Nhờ các cao thủ về điện chỉ giáo

[Nguyễn Đình Thi]

Em có cái lưu điện Santak 500VA. Muốn lấy nguyên cái bo mạch lắp lên ô tô, dùng điện của Ắc quy ô tô để kích điện lên 220V AC thi thoảng cắm laptop hoặc gì đó nhưng nó chỉ chạy được khoảng hơn 10p là nó lại tự động ngắt. Em nhờ cụ nào biết cách xử lý thế nào để nó không bị tự động ngắt nữa với ạ. Cảm ơn các cụ trước !

 

[digger]

Em có cái lưu điện Santak 500VA. Muốn lấy nguyên cái bo mạch lắp lên ô tô, dùng điện của Ắc quy ô tô để kích điện lên 220V AC thi thoảng cắm laptop hoặc gì đó nhưng nó chỉ chạy được khoảng hơn 10p là nó lại tự động ngắt. Em nhờ cụ nào biết cách xử lý thế nào để nó không bị tự động ngắt nữa với ạ. Cảm ơn các cụ trước !

Đơn giản thôi, cụ nối tắt cái công tắc nguồn.
Hết ắc quy hoặc rút ắc quy ra thì nguồn 220V mới hết.
Nối kiểu này cũng không toét - toét - toét tí nào nữa...
Nhớ là phải chế riêng công tắc cho nó nhé. Chúc cụ vui.

 

[heli]

Đơn giản thôi, cụ nối tắt cái công tắc nguồn.
Hết ắc quy hoặc rút ắc quy ra thì nguồn 220V mới hết.
Nối kiểu này cũng không toét - toét - toét tí nào nữa...
Nhớ là phải chế riêng công tắc cho nó nhé. Chúc cụ vui.

Ko như cụ nghĩ đâu ạ.loại này khác đấy.ko có cách nào đâu cụ chủ thớt ạ.chỉ còn cách mua kích khác thôi

 

[ford_escape_113]

các cụ cho em hỏi đang đi mà hay bị chết máy là do lỗi gì vậy?

 

[Điện lạnh Toàn Thắng]

Cụ bỏ nguyên cái mạch chụp lên đây xem e có giúp gì dc ko?

 

[heli]

các cụ cho em hỏi đang đi mà hay bị chết máy là do lỗi gì vậy?

Cụ chạy tốc độ cao có chết máy ko ạ

 

[digger]

Ko như cụ nghĩ đâu ạ.loại này khác đấy.ko có cách nào đâu cụ chủ thớt ạ.chỉ còn cách mua kích khác thôi

Cụ đã nghịch SANTAK bao giờ chưa ạ

PS: Đối với SANTAK, các cụ cứ nối tắt công tắc nguồn cho em, đảm bảo 100%, cái này em nghịch rất nhiều lần rồi.

 

[Súng_hết_đạn]

Em xin hỏi cụ digger, cái Santak của em là loại công tắc mở nguồn bằng nút ấn, khi ấn phải giữ vài giây thì nó mới vào chế độ ON, sơ đồ như trong ảnh. Vậy em cứ đấu một cái công tắc ON-OFF song song với cái nút nhấn kia (cái mà em khoanh tròn đỏ ấy) có được không?

 

[Súng_hết_đạn]

các cụ cho em hỏi đang đi mà hay bị chết máy là do lỗi gì vậy?

Theo em thì lỗi đầu tiên là có thể do... hết xăng!

 

[digger]

Em xin hỏi cụ digger, cái Santak của em là loại công tắc mở nguồn bằng nút ấn, khi ấn phải giữ vài giây thì nó mới vào chế độ ON, sơ đồ như trong ảnh. Vậy em cứ đấu một cái công tắc ON-OFF song song với cái nút nhấn kia (cái mà em khoanh tròn đỏ ấy) có được không?

Hì hì, em tháo ra để nghịch SANTAK 500 (cũng đưa lên ô tô) từ năm 2003 (định dùng loại 1000 nhưng nó lại dùng 2 ắc quy 12V: 2x12V=24V mới khó).
Ngày đó em chả biết gì về điện, em thử bằng cách dùng băng dính giữ cái công tắc đó, nâng dần từ vài phút lên khoảng nửa tiếng, thấy vẫn chạy được, thế là em tháo ra đấu tắt luôn. Trộm vía dùng mấy năm chả sao
Sau này tìm hiểu, và hỏi các cao nhân, em mới thấy ngày đó mình cũng không ngu lắm

 

[thuviet]

Santak mà loại Offline nên nó thiết kế vậy Cụ à cứ 10 or 15 phút là nó ngắt Cụ kiếm thằng Online mà dùng Cụ ơi

 

[Súng_hết_đạn]

Cám ơn cụ digger, em có một cái y như trong ảnh của cụ. Em đã tháo bỏ ắc qui ra rồi nối dây điện ra ngoài ở đầu làm 2 cái kẹp bình phân biệt cực +/- , cắt luôn dây điện nguồn vào (vì chả cần nạp). Dùng cho laptop lâu nay, thi thoảng nó ngắt em lại chấp nhận khởi động lại, rất phiền phức. Nghe lời cụ, em sẽ về làm thử.

 

[Nguyễn Đình Thi]

Thank's các cụ. Mai em sẽ làm thử như cụ diger hướng dẫn xem sao. Mời cụ (b)

 

[pmh]

Chế cái nguồn 220V trên xe nhiều lúc cũng tiện phết.

 

[DrHuy81]

Cái này hợp với các xe cỡ lớn và dành cho các cụ có thời gian Sinh hoạt nhiều trên xe thôi. Chứ dùng các thiết bị 12V an toàn, tiết kiệm điện hơn.

 

[tuanhvt]

Chế cái này được cũng tiện phết.

 

[Nguyễn Đình Thi]

Đơn giản thôi, cụ nối tắt cái công tắc nguồn.
Hết ắc quy hoặc rút ắc quy ra thì nguồn 220V mới hết.
Nối kiểu này cũng không toét - toét - toét tí nào nữa...
Nhớ là phải chế riêng công tắc cho nó nhé. Chúc cụ vui.

Hôm nay em đã thử làm như cụ HD, tềnh hềnh là ko đc cụ ạ. Sau khoảng 10p nó vẫn tắt như thường. Có cụ nào còn cách nào khác ko ạ?

 

[heli]

Hôm nay em đã thử làm như cụ HD, tềnh hềnh là ko đc cụ ạ. Sau khoảng 10p nó vẫn tắt như thường. Có cụ nào còn cách nào khác ko ạ?

E bảo rồi các cụ ko nghe.cũng làm đc nhưng phải can thiệp khá sâu.câu nối nhìn ghê lắm mà nó ăn dòng đừng hỏi luôn.nên chốt lại 1 câu là chọn loại khác ạ

 

[MrHaThu]

Em có cái lưu điện Santak 500VA. Muốn lấy nguyên cái bo mạch lắp lên ô tô, dùng điện của Ắc quy ô tô để kích điện lên 220V AC thi thoảng cắm laptop hoặc gì đó nhưng nó chỉ chạy được khoảng hơn 10p là nó lại tự động ngắt. Em nhờ cụ nào biết cách xử lý thế nào để nó không bị tự động ngắt nữa với ạ. Cảm ơn các cụ trước !

. Nó dùng VXL rồi, k can thiệp dc gì đâu. Cụ tháo cái sensor dòng ra, hoặc có thể bỏ toàn bộ phần VXL và mod OSC ngoại, lúc này chỉ giữ lại phần DC-DC (12Vdc->310Vdc) và phần DC->AC (310Vdc ->220Vac)

 

[MrHaThu]

E bảo rồi các cụ ko nghe.cũng làm đc nhưng phải can thiệp khá sâu.câu nối nhìn ghê lắm mà nó ăn dòng đừng hỏi luôn.nên chốt lại 1 câu là chọn loại khác ạ

Cụ ở đâu, có thể qua e HD cho, nói chung là có rất nhiều cách.
1. Tháo hồi tiếp sensor dòng.
2. Bỏ lệnh Protec or Stb từ VXL đến KG3525
3. Bỏ toàn bộ phần VXL và mod lại mạch.
4. Tháo ra lấy linh kiện và ráp lại. Chi phí chưa đến 100k.