[Thảo luận] Nhờ các bác tư vấn chọn mua xe SH vn 125 hay 150

[HoaiAnMedia]

E lại nghĩ e nói đúng đấy chứ,xe yếu mà tải nặng vừa tốn xăng vùa yếu máy,e đang đi 150 e biết mà xe e ăn nước hậu,còn thằng e e đi 125 đc cái ga đầu thôi bác ạ

Dạ SH 150 cụ chạy đc 130km/h. Cháu đi 125 cháu chỉ đi đc 120km/h. Đấy là nước hậu phải không ạ.

 

[happycake22]

Dạ SH 150 cụ chạy đc 130km/h. Cháu đi 125 cháu chỉ đi đc 120km/h. Đấy là nước hậu phải không ạ.

Vâng cũng gần gần thế ạ 150 đi lì hơn nhiều,125 chỉ đc cái xổi ban đầu thôi bác ạ

 

[Isu_zu]

cụ nói thế ko phải, em đã đi tất cả các loại SH rồi và em nói dựa theo kinh nghiệm sử dụng của em chứ ko phải vì em đi loại này chê loại kia. Tất nhiên là 150 máy khoẻ hơn độ vọt tốt hơn nên cụ nói đi sướng hơn là đúng, tuy nhiên nó là do nhu cầu sử dụng, cụ nào đi trong thành phố ko cần độ vọt nhanh thì mua 125 là phù hợp. Chứ nói như cụ thì tốt nhất mọi người chuyển sang Harley, Ducati mà đi, phân khối 1000 cơ mà, kiểu gì chả sướng hơn.

E biết là cụ đang dùng Sh 125 . Chính đi đường trường thì 125 mới ổn, chứ trong phố, tốc độ thay đổi liên tục, đi 150 sướng hơn nhiều ạ. E có 150 và cả 750 cụ ạ .

 

[trinhleminh]

E biết là cụ đang dùng Sh 125 . Chính đi đường trường thì 125 mới ổn, chứ trong phố, tốc độ thay đổi liên tục, đi 150 sướng hơn nhiều ạ. E có 150 và cả 750 cụ ạ .

vâng, em bán 150 nhập đi mua 125 cụ ạ. Với em thế là phù hợp nhu cầu đi lại vì em chả bao giờ đi được quá 50 km/h và ko có nhu cầu cần bốc hơn.

 

[meomatto]

mua hẳn cái sh300 mà đi cho nó vọt với cả được nước hậu. đóng toàn trên trăm với cả cân 5 người thì đáp án là sh300 chứ ko phải 150 hay 125 đâu. 300 đáp ứng tất cả các yêu cầu tiền, hậu, tải. hehe

 

[thangngo]

E biết là cụ đang dùng Sh 125 . Chính đi đường trường thì 125 mới ổn, chứ trong phố, tốc độ thay đổi liên tục, đi 150 sướng hơn nhiều ạ. E có 150 và cả 750 cụ ạ .

Đường trường hay phố thì 150 lúc nào chả ổn hơn hả cụ, đường trường những lúc cần vượt xe cùng chiều thì cần độ bốc của 150 nhiều ý chứ, có phải lúc nào cũng đóng đều đều được đâu, chuẩn lại là 150 hơn, 125 đi cũng tạm, cháu chốt thế cho nhanh cụ nhể

 

[Isu_zu]

mua hẳn cái sh300 mà đi cho nó vọt với cả được nước hậu. đóng toàn trên trăm với cả cân 5 người thì đáp án là sh300 chứ ko phải 150 hay 125 đâu. 300 đáp ứng tất cả các yêu cầu tiền, hậu, tải. hehe

E này thì còn nói làm zề...nhưng nài e nó cũng phải cẩn thận, mạnh quá nên lại cần....bình tĩnh .

 

[meomatto]

em nói đểu thế thôi chứ tại sao mọi người ko tự hỏi là người châu âu kèm điều kiện giao thông tốt như thế mà ng.ta vẫn phóng 125 ầm ầm chả ý kiến gì còn vn mình đủ thứ vớ vẩn thì lại thích xe to làm gì? thích to đi hẳn 300 cho nó khỏi phải lăn tăn mọi thứ, lại được cái oai nhà giầu.

 

[newidea09]

Theo em nếu cụ chủ tính thanh niên, thích xe khỏe, vọt nhanh thì mua 150, còn ko thì 125 cũng được. Còn đương nhiên đi 150 là sướng hơn rồi, có điều đầu tư nhiều hơn, xăng cũng ăn hơn nữa

 

[trungtimo]

Thank các bác giúp đỡ em đã quất em 150 rồi, cân 3 đèo xướng hẳn, mỗi tội máy Sh việt nó cứ kêu è è è sau *** khá buồn,
Còn tiết kiệm xăng thì khỏi phải bàn 100k đi được 200km

 

[Hoangdunggame]

Thank các bác giúp đỡ em đã quất em 150 rồi, cân 3 đèo xướng hẳn, mỗi tội máy Sh việt nó cứ kêu è è è sau *** khá buồn,
Còn tiết kiệm xăng thì khỏi phải bàn 100k đi được 200km

mua head nào thế bác, giá nhiêu. E cũng đang tính quất 1 em 150

 

[running]

150 đề pa và vọt ngọt hơn 125, còn đi đường trường e thấy na ná nhao . Xe e 125 mà cân 3, khoảng 180kg vẫn lên dốc hầm time city và royal city ngon lành, ko rung cũng chẳng ré máy tí nào, em thật .

 

[MaziaH]

Thực ra nó là do cảm giác người ngồi lái thôi... Con người ai cũng muốn mọi thứ phải tốt nhất có thể. Nó như một cái ý nghĩ thúc đẩy vậy.
Nếu bác ngồi thử 150 mà thích rồi thì 125 sẽ cảm thấy hơi hụt hẫng, thứ 1 là nghe cái tên nó đã thấp hơn thì khiến tâm lý đánh giá nó thấp hơn 1 bậc rồi. thứ 2 là khi độ vọt của nó không được như bác nghĩ (đấy là em ví dụ thế). Nó chỉ có một chút xíu xíu thôi có thể cũng có người không để ý.
Nếu bác thích và kinh tế thoải mái thì lấy 150 cho đỡ lăn tăn sau này vì 125 nó cũng không phải là yếu mà cũng tương đương rồi.
125 lại nhiều người hay bị người khác xỉa xói "yếu" rồi " không khỏe". Nếu không tự tin thì sẽ rất mệt và như các thanh niên là dán lại tem 150 cho khỏi bị chê
Quan trọng là do cảm giác của chủ nhân đã hoàn toàn hài lòng với xe của mình hay chưa thôi.
Là em thì em chọn 125 vì đi 1 mình là chính với cả thanh cảnh từ tốn nên cũng không cần bốc với khỏe.

 

[Vodka_Ngâmđá]

Thực ra nó là do cảm giác người ngồi lái thôi... Con người ai cũng muốn mọi thứ phải tốt nhất có thể. Nó như một cái ý nghĩ thúc đẩy vậy.
Nếu bác ngồi thử 150 mà thích rồi thì 125 sẽ cảm thấy hơi hụt hẫng, thứ 1 là nghe cái tên nó đã thấp hơn thì khiến tâm lý đánh giá nó thấp hơn 1 bậc rồi. thứ 2 là khi độ vọt của nó không được như bác nghĩ (đấy là em ví dụ thế). Nó chỉ có một chút xíu xíu thôi có thể cũng có người không để ý.
Nếu bác thích và kinh tế thoải mái thì lấy 150 cho đỡ lăn tăn sau này vì 125 nó cũng không phải là yếu mà cũng tương đương rồi.
125 lại nhiều người hay bị người khác xỉa xói "yếu" rồi " không khỏe". Nếu không tự tin thì sẽ rất mệt và như các thanh niên là dán lại tem 150 cho khỏi bị chê
Quan trọng là do cảm giác của chủ nhân đã hoàn toàn hài lòng với xe của mình hay chưa thôi.
Là em thì em chọn 125 vì đi 1 mình là chính với cả thanh cảnh từ tốn nên cũng không cần bốc với khỏe.

Sau này mà có F1 + Gấu càng ngày càng Phúc hậu thì quật 150 cũng chuẩng đấy cụ nhể, đi lại rồi về quê về quán nữa, mà máy móc chắc cũng yếu đi theo năm tháng chứ cụ
Em hỏi khí không phải cụ đang dùng bản nào ạ, đi có khác nhau nhiều không ạ?

 

[MaziaH]

Sau này mà có F1 + Gấu càng ngày càng Phúc hậu thì quật 150 cũng chuẩng đấy cụ nhể, đi lại rồi về quê về quán nữa, mà máy móc chắc cũng yếu đi theo năm tháng chứ cụ
Em hỏi khí không phải cụ đang dùng bản nào ạ, đi có khác nhau nhiều không ạ?

Giống y như cụ chờ giá tốt mới lấy cụ ợ
Năm ngoài hỏi 64 chưa lấy cuối năm định lấy thì lên 71 rồi, lấy luôn thì cảm giác không đc thoải mái nên đợi.

 

[Vodka_Ngâmđá]

Giống y như cụ chờ giá tốt mới lấy cụ ợ
Năm ngoài hỏi 64 chưa lấy cuối năm định lấy thì lên 71 rồi, lấy luôn thì cảm giác không đc thoải mái nên đợi.

Bác ở đâu, hỏi được 150i giá tốt ới em đi cùng cho có bạn

 

[meomatto]

1. 150 và 125 mua cùng nhau, bán cùng ngày thì 150 chỉ hơn dc tí tiền chứ ko hơn hẳn dc chục quả như đầu tư ban đầu.
2. mua 125 xong bỏ chục củ (chả đến) ra độ phần chuông búa xịn thì đảm bảo còn bốc hơn 150 mặc định.
3. nếu vật quá thì làm nguyên 1 bộ hơi 150 vào là thành 150 vì những cái khác của xe là giống nhau, kể cả chế độ phun xặng đấy là cá nhân em nghĩ thế

 

[MaziaH]

Bác ở đâu, hỏi được 150i giá tốt ới em đi cùng cho có bạn

em định lấy ở head kường ngân - trần nhân tông bác ợ

1. 150 và 125 mua cùng nhau, bán cùng ngày thì 150 chỉ hơn dc tí tiền chứ ko hơn hẳn dc chục quả như đầu tư ban đầu.
2. mua 125 xong bỏ chục củ (chả đến) ra độ phần chuông búa xịn thì đảm bảo còn bốc hơn 150 mặc định.
3. nếu vật quá thì làm nguyên 1 bộ hơi 150 vào là thành 150 vì những cái khác của xe là giống nhau, kể cả chế độ phun xặng đấy là cá nhân em nghĩ thế

THực ra đã mua xe là để đi lâu dài nên người mua chắc sẽ không quan tâm đến mức khấu hao khi bán đi. còn về việc độ xe cho mạnh lên thì ít người muốn vì xe mới mua thì ngta cũng không muốn phá zin xe như một số người yêu công nghệ xe thích mày mò nghiên cứu nâng cấp.
THế nên xác định rõ ràng ngay từ đầu là lấy dòng nào thì sau này sẽ không phải lăn tăn nữa cụ ạ

 

[honglong1]

Mua SH chủ yếu thích kiểu dáng thì 125 và 150 giống nhau. Do vậy lấy 125 còn dư tiền thêm được cái IP6 cưa gái cho dễ.
Nếu phải chở cả nhà thì tôi thấy làm 1 em 4 bánh cho an toàn chứ ngồi xe máy chở cả gia đình vừa xấu lại không an toàn.
Nói về sử dụng sướng thì có lẽ 1 cái xe số còn hay hơn vì dăt ra dắt vào nhẹ nhàng, chí phí vận hành sửa chữa rẻ, không lo mất cắp và xước xát không xót ruột.
Thích đẳng cấp thì có lẽ nên chọn xe nhập.
Sau 1 hồi tính toán cuối cùng tôi chọn 125 đi lại hàng ngày, cuối tuần chở vợ con đi chơi = taxi cho an toàn

 

[meomatto]

đã đi xe ga thì phần chuông côn chắc chắn là phải đụng đến bác nhé. nhất là với điều kiện giao thông và chất lượng gia công linh kiện ở vn ta. hi