Cụ làm thế này dễ hình dung quá :41:
2B xử lý như vậy trong tình huống đó là đúng rồi bác. Vì 2B đang ở gần vạch liền phân cách, vả lại 2B nhận thấy xe khách đang đánh lái sang trái ( của xe khách) để tránh. Trong tình huống như vậy mà 2B theo cảm tính lách về bên phải ( của 2B) để tránh thì thực ra là đâm thẳng giữa đầu xe khách. Nên cậu ta ngay lập tức chọn cách lách vào khoảng trống hẹp giữa xe khách và xe 7 chỗ.
Em chẳng hiểu bản lĩnh kiểu gì :77: Em chẳng biết vạch liền hay vạch đứt,cứ thấy xe ngược chiều vượt thì chẳng có ai lại lách vào giữa 2 làn xe cả,ko logic vì chỉ cần hơi lấn sang ngược chiều tí mà gặp xe tải thì cũng tèo như thường.Em ko hiểu bác có bản lĩnh như ông 2 bánh hay ko nhưng tránh kiểu đấy là rất là ẩm IC,gây nguy hiểm cho mình đã đành,lại còn gây nguy hiểm cho cả bao nhiêu người cùng chiều và ven đường nữa.Ko có tài xe khách nào xử lý được cái tình huống éo le này cả,thương thay cho cả bao nhiêu hành khách trên xe.Trong tất cả các tình huống thì em vẫn quan điểm là nép sát bên phải kể cả xe ngược chiều sai hay đúng (b)
vi phạm luật GT cụ nhá :69::69::21:
He he....
Em cũng chứng kiến cảnh bác 2B len vào giữa 2 xe 4B ngược chiều đang tránh nhau. Phía đối diện là 1 cái bus nhỏ cho nên bác 2b ấy đi sát và chạm mạnh vào cái 4 chỗ (hình như là Lac). Khổ cho bác 4 chỗ, nhiều vạch xước dài ven sườn, nhưng cũng may cái 2B chỉ loạng choạng vì chỗ ấy đông, cả bus và đoàn xe phía em chỉ chạy chậm được! Bác bus nhỏ kia thì phanh cháy đường. 2B sau đó chạy thẳng!
Để em dựng lại sơ đồ vụ tai nạn cho các cụ dễ hình dung
Ông 2B chắc buồn ngủ, hoặc hiểu lầm tưởng xe khách xin đường rẽ trái, nên láng ra giữa đường, lướt qua sườn xe em. Trong xe em mọi người đồng thanh rú lên.
QUOTE]
Cái này trong thớt có nên nháy xi nhan kép em đã có lần nói rùi. Thông thường tụi xe khách và dân chạy đường xa, khi vượt xe bao giờ cũng xi nhan kép. Vừa để xe ngược chiều nhìn có thể đoán định được chiều rộng của xe để căn, vừa để họ không lầm tưởng là mình rẽ trái ( nhất là khi có chỗ rẽ tay trái) hoặc vượt qua ngã tư. Nếu vào buổi đêm thì lại càng có ý nghĩa. Vẫn biết là không đúng nguyên tắc nhưng ở VN cứ đúng nguyên tắc có khi lại oan gia va không chừng còn lên nóc tủ sớm hơn.
Trong tình huống này có lẽ 2b thiếu chú ý quan sát ( không hề bị chắn tầm nhìn)chắc phóng tốc độ quá nhanh, nước mắt giàn dụa nên chả thấy gì. Nhưng qua bác chủ thớt miêu tả là xe tự nhiên láng ra giữa đường, rất có thể cụ này hiểu nhầm là xe khách rẽ sang chỗ mấy cái xe đang đỗ. Nhưng vì quan sát không tốt ( chả có cái xe nào rẽ mà phi nhanh vậy) nên đến gần thì không còn kịp nữa
Em cũng :77::77::77: cụ luôn, trời mưa, đương rất trơn mà cụ chạy tầm 100km/h, nếu có chuyện gì xẩy ra với chú 2b ( đã chẳng may bị ngã) thì phải nói là chú đấy cũng oan gia với cụ mới phải
