Hiện tượng tay lái nặng của xe Yaris 2014 bên em chưa ghi nhận trường hợp nào cụ à, bên em rất nhiều khách hàng nữ đã mua xe và không thấy phản ánh về vấn đề này, thông thường tay lái phải có độ '' nặng '' nhất định để đảm bảo an toàn vận hành xe . Em cũng chưa lái Civic bao giờ nên không so sánh được. Nếu cảm thấy không yên tâm cụ có thể mang xe đến đại lý để bên em kiểm tra ạ.
Về nước làm mát thì toyota sử dụng nước làm mát SLLC ( Super LongLife Coolant) lần đầu sẽ thay thế ở 160.000km anh ạ, những lần sau sẽ thay thế sau mỗi 80.000km. Anh chú ý trong quá trình sử dụng, nước làm mát sẽ bị hao hụt, do đó cần phải mang xe đến đại lý chính hãng để được bổ sung nước làm mát tiêu chuẩn. Nước làm mát kém sẽ làm tăng nhiệt độ sôi, khiến động cơ nóng hơn, ảnh hưởng đến sự mài mòn của động cơ. Về nước rửa kính thì sẽ phụ thuộc vào quá trình sử dụng xe, do đó việc bổ sung cũng tùy vào nhu cầu của mình, anh chú ý có một số loại nước rửa kính kém chất lượng sẽ làm giảm tuổi thọ cao su gạt mưa. Do vậy anh nên chọn hãng nước rửa kính uy tín để đảm bảo tuổi thọ của cao su gạt mưa nhé.
Nếu bác muốn lắp thêm còi thì cần phải lắp thêm dây điện ra còi mới cũng như cầu chì và như rơ le để bảo vệ hệ thống điện và còi, nếu không có rơ le, cầu chì thì sẽ có thể gây chập hệ thống điện bác ạ. Bác chú ý chọn garage uy tín để lắp đặt nhé.
Em trả lời bên thớt của cụ nhé
La zăng của altis 1.8 MT 2014 có đường kính 16 inch ( ~40.64 cm), còn altis 2.0 CVT có đường kính lớn hơn là 17 inch (~43.18). Mỗi dòng xe có các thông số kết cấu khác nhau, do đó la zăng đi với xe nào đã được nghiên cứu để tối ưu với dòng xe đó, việc thay đổi từ la zăng 16 sang 17 trong hãng cũng khuyến cáo không nên thay vì nó ảnh hưởng đến an toàn vận hành của xe. Ngoài việc thay la zăng thì cũng phải thay cả lốp theo la zăng đó nên chi phí sẽ phát sinh thêm. Giá thì em xin phép inbox cho bác sau. Nhưng nói chung cũng "lục tốn" đấy bác ạ.
Cái này bắt buộc phải thay cả cụm bác ạ vì nó đi theo bộ, không bán rời, giá các đại lý của hãng thì tương đương nhau, bên em cũng tương tự Toyota Thăng Long. Giá có hơi đắt vì nó đóng vai trò quan trọng trong hệ thống nhiên liệu, hơn nữa sau khi đi được khoảng 40.000 km cũng cần phải thay cụm lọc xăng theo khuyến cáo của nhà sản xuất bác à.
Vâng em cũng thấy thế. Tầm đó đủ cố lên em 2.0 luôn rồi
Khi xe đỗ hẳn trong thời gian dài thì bác nên kéo cần số sang phải vì để tránh trường hợp trẻ con hoặc ai đó vô tình kéo cần số, có thể làm xe bị trôi rất nguy hiểm, mục đích kéo sang phải ở vị trí P là để an toàn.Cụ [@TOYOTA MYDINH;333441] ơi. Em thấy chú em đi con altis 1.8 AT, lúc dừng lâu, về N ông toàn đẩy cần số thẳng lên, ko sang phải. Thế có được ko cụ? Vì em dừng lâu, em toàn đẩy lên, rùi sang phải. Mà tắt cái tín hiệu cảnh báo chưa thắt dây an toàn được ko cụ. Đi trong phố có đi nhanh đâu, thỉnh thoảng quên thắt nó kêu khó chịu
Tức là ko cần sang phải về hẳn vị trí N cũng ko vấn đề j phải ko cụ? Vì lúc dừng đèn đỏ, về N thường đệm phanh or kéo phanh tay, tay thì vẫn để cần số nên cũng ko sợ trẻ con nghịch cụ ợ. Em chỉ thắc mắc gạt lên, ko sang phải chỗ vị trí N thì có hại hộp số ko thôi, vì ông chú em toàn đi vậy.
Thế sao ở nước ngoài 1 xe được chọn nhiều la zăng khác nhau mà ở mình chỉ được 1, xe được thiết kế riêng cho Việt Nam ạ?
Do chính sách bán hàng của các nước khác nhau bác ạ. Ở Việt Nam không được chính sách yêu cầu thay đổi các option lúc mua xe thế.
Lần trước em cũng nói rõ, Hãng khuyến cáo không thay vì nó ko tối ưu nhất cho xe chứ không phải chỉ được 1. Thay la zăng thì còn phải thay cả lốp, chi phí tương đối cao mà bác 
