cụ trên mang danh Triton nên thớt nào cũng thấy chém xôm cả lênCụ mang danh tên em nó mà chẳng hiểu gì về em nó( Sorry cụ bỏ quá cho
Mivec nó là cả 1 công nghệ bao năm Mit mới pt được, ai hiểu về nó dãi cũng chảy dầm dềmà cụ lại so sánh 1 cách rất phiến diện với đời cũ - thì em ạ cụ
Lần đầu tiên Mit pt cho máy dầu. Thông số các cụ so trên GG.
Nhưng mã lực với mômen xoắn chỉ là bề nổi và mang tính tham khảo. Cái chính là Mit với Mivec can thiệp rất nhiều vào ht điều khiển, giảm độ trễ khó chịu của máy dầu.
EM dạo này đi ct, được tiếp xúc với 1 loạt các bán tải: Hilux, Ranged 2.2, WT3.2. Hôm trước thử Triton 2.5 cũ và Mivec mới.
So sánh thì Mivec còn ngon hơn cả 3.2 nếu đi trong đô thị, ra đường trường bứt tốc thì em chưa biết rõ lắm. Còn 2.2 của Ranger thì ko ngửi được, quá tệ luôn. Hilux số sàn em ko tính
EM đi nhiều máy dầu, thì độ bốc của TT Mivec chắc chỉ thua Santa fe - cảm giác SF như máy xăng luôn .
Triton xác nhẹ : 1,8 tấn, Ranger hình như hơn 2 tấn. Nên Triton có lẽ bốc nhanh hơn vì lẽ đó nữa.
Mỗi tội là giảm xóc của TT quá tệ- em đi thử mà đau hết cả lưng.
Volang của TT cũng nặng hơn Ranger rất nhiều - ai đi đường trường nhiều sẽ thích hơn - Tay lái trợ lực dầu - ko phải trợ lực điện như Ranger
EM cũng đang máu Mivec, nhưng nếu lấy về là em độ giảm xóc sau của TT ngay và luôn - thay nhíp hoặc thay thụt
Chuẩn cụ, cụ lấy Mivec là sáng suốt đấy
cụ cân đối xem BT giá nhỉnh hơn cũng tương đối mà đổi lại ta có được những gì..
Ok ok cụ.^^cụ cân đối xem BT giá nhỉnh hơn cũng tương đối mà đổi lại ta có được những gì..
em lấy xe để làm việc nên thực dục & chi phí ban đầu là yếu tố quan trọng nên e lựa chọn 4x2 AT bản thường
khi nào lấy xe nhớ rủ e lên LS cùng nhau bào lên Mẫu Sơn nhé
E cũng giống cụ, đang chạy Mivec - cái gì cũng hài lòng, chỉ mỗi cái xóc quá... nhiều khi trở vợ bầu và các cụ hơi ngại. ko biết có cách nào khắc phục ko cụ nhỉ?
e cũng tính mua mivec 4x2 mà nghe bác bảo xóc quá làm em lại chùn bước
Xe nào cũng có ưa nhược thôi, bán tải nói chung nó chạy nhíp nên ko thể êm giống các dòng sedan, SUV được cụ ợ... còn ở đây là xóc ít hay nhiều thôi, nếu có phương án khắc phục khả thi như (lắp thêm giảm sóc,...) thì tuyệt vời còn gì.e cũng tính mua mivec 4x2 mà nghe bác bảo xóc quá làm em lại chùn bước
Bác chở 1,2 tạ thóc đằng sau là êm ru luôn ạ. Đặc điểm của bán tải là thế mà báce cũng tính mua mivec 4x2 mà nghe bác bảo xóc quá làm em lại chùn bước
Cháu thấy cụ chưa cố lúc này được thì cụ làm con morning Van nhập ấy. Giá rẻ, xe nhập rất lành cụ đi kinh doanh chở hàng phía sau cũng tiện.
e cũng thấy nhiều bác bảo vậy
Bán tải thì con nào cũng xóc và cứng cả, trừ Navara EL. Triton nhíp nó cứng nên có phần xóc hơn, nhưng em thấy khung gầm có vẻ ổn hơn ranger hay do tại xe mới nhỉ. Khắc phục muốn ngon thì chắc độ thụt, rẻ thì cho vài bao cát phía sau thùng
E hỏi bên đăng gia, báo e 60 củ - xót lắm, ko giám làm cụ àBán tải thì con nào cũng xóc và cứng cả, trừ Navara EL. Triton nhíp nó cứng nên có phần xóc hơn, nhưng em thấy khung gầm có vẻ ổn hơn ranger hay do tại xe mới nhỉ. Khắc phục muốn ngon thì chắc độ thụt, rẻ thì cho vài bao cát phía sau thùng
Em cũng đang đợi EL có màu xanh, nhưng vì kết option của Triton mivec quá nên vẫn lang thang vào đây tìm hiểu. EL em lái thử rồi, máy hơi gằn ở số thấp <40km/h cụ nhỉ.
chuẩn đấy cụ, máy hơi gằn ở tốc độ thấp. Tính ra em nó hợp với đường liên tỉnh, đường trường hơn là đô thị, bác ra ngoại ô là chạy trên 50km/h em ngay
Bác suy nghĩ cân đối tài chính được là bác có tính toán rất kỹ khi mua xe rồi, cố gắng làm ăn 2,3 năm nữa mua cũng được. Mỗi tháng bác dư được 9,10t thì khi bác mua xe đổ hết vào ngân hàng hàng tháng còn gì, còn nếu trả góp 5 năm thì tiền lãi quá tội, các cụ sales với ngân hàng lúc nào chẳng cổ vũ mình mua xe, nhưng phải cân đối được tài chính thì đi con xe mới thấy thoải mái, còn mua xe về mà tháng nào tiêu đến cuối tháng cũng hết tiền thì ko đáng, nó làm giảm cái chỉ số hạnh phúc của mình đi
Thanks cụ. Giờ 2vc 1 tháng đc khoảng 15 củ. Trừ chi phí sinh hoạt + học hành 2 đứa con nữa. Ko dư đc bn? Giờ mua xe nữa thì xác định cãi nhau cả ngày mất ^^
