Vâng lúc em nhận hàng thấy ko kèm theo bộ phận điện nên em cũng nghi ngờ hỏng cái khác rồi. Cụ thể thứ 7 em rảnh mổ ra xem sao đã.Em dự là cụ bị hỏng cái này ợ
Cảm ơn cụ! Lúc đầu cũng có cụ tư vấn vậy nhưng em lấy cả bộ cho dễ mua
Khả năng cao là như cụ dự đoán. Nóng lòng đi làm về em tháo ra xem, nhưng em chưa tháo đước cái khóa ra, cụ nào tháo rồi chỉ cho em cách với!!Em dự là cụ bị hỏng cái này ợ
Có phải 2 cái lẫy đây không ạ?
đúng là 2 lẫy đó ạ, bóp trên bóp dưới cho nó sướng nháCó phải 2 cái lẫy đây không ạ?
Nếu hỏng cái cụm phiá sau, mua linh kiện thay thế ở đâu cụ? Cuối tuần em sử lý có gì phiền cụ tư vấn tiếp nhé.
Cảm ơn cụ nhiều!
Vậy thì không vướng lắm nhưng em cũng bóp cho ra dễNếu ko vướng thì cụ ko cần tháo công tắc đâu ạ, 2 con vít đó đây này, nhưng rút công tắc dễ mà, bóp phát ra luôn
cụ cứ ra hàng phụ tùng ô tô hỏi mua khoá acc matiz là ok mà, trước e mua có 150k thôiCó phải 2 cái lẫy đây không ạ?
Nếu hỏng cái cụm phiá sau, mua linh kiện thay thế ở đâu cụ? Cuối tuần em sử lý có gì phiền cụ tư vấn tiếp nhé.
Cảm ơn cụ nhiều!
Cảm ơn Cụ nhiều ạ!
Kaka ko có e nại mang tiếng ... Hố hố ...Cụ ơi kháo của e hịn ... Dùng 10 năm ko hỏng
mấy loại đểu dùng nửa năm là gẫy nhé cụ ! Cá biệt có loại chỉ 1-2 tháng ko phải khoe đâu ạ ! Cụ hỏi cụ thoanh là biết ! Trường hợp cụ mua dc hàng hịn e ko đề cập
Cụ cho em hỏi, là bộ khó có liên quan đến phần điện không hay nó chỉ có mỗi cái lõi. Em muốn thay khóa chỉ vì điện chập chờn, khi đề là mất điện vào mobin.Báo cáo các cụ sau 2h loay hoay chiều nay em đã thay xong cái khóa điện.
Theo hướng dẫn của cụ min18vn em bóp 2 phát phọt luôn 2 công tắc đèn và lau kính. Nhìn vào 2 chốt giữ khóa thì hỡi ôi nó nhẵn thín, chẳng phải ốc 4 cạnh cũng chắng phải ốc 2 cạnh.
mò mẫm mãi không tìm đc chỗ nào gỡ cái khóa ra cả em đành tìm cách lôi cái lõi ra thôi. Nhìn thấy có cái lỗ (khoanh đỏ) em chọc vào thế là rút đc lõi ra thấy bị gẫy lõi để lại một phần thân trong công tắc điện. tháo tiếp phần công tắc điện đằng sau. Sau đó thay lõi mới lắp vào là xong.
Tuy hơi mất thời gian nhưng tự mình làm rất là 'Cực sướng'. Giờ cụ nào bị lỗi khóa có thể nhờ em giúp
Xin chân thành cảm ơn các cụ: min18vn, boymissyou, kimyungnam ... đã nhiệt tình giúp em!
[/IMG]
Bộ khóa gồm 2 phần cơ và điện. Phần cơ là ổ khóa, bi lò xo..., phần điện là rơ le đề nổ gồm các lá đồng. 2 phần này liên kết với nhau bằng khớp cắm rút, lõi khóa chọc vào cái lỗ chờ sẵn của rơle đề nổ, khi xoay khóa cũng là lúc đóng các tiếp điểm để đề nổ máy. Chính vì vậy trường hợp của cụ chỉ cần mua phần Rơle điện trong ảnh cảu em là cái cục nhựa đen có các chân đồng sau ổ khóa là ok.
Em cám ơn Cụ ạ!. Cụ Rotuyn cho thông tin cái đó rồi. Rẻ lắm.
Bác có thể hướng dẫn cụ thể được không. Em cũng bị gẫy trục truyền từ khóa sang phần điện. cũng chọc vào chỗ khoanh tròn như trên nhưng không thể lôi được ổ khóa ra, chọc vào thì cũng không thấy có cảm giác gì. Lúc bác chọc có phải tra chìa vào ổ hay xoay lựa gì để lôi ra không?Báo cáo các cụ sau 2h loay hoay chiều nay em đã thay xong cái khóa điện.
Theo hướng dẫn của cụ min18vn em bóp 2 phát phọt luôn 2 công tắc đèn và lau kính. Nhìn vào 2 chốt giữ khóa thì hỡi ôi nó nhẵn thín, chẳng phải ốc 4 cạnh cũng chắng phải ốc 2 cạnh.
mò mẫm mãi không tìm đc chỗ nào gỡ cái khóa ra cả em đành tìm cách lôi cái lõi ra thôi. Nhìn thấy có cái lỗ (khoanh đỏ) em chọc vào thế là rút đc lõi ra thấy bị gẫy lõi để lại một phần thân trong công tắc điện. tháo tiếp phần công tắc điện đằng sau. Sau đó thay lõi mới lắp vào là xong.
Tuy hơi mất thời gian nhưng tự mình làm rất là 'Cực sướng'. Giờ cụ nào bị lỗi khóa có thể nhờ em giúp
Xin chân thành cảm ơn các cụ: min18vn, boymissyou, kimyungnam ... đã nhiệt tình giúp em!
[/IMG]
Nếu chọc mà vẫn chưa rút ra đc thì bác cậy cái nắp nhôm dưới đáy ổ khóa, tháo lẫy hãm và lò xo là rút ra đc.
