cách đáng thương do ko đủ tua máy để làm việc, 1 số cụ nhà ta gọi là thiếu máy.
Vấn đề đi trong phố nhé, số 2 e đi tầm trên 20 một tẹo là sang số 3, số 3 gần đến 40 sang số 4. nhìn tua máy ko cao 1 tí nào cả, đảm bảo sự êm ái cũng như độ vọt cần thiết khi muốn vọt 1 chút. E chạy cũng hiếm khi tăng tốc đột ngột. Cụ xem mức tiêu thụ xăng của xe e là biết ko hề già số chút nào.
Nhớ cách đây tầm vài tháng, e có tranh luận sôi nổi với 1 cụ về cách chạy số sàn. Cụ đấy thì ngược lại hoàn toàn với cụ. Cụ đấy sống ở bển, chạy xe cũng tầm 20 năm, tranh luận thế nào cụ ý cũng nói là phải 80km/h mới sang dc số 5
đi như kiểu này thì e vẫn đang áp dụng đấy thôi số 3 gần đạt 40 là e cũng lên số 4 mà. Vấn đề nó phát sinh từ đây cụ ạ, khi vào số 4 ga đang đều xe đang lên và tốc độ đạt 40 là xe bị giật giật hẫng hẫng nhẹ (giật giật xe hơi hẫng nhẹ như kiểu hụt hơi chứ ko phải cạch cạch yếu máy do ép số cụ nhé) qua mốc 40 một tí xe lại bon bon. Còn chuyện đường thoáng không chướng ngại nhiều thì e vẫn đẩy số 5 chạy đều, ở số 5 nếu tốc dưới 40 một tí e đè ga (từ từ nhé) xe vẫn lên đều và ko bị giật và hẫng thế mới đau 
. Cần tăng tốc gấp thì chuyện phải dồn số là đương nhiên rồi, ai lại đi để số cao mà thốc ga chứ, đường vắng ko tăng tốc nhanh thì e đè ga từ từ vẫn lên mà máy vẫn ngọt mà...tốc 40 số 5 đường thoáng e vẫn thường xuyên đè ga từ từ để lên mà 
Kinh nhể, cái đồng hồ có vòng tua xịn thếĐây ạ, ko các cụ bẩu em nói phét, nhìn tua máy là biết em đi số mấy đúng ko ạ, ko gõ ko ép số, em chạy đều ga thì toàn thế, cần tăng tốc thì về số thôi, chả dại gì đang chạy 30 bằng số 4, số 5 lại đạp thốc lên cả
Chạy xe mà cứ phải nhìn công tơ mét để lên số, xuống số thì em chịu cụ. Kỹ năng chạy xe tốt là quan sát đường, chướng ngại vật, cảm nhận máy để đi số cho hợp lý.E chạy như vậy chưa phải già số như cụ nói đâu nhé. Có thể e ít tuổi, ít năm lái xe hơn cụ nhưng e xin tự tin nói là e đã chạy rất nhiều loại xe, số tự động, số sàn, từ xe sang đến...xe ghẻ, đời mới cho đến đồ cổ...trên rất nhiều cung đường. Phong cách nào e cũng chạy dc (xin lỗi cụ nếu e hơi khoe quá), từ điềm đạm cho đến "bố láo". Tất nhiên e khoái chạy điềm đạm hơn, nhưng ko ép số như cụ đâu nhé, cụ thử tăng ga lên chút, nghe tiếng máy, sẽ thấy nó lọc cà lọc cọc 1 cách đáng thương do ko đủ tua máy để làm việc, 1 số cụ nhà ta gọi là thiếu máy.
Vấn đề đi trong phố nhé, số 2 e đi tầm trên 20 một tẹo là sang số 3, số 3 gần đến 40 sang số 4. nhìn tua máy ko cao 1 tí nào cả, đảm bảo sự êm ái cũng như độ vọt cần thiết khi muốn vọt 1 chút. E chạy cũng hiếm khi tăng tốc đột ngột. Cụ xem mức tiêu thụ xăng của xe e là biết ko hề già số chút nào.
Nhớ cách đây tầm vài tháng, e có tranh luận sôi nổi với 1 cụ về cách chạy số sàn. Cụ đấy thì ngược lại hoàn toàn với cụ. Cụ đấy sống ở bển, chạy xe cũng tầm 20 năm, tranh luận thế nào cụ ý cũng nói là phải 80km/h mới sang dc số 5
