Nhờ các cụ tư vấn bảo dưỡng máy dầu CRDi của Cà rem

[Nấm mỡ]

Nhà cháu đặt câu hỏi này ở thớt hỗ trợ online của cụ Tốp bên box Kia-Huyndai dưng lại được tin cụ Tốp đi chơi nên qua đây hỏi nhờ các cụ.

Nhà cháu chạy Cà rem máy dầu CRDi 2.0L (nghe bẩu cùng là máy Huyndai).
Dạo này xe chạy máy có vẻ ồn & không bốc như ban đầu (mới 2.2 vạn).

Ông bạn cháu khám & đoán bệnh là do dầu diesel ở mình không chuẩn nên dàn kim phun bị bẩn, dưng ông ấy đi hỏi quanh không có chỗ nào làm cái này (thấy bảo sờ vào đây cần rất chuyên nghiệp & cẩn thận).

Nhờ các cụ có kinh nghiệm tư vấn thêm, và nhất là chỉ bảo hộ nhà cháu nơi có thể bảo dưỡng làm sạch dàn kim phun dầu thật yên tâm với.

Nhà cháu biết ơn các cụ nhiều

 

[lenamhung83]

Trước hết bác cứ thay dầu máy, lọc gió, lọc dầu,kiểm tra áp suất lốp, kiểm tra phanh ( xem có bị hồi dầu chậm gây nóng phanh không?) .... cuối cùng thì mới động đến dàn kim phun.

 

[Nấm mỡ]

Trước hết bác cứ thay dầu máy, lọc gió, lọc dầu,kiểm tra áp suất lốp, kiểm tra phanh ( xem có bị hồi dầu chậm gây nóng phanh không?) .... cuối cùng thì mới động đến dàn kim phun.

Cảm ơn cụ
Dưng dững việc này nhà cháu thực hiện cực kỳ đầy đủ & đúng lịch trình dồi ạ

 

[thanhsonla]

dầu ở vn mình k chuẩn , bác cứ đổ đầy 1 bình dầu mua thêm 1/2 lít nhớt đổ vào đảm bảo ok luôn

 

[Tittop9]

Xe đi có 2 vạn thì đừng có sờ vào kim phun làm gì cho mệt bác ạ. Máy ồn + rung hơn còn phụ thuộc rất nhiều yếu tố. Lọc gió xịt nhiều cũng ko phải là biên pháp tốt. Đến 1 lúc nhất định phải thay mới, lọc dầu mà bác thay rồi thì bác phải kiểm tra dầu đã nhé. Dầu đắt nên nó pha nhiều tạp chất nên đi máy sẽ yếu + rung + ì. Bác chuyển sang đổ ở cây nào uy tín hơn coi sao nhé. Xe em đôi khi cũng bị ì và chuyển cây dầu thì hết

 

[Captiva Ltz Dsl]

Máy CRDI rất cần dầu bôi trơn chất lượng cao (xem các bài về dầu bôi trơn), ít nhất nên thay loại cấp chất lượng Ci, hơi đắt nhưng klâu phải thay. Có lẽ thay dầu máy là tốt, chưa cần đến súc rửa đầu phun.

 

[Libor]

Xe của em cũng giống y chang xe của cụ, tuy nhiên đã chạy 6vạn km và đến bây giờ vẫn chưa thấy có hiện tượng gì! Nếu cụ thay hết mấy cái lọc dầu bôi trơn, lọc nhiên liệu, lọc khí chế hòa khí...mới rồi thì ok cứ thế mà chạy thôi...tuy nhiên dầu bôi trơn máy cụ cũng nên xem qua bài này của em ạ, hóa ra nó rất cần thiết cho xe máy dầu đấy!

 

[gl1600]

Cụ kiểm tra cả lọc nhiên liệu (diesel) nhé. 2van2 là lọc phải thay rồi. Nhớt bôi trơn cho máy dầu xịn cụ lấy loại Mobil Delvax MX ở chỗ cụ mr.Oil ấy. Phẩm cấp CI-4, nhớt rất tốt. EM đi thay ở hãng FORD mà nhân viên thay dầu cứ tưởng em đi mới có 3000km.

 

[dungbacauto]

Bảo dưỡng kim phun máy dầu
Đối với động cơ dầu, thực hiện vệ sinh kim phun buồng đốt theo trình tự các bước:

Bước 1: Khởi động động cơ đến nhiệt độ hoạt động bình thường thì tắt máy.
Bước 2: Kết nối máy vào hệ thống các đường cấp và đường hồi nhiên liệu của động cơ.
Bước 3: Đổ dung dịch vệ sinh chuyên dụng vào trong máy, mở các van.
Bước 4: Khởi động động cơ, duy trì tốc độ vòng quay của động cơ là 1200 RPM và cho động cơ chạy không tải cho đến khi hết dung dịch.
Bước 5: Tắt máy, tháo các đường kết nối với máy ra, và kết nối với đường cấp nhiên liệu của động cơ với bình nhiên liệu.
Bước 6: Khởi động động cơ và kiểm tra sự rò rỉ, xóa các lỗi nếu có.