Thanks cụ, ngoài yếu tố vận hành không cần phải nói đến nữa. Hì... Còn lại vài yếu tố nội mgoại thất giá như bổ sung thêm tí nữa thì FXT vô đối luôn. Chạy santa fe và Sorento giờ em cũng đang cân nhắc sang Subaru để trả nghiệm vận hành... Trước toàn đi đường bt nên chả cần dẫn động 2 cầu hay 4 bánh, Giờ đi chơi toàn đi chỗ hiểm hóc nên Subaru sẽ là sự lựa chọn đầu tiên cụ ạ...
Nội ngoại thất thì là do mắt từng người thôi ạ. Như cụ bây giờ muốn trải nghiệm Sub cho những chỗ hiểm hóc thì khung gầm, dẫn động, bền bỉ mới là cái cụ cần quan tâm. Chứ xe bị lầy, dẫy mãi ko thoát đứng trên cao nhìn xuống thấy xe đẹp là một cái an ủi thì e ko ham ạ
Mình nói vui thế thôi darkxt nhéEm không chê OB bác ah, chỉ là em so sánh trực tiếp vài điểm và cảm nhận giữa hai xe thôi mà bác - chứ OB vẫn là một chiếc xe rất tốt theo thiết kế sử dụng. OB là xe gia đình với khả năng offroad nhẹ thôi - còn Fxt là CUV thể thao và khả năng offroad tốt hơn OB một chút - thế nên so sánh hai chiếc này trực tiếp với nhau là không hợp lý ah... tuy nhiên vì nhiều bác vào hỏi so sánh giữa hai chiếc này nên em chia sẻ góc nhìn của em thôi mà bác (vì em thích Fxt nên kiểu gì em cũng sẽ ưu tiên cho em nó hơn)... Fxt thiết kế thể thao hơn nên cách âm sẽ không tốt hẳn như OB, vì cabin lái vẫn được "dẫn" ít tiếng động cơ vào - còn OB thì cách âm tốt hơn, tiếng động cơ ít vọng vào hơn (again, bác nào thích cảm giác êm ái thì sẽ thích cách âm của OB, bác nào thích cảm giác lái thể thao chắc sẽ thích Fxt hơn - vd như xe Đức làm cách âm tốt quá, các bản xe thể thao còn phải trích đường dẫn âm vào cabin mà
Bên box Tiguan có một thớt so sánh giữa Tiguan và Fxt rồi mà bác... Tiguan cũng là một chiếc xe rất tốt, nếu phải cân đong đo đếm từng chút một thì em nghĩ Fxt hơn mấy điểm sau:
- Mô men xoắn cao hơn (350Nm vs. 280Nm);
- Công suất lớn hơn (250hp vs. 200hp);
- Khoảng sáng gầm xe lớn hơn (220mm vs. 200mm)
- Linh hoạt hơn: độ rộng của vòng cua quay đầu ngắn hơn (10.6m vs. 12m)... Tiguan có bán kính quay đầu tương đương với Ford Everest là một chiếc xe rất dài đó bác... điểm này hơi khó hiểu về thiết kế với một chiếc CUV như Tiguan
- Hàng ghế sau rộng hơn, không sát với hàng ghế trước như Tiguan;
- Cốp rộng hơn
Và cuối cùng, là giá đắt hơn chút
Nói vui thôi cụ darkxt nhé. Mỗi xe có một phân khúc và khách hàng riêng theo mục đích sử dụng. Không có xe nào ưu việt hoàn toàn cả. Nếu không các xe khác lên Thái Nguyên hết.Em không chê OB bác ah, chỉ là em so sánh trực tiếp vài điểm và cảm nhận giữa hai xe thôi mà bác - chứ OB vẫn là một chiếc xe rất tốt theo thiết kế sử dụng. OB là xe gia đình với khả năng offroad nhẹ thôi - còn Fxt là CUV thể thao và khả năng offroad tốt hơn OB một chút - thế nên so sánh hai chiếc này trực tiếp với nhau là không hợp lý ah... tuy nhiên vì nhiều bác vào hỏi so sánh giữa hai chiếc này nên em chia sẻ góc nhìn của em thôi mà bác (vì em thích Fxt nên kiểu gì em cũng sẽ ưu tiên cho em nó hơn
Bên box Tiguan có một thớt so sánh giữa Tiguan và Fxt rồi mà bác... Tiguan cũng là một chiếc xe rất tốt, nếu phải cân đong đo đếm từng chút một thì em nghĩ Fxt hơn mấy điểm sau:
- Mô men xoắn cao hơn (350Nm vs. 280Nm);
- Công suất lớn hơn (250hp vs. 200hp);
- Khoảng sáng gầm xe lớn hơn (220mm vs. 200mm)
- Linh hoạt hơn: độ rộng của vòng cua quay đầu ngắn hơn (10.6m vs. 12m)... Tiguan có bán kính quay đầu tương đương với Ford Everest là một chiếc xe rất dài đó bác... điểm này hơi khó hiểu về thiết kế với một chiếc CUV như Tiguan
- Hàng ghế sau rộng hơn, không sát với hàng ghế trước như Tiguan;
- Cốp rộng hơn
Và cuối cùng, là giá đắt hơn chút
chứ lên đây hỏi thì phần nhiều ý kiến đều bias hết rồi Có khách lăn tăn muốn mua mà toàn thấy anh em sub tư vấn thế này thì bán hàng bên bác Chi vớ vỉn quá. Yêu cầu bác Chi trả tiền Marketing cho darkxt và tungkhuyen đi thôi.Chuẩn ah... vì em đang gạ bác CJ mua Fxt nên phải viết pro cho Fxt, chứ viết pro cho OB cũng đc nhưng thế thì bác CJ sẽ hơi khó thuyết phục gấu
Ob rộng rãi hơn, cốp to hơn (em rất thích không gian cốp của OB), cách âm tốt hơn, vô lăng đầm hơn chút và chiều dài cơ sở lớn hơn nên chạy đường trường (không tạt ngang tạt ngửa nhiều) sẽ đầm ổn hơn Fxt...
Hai chiếc này nhắm tới đối tượng khách hàng khác nhau, nên không nên so sánh trực tiếp ah - em vẫn nói rằng có cụ còn phân vân so sánh giữa OB vs FXT thì trước hết phải tự đánh giá xem các cụ thích chạy chiếc xe kiểu gì rồi quyết
Mình có cảm tưởng anh em yêu Su, ai cũng "nể & tôn trọng" bà cả.
Ngoài ra, có khách lăn tăn vì chưa được chạy thử outback cũng là các anh em sub cho chạy thử nữa chứ cụ hathai1977
Sao cụ NKT biết hay vậy nhỉ???
Cảm ơn NTK Kiên nhé. Anh đặt outback rồi. Tháng 12 lấy đây.. Chờ đợi là hạnh phúc đáng ghét
anh em trong hội ngày càng xôm và gắn kết ạ. Cảm ơn Ahcom, cảm ơn các anh em Subie đã đưa chúng ta lại gần nhau hơn. Cụ Chi bố trí làm bữa off thôi ạ 
Ôi e hẹn với bác là sắp xếp cho bác chạy thử xe của một a trong hội mà 2 tuần rồi e đi liên tục nên bẵng đi mất. Xin lỗi bác và cũng chúc mừng bác có vợ mới nhé ạ. Đợi chờ xe mới thì quả là cực hìnhCảm ơn chủ tịch tùng khuyên. Hôm trước caphe giao lưu với em là anh về chốt su luôn.
Tiếp theo giao thoa phối hợp với chú Kiên gọi tắt là "phối kết hợp" là chốt outback.
Cảm ơn anh em hội subaru rất nhiều.. hẹn tái ngộ!
AH com thanks chú Đức đã giúp đỡ anh đến với em nó..và chú làm hợp đồng nhanh lên
Khi nào có xe chú tư vấn giúp anh lắp loại gì và chơi cái gì là thanks chú nhiều lắm lắm...Ôi e hẹn với bác là sắp xếp cho bác chạy thử xe của một a trong hội mà 2 tuần rồi e đi liên tục nên bẵng đi mất. Xin lỗi bác và cũng chúc mừng bác có vợ mới nhé ạ. Đợi chờ xe mới thì quả là cực hình
Vâng, em thấy mấy ae ở SR nói xe em là xe thứ 3 thì phải, liều quá!
Ôi cụ nhichtymot, em nói xấu OB nhiều thế mà cụ vẫn mua à?Cảm ơn chủ tịch tùng khuyên. Hôm trước caphe giao lưu với em là anh về chốt su luôn.
Tiếp theo giao thoa phối hợp với chú Kiên gọi tắt là "phối kết hợp" là chốt outback.
Cảm ơn anh em hội subaru rất nhiều.. hẹn tái ngộ!
AH com thanks chú Đức đã giúp đỡ anh đến với em nó..và chú làm hợp đồng nhanh lên
Thật không thể tin nổi!Chắc bác vẫn nhớ em đi OB trắng gặp bác hôm đăng kiểm chứ ah? Em may mắn được cái huy chương bạc đấy ah.
- Cảm ơn cụ Darkxt rất nhiều. Gấu của em đọc xong các comments của các cụ cũng thấy siêu siêu rồi. Chờ ngày xuống tiền thôi.Em bổ sung một chút để confirm nội dung cụ tungkhuyen đã note là cảm giác lái của OB và Fxt khác nhau tương đối đấy cụ ah. Theo cảm nhận của em (em mới chỉ đc chạy tử OB2.5 thôi, vẫn chưa có điều kiện test 3.6) thì tay lái của OB nặng hơn Fxt một chút và hệ thống treo không phục vụ việc ăn cua tốc độ cao như Fxt. Em đã post một bài ở đâu đó (hình như bên OS) là phân biệt giữa Fxt vs. OB2.5 thì cụ có thể tập trung vào mấy điểm chính để Gấu cân nhắc:
1. Fxt có loa HK nghe sướng hơn OB2.5 nhiều;
2. Fxt cửa nóc to hơn OB2.5 - cuối tuần đi dã ngoại lấy gió trời hoặc lấy nắng vào xe thích hơn OB nhiều (NB: cửa nóc của Fxt ko có chế độ mở ghếch lên hút gió vào xe như OB, chỉ trượt mở ra sau thôi - OB cửa nóc bé hơn nhưng có thể ghếch lên để hút gió + bụi vào xe
3. Fxt tấm bảo vệ gầm máy và cầu bằng kim loại rất chắc chắn, OB2.5 tấm bảo vệ gầm bằng nhựa - khả năng bảo vệ kém hơn nhiều khi cụ đi offroad
4. Fxt có S# để phục vụ người cầm lái - OB2.5 không có (cái này cụ phải quyết tâm - chứ gấu chắc ko quan tâm đến cái này
5. [Cá nhân em đánh giá] OB vào cua ở tốc độ cao không ổn định như Fxt
6. Fxt nếu gấu nhà cụ lên lái sẽ nhẹ nhàng linh hoạt hơn nhiều so với OB, vì thân xe vừa đủ gọn gàng, chạy trong phố rất tuyệt (điểm này em có thể khẳng định vượt trội hoàn toàn so với OB, xe em các ngày trong tuần toàn để cho gấu chạy và sau 2 tuần, Gấu nhà em về nhận xét là "xe càng đi càng thích"
Em cổ vũ cụ lấy Fxt rồi tham gia hội phượt cùng tụi em
