nhiều người đã nhận ra sự thật về CV

[TOMDUY]

Ông nào hâm mới so sánh Forte với CV!!!!

 

[luxus]

Haha, ở chỗ gửi xe em có một chú Fiesta sedan biển 34ld mầu da đồng. Nói thật nó không có cửa so với I20 chứ đừng nói so nó với Fit hay Yaris phiên bản mới. Nhìn đằng sau thấy nó như phụ nữ mông lép, hông hẹp vậy! Dưới 20K thì may ra mới bán được.

 

[OmegaO9]

Đúng là quả mông của Fiesta thì không thể tiêu hóa nổi,tưởng tượng quả mông này mà đi song song với X6 thì các cụ sẽ thấy nó kệch cỡm vô cùng.Nhìn thực tế bên ngoài mới thấy rõ ràng chứ không như trong ảnh mấy ông phóng viên sang Thái thử xe.

 

[bitme]

Ông nào hâm mới so sánh Forte với CV!!!!

Không cần biết so sánh được hay không nhưng để giải quyết nhu cầu đi lại bằng ôtô với tầm tiền 500 chai thì Forte là lựa chọn hàng đầu (nếu không thích đi xe bé, chật chội như Vios, Fiesta, Getz, Morning), Civic không hề rộng rãi hơn Forte ở mức như Camry, Accord, Sonata và cũng không phải xe hạng sang như BMW 3 series, Mercedes C Class hay Audi A4. Còn nói so sánh thì rất khó, đối với một người không thích đụng hàng thì người ta có thể bỏ ra tới 37K để mua cái xe Toyota IQ bé tí tẹo, còn thấp cấp hơn Yaris/Vios (http://www.otofun.net/threads/213084-vua-xe-nho-co-nang-danh-da-truoc-cua-chua-ba-da) mà vẫn thấy hài lòng, nếu so sánh với giá Civic 1.8 thì IQ còn đắt hơn và nhiều người sẽ nói "có chỉ số IQ thấp mới bỏ ngần đấy tiền để mua xe IQ.

Thực ra thương hiệu Honda cũng chỉ là xe bình dân. ở Mỹ thì Honda được ưa chuộng và bán được nhiều chứ ở xứ sở của BMW, Mercedes (Đức) thì Honda bán còn kém cả KIA, riêng mình KIA thôi chứ chưa nói gì đến Hyundai:
http://www.clublexus.com/forums/car-chat/543726-december-2010-and-year-end-auto-sales-lexus-1-for-the-11th-year-in-a-row-4.html
* Make … 2010 Sales … % Market Share … % Change from 2009

1. Volkswagen (VW) … 613,808 … 21.0 … -23.8
2. Mercedes … 281,240 … 9.6 … -0.5
3. BMW / Mini … 266,729 … 9.1 …+3.4
4. Opel … 233,498 … 8.0 … -31.0
5. Audi … 226,872 … 7.8 … -3.4
6. Ford … 198,156 … 6.8 … -31.8
7. Renault / Dacia … 153,555 … 5.3 … -32.0
8. Skoda … 132,150 … 4.5 … -30.7
9. Peugeot … 84,242 … 2.9 … -35.3
10. Toyota / Lexus … 78,708 … 2.7 … -43.2
11. Hyundai … 74,287 … 2.5 … -18.7
12. Fiat … 78,190 … 2.7 … -52.3
13. Citroen … 68,436 … 2.3 … -32.5
14. Nissan …61,375 … 2.1 … -7.7
15. Seat … 50,449 … 1.7 … -27.3
16. Mazda … 46,210 … 1.6 … -23.0
17. Kia … 36,624 … 1.3 … -33.9
18. Suzuki … 32,549 … 1.1 … -45.0
19. Honda … 30,432 … 1.0 … -32.6
20. Smart … 29,069 … 1.0 … -14.5

http://www.clublexus.com/forums/car-chat/543726-december-2010-and-year-end-auto-sales-lexus-1-for-the-11th-year-in-a-row-4.html

Xe Đức bán được nhiều ở Đức thì không nói làm gì vì đó là sân nhà của họ, còn xe Honda, Toyota, KIA hay Hyundai đều là xe bình dân từ châu Á, cạnh tranh bình đẳng. Nếu xét riêng thương hiệu Hyundai (không tính KIA) thì còn bán gần bằng Toyota+Lexus!

 

[damhieu]

Thôi cứ vn đi cụ, so với Cam còn thua nói gì Tây với Mẽo. Sống đâu thì phải chịu đó thôi, chỗ khác sướng thì cụ ở đây làm gì, hóa ra tự nhận mình kém hay là số phận. Em mà có đk em cũng sang Cam hehe, còn Mẽo chưa chắc em đã sang đâu ạ hì

 

[bitme]

Thôi cứ vn đi cụ, so với Cam còn thua nói gì Tây với Mẽo. Sống đâu thì phải chịu đó thôi, chỗ khác sướng thì cụ ở đây làm gì, hóa ra tự nhận mình kém hay là số phận. Em mà có đk em cũng sang Cam hehe, còn Mẽo chưa chắc em đã sang đâu ạ hì

Thì cứ ngon, bổ, rẻ & vừa túi tiền mà chọn, chỉ những người thừa tiền, "cuồng" thương hiệu mới bỏ ra quá nhiều tiền để giải quyết nhu cầu đi lại, chẳng hạn mua xe máy Honda Spacy với giá 13-14K và mua xe ôtô 2 chỗ ngồi Toyota IQ bé tí tẹo với giá 37k.

 

[luxus]

Cụ bitme có vẻ ngưỡng mộ xe Hàn quá nhỉ!

Để cạnh tranh với sản phẩm cùng loại của Nhật, xe Hàn buộc phải bán giá rẻ hơn, trang bị nhiều đồ chơi hơn - điều đó cũng gián tiếp khẳng định thương hiệu xe Nhật như Toyota, Honda hay Nissan ở vị trí cao hơn Hyundai/Kia một bậc.

Một điều khá hài hước đó là theo công bố của nhà sản xuất thì độg cơ của siêu xe Hàn bao giờ cũng có công suất cao hơn khá nhiều so với cái cùng dung tích của bọn Nhật, Đức, Mỹ và Pháp - nhưng nhìn vào các nhà cung cấp động cơ cho đua F1 - đã bị giới hạn dung tích 2.0 thì chả thấy tên ông Hyundai đâu cả? Tại sao vậy? Mấy bác rành xe Hàn giải thích hộ với!

 

[bitme]

Cụ bitme có vẻ ngưỡng mộ xe Hàn quá nhỉ!

Để cạnh tranh với sản phẩm cùng loại của Nhật, xe Hàn buộc phải bán giá rẻ hơn, trang bị nhiều đồ chơi hơn - điều đó cũng gián tiếp khẳng định thương hiệu xe Nhật như Toyota, Honda hay Nissan ở vị trí cao hơn Hyundai/Kia một bậc.

Một điều khá hài hước đó là theo công bố của nhà sản xuất thì độg cơ của siêu xe Hàn bao giờ cũng có công suất cao hơn khá nhiều so với cái cùng dung tích của bọn Nhật, Đức, Mỹ và Pháp - nhưng nhìn vào các nhà cung cấp động cơ cho đua F1 - đã bị giới hạn dung tích 2.0 thì chả thấy tên ông Hyundai đâu cả? Tại sao vậy? Mấy bác rành xe Hàn giải thích hộ với!

Xe Hàn chưa chen chân vào lĩnh vực thể thao được mà chỉ ở mức bình dân thôi. Ngay cả xe hạng sang thì Hyundai cũng mới bắt đầu khởi động bằng Genesis cách đây 2 năm và Equus vừa mới được bán ở Mỹ tháng 12/2010.
Tại thị trường Mỹ xe hạng bình dân thì Hyundai và Kia cũng chưa thể so được với bộ big 3 của Nhật là Toyota, Honda & Nissan nhưng những hãng nhỏ của Nhật như Mazda, Mitsubishi, Suzuki (small 3 Japanese) ) rõ ràng đã bị Hyundai & Kia lấn át vì có thằng tăng thì phải có thằng giảm. Có người lý luận là Hyundai vẫn chưa đạt được doanh số của big 3 Japanese ở Mỹ nhưng thực ra nó cũng ăn dần của big 3 Japanese mà small 3 Japanese không ăn được của big 3 Japanese => Hyundai/Kia cạnh tranh tốt hơn small 3 Japanese. Mặc dù vậy, đối với nhiều người cứ nghĩ Hàn là kém Nhật toàn phần dù bất cứ là Nhật nào.
Thị trường xe hạng sang thì Hyundai bán Genesis với mục tiêu: giá ngang BMW 3 Series, vận hành ngang BMW 5 Series và rộng rãi gần bằng 7 Series và trên thực tế cũng gần đạt được như thế http:http://www.autoguide.com/auto-news/2009/07/hyundai-genesis-tops-bmw-5-series-jaguar-xf-in-jd-power-apeal-study.html
Cũng còn nhiều thời gian để khẳng định sự thành công. Big 3 luxury của Nhật là Lexus, Acura & Infiniti cũng phải mất 20 năm mới cạnh tranh được với BMW, Mercedes ở Mỹ. Lexus mặc dù bán nhiều hơn BMW & Mercedes nhưng vẫn là những xe rẻ hơn. BMW & Mercedes bán được nhiều mid-size đắt tiền hơn và kể cả hạng cao nhất của Lexus tính ra trung bình vẫn còn rẻ hơn S Class và 7 Series. Acura cũng khá thành công về doanh số bán nhưng chưa có identity http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20101220/RETAIL03/312209984/1274/ANE

Luxury bargain
Acura's average transaction price through November trails those of other luxury brands.
• BMW: $52,255
• Mercedes-Benz: $49,065
• Cadillac: $48,256
• Audi: $43,831
• Infiniti: $43,796
• Lincoln: $43,533
• Lexus: $42,794
• Acura: $37,665

 

[bitme]

Cụ bitme có vẻ ngưỡng mộ xe Hàn quá nhỉ!

Để cạnh tranh với sản phẩm cùng loại của Nhật, xe Hàn buộc phải bán giá rẻ hơn, trang bị nhiều đồ chơi hơn - điều đó cũng gián tiếp khẳng định thương hiệu xe Nhật như Toyota, Honda hay Nissan ở vị trí cao hơn Hyundai/Kia một bậc.

Việc bán rẻ hơn cũng có thể do một số nguyên nhân khác nữa, chẳng hạn như tỷ giá. Nếu tỷ giá đồng Yên cao mà xe sản xuất tại Nhật không thể bán rẻ được. Hàn Quốc được lợi nhiều từ việc đồng Won yếu. đồng Won yếu đã làm cho Samsung & LG dành thắng lợi trước Sony http://www.ttnn.com.vn/nuoc-lanh-tho/132/tin-tuc/17016/dong-won-yeu-dang-ho-tro-xuat-khau-cua-han-quoc.aspx. VW đã phải chuyển việc lắp ráp Passat mới sang Mỹ để có thể bán được với giá khởi điểm 20.000 USD thay vì giá Passat nhập khẩu từ châu Âu giá 27.000 USD để có thể hưởng lợi từ tỷ giá: http://europe.autonews.com/article/20110110/BLOG15/301109916/1115.

 

[lexus_bk]

Việc bán rẻ hơn cũng có thể do một số nguyên nhân khác nữa, chẳng hạn như tỷ giá. Nếu tỷ giá đồng Yên cao mà xe sản xuất tại Nhật không thể bán rẻ được. Hàn Quốc được lợi nhiều từ việc đồng Won yếu. đồng Won yếu đã làm cho Samsung & LG dành thắng lợi trước Sony http://www.ttnn.com.vn/nuoc-lanh-tho/132/tin-tuc/17016/dong-won-yeu-dang-ho-tro-xuat-khau-cua-han-quoc.aspx. VW đã phải chuyển việc lắp ráp Passat mới sang Mỹ để có thể bán được với giá khởi điểm 20.000 USD thay vì giá Passat nhập khẩu từ châu Âu giá 27.000 USD để có thể hưởng lợi từ tỷ giá: http://europe.autonews.com/article/20110110/BLOG15/301109916/1115.

cụ này chắc cả ngày chỉ ăn với đọc báo ô tô .
em thì cứ loại nào ngon. ít hỏng vặt, giá hợp lý, phụ tùng bổ rẻ là em phang ( với lại bán lại cũng phải đỡ mất giá tí )

 

[lexus_bk]

Cụ bitme có vẻ ngưỡng mộ xe Hàn quá nhỉ!

Để cạnh tranh với sản phẩm cùng loại của Nhật, xe Hàn buộc phải bán giá rẻ hơn, trang bị nhiều đồ chơi hơn - điều đó cũng gián tiếp khẳng định thương hiệu xe Nhật như Toyota, Honda hay Nissan ở vị trí cao hơn Hyundai/Kia một bậc.

Một điều khá hài hước đó là theo công bố của nhà sản xuất thì độg cơ của siêu xe Hàn bao giờ cũng có công suất cao hơn khá nhiều so với cái cùng dung tích của bọn Nhật, Đức, Mỹ và Pháp - nhưng nhìn vào các nhà cung cấp động cơ cho đua F1 - đã bị giới hạn dung tích 2.0 thì chả thấy tên ông Hyundai đâu cả? Tại sao vậy? Mấy bác rành xe Hàn giải thích hộ với!

mấy ổng này toàn sản xuất xe bình dân mà cụ ??? em thấy thống kê thị phần toàn TOY>H-K>HONDA mà??? mà ở VN chắc H_K bán được nhiều xe nhất nếu tính cả xe nhập và xe thaco lắp ( trong vài năm gần đây)...
cụ nào khônng tin ra đường đếm thử xem

 

[luxus]

Bác bitme đã cho nhiều thông tin tham khảo tốt đấy.

Về vấn đề tỷ giá tiền won vs usd hay yen vs usd em nghĩ nó có ảnh hưởng không nhiều trong khoảng cách định giá của xe hàn với xe nhật mà cụ thể ở đây là hyundai/kia so với to, hon và nis. Gần như mặc định là rẻ hơn ít nhất 10% mà lại nhiều option hơn.

Nếu nói về động cơ trong thể thao thì quả thực anh hàn quốc vẫn khiến người ta băn khoăn về khả năng vận hành trong các điều kiện khắc nghiệt: pari - đắc ca; wrc; nascar; f1; a1; v...v... đều vắng bóng mấy anh hàn. Bọn tây mũi lõ rất coi trọng uy tín của nhà sản xuất động cơ thông qua mấy cái hoạt động thể thao lặt vặt này. Hy vọng trong thời gian tới sẽ có Hyundai/kia F1 team.

Nói về mác xe sang của Nhật thì cách mà genesis đang được tiếp cận thị trường theo đúng cách mà lexus đã từng làm cách đây 20 năm tại mỹ. Nó cũng chỉ mất có 8 năm để leo lên đứng đầu doanh số xe sang bán tại mỹ đó bác chứ không phải đợi đến 20 năm đâu. Giá LS400 thời đó còn rẻ hơn nhiều so với E400 hay BMW540 và nó cũng chỉ được so sánh với mấy thằng đấy thôi! Cũng hy vọng genesis cũng sẽ làm được điều tương tự trong thời gian tới đây.

 

[luxus]

mấy ổng này toàn sản xuất xe bình dân mà cụ ??? em thấy thống kê thị phần toàn TOY>H-K>HONDA mà??? mà ở VN chắc H_K bán được nhiều xe nhất nếu tính cả xe nhập và xe thaco lắp ( trong vài năm gần đây)...
cụ nào khônng tin ra đường đếm thử xem

Doanh số bán ra nhiều và giá trị thương hiệu không nói lên đẳng cấp của một sản phẩm này so với một sản phẩm khác cùng loại bác ơi.

Ở Mỹ, Thái, Sing, Malay thì thằng Honda được coi là xe có tính vận hành cao hơn so với toyota nhưng brand value của Toyota chắc phải gấp mấy chục lần honda. Hay như chị em xách cái túi hermes chắc oách hơn và phải đắt gấp 2 gấp 3 cái LV nhưng brand value thì LV gấp vài chục lần hermes luôn.

Nói về xe hàn thì trong nhận thức của người tiêu dùng trên toàn thế giới (kể cả ở hàn quốc) nó vẫn ở mức thấp hơn so với 3 thằng nhật mà bác bitme đề cập.

 

[lexus_bk]

Doanh số bán ra nhiều và giá trị thương hiệu không nói lên đẳng cấp của một sản phẩm này so với một sản phẩm khác cùng loại bác ơi.

Ở Mỹ, Thái, Sing, Malay thì thằng Honda được coi là xe có tính vận hành cao hơn so với toyota nhưng brand value của Toyota chắc phải gấp mấy chục lần honda. Hay như chị em xách cái túi hermes chắc oách hơn và phải đắt gấp 2 gấp 3 cái LV nhưng brand value thì LV gấp vài chục lần hermes luôn.

Nói về xe hàn thì trong nhận thức của người tiêu dùng trên toàn thế giới (kể cả ở hàn quốc) nó vẫn ở mức thấp hơn so với 3 thằng nhật mà bác bitme đề cập.

em cũng nghĩ là nó thấp trình hơn 3 thằng kia vì:
TOY đã có LEX
HON đã có ACU
NISSAN đã có INF
nhưng mấy cái xe giá rẻ, giá xuất xưởng ngang cơ thì em chả nghĩ 3 thằng đó hơn...

 

[OmegaO9]

em cũng nghĩ là nó thấp trình hơn 3 thằng kia vì:
TOY đã có LEX
HON đã có ACU
NISSAN đã có INF
nhưng mấy cái xe giá rẻ, giá xuất xưởng ngang cơ thì em chả nghĩ 3 thằng đó hơn...

Ngoại trừ chính sách thuế má ngất trời ở Vn thì em lấy giá ở Mẽo-giá trung bình 20-25 ngàn đô, là một thị trường khó tính cho khách quan để nói rằng không hẳn xe Hàn đã có giá rẻ cho cụ coi:
Toy Rav4 -23.300 USD
GMC Terrain 24.200 USD
Kia Sorento 22.395 USD
Kia Sportage 20.295 USD
Hyundai Tucson 24,695 USD
Honda CRV 23.995 USD
Vậy có thể thấy rằng ,về mặt bằng chung,giá xe của Hàn ở Vn có giá cạnh tranh hơn cũng là do mức thuế áp không công bằng đối với các dòng xe Nhật.Em ví dụ như Honda Civic SDN 2011 ,máy 1.8 tại Mẽo có giá 22.405 đô.Nếu nó được tính giá thuế áp khoảng hơn 8000 đô như Sonata Y20 hay Hyundai I30 thì sẽ chả ai dại gì mua xe Civic liên doanh của mấy bố VAMA làm gì.Bên cạnh đó là giá Accord 2.4 ngon choét cũng chỉ đắt hơn 2 ngàn đô nữa.

 

[raklei]

Ngoại trừ chính sách thuế má ngất trời ở Vn thì em lấy giá ở Mẽo-giá trung bình 20-25 ngàn đô, là một thị trường khó tính cho khách quan để nói rằng không hẳn xe Hàn đã có giá rẻ cho cụ coi:
Vậy có thể thấy rằng ,về mặt bằng chung,giá xe của Hàn ở Vn có giá cạnh tranh hơn cũng là do mức thuế áp không công bằng đối với các dòng xe Nhật.Em ví dụ như Honda Civic SDN 2011 ,máy 1.8 tại Mẽo có giá 22.405 đô.Nếu nó được tính giá thuế áp khoảng hơn 8000 đô như Sonata Y20 hay Hyundai I30 thì sẽ chả ai dại gì mua xe Civic liên doanh của mấy bố VAMA làm gì.Bên cạnh đó là giá Accord 2.4 ngon choét cũng chỉ đắt hơn 2 ngàn đô nữa.

Đúng rồi, xe Hàn xẻng ko rẻ đâu. Ví dụ điển hình ở chỗ e sale báo giá kia forte bán 14500, civic 15500, mazda3 15000; kết quả mazda3 chạy nhất, tiếp theo với nó là civic (2 thằng này lúc lên lúc xuống ngang ngửa nhau); còn fo tè chết mất xác.
ở thị trường mỹ hình như doanh số fo tè trong cả năm bằng civic nó bán một tháng.

 

[lexus_bk]

Đúng rồi, xe Hàn xẻng ko rẻ đâu. Ví dụ điển hình ở chỗ e sale báo giá kia forte bán 14500, civic 15500, mazda3 15000; kết quả mazda3 chạy nhất, tiếp theo với nó là civic (2 thằng này lúc lên lúc xuống ngang ngửa nhau); còn fo tè chết mất xác.
ở thị trường mỹ hình như doanh số fo tè trong cả năm bằng civic nó bán một tháng.

đúng đấy cụ, xe H-K không rẻ như các cụ ấy tưởng, chỉ rẻ hơn tí xíu để tăng tính cạnh tranh và có thể do đồng won tỉ giá thấp. Nó chỉ rẻ hơn nhiều xe khác vì chính sách thuế của ta thôi. Nhưng mà dân ta lại có câu " tiền nào của nấy" nên người ta nghĩ nó là hàng kém nên mới bán rẻ . chứ sao mà so H-K nhập với Va ma được...

 

[civic 1.80 at]

các xe honda đều đạt tiêu chuẩn 4 sao Ncap của châu âu giám định, khung xe của civic là loại hấp thụ lực nên an toàn nếu sảy ra tai nạn
xe hàn bình dan ở việt nam chất lượng kém hơn nhiều bác ah

 

[tienpham1102]

xét về mặt kinh tế: xe Hàn không kém xe Nhật
Về mặt chất lượng: xe Hàn cũng không kém xe Nhật
==> Xe Hàn vưỡn nhất

 

[binbin68]

Mấy cụ lấy thông tin ở đâu nói giá xe hàn bên Mỹ không rẻ đấy ạ???

Cái bảng giá dưới đây do MSN Auto nó update thì Sportage với cả Tucson rẻ hơn RAV4, CRV, Rogue phải hơn 15% ý chứ.

Xe Hàn là rẻ hơn xe Nhật và đắt hơn xe khựa thôi.


2009 Subaru Forester
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 19.100 - $ 23.800
Chuyên gia Đánh giá: 8,5 trong số 10
Xem kết quả: 9,0 trong số 10

2009 Ford Escape
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 16.250 - $ 20.100
Chuyên gia Đánh giá: 8,5 trong số 10
Xem kết quả: 9,4 trong số 10

2009 Pontiac Torrent
Giá bán lẻ Phạm vi: $ 17.500 - $ 19.950
Hoá đơn Giá thuê: N / A
Chuyên gia Đánh giá: 7,0 trong số 10
Xem kết quả: 9,5 trong số 10

2009 Ford Escape Hybrid
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 21.100 - $ 23.300
Chuyên gia Đánh giá: 7,5 trong số 10
Xem kết quả: 9,9 trong số 10

2009 Saturn Sky
Giá bán lẻ Phạm vi: $ 20.700 - $ 22.900
Hoá đơn Giá thuê: N / A
Chuyên gia Đánh giá: 7,4 trong số 10
Xem kết quả: 8,8 trong số 10

2009 Mercury Mariner
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 17.300 - $ 18.400
Chuyên gia Đánh giá: Không Xếp hạng
Xem kết quả: 9,1 trong số 10

Hyundai Tucson 2009
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 16.350 - $ 18.750
Chuyên gia Đánh giá: 7,5 trong số 10
Xem kết quả: 8,1 trong số 10

2009 Chevrolet Equinox
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 17.450 - $ 20.500
Chuyên gia Đánh giá: 7,0 trong số 10
Xem kết quả: 9,3 trong số 10

2009 Mazda CX-7
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 17.100 - $ 18.750
Chuyên gia Đánh giá: 8,3 trong số 10
Xem kết quả: 8,5 trong số 10

2009 Mazda Tribute
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 15.950 - $ 19.250
Chuyên gia Đánh giá: Không Xếp hạng
Xem kết quả: 8,2 trong số 10

2009 Nissan Rogue
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 17.050 - $ 18.600
Chuyên gia Đánh giá: 7,8 trong số 10
Xem kết quả: 9,0 trong số 10

2009 Dodge Nitro
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 17.250 - $ 22.700
Chuyên gia Đánh giá: 7,3 trong số 10
Xem kết quả: 9,1 trong số 10

2009 Honda CR-V
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 18.650 - $ 22.400
Chuyên gia Đánh giá: 8,3 trong số 10
Xem kết quả: 8,9 trong số 10

2009 Jeep Liberty
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 17.450 - $ 20.000
Chuyên gia Đánh giá: 7,2 trong số 10
Xem kết quả: 7,8 trong số 10

2009 Jeep Wrangler
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 19.500 - $ 26.200
Chuyên gia Đánh giá: 7,0 trong số 10
Xem kết quả: 9,4 trong số 10

Suzuki Grand Vitara 2009
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 14.800 - $ 14.950
Chuyên gia Đánh giá: 7,0 trong số 10
Xem kết quả: 7,9 trong số 10

2009 Honda Element
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 18.750 - $ 20.200
Chuyên gia Đánh giá: Không Xếp hạng
Xem kết quả: 9,7 trong số 10

2009 Mitsubishi Outlander
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 17.900 - $ 21.400
Chuyên gia Đánh giá: 7,0 trong số 10
Xem kết quả: 9,2 trong số 10

2009 Kia Rondo
Giá bán lẻ Phạm vi: $ 13.400 - $ 14.250
Hoá đơn Giá thuê: N / A
Chuyên gia Đánh giá: 7,9 trong số 10
Xem kết quả: 9,0 trong số 10

2009 Kia Sportage
Blue Book đề nghị Giá bán lẻ: $ 14.750 - $ 15.700
Chuyên gia Đánh giá: 6,0 trong số 10
Xem kết quả: 9,5 trong số 10