[Luật] Nháy đèn pha: Ai nhường ai?

[hieppt]

Theo quan điểm của em thì rõ ràng là thế này:

1. Trong trường hợp đường đi bình thường, k chướng ngại vật nhưng e nhìn thấy có vẻ k nhường là sẽ xô vào nhau, thì e nháy, mục đích là chính là cảnh báo, đề phòng đối thủ ngủ gật hoặc mắt kém. Sau đó là giảm tốc và thường là chủ động "nhường". E toàn đi xe bé, nhường cho lành.

2.Trong trường hợp phần đường của em gặp chướng ngại vật, khó di chuyển, khó "nhường", hoặc đi qua đường hẹp, cầu hẹp, em thường nháy 3 lần. Mục đích là báo cho đối thủ nên "nhường" em. Tuy nhiên, thực tế ít khi đối thủ nhường. Trừ trường hợp e đang vội, đi khá nhanh và nháy loạn xạ.

3. Trường hợp phần đường đối thủ có chướng ngại vật, đối thủ đã nháy, em nhường.

Ơ, tóm lại là e toàn nhường các bác ạ. Không biết thế có nên k các cụ nhể?

 

[thegioiauto]

phức tạp quá nhẩy

 

[baby_girl]

khó mà diễn đạt thành lời lắm

 

[thinhduybao]

nếu đường bên mình có chướng ngại vật nhưng ta tiên lượng đc tốc độ của xe mình sẽ qua chướng ngại vật trước xe ngược chiều thì bật xinhan bên trái .trong trường hợp xe họ đến trước thì các cụ nên nhường đường thôi.nháy đèn pha chỉ có tác dụng báo cho bác ngược chiều biết rằng tôi mới biết lái xe bác cứ đè đầu tôi mà đi đi ạ

 

[biahoihanoi]

Gặp hung thần thì có nháy 100 cái nó cũng chả nhường.
Còn cùng là xe nhỏ thì cứ nháy là : CHO TÔI ĐI TRƯỚC.
Em toàn thế

 

[hieu_giant]

đèn sáng hơn sẽ chiến thắng... kinh nghiệm tuyến miền Tây Nam bộ 16 năm....

Cách này đúng là chỉ phù hợp ở miền tây nam bộ... còn các miền khác thì xe nào to hơn xe ấy thắng...

 

[Tý tồ lái ô tô]

Khi e đi đường mà đến chỗ đường hẹp, có chường ngại vật mà có xe đối diện cũng cùng đi vào chỗ hẹp là e nháy pha 1 phát cho họ tập trung, thường là e muốn qua thì e nháy pha, chủ động nhường luôn thì k nháy. Còn tình hình chung là ai đến gần chỗ đường hẹp hơn hoặc đã vào phần đường hẹp thì xe đối diện còn ở xa chỗ hẹp hơn phải nhường đường. Đi đường đa phần là gặp các kụ biết ý, qua lại rất nhịp nhàng (cái này đi lâu sẽ tự nhiên hiểu quy luật). Nhưng ghét nhất là nhiều khi gặp chú nào vô ý thức hoặc lái mới, mình đã vào đến chỗ hẹp rồi, chả còn lối nào mà đi mà chú ấy cũng chêm lên xong rồi tắc ị ra đấy, hoặc chú ta đến chỗ hẹp sau, nhưng mà tranh, thấy có xe đối diện thì lại tăng tốc phóng vèo lên định "qua cầu" trước, xong rồi cũng có đi được đâu, thì điên mề nhất... Nhiều khi e phải hạ kính mắng cho 1 trận về nguyên tắc "2 con dê qua cầu"

 

[intech1203]

Các bác đi trên đường gặp một xe ngược chiều ở ngay chỗ có chướng ngại vật thu hẹp lòng đường thì một trong hai xe, nhiều khi là cả 2 xe sẽ nháy đèn pha để báo hiệu. Tuy nhiên, không chắc là tất cả các lái xe đều hàm ý như nhau khi nháy pha trong những tình huống như thế.
Tôi thì nháy pha khi mình muốn xe ngược chiều nhường mình. Nhưng đôi khi mình nháy pha rồi mà chẳng thấy cậu kia nhường, không hiểu cậu ta hiểu sai ý mình hay hiểu đúng ý mà cố tình không nhường?
Nói ra ngoài phạm vi Việt nam thì theo tôi biết ở nhiều nước châu Âu, khi nháy pha người ta lại có ý nhường đường cho xe ngược chiều, tức là ngược lại với ý nghĩ của tôi. Không hiểu ở Mỹ thì sao?Ở các nước khác trong khu vực như Thái, Sing, Trung quốc thì thế nào?

Nháy pha để xin đi trước hay để nhường đường thì đều được cả, quan trọng là tất cả mọi người đều biết và tuân theo quy ước đó thì mới mong đảm bảo an toàn.

Các bác thì sao, các bác muốn gì khi nháy pha?

Thực ra thì anh em ta gặp nhau mỗi thằng nhường nhau thí thì ổn. Mỗi tội, theo kinh nghiệm của tôi thì: Thằng to lấn thằng bé; thằng xe cỏ trên cơ xe đẹp...Lạy hồn!

 

[hiepsiit]

Theo em thì:
- Bên nào có chướng ngại vật nhường bên không có chướng ngại vật
- Bên nào xa chướng ngại vật nhường bên gần chướng ngại vật
- Xe to phải nhường xe nhỏ: vì xe nhỏ dễ lách qua hơn
- Xe nào nháy đèn ít nhường xe nháy đèn nhiều... nháy đèn nhiều chắc đang gấp... he he

Em thấy ý kiến của cụ hơp lý. Em thì chỗ nào chướng ngại vật mình ở xa thì em nhường. Còn ở gần thì em nháy lia lịa để đối phương nhường

 

[xebus12]

theo em ở vn nháy cứ nháy đi cứ đi, ông nào cố tiến thì tự nhiên ông kia nhường, chả hiểu gì, một lần thấy 2 ông cùng nháy loạn lên và chả biết ông nào nhường ông nào, cuối cùng cũng đi qua

 

[Teknosolar]

theo e thì khi e muốn họ nhường thì e sẽ nháy pha còn khi họ nháy trước e sẽ nhường, cả 2 bên cùng nháy thì e cũng nhường nốt, e xin họ nhường họ không cho e cũng nhường luôn. nhanh chậm 1p không vấn đề gì các cụ nhỉ

 

[MrYellow]

theo e tùy từng loại đường thôi,thường bác nào nháy trc thì được nhường trước

 

[Game Over]

Nhiều lúc 2 ông nháy xong chả ai nhường ai

 

[PHC]

Các bác đi trên đường gặp một xe ngược chiều ở ngay chỗ có chướng ngại vật thu hẹp lòng đường thì một trong hai xe, nhiều khi là cả 2 xe sẽ nháy đèn pha để báo hiệu. Tuy nhiên, không chắc là tất cả các lái xe đều hàm ý như nhau khi nháy pha trong những tình huống như thế.
Tôi thì nháy pha khi mình muốn xe ngược chiều nhường mình. Nhưng đôi khi mình nháy pha rồi mà chẳng thấy cậu kia nhường, không hiểu cậu ta hiểu sai ý mình hay hiểu đúng ý mà cố tình không nhường?
Nói ra ngoài phạm vi Việt nam thì theo tôi biết ở nhiều nước châu Âu, khi nháy pha người ta lại có ý nhường đường cho xe ngược chiều, tức là ngược lại với ý nghĩ của tôi. Không hiểu ở Mỹ thì sao?Ở các nước khác trong khu vực như Thái, Sing, Trung quốc thì thế nào?

Nháy pha để xin đi trước hay để nhường đường thì đều được cả, quan trọng là tất cả mọi người đều biết và tuân theo quy ước đó thì mới mong đảm bảo an toàn.

Các bác thì sao, các bác muốn gì khi nháy pha?

Thưa bác là công tắc chớp pha ở ô tô hay xe máy (các dòng pkl) được gọi là công tắc "passing". Bác chịu khó tra từ điển xem ý nghĩa của nó là thế nào thì sẽ hiểu ngoài VN, người ta chớp pha để nhằm mục đích gì, và châu Âu, tôi nghĩ cũng không phải là trường hợp ngoại lệ, họ cũng dùng cho một mục đích giống nhau là "xin vượt" mà thôi.
Nếu cứ theo luật mà đi thì xe nào bị vướng chướng ngại vật phải nhường đường cho xe không vướng, thế nhưng số người nhớ và hiểu được điều đó không nhiều, nên tình huống như bác nói, ông nào cũng muốn vượt trước và ông nào cũng đá pha.
Trên đường có tình huống ví dụ như đường 2 chiều, mỗi chiều 2 làn, 1 dành cho xe cơ giới và 1 dành cho xe thô sơ. Khi bác xin vượt 1 chiếc xe to mà nếu tránh đủ đường cho bác đi, họ sẽ phải cán vạch và lấn vào phần xe thô sơ, đó có thể là lý do họ không nhường khi bác đá pha, chứ không phải họ không biết ý nghĩa của việc chớp pha đâu bác nhé.
Khi quan sát được dòng xe phía trước có quãng dài đủ để có thể tách làn vượt lên, sau đó nhập lại được thì hẵng vượt, và khi đó, tôi chớp pha là để xin vượt. Nếu để nhường, chỉ cần giảm tốc độ, chạy nép vào là phía đối diện đủ hiểu là mình nhường quyền cho họ vượt rồi, cần gì phải chớp pha cho mất công, lại gây hiểu nhầm làm người ta cũng chẳng dám vượt nữa.

 

[nguyenkhanh2009]

Đấy là chức năng mới của đèn pha, cái vụ này của bác ở đường Hà Nội - Lạng Sơn là rõ nhất:

Nháy đèn pha hoặc giơ 2 ngón tay: có xxx không?
Giơ lòng bàn tay ra: không có
Chỉ ngón tay xuống đất: xxx ở ngay đằng sau, đi chậm lại ngay
Chỉ ngón tay ra đằng sau: một đoạn nữa mới có xxx, cứ bình tĩnh

Các bác chạy xe con đi đường này mà nháy đèn hỏi mấy bác xe khách là mấy bác đấy trả lời tận tình lắm

nháy kiểu này mời là nháy
chứ còn lại lại nháy xong cha biết làm gì :-|

 

[tuan]

Em lúc nào cũng chủ động nhường, em nhường mà quệt vào xe em là chết với em. Tĩnh vẫn hơn động trong trường hợp này bác ợ. Văn hóa đi xe thì khi bác nháy cùng lúc thì ai nhường người đó vẫy tay.....

 

[daudoc]

em thì nghĩ nháy là để cả 2 bên chú ý chướng ngại vật , giảm tốc độ , chú ý xe nhau để cùng thoát khỏi chỗ ý ạ! chứ ai chả muốn bên kia nhường !

 

[congtuanhtrang]

Các bác đi trên đường gặp một xe ngược chiều ở ngay chỗ có chướng ngại vật thu hẹp lòng đường thì một trong hai xe, nhiều khi là cả 2 xe sẽ nháy đèn pha để báo hiệu. Tuy nhiên, không chắc là tất cả các lái xe đều hàm ý như nhau khi nháy pha trong những tình huống như thế.
Tôi thì nháy pha khi mình muốn xe ngược chiều nhường mình. Nhưng đôi khi mình nháy pha rồi mà chẳng thấy cậu kia nhường, không hiểu cậu ta hiểu sai ý mình hay hiểu đúng ý mà cố tình không nhường?
Nói ra ngoài phạm vi Việt nam thì theo tôi biết ở nhiều nước châu Âu, khi nháy pha người ta lại có ý nhường đường cho xe ngược chiều, tức là ngược lại với ý nghĩ của tôi. Không hiểu ở Mỹ thì sao?Ở các nước khác trong khu vực như Thái, Sing, Trung quốc thì thế nào?

Nháy pha để xin đi trước hay để nhường đường thì đều được cả, quan trọng là tất cả mọi người đều biết và tuân theo quy ước đó thì mới mong đảm bảo an toàn.

Các bác thì sao, các bác muốn gì khi nháy pha?

Bác cứ nhương người ta cho nó lành...chậm tí chẳng sao cả

 

[congtuanhtrang]

em thì nghĩ nháy là để cả 2 bên chú ý chướng ngại vật , giảm tốc độ , chú ý xe nhau để cùng thoát khỏi chỗ ý ạ! chứ ai chả muốn bên kia nhường !

câu trả lời của bác hay lắm đó...chuẩn quá luôn

 

[Mazspeed]

Dạo này càng ngày càng có lắm thằng nháy đèn vô tội vạ, nháy mà chể để làm gì, đường đủ cho 2 xe đi không cần ngợi mà cũng nháy, dừng đèn đỏ cũng nháy, đi trên cầu cũng nháy. Điên hết cả!