[CLB xe] Nhờ các cụ ! Thay ổ khóa điện xe.

[tranan76]

Bác Visi giúp em với. Đã cậy nắp nhôm dưới thấy lò so mà không thể lôi đuợc ra. Loay hoay nửa tiếng rồi không đc j.

 

[Visi]

Của em tháo ra nhẹ nhàng đơn giản lắm không hiếu của bác bị sao nữa. Bác thử cho chìa vào vữa xoay khóa vừa rút xem. Bác cho em địa chỉ nếu gần khu vực em làm ( Hồ Gươm ) thì cuối giừo chiều mai em tạt qua cùng nghiên cứu .

 

[tranan76]

Cám ơn bác. Em cũng lựa các kiểu mà không thể ra được. Em cũng ở xa bác nên chắc mai em tìm cách đề rồi mang ra gara vậy. Một lần nữa cảm ơn bác.

 

[Dã Quỳ]

Cám ơn bác. Em cũng lựa các kiểu mà không thể ra được. Em cũng ở xa bác nên chắc mai em tìm cách đề rồi mang ra gara vậy. Một lần nữa cảm ơn bác.

em cũng làm đúng theo hướng dẫn của bác visi... Lấy cái nan hoa xe đạp bẻ vuông góc cắm vào cái lỗ, đồng thời cắm chìa khóa vào bật khóa lên xoay đi xoay lại đồng thời ấn nan hoa vào khóa sẽ tự nảy ra dễ dàng. Nhưng em không biết lắp, lắp vào nó cứ vướng vào bộ phận lẫy khóa vô lăng không đẩy vào được.
.

 

[tranan76]

em cũng làm đúng theo hướng dẫn của bác visi... Lấy cái nan hoa xe đạp bẻ vuông góc cắm vào cái lỗ, đồng thời cắm chìa khóa vào bật khóa lên xoay đi xoay lại đồng thời ấn nan hoa vào khóa sẽ tự nảy ra dễ dàng. Nhưng em không biết lắp, lắp vào nó cứ vướng vào bộ phận lẫy khóa vô lăng không đẩy vào được.
.

Em cũng lấy nan hoa chọc mà không rút được ra. Nếu bác không cho được vào thì thử cậy nắp nhôm dưới đáy có lò xo kéo xuống rồi lựa mà đưa ổ khóa vào chắc là được, lựa cho đúng chiều trục cắm vào phần điện. Nhân tiện cho em hỏi bác mua ổ khóa ở đâu và giá bao nhiêu ạ?

 

[Visi]

Em cũng lấy nan hoa chọc mà không rút được ra. Nếu bác không cho được vào thì thử cậy nắp nhôm dưới đáy có lò xo kéo xuống rồi lựa mà đưa ổ khóa vào chắc là được, lựa cho đúng chiều trục cắm vào phần điện. Nhân tiện cho em hỏi bác mua ổ khóa ở đâu và giá bao nhiêu ạ?

Chuẩn các cụ, cậy cái nắp nhôm tháo lò xo là cho vào được!

 

[Dã Quỳ]

Chuẩn các cụ, cậy cái nắp nhôm tháo lò xo là cho vào được!

em cắt cái mỏ của cái lõi khóa đi và cho vào được rồi nhưng kgoong biết có làm sao không các cụ nhỉ. Đề nổ và vặn vô lăng thấy vẫn bình thường.

 

[Dã Quỳ]

Em cũng lấy nan hoa chọc mà không rút được ra. Nếu bác không cho được vào thì thử cậy nắp nhôm dưới đáy có lò xo kéo xuống rồi lựa mà đưa ổ khóa vào chắc là được, lựa cho đúng chiều trục cắm vào phần điện. Nhân tiện cho em hỏi bác mua ổ khóa ở đâu và giá bao nhiêu ạ?

vừa chọc vừa xoay chìa khóa cụ ạ. Hình như ở vị trí II thì phải.

 

[Dã Quỳ]

Em cũng lấy nan hoa chọc mà không rút được ra. Nếu bác không cho được vào thì thử cậy nắp nhôm dưới đáy có lò xo kéo xuống rồi lựa mà đưa ổ khóa vào chắc là được, lựa cho đúng chiều trục cắm vào phần điện. Nhân tiện cho em hỏi bác mua ổ khóa ở đâu và giá bao nhiêu ạ?

em chỉ tháo ổ khóa mang ra thợ xếp lại bi thôi. Dùng 2 chìa vướng lắm

 

[tranan76]

Sau vài lần loay hoay cuối cùng em cũng tháo ra và thay được ổ khoá, tiện thể xếp lại bi luôn. Xin chia sẻ kinh nghiệm cụ thể hơn để các bác sau khi làm không bị mất thời gian:
1. Để rút lõi khoá phải cắm chìa và xoay đến đúng vị trí II. Khi đó dùng que sắt chọc vào lỗ nnỏ sẽ tì được lẫy cá xuống để rút lõi khoá. Nên dùng que có đầu nhọn sẽ dễ hơn, khi tì được lẫy sẽ có tiếng kêu nhẹ và có thể rút được lõi khoá một ra một chút (nếu trơn tru thì lôi luôn ra đươc). Nếu hơi khó lôi ra thì dùng tô vít và kìm gõ nhẽ theo hướng đẩy lõi khoá ra ngoài là được.
2. Mua lõi khoá mới nên mua lõi xịn vì lõi xịn bi khoá dày dặn và bền, trục lõi cũng bền không dễ gãy, các lò xo của bi cũng màu đồng luôn chứ không màu trắng như khoá nhái. Nếu dùng khoá nhái thì không nên xếp lại bi.
3. Để tháo bi ta để ý chốt ngang phía đầu còn lại, cắm chìa và xoay đến vị trí phù hợp để rút chốt này ra ( phải ấn vào để xoay qua gờ nhỏ) sẽ rút được ra, chú ý che không bị lò xo bắn mất chốt.
4. Các bi của khóa xịn đều đánh số. Ta có thể lấy từng bi của lõi khóa cũ xếp vào vị trí tướng ứng của lõi khóa mới là sẽ dùng chìa cũ OK. Nếu thích dùng bi mới thì để ý số in trên bi để thay cho đúng vị trí (số in trên bi chứ không phải số thứ tự của bi nhé) khóa của em có mấy loại bi số 1;2;3;4. Xếp đúng bi là khi ta cắm chìa vào sẽ không có bị nào bị nhô ra khỏi lõi khóa khi đó mới xoay được trong ổ. Xếp đúng bi mới được tra lõi vào ổ.
5. Giờ thì cậy nắp nhôm ở dưới rồi đỡ lò xo lựa để đưa lõi khóa đã xếp bi vào ổ. Nếu bác nào dũng mua lõi nhái có thể khó khăn khi đưa ổ khóa vào, khi đó có thể phải nắn, dũa đầu mỏ của lõi để lựa đưa vào. Khi đã đưa vào xoay thử thấy ngon lành thì đậy nắp nhôm dưới lại là xong.
6. Để tháo cụm tiếp điểm (cụm nhựa đen) nên xoay ngược volăng lên trên để dễ dàng nhìn thấy và đưa được tô vít vặn vít hãm nhỏ ( một bên là vít, một bên là chốt) chỉ cần vặn bên vít là lựa lôi ra được. Sau đó có thể cậy nắp và vệ sinh tiếp điểm.
Đang ở công ty nên không chụp được cái ảnh nào minh họa.
Chúc các cụ may mắn!

 

[Visi]

Sau vài lần loay hoay cuối cùng em cũng tháo ra và thay được ổ khoá, tiện thể xếp lại bi luôn. Xin chia sẻ kinh nghiệm cụ thể hơn để các bác sau khi làm không bị mất thời gian:
1. Để rút lõi khoá phải cắm chìa và xoay đến đúng vị trí II. Khi đó dùng que sắt chọc vào lỗ nnỏ sẽ tì được lẫy cá xuống để rút lõi khoá. Nên dùng que có đầu nhọn sẽ dễ hơn, khi tì được lẫy sẽ có tiếng kêu nhẹ và có thể rút được lõi khoá một ra một chút (nếu trơn tru thì lôi luôn ra đươc). Nếu hơi khó lôi ra thì dùng tô vít và kìm gõ nhẽ theo hướng đẩy lõi khoá ra ngoài là được.
2. Mua lõi khoá mới nên mua lõi xịn vì lõi xịn bi khoá dày dặn và bền, trục lõi cũng bền không dễ gãy, các lò xo của bi cũng màu đồng luôn chứ không màu trắng như khoá nhái. Nếu dùng khoá nhái thì không nên xếp lại bi.
3. Để tháo bi ta để ý chốt ngang phía đầu còn lại, cắm chìa và xoay đến vị trí phù hợp để rút chốt này ra ( phải ấn vào để xoay qua gờ nhỏ) sẽ rút được ra, chú ý che không bị lò xo bắn mất chốt.
4. Các bi của khóa xịn đều đánh số. Ta có thể lấy từng bi của lõi khóa cũ xếp vào vị trí tướng ứng của lõi khóa mới là sẽ dùng chìa cũ OK. Nếu thích dùng bi mới thì để ý số in trên bi để thay cho đúng vị trí (số in trên bi chứ không phải số thứ tự của bi nhé) khóa của em có mấy loại bi số 1;2;3;4. Xếp đúng bi là khi ta cắm chìa vào sẽ không có bị nào bị nhô ra khỏi lõi khóa khi đó mới xoay được trong ổ. Xếp đúng bi mới được tra lõi vào ổ.
5. Giờ thì cậy nắp nhôm ở dưới rồi đỡ lò xo lựa để đưa lõi khóa đã xếp bi vào ổ. Nếu bác nào dũng mua lõi nhái có thể khó khăn khi đưa ổ khóa vào, khi đó có thể phải nắn, dũa đầu mỏ của lõi để lựa đưa vào. Khi đã đưa vào xoay thử thấy ngon lành thì đậy nắp nhôm dưới lại là xong.
6. Để tháo cụm tiếp điểm (cụm nhựa đen) nên xoay ngược volăng lên trên để dễ dàng nhìn thấy và đưa được tô vít vặn vít hãm nhỏ ( một bên là vít, một bên là chốt) chỉ cần vặn bên vít là lựa lôi ra được. Sau đó có thể cậy nắp và vệ sinh tiếp điểm.
Đang ở công ty nên không chụp được cái ảnh nào minh họa.
Chúc các cụ may mắn!

Cụ hướng dẫn rất chu đáo tỉ mỉ. Thật là bổ ích cho các cụ sau này nếu vướng vào vấn đề khóa điện.

 

[Matizbk]

Các cụ mua bộ khóa hết bao nhiêu xèng? Em thì làm luôn bộ Start/Stop kèm theo cái thẻ từ là không bao giờ phải quan tâm đến khóa nữa. Trộm có chèo lên xe cầm vam phá khóa cũng chịu không nổ đc xe em

 

[Congnghegas]

Em dự là cụ bị hỏng cái này ợ

Cụ ơi cho e hỏi cụ biết mua cái này ở đâu ko ạ, e ở hà nội. Bữa vừa rồi e gãy khóa ở cửa, xe mượn về quê đi tết, thế là e tháo ra, cắm que sắt vào bật đc điện nhưng ko đề đc nên đủn xe để đề, chạy tạm thời ạ.