[Funland] Nghĩa vụ nhường đường trên cao tốc

[buicongchuc]

Đề xuất này tiếp tục khó khả thi nếu xe đi chậm cứ cố bám bên trái sát vạch liền phân chia 2 làn ngược chiều. Link https://dantri.com.vn/xa-hoi/xem-xet-cho-xe-di-vao-lan-dung-khan-cap-cao-toc-cam-lo-la-son-20240225150711623.htm

CDB ngớ con bà ngẩn rồi.

 

[Thùng Tôn Di Động]

Đề xuất này tiếp tục khó khả thi nếu xe đi chậm cứ cố bám bên trái sát vạch liền phân chia 2 làn ngược chiều. Link https://dantri.com.vn/xa-hoi/xem-xet-cho-xe-di-vao-lan-dung-khan-cap-cao-toc-cam-lo-la-son-20240225150711623.htm

Chỉ tổ loạn thêm, vạch liền còn chạy ầm ầm, hở phát thì, chán các bố râm tuý lắm

 

[vừa đi vừa láii]

Ơ, cụ cùng ý tưởng với em. Nếu cõi OF mình phát động dán dòng chữ “Đi chậm mời sang làn phải” sau đít xe. Ông nào nháy đèn, còi ko được thì vượt lên tạt đầu, cho xem dòng chữ.
1 ông tạt đầu thì có thể chưa nhận ra, chứ 10 ông tạt đầu thì sẽ vỡ ra ngay.

Những người có ý thức thì không cần nhắc họ cũng né.
Những người cố tình có khi lại còn vượt lên rồi đi chậm trêu ngươi

 

[Lucas_lee]

Những người có ý thức thì không cần nhắc họ cũng né.
Những người cố tình có khi lại còn vượt lên rồi đi chậm trêu ngươi

Nay e đi cao tốc NB-LC cũng gặp 1 đống rùa bò bám làn trái. Chủ yếu cánh xe công với xe tải.

 

[duonglamkhoa]

Lỗi vụ này không phải do bám làn trái mà lỗi là do vừa đi vừa tán gái .
Đã lái xe là không nói chuyện với gái. Khẩu quyết đó các bác tài phải nằm lòng chứ

Cụ nói đúng. Đã lái xe thì không nói chuyện với gái, nên trật tự.
Tấm ảnh bên dưới là ví dụ

 

[vừa đi vừa láii]

Cụ nói đúng. Đã lái xe thì không nói chuyện với gái, nên trật tự.
Tấm ảnh bên dưới là ví dụ

Đấy, như thế này là em ưng.
Lái xe bằng cả trái tim . Thêm 1 tim trợ giúp thế là nhất bác tài

 

[buicongchuc]

Những người có ý thức thì không cần nhắc họ cũng né.
Những người cố tình có khi lại còn vượt lên rồi đi chậm trêu ngươi

Chiều nay em về HN bằng đường Bâc Thăng Long - Nội bài (Võ Văn Kiệt) gặp một xe con 2 củ lạc cứ tà tà 60 km/h ôm làn trái. Rất nhiều xe phải chuyển sang làn phải đông đúc để vượt rồi trở lại làn trái, em để ý có xe tạt nhẹ phát. Em cũng chuyển làn trái để vượt sau nháy đèn một phát. Lúc ngang qua, đánh mắt nhìn sang thì thấy nàng tiên nữ xinh đẹp với đôi tay trắng muốt đang gồng giữ vô lăng. Em lẩm bẩm: mấy năm nay phí học lái xe tăng chóng mặt, học hành nhiều hơn mà sao ý thức và kỹ năng của lái mới vẫn thế hoặc kém hơn trước nhiều. Có lẽ bộ giáo trình dạy lái xe ở mình bị lỗi kinh niên chỗ nào chăng?

 

[formen]

Đề xuất này tiếp tục khó khả thi nếu xe đi chậm cứ cố bám bên trái sát vạch liền phân chia 2 làn ngược chiều. Link https://dantri.com.vn/xa-hoi/xem-xet-cho-xe-di-vao-lan-dung-khan-cap-cao-toc-cam-lo-la-son-20240225150711623.htm

Em p đọc lại cho nghiêm cbn túc, chứ k cười rớt răng.

 

[Mỳ 2 tôm]

Nay e đi cao tốc NB-LC cũng gặp 1 đống rùa bò bám làn trái. Chủ yếu cánh xe công với xe tải.

Bọn này khó thay đổi được. Một số thằng uống nước xong vứt luôn vỏ xuống đường

 

[Dân miền núi TM]

Nếu bên làn phải đang có nhiều xe nối đuôi nhau, còn xe chạy trước ở làn trái lại cách cái xe đi đầu ở làn phải 1 quãng ngắn quá ko đủ để xe sau lách lên, thì phải xin vượt thôi. Trường hợp này em gặp rồi, thường em đi sang làn phải chấp nhận đi bám đuôi, chờ khi nào xe làn bên trái đi nhanh hẳn lên so với đoàn bên làn phải thì em mới sang trái để vượt.

Túm lại là các cụ muốn vượt thì bên nào cũng dc cả. Thực tế các cụ còn toàn phi ở làn khẩn cấp.
Tất nhiên là em cũng phản đối các cụ rùa bò ở làn trái. Các cụ max tốc cài rồi thì chả lý bắt họ nhường dc.

 

[formen]

Đi làn phải thì về nhà r, giờ mệt với ông ngc chiều.

1,3 triệu lượt xem · 10K cảm xúc | Cảnh báo cho anh em đi cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ‼️ Cũng còn may mắn cho em lẫn xe máy, hôm đó nếu tài xế xe em không xử lý được chắc a xe máy chỉ có... | By Bảo hộ xe máy Tài Đạt | Facebook

Cảnh báo cho anh em đi cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ‼️ Cũng còn may mắn cho em lẫn xe máy, hôm đó nếu tài xế xe em không xử lý được chắc a xe máy chỉ có...

www.facebook.com

 

[Máy bị đơ]

Lượn qua cõi OF thấy khá nhiều nội dung liên quan đến việc này. Bản chất các cụ cãi nhau ai cũng đưa ra cái lý của mình nên không đi đến hồi kết được. Riêng nhà cháu thì nhận định dư lày:

Ở xứ vua Hùng chúng ta, sự nhường nhịn là xa xỉ, và họ hay bao biện cho cái sự nhường nhịn đó rằng thì là mà tao đang đi đúng. Kệ mẹ mày muốn vượt thì chui vào kẽ khác mà vượt. Nẫu thật cơ.

Vấn để bản chất con người chúng ta có hai thứ mà tiếc là ở xứ ta hai thứ đó thật là phổ biến: Đố kị và ích kỷ. Chính vì vậy rất nhiều người cố tình không cho người khác vượt mặc dù bản thân chả vội gì, đi thong dong OK với điều kiện người khác đi sau, nhưng khi họ có ý định vượt tự dưng mình lại thấy ngứa tiết thế là éo cho vượt. Thậm chí ngu xuẩn hơn nữa là họ vượt được ngang lái rồi vẫn cứ tì ga đua với họ. Món này vụ tai nạn CLB HAGL thấy rõ, và hậu quả cũng rõ.
Bỏ qua câu chuyện làn trái làn phải, chỉ nói riêng chuyện thoải mái cho vượt, đệm phanh chậm lại cho xe khác vượt an toàn, ở ta cũng là xa xỉ...

Nhà cháu cũng phải nửa đời người mới nhìn nhận ra vấn đề này, trước còn trẻ húng cũng ích kỷ và củ chuối. Giờ ân hận rồi. Adi đà phật!

Luật là một chuyện, hãy lái xe thế nào để an toàn cho mình, cho người, nói thì khó vô cùng vì một cá nhân không thể thay đổi cả cộng đồng, nhưng ít ra thì mình cứ an toàn cho mình trước đã các cụ ạ.

 

[Dân miền núi TM]

Lượn qua cõi OF thấy khá nhiều nội dung liên quan đến việc này. Bản chất các cụ cãi nhau ai cũng đưa ra cái lý của mình nên không đi đến hồi kết được. Riêng nhà cháu thì nhận định dư lày:

Ở xứ vua Hùng chúng ta, sự nhường nhịn là xa xỉ, và họ hay bao biện cho cái sự nhường nhịn đó rằng thì là mà tao đang đi đúng. Kệ mẹ mày muốn vượt thì chui vào kẽ khác mà vượt. Nẫu thật cơ.

Vấn để bản chất con người chúng ta có hai thứ mà tiếc là ở xứ ta hai thứ đó thật là phổ biến: Đố kị và ích kỷ. Chính vì vậy rất nhiều người cố tình không cho người khác vượt mặc dù bản thân chả vội gì, đi thong dong OK với điều kiện người khác đi sau, nhưng khi họ có ý định vượt tự dưng mình lại thấy ngứa tiết thế là éo cho vượt. Thậm chí ngu xuẩn hơn nữa là họ vượt được ngang lái rồi vẫn cứ tì ga đua với họ. Món này vụ tai nạn CLB HAGL thấy rõ, và hậu quả cũng rõ.
Bỏ qua câu chuyện làn trái làn phải, chỉ nói riêng chuyện thoải mái cho vượt, đệm phanh chậm lại cho xe khác vượt an toàn, ở ta cũng là xa xỉ...

Nhà cháu cũng phải nửa đời người mới nhìn nhận ra vấn đề này, trước còn trẻ húng cũng ích kỷ và củ chuối. Giờ ân hận rồi. Adi đà phật!

Luật là một chuyện, hãy lái xe thế nào để an toàn cho mình, cho người, nói thì khó vô cùng vì một cá nhân không thể thay đổi cả cộng đồng, nhưng ít ra thì mình cứ an toàn cho mình trước đã các cụ ạ.

Các cụ ôm làn trái đang làm y theo ý cuối cùng của cụ đấy.
Làn đó an toàn nhất vì chỉ canh me mỗi bên phải. Đỡ lo khi qua các lối ra vào cao tốc.

 

[vt2phuc]

Lượn qua cõi OF thấy khá nhiều nội dung liên quan đến việc này. Bản chất các cụ cãi nhau ai cũng đưa ra cái lý của mình nên không đi đến hồi kết được. Riêng nhà cháu thì nhận định dư lày:

Ở xứ vua Hùng chúng ta, sự nhường nhịn là xa xỉ, và họ hay bao biện cho cái sự nhường nhịn đó rằng thì là mà tao đang đi đúng. Kệ mẹ mày muốn vượt thì chui vào kẽ khác mà vượt. Nẫu thật cơ.

Vấn để bản chất con người chúng ta có hai thứ mà tiếc là ở xứ ta hai thứ đó thật là phổ biến: Đố kị và ích kỷ. Chính vì vậy rất nhiều người cố tình không cho người khác vượt mặc dù bản thân chả vội gì, đi thong dong OK với điều kiện người khác đi sau, nhưng khi họ có ý định vượt tự dưng mình lại thấy ngứa tiết thế là éo cho vượt. Thậm chí ngu xuẩn hơn nữa là họ vượt được ngang lái rồi vẫn cứ tì ga đua với họ. Món này vụ tai nạn CLB HAGL thấy rõ, và hậu quả cũng rõ.
Bỏ qua câu chuyện làn trái làn phải, chỉ nói riêng chuyện thoải mái cho vượt, đệm phanh chậm lại cho xe khác vượt an toàn, ở ta cũng là xa xỉ...

Nhà cháu cũng phải nửa đời người mới nhìn nhận ra vấn đề này, trước còn trẻ húng cũng ích kỷ và củ chuối. Giờ ân hận rồi. Adi đà phật!

Luật là một chuyện, hãy lái xe thế nào để an toàn cho mình, cho người, nói thì khó vô cùng vì một cá nhân không thể thay đổi cả cộng đồng, nhưng ít ra thì mình cứ an toàn cho mình trước đã các cụ ạ.

Chính vì cái điều đố kị, cái tính tao là nhất, sao phải nhường của người cầm lái nên sẽ chả nhường thằng nào.
Thêm nữa: Các liền anh, liền chị lâu lâu ôm xe, hoặc mới ôm xe, lại được người thân, hay người hướng dẫn lái bảo đi cứ ôm trái cho an toàn (Không phải lo căn bên trái, ko phải lo tránh cả 2 bên như ôm làn phải.....) ==> đã lái kém lại càng ôm trái tợn, kệ xừ đằng sau, đằng trước thoáng ra sao.

CDB ngớ con bà ngẩn rồi.

Cái chỗ toàn COCC, toàn đút chân gầm bàn máy lạnh ấy, giờ hơi bị đả kích tí là xoắn quẩy tìm cách gỡ rối cho đỡ bị chửi, đỡ bị soi mói. Mà càng gỡ càng Ngờ u.

 

[toanco_k32]

Tự nhiên mình phải giảm tốc độ để chuyển làn.
Em là em éo nhường. Đúng sai xxx vào mà lo.

Sao cái sự nhường nhịn nó khó thế nhỉ?
Các bác sợ tốn xăng à?
Các bác sợ kém thằng xin vượt một tẹo đường à?
Các bác sợ cái gì mà không nhường đường?
Thái độ thực sự là muốn ăn thua chỉ vì thằng sau nó hơn mình cái gì hay sao?
Đường trống ai bắt giảm ga đâu? Nhẹ nhàng xi nhan, liếc gương, lắc nhẹ cái sang làn để cho người ta lên.
Có ai đó nói không muốn đi làn phải vì sợ vướng xe máy. Sợ nên có thái độ lỳ lợm thế à? Chưa đủ điều kiện cho người ta vượt thì nháy xi nhan trái, Lúc nào bên phải trống thì lại xi nhan, đá gương kiểm tra rồi nép vào cho người ta lên
Sao phải ăn thua "mày muốn vượt thì tìm đường mà vượt, bố đây dek nhường" thể? Các bác hơn người ta được cái gì nhỉ?

 

[farevell]

đã đến lúc luật phải quy định rõ ràng, làn sát dải phân cách là để vượt, vượt xong về làn phải, xe tải xe khách không được đi làn sát dải phân cách, có vậy mới tăng hiệu quả đường cao tốc được

 

[muachieukyniem]

Sao cái sự nhường nhịn nó khó thế nhỉ?
Các bác sợ tốn xăng à?
Các bác sợ kém thằng xin vượt một tẹo đường à?
Các bác sợ cái gì mà không nhường đường?
Thái độ thực sự là muốn ăn thua chỉ vì thằng sau nó hơn mình cái gì hay sao?
Đường trống ai bắt giảm ga đâu? Nhẹ nhàng xi nhan, liếc gương, lắc nhẹ cái sang làn để cho người ta lên.
Có ai đó nói không muốn đi làn phải vì sợ vướng xe máy. Sợ nên có thái độ lỳ lợm thế à? Chưa đủ điều kiện cho người ta vượt thì nháy xi nhan trái, Lúc nào bên phải trống thì lại xi nhan, đá gương kiểm tra rồi nép vào cho người ta lên
Sao phải ăn thua "mày muốn vượt thì tìm đường mà vượt, bố đây dek nhường" thể? Các bác hơn người ta được cái gì nhỉ?

Ko nhường nhé. Em cứ max tốc em đi. Thường nào vượt thì vào trong.
Đường trong có 70 thôi. Nhường nó mình lại phải đi chậm à.

 

[XSim]

Em ủn tiếp, hóa ra năm nay thớt nhường làn trái nhanh nhạt. Mãi k đc 8 trang.

https://www.facebook.com/video.php?v=1389645981920764

Đây là cont vượt ẩu thôi.
Giờ giả sử các cont đều đi làn phải thì cont vẫn phải vượt nhau, mỗi lần vượt đều mất hai phát tạt sang trái rồi lại tạt sang phải, nguy cơ như nhau cả thôi.

 

[toanco_k32]

Ko nhường nhé. Em cứ max tốc em đi. Thường nào vượt thì vào trong.
Đường trong có 70 thôi. Nhường nó mình lại phải đi chậm à.

Ai bắt đi chậm đâu nhỉ? Cứ max tốc đi làn trong đã chết ai chưa? Việc nó chạy nhanh hơn do nó vội, do nó thực sự vội hay do nó muốn đầu thai kiếp khác là việc nhà nó, sao mình phải can thiệp? Nhỡ nó điên lên tạt đầu cho phát có phải dại không? Nhường nó mất của bác cái gì? Hay sợ lái kém hơn nó?

 

[muachieukyniem]

Ai bắt đi chậm đâu nhỉ? Cứ max tốc đi làn trong đã chết ai chưa? Việc nó chạy nhanh hơn do nó vội, do nó thực sự vội hay do nó muốn đầu thai kiếp khác là việc nhà nó, sao mình phải can thiệp? Nhỡ nó điên lên tạt đầu cho phát có phải dại không? Nhường nó mất của bác cái gì? Hay sợ lái kém hơn nó?

Luật nó ghi rõ ràng. Người điều khiển xe phía trước thấy đủ điều kiện an toàn mới giảm tốc, đánh vào làn trong cho xe sau vượt.
Ở đây em đi max tốc đô tối đa. Thằng nào vượt là ko đủ đk an toàn nên ko cho vượt.