Em mạn phép xin 1 thớt các Bác chém dùm Em.
.nói cho chuẩn chính là cái nguyên lý
Nếu cụ hỏi về nguyên tắc của xécmmăng thì có thể nói các vòng xecmăng có tính đàn hồi, luôn có xu hướng doãng ra và ép vào thành xi lanh để làm kín: cái ở trên là kín hơi, cái ở dưới là kín dầu (có thể có 3 xecmăng hoặc hơn).
theo lý thuyết thì xéc măng khí làm nhiệm vị bao kín tránh lọt khí cháy xuống cacte,Xéc măng dầu thì nhiệm vụ ngăn dầu bôi trơn từ tắc te sục nên buồng cháy.Nhưng em lại chửa hình dung đc khi động cơ nổ các Xéc măng dầu và khí bung ra,khép lại và làm việc như thế nào
Bác ạ,tính đàn hồi của Xec Măng Em thông,cái Em chưa hình dung ra đc là khi pittong đi từ ĐCT - ĐCD và ngược lại thì mấy cái Xec Măng nó hoạt động ntn ạ.
Nó chả hoạt động thế nào cả, nó cứ nằm im đấy để ngăn dầu và ngăn khí thôi - à nó chạy lên chạy xuống theo pít tông - em cũng chửa hiểu ý của bác bấyBác ạ,tính đàn hồi của Xec Măng Em thông,cái Em chưa hình dung ra đc là khi pittong đi từ ĐCT - ĐCD và ngược lại thì mấy cái Xec Măng nó hoạt động ntn ạ.
Nó đi theo piston và cũng có điểm chết trên và dưới cùng với piston đúng như cụ vietvoiz nói đấy. Thực sự em cũng chưa hiểu ý của cụ chủ thớt lắm.Bác ạ,tính đàn hồi của Xec Măng Em thông,cái Em chưa hình dung ra đc là khi pittong đi từ ĐCT - ĐCD và ngược lại thì mấy cái Xec Măng nó hoạt động ntn ạ.
Nó chẳng bao giờ khép lại Cụ ợ, lúc nào nó cũng "bung ra" để ép chặt vào thành xi lanh.
theo lý thuyết thì xéc măng khí làm nhiệm vị bao kín tránh lọt khí cháy xuống cacte,Xéc măng dầu thì nhiệm vụ ngăn dầu bôi trơn từ tắc te sục nên buồng cháy.Nhưng em lại chửa hình dung đc khi động cơ nổ các Xéc măng dầu và khí bung ra,khép lại và làm việc như thế nào
Cám ơn các cụ,các cụ cho cháu hỏi 3 Xec Măng khít vào thành xi lanh,cái Xec Măng dầu nó ngăn dầu kiểu j?hay chỉ khít vào thành xi lanh.nếu mà như thế sao k làm pittong khit tuyệt đối với xilanh,cần j Xec Măng.cháu xin đc các cụ chỉ bảo giúp cháu.Hình như Cụ chủ thớt tưởng tượng xéc măng nằm ở xi lanh hay sao mà Cụ hỏi vậy.
Đây là hình ảnh cái pit tông
các xéc măng nằm ở pit tông, nó lên xuống theo pit tông
Không có gì kín tuyệt đối đâu, nhưng XM thực sự làm kín hơi và gạt dầu rất hữu hiệu. Nếu ko có XM, piston và xilanh bao giờ cũng bị hở do người ta ko thể làm kín khít tuyệt đối bởi vì khi nhiệt độ tăng sẽ làm piston giãn nở và máy bị bó.Cám ơn các cụ,các cụ cho cháu hỏi 3 Xec Măng khít vào thành xi lanh,cái Xec Măng dầu nó ngăn dầu kiểu j?hay chỉ khít vào thành xi lanh.nếu mà như thế sao k làm pittong khit tuyệt đối với xilanh,cần j Xec Măng.cháu xin đc các cụ chỉ bảo giúp cháu.
khi pittong lên đến điểm chết trên dầu máy được tay biên khoắng làm bắn dầu trong buồng máy, lúc này thành xi lanh đầy dầu. khi hành trình pittong đi xuống xec măng dầu (xéc mang dầu ở dưới cùng) có nhiệm vụ gạt hết (gần hết) dầu máy trở lại buồng máy tránh hiện tượng dầu máy còn bám trên thành xi lanh làm buồng đốt có dầu gây khói đồng thời tránh bị hao dầu máy.Cám ơn các cụ,các cụ cho cháu hỏi 3 Xec Măng khít vào thành xi lanh,cái Xec Măng dầu nó ngăn dầu kiểu j?hay chỉ khít vào thành xi lanh.nếu mà như thế sao k làm pittong khit tuyệt đối với xilanh,cần j Xec Măng.cháu xin đc các cụ chỉ bảo giúp cháu.
cháu thông rồi.cám ơn cụ.
Thế các cụ cho cháo hỏi là cái xéc măng dầu, với cái xec măng khí, cấu tạo nó khác nhau như thế nào mà cái thì chặn dầu tốt hơn, cái lại chặn khí tốt hơn ạ??Hình như Cụ chủ thớt tưởng tượng xéc măng nằm ở xi lanh hay sao mà Cụ hỏi vậy.
Đây là hình ảnh cái pit tông
các xéc măng nằm ở pit tông, nó lên xuống theo pit tông
Bác nhìn cái ảnh cũng thấy chúng khác nhau rồi đấy. Về hình thức thì mỗi xecmang khí chỉ là một thanh đơn, mảnh (có thể có vài xemang khí trong 1 piston). Còn xecmang dầu có thể kép, hoặc nếu đơn thì cũng có các lỗ hoặc rãnh đục để chứa dầu. Cái hình mà bạn thấy thì xecmang dầu có tới 3 mảnh: 2 mảnh mỏng ngoài và một mảnh xoắn ở giữa. Xecmang dầu luôn chỉ có 1.
2 khe của 2 xéc măng gần nhau phải quay mặt 180 độ với nhau.
Tôi đọc thấy xecmang dầu và xexmang khí tiếp theo lệch nhau 180 độ, xecmang khi trên cùng lệch với cái ở giữa là 90 độ.
Giải thích một vấn đề chuyên sâu về mặt kỹ thuật cho 1 người gần như chả biết gì về kỹ thuật quả là khó. Cực khó. Cố vậy.:102:Có 1 điều nữa cháu chưa thấy các cụ đề cập.đó là khe của xecmang khí đặt thẳng với vị trí vào của phit tong,và xecmang dầu thì thẳng với vị trí nào của pittong.k có lí do j mà vành của pittong lại lồi lõm đâu,các củ chém tiếp cho các cháu đc học hỏi ah.(cái vành ý cháu k phải trên đỉnh pittong và vành dưới của phittong ợ.
Các cụ nhìn rõ k ợ,nó k phẳng trờn đúng k ợ.
