[Funland] Nhiều xe thế này đi kiểu gì?

[LeHoang_Tx]

Xe 4b em 14 tuổi.
Công tơ mét trỏ 8 vạn mốt.
Em cũng chả bít xe dùng làm dề nữa.
Ngày thường em chạy 2b. Đúng là tiện thật
Vi va cái giao thông thủ đô

Dạo làm ở Phan Chu Trinh em đến lúc 7h45 là hết chỗ, đỗ bên đường thì may chưa bị xé vé lần nào nhưng đồng nghiệp thì ối vì CA phường rất chăm chỉ.

Như thế thì đầu tư hơi lãng phí. Cái ô tô của bác để nằm im cũng mất rất nhiều tiền, khấu hao vô hình

Còn đi chơi xa, đi buổi tối, đưa đón F1 học thêm ... mà!

Hợ, hoá ra cũng có một số cụ "khộ" giống e ah

Vâng đành chọn bớt nỗi "khộ" thôi cụ nhỉ!

 

[huyquan2108]

người ta dân ít đường nhiều còn ta thì dân nhiều đường ít nên mới 22 xe đã ngồi lên đầu nhau mà đi rồi )

 

[slaz8]

Đây là số liệu năm 2014, tính tất cả các loại ô tô. Việt Nam có 22 ô tô/1000 dân, được xếp hạng 124, hơn được 18 nước. Nước đứng đầu bảng là Puerto Rico có 892 ô tô/1000 dân, gần như mỗi người 1 chiếc.
22 xe/1000 dân đã tắc đường triền miên, vậy 892 xe/1000 dân thì đi kiểu gì?

2 năm rồi sô lượng oto ở VN tăng hơn cả cấp sô nhân, cụ không chịu cập nhật rồi

 

[tuanquang105]

Cố lên 250/1000 coi như nhà nào cũng có xe ngồi trên xe tắc đường nhìn nhau đỡ phải di chuyển

 

[trán980]

Vấn đề là ce chỉ tập trung ở 2 đầu hn vs hcm nên mới ko đủ hạ tầng để xe chạy chứ ở nông thôn với thành phố khác có xe đâu

Com của em không giải thích về tắc đường, mà giải thích sao số xe trên đầu người ở VN lại thấp như vậy thôi. Thứ nhất dân còn nghèo, thứ 2 giá xe thuộc dạng mắc nhất thế giới. Kể cả cho giá xe về bằng Mĩ thì cũng ngoài tầm với của 70% dân số VN.

 

[big cốc]

Com của em không giải thích về tắc đường, mà giải thích sao số xe trên đầu người ở VN lại thấp như vậy thôi. Thứ nhất dân còn nghèo, thứ 2 giá xe thuộc dạng mắc nhất thế giới. Kể cả cho giá xe về bằng Mĩ thì cũng ngoài tầm với của 70% dân số VN.

vâng nhưng chính vì lý do hạ tầng yêu kém nên Chú phỉnh đánh thuế cao vào đầu xe đấy ah, dẫn đến tỷ lệ thấp...dân giờ cũng "khá" nhiều rồi, đắt thế chứ đắt nữa người ta vẫn mua, cả gia đình cố cái xe để cải thiện chất lượng cuộc sống

 

[nminhnam]

Toàn xếp trên mấy nước châu Phi, kém cả Cuba. Không thấy Bắc hàn đâu nhỉ

 

[chinhatm]

Tắc trên một con đường cụ thể do va chạm bít kín hoặc bít nửa đường một chiều thì nước nào cũng xảy ra. Số lượng xe gần như không ảnh hưởng gì.

Chỉ cần hai xe va chạm, xoay ngang đường như trên QL3 mới hôm nắng cực điểm kia, xe thứ ba còn lại duy nhất trên đường đó cũng tắc, cũng dậm chân tại chỗ chứ chả nói gì đến hàng chục xe.

---

Công bằng nhất là so sánh lượng xe/số dân nội thị/chiều dài đường nội thị ở hai Tp lớn so với các thành phố khác trên thế giới chứ không thể lấy trung bình cả nước ra rồi nhận xét được.

Thế theo bác tắc đường ở HN và HCM là do cái gì? Không phải do va chạm chăng?
Hay bác cho rằng tắc đường ở HN và HCM là do số lượng xe quá nhiều? Số lượng xe ô tô ở HN hiện nay là khoảng 600.000, dân số khoảng 7,5 triệu, tức là khoảng 80 xe/1000 dân. Nếu so với Trung Quốc thôi, tính cả sa mạc Gô Bi, Tây Tạng hay Nội Mông, họ cũng có 102 xe/1000 dân, còn nếu tính riêng Bắc Kinh, với dân số khoảng 20 triệu, họ có đến gần 6 triệu xe, gần gấp 3 lần cả nước VN đấy

 

[chinhatm]

2 năm rồi sô lượng oto ở VN tăng hơn cả cấp sô nhân, cụ không chịu cập nhật rồi

Hiện nay VN có gần 2,7 triệu xe, tăng khoảng 17% mỗi năm thôi bác ạ, không phải cấp số nhân đâu

 

[Hoả_trị_liệu_Spa]

Đây là số liệu năm 2014, tính tất cả các loại ô tô. Việt Nam có 22 ô tô/1000 dân, được xếp hạng 124, hơn được 18 nước. Nước đứng đầu bảng là Puerto Rico có 892 ô tô/1000 dân, gần như mỗi người 1 chiếc.
22 xe/1000 dân đã tắc đường triền miên, vậy 892 xe/1000 dân thì đi kiểu gì?

Quan trọng là hạ tầng xứ bển tốt hơn cụ ạ

 

[dinhngoclam113]

Khà khà, em chỉ vào cười phát xong em đi ra.