[Funland] Người tiêu dùng Việt Nam khổ trăm bề.

[MrMilan]

Vụ này nếu ở châu Âu, Mỹ có thể kiện được ..........

Trước Ford đã phải đền cho 1 bà đi Ford Exploer vì vụ quảng cáo chống lật xe rồi đấy, nghe đâu cũng mấy chục triệu usd

 

[The Secret 2020]

Trước Ford đã phải đền cho 1 bà đi Ford Exploer vì vụ quảng cáo chống lật xe rồi đấy, nghe đâu cũng mấy chục triệu usd

Ở USA mà láo nháo có khi phá sản như chơi, ở VN không khéo kiện còn bị đi tù ngược.

 

[becoivn]

phải thật cẩn thận, đi xe không báo lỗi j thì chỉ thế thôi

 

[G810]

Thật, ntd Việt quá khổ chứ không phải là khổ nữa.

Hết điều hòa ống nhôm còn mang danh công nghệ singapore vẫn phải dùng.

Chưa kể rau diếp cá....thịt lợn.....vẫn phải ăn.

Giờ lại đến món túi khí này nữa thì đúng là hứng toàn cái tinh hoa nhất cmn quả đất.

 

[kvboto]

Đã có 100 rồi.

Có hơi men thì túi khí không nổ là chuẩn Công nghệ thông minh 4.0 rồi.

 

[lamborghini00]

tiền ai người đấy lo.
cá nhân em mà mua xe thì e ko mua xe toy, nhiều tiền thì thay vì mua lếch em mua bim, mua mẹc
con cam mẽo nhập bằng con mẹc e300 mà thật em chả hiểu ai bỏ tiền ra mua.

 

[QuangSunlight]

Đã thế còn sẵn sàng bỏ tiền x2 nơi khác để mua xe , 4' cũng chỉ dễ tính được đến mức đấy mà thôi , em thật

 

[hanhdori]

Do nhiều ông tôn thờ nó quá, cứ nhắm mắt nhắm mũi ca ngợi nó lên mây, lên mạng thấy các nhóm hội Ỉn, Phò, Ớt, chuyên đi cà khịa bới móc hội khác. Bảo sao nó coi thường móc túi bao năm.

Các cụ ấy vẫn gọi là giá trị cốt lõi mà ko hãng nào có

 

[Láu]

Hôm lâu lâu e gặp ở Times city có quả BMW series 5 va chạm với xe khác thấy cũng nhẹ mà túi khí rèm bung hết

 

[Policeman]

Thay vì than vãn thì những người sử dụng xe (mà Otofun là nơi dễ tập hợp nhất) nên quyên tiền mua vài cái xe (mỗi loại một chiếc) dưới danh nghĩa người tiêu dùng, rồi mang đi thử nghiệm độc lập và quay video public lên chia sẻ cho toàn dân biết.

Ở các nước nó cũng làm tương tự thế, đơn giản là bên nào lo ngại thì phải có hành động để tự bảo vệ quyền lợi của mình.
Thử xe ở Mỹ thì ngoài chính phủ test (vốn đã khá trung thực) còn có các công ty bảo hiểm cũng lập ra cái hội chuyên test xe. Các cty BH cần làm độc lập với chính phủ vì nó không hoàn toàn tin CP, trong khi muốn biết chính xác loại nào an toàn để từ đó xác định phí bảo hiểm tương ứng.

 

[Policeman]

Ngược lại, khi có những người như anh Tạch, muốn giúp đỡ người tiêu dùng mà lại bị nhiều NTD chế diễu thì người tiêu dùng chịu khó lãnh hậu quả do lời nói của chính mình vậy.

 

[bimbim5656]

Ô thớt nên tự hào vì ng tiêu dùng Việt giỏi hơn phần còn lại của TG. Thu nhập thấp n mua đc đồ giá trị k cao

 

[Trần Văn Đoành]

7 túi khí để làm gì khi mà không biết "đâm đúng cách mới nổ". Người ghế phụ bị gãy cổ. Túi khí còn nguyên tiết kiệm tiền cho chủ xe.

ý cụ ra răng ,đâm ko đúng cách thì hắn nỏ nổ chớ có chi ,cụ nói rứa là đụng chạm tới hiệp hội bảo vệ người chi chi đó .....mai lên phường uống nác hỉ....

 

[kienvinh]

Giá này bên Mỹ họ mua dc Camry bản cao nhất nhất rồi cụ, cái con Camry nhập mà bọn showroom nó hét gần 2 tỷ đấy. Trong khi dân mình cũng giá đấy nhưng chỉ được dùng cái thùng biết chạy.

Tại thuế mình cao hơn Mỹ thôi, dễ hiểu.

Nếu giá thành sản xuất ra cái xe tại VN là 200 triệu, sau thuế là 600 triệu, thì bớt được 5 triệu 10 triệu từ cái chi phí 200 triệu kia sẽ dẫn đến giá sau thuế giảm được 15-30 triệu đấy, dễ bán hàng hẳn.

Mà thế là đủ thấy lợi nhuận sản xuất xe ở VN khá là mỏng. Bớt triệt để là phải.

 

[cusao]

Em không thấy khổ ạ!
Bởi em thích thì em mua, không thích thì thôi. Chẳng ai bắt đc em phải mua cái này hay cấm mua cái kia ạ. Còn việc đắt hay rẻ thì hàng nào, thị trường nào cũng có thể so sánh để thấy được sự chênh lệnh ạ

 

[xeitbanh]

Để xem mấy cụ cuồng TOY bên vnexpress như dmqtrieu, khang... qua xem phán thế nào. Không biết mấy cụ ấy có phải là ộp phơ không nữa! Các cụ ấy dắt mũi dư luận khiếp lắm!

 

[A97]

Vụ này nếu ở châu Âu, Mỹ có thể kiện được ..........

Ở VN cũng kiện được. Nhưng phải chứng minh được tốc độ va chạm. Nếu hãng thấy nguy cơ thua họ sẽ điều đình ngoài toà thôi.
Nhiều vụ xe đang đi rất chậm, va chạm hay bị đâm, túi khí không bung, hãng không chịu trách nhiệm do không bung là đúng. Thế là chủ xe lên mạng chửi, rồi cộng đồng mạng chửi theo. Chửi cả hãng, chửi cả chính quyền.
Kiện tụng ở đâu cũng mệt, đau đầu, chả phải chỉ ở VN đâu.

 

[thosandocu]

Ở VN cũng kiện được. Nhưng phải chứng minh được tốc độ va chạm. Nếu hãng thấy nguy cơ thua họ sẽ điều đình ngoài toà thôi.
Nhiều vụ xe đang đi rất chậm, va chạm hay bị đâm, túi khí không bung, hãng không chịu trách nhiệm do không bung là đúng. Thế là chủ xe lên mạng chửi, rồi cộng đồng mạng chửi theo. Chửi cả hãng, chửi cả chính quyền.
Kiện tụng ở đâu cũng mệt, đau đầu, chả phải chỉ ở VN đâu.

Tình trạng vỡ nát của đầu xe cơ quan CA , Khoa học Hình sự có thể tính được vận tốc, vấn đề chủ xe có đủ kinh phí & kiên nhẫn để theo kiện hay không !

 

[RaptorHoang]

Dq triệu gọi đây là giá trị cốt lõi

Lão đấy mà có thật chắc bị khối người đấm...

 

[A97]

Tình trạng vỡ nát của đầu xe cơ quan CA , Khoa học Hình sự có thể tính được vận tốc, vấn đề chủ xe có đủ kinh phí & kiên nhẫn để theo kiện hay không !

Trong trường hợp này, có khi chủ xe không đủ sức khoẻ nữa chứ cụ! Có khi người lái còn phải ngồi tù.