Nhìn cách di chuyển có phân biệt được xe số sàn - số tự động?

[Khonghieu]

Em hỏi thế vì em là lái mới, dừng đèn đỏ em rất sợ chết máy sẽ gây khó chịu và cản trở cho người đằng sau. Bình thường đường không đông em đi rất tự tin. Lên dốc (kể cả dốc cua) em vẫn để số 2, đỡ côn cho xe "treo" trên dốc, rồi cứ nhấn - thả phanh cho xe bò qua dốc. Tất nhiên nếu chậm quá hoặc tải nặng thì số 1.

Chỗ đèn đỏ thời gian tính bằng giây nên thành ra muốn "nhanh" một tí. Em để số 2, cũng đỡ côn đến lúc xe lăn bánh thì lại hãm phanh, đèn xanh thì nhả phanh cho xe chạy. Vì đa phần em đi xe người khác nên côn không quen, không "thật" chân nên kể cả đèn đỏ 90 giây em cũng làm như thế. Đảm bảo không chết máy nhưng xe rung lắc, không làm người trong xe dễ chịu. Chưa kể hơi tốn xăng.

Lúc đèn xanh đa phần toàn bị đá còi đá đèn vì em "nhập cuộc" chậm. Các cụ có cao kiến gì giúp em không ạ. Vì em đi số tự động (accord, merc) cũng không tăng tốc nhanh hay "gây sức ép" cho xe đằng trước cả. Cá nhân em thấy các bác cứ "đá" xe MT là hơi bất lịch sự.

 

[anhtho]

Không hiểu cụ viết gì. Nhưng đi trên đường, xe AT và MT có thể đoán được tới vài phần. Ví dụ, AT hay đỏ mít khi đi trên đường, kể cả quốc lộ, các cụ để ý mà xem.

 

[chuột 74]

theo e đèn đỏ cụ về mo.đèn xanh cụ vào số 1 nhả côn cho xe lăn bánh vài mét rồi lên số 2 hơi đỡ côn 1 tí cho xe đỡ bị giật

 

[dcfocus]

Nhin đèn Mít là cũng đoán được vầi phần là MT hay AT rồi mờ. Đèn đỏ 90s mà cụ không về Mo thì nhà cháu cháu cũng chịu cụ, đi ở phố cụ không mỏi chân ợ?

 

[danca]

theo e đèn đỏ cụ về mo.đèn xanh cụ vào số 1 nhả côn cho xe lăn bánh vài mét rồi lên số 2 hơi đỡ côn 1 tí cho xe đỡ bị giật

chủ thớt nên làm theo chỉ dẫn của cụ này!

 

[Khonghieu]

Kỹ thuật thì cháu nằm kỹ. Nhưng chưa thật sự tự tin ạ. Cháu sợ làm chết máy sẽ ảnh hưởng đến người khác. Bị đèn bị còi càng cuống nên để số 2 rồi đỡ côn cho chắc.

 

[Bummer9332]

Đi lụa thì coa mà giời phân biệt

 

[ga rung 84]

theo tôi có nhiều thứ quan trọng nằm ở giữa nhưng không phải là tất cả người anh e a!

 

[Crazycars]

Cụ đỡ được côn 90s là lụa quá rồi còn gì, tài già có khi còn không biết đỡ côn nữa cơ!
Hay là cụ khéo khoe trình độ

 

[chuột 74]

Kỹ thuật thì cháu nằm kỹ. Nhưng chưa thật sự tự tin ạ. Cháu sợ làm chết máy sẽ ảnh hưởng đến người khác. Bị đèn bị còi càng cuống nên để số 2 rồi đỡ côn cho chắc.

nêú đã nắm vững kt thì cụ nên tự tin,chết máy 1 vài lần tự khắc có kinh nghiệm.sẽ rất có lợi cho cụ,nếu cụ lên dốc cầu chương dương mỗi khi tắc đường .

 

[Anhtaish]

Cụ này quá giỏi cụ đỡ côn 90s nếu gặp 5 quả đèn đỏ như thế về đến nhà chắc chân cụ không nhắc lên nổi mà xuống xe đâu , em mà gặp đèn đỏ kiểu đó thì về mooooo phanh lại đến giây thứ 02 em vào số 1 sau đó thẳng tiến chả cụ nào đằng sau tuýt còi mắng em cả , LÀM NHƯ THẾ THÌ MÁY LÀM SAO MÀ CHẾT ĐƯỢC HẢ CỤ , chẳng qua cụ lười về số mà chân dỡ côn 90s thì sẽ mỏi và kết quả là không đỡ côn được gây ra chết máy thôi .

 

[X-trails]

Lái MT là cả một nghệ thuật.

 

[heroesdaubu]

Chả hiểu cụ định nói điều gì. Em đoán là muốn đi nhanh khi dừng đèn đỏ,... Cái này do quen thôi, mới lái thì hay thế và hay bị cướp đường. Quen rồi thì lái getz 1.1 cũng chả sợ xe nào chê hay cướp đc đường đâu.

 

[Khonghieu]

Kỹ thuật căn bản em nắm được ạ (bằng chứng là dừng xe trên dốc em vẫn đỡ côn cho treo lên được). Em muốn hỏi cái kỹ thuật để lúc nhập cuộc đèn xanh máy không bị gõ "cành cành" khi để số 2 (chắc không có đà) hoặc giật quá mạnh lại còn lăn chậm (khi ở số 1). Đi một mình thì em làm khá ngọt. Nhưng cứ chở người khác em lại lo lắng khó tả (dù trên xe có mỗi em biết lái). Thế nên em chưa thử về mo khi xe có "tải" bao giờ, vì "sợ" nặng xác xe lại không đà, máy nó gõ rung em ghét lắm. Em hỏi thế này là để bảo vệ máy cũng như hạn chế chết máy ạ.

 

[E43000]

... Em muốn hỏi cái kỹ thuật để lúc nhập cuộc đèn xanh máy không bị gõ "cành cành" khi để số 2 (chắc không có đà) hoặc giật quá mạnh lại còn lăn chậm (khi ở số 1)...

Tùy xe mà khởi hành số 2 sẽ bị ép số nhiều hay ít: xe khỏe như Land thì số 2 khởi hành thoải mái không bị gõ "cành cành", nhưng xe yếu như 1.6 thì kiểu gì cũng không tránh được ép số.

Đi ép số mà muốn đỡ nghe tiếng máy gõ thì cụ phải ép côn thôi, chả có cách nào khác đâu

 

[Hoa Anh Túc]

Tóm lại là Cụ đi kém đừng cho mình là lái tốt ảo tưởng lắm, đỗ xe muốn k chết máy mà lại để số 2 sau đó ép côn kêu cành cành lên khác gì phá xe, chỉ có mấy Chú lái taxi k phải xe mình mới đi như vậy. Nói Cụ đừng tự ái nên học thêm đi sẽ tự tin thôi

 

[vietran]

Kỹ thuật thì cháu nằm kỹ. Nhưng chưa thật sự tự tin ạ. Cháu sợ làm chết máy sẽ ảnh hưởng đến người khác. Bị đèn bị còi càng cuống nên để số 2 rồi đỡ côn cho chắc.

Trước đi MT em hay vào thẳng số 2
Khi đến gần đèn đỏ gẩy về mo, chuyển chân ga sang phanh, đèn xanh gấy số 2 đi luôn
Vừa giữ côn, vừa giữ phanh như cụ mệt lắm, em dừng chờ là cứ phải rung đùi theo nhạc nó mới thư thái

 

[vietran]

Tóm lại là Cụ đi kém đừng cho mình là lái tốt ảo tưởng lắm, đỗ xe muốn k chết máy mà lại để số 2 sau đó ép côn kêu cành cành lên khác gì phá xe, chỉ có mấy Chú lái taxi k phải xe mình mới đi như vậy. Nói Cụ đừng tự ái nên học thêm đi sẽ tự tin thôi

Thì cụ ý bảo cụ ý lái kém mới phải làm thế mà
Cụ bỏng dạ nói đúng đới, xe rung lắc thế hại lắm mà lại tốn xăng mệt người, bỏ kiểu đi ấy thôi cụ ạ

 

[gasvina]

Em thì chịu, chả biết cái nào khác cái nào

 

[King Cat]

Em cũng chả hiểu cụ hỏi gì.! Giữa chủ đề và nội dung chả ăn nhập gì cả(lạc đề).
Em có mấy dòng để cụ chủ ngâm cứu:
- Để phân biệt xe MT và AT đang chạy, AT khi đang chạy trong phố thường không giật, chồm xe, hay đỏ mít vì rà phanh..., xe MT đang chạy trong phố hay có hiện tượng giật khực, bốc khi thay đổi tốc độ và tần số đỏ mít ít....Nhưng những điều này gặp phải tài lụa như mấy cụ trên nói thì cũng khó phát hiện.
- Còn cụ nói đã nắm vững kĩ năng kĩ thuật thì cứ bình tĩnh trước đèn đỏ rồi khởi hành theo đúng quy trình, mà rồi dần sẽ tiến bộ thôi, cái này cần có cơ số giờ bay, nhiều cụ có tí năng khiếu nữa là nhanh thoai.!
- Em thắc mắc là cụ nói đi ''Honda Accord số tự động'' thì cụ còn băn khoăn cái nỗi giề.!!!?