[Funland] "Nghề mới"

[bmwp0wer]

Hay, em tranh thủ tăng gia bù tiền phạt.

 

[bspvietnam]

Với công nghệ hiện nay hoàn toàn có thể làm được, hệ thống camera nhận diện các vi phạm, kết nối với dữ liệu dân cư, đăng kiểm và hệ thống thu phí cao tốc toàn quốc.
Túm lại, cần phải giảm người tiếp xúc với người thì mới giảm được bất công, bất minh.
Chứ giờ ra đường, thằng chấp hành nghiêm lại bị bọn giả "mù luật" nó chửi, thì không lâu nữa thành mọi rợ hết.

Tự động trích tài khoản là công bằng.

Em ủng hộ bất kỳ phương án/thủ đoạn nào, miễn là phạt thật nặng đám láo nháo ngoài đường.

Cháu nhớ một số nước như Sing chẳng hạn, họ làm lâu rồi thì phải!

 

[poiuy]

Thế sao không viết '10% và không quá 5t cho mỗi vụ việc ' có dễ hiểu hơn không

Họ viết đúng như ý cụ rồi còn gì. Họ chỉ thêm mỗi chữ tiền phạt vào chứ như cụ diễn đạt thì ai biết là 10% của cái gì?

 

[bau67]

Thêm 1 vấn nạn phổ biến trong giao thông hiện giờ là vừa lò dò giữa đường vừa cắm mặt vào điện thoại. Cả ô tô lẫn xe máy, cả nam lẫn nữ.

 

[matizvan2009]

Họ viết đúng như ý cụ rồi còn gì. Họ chỉ thêm mỗi chữ tiền phạt vào chứ như cụ diễn đạt thì ai biết là 10% của cái gì?

Thế em hiểu: chỉ điểm 100 vụ nhưng không được quá 5t có đúng không ah

 

[matizvan2009]

Thêm 1 vấn nạn phổ biến trong giao thông hiện giờ là vừa lò dò giữa đường vừa cắm mặt vào điện thoại. Cả ô tô lẫn xe máy, cả nam lẫn nữ.

Em bị vậy, vượt phải lên lườm xem đứa ml nào. Mà bị nó dán film đen thui.

 

[poiuy]

Thế em hiểu: chỉ điểm 100 vụ nhưng không được quá 5t có đúng không ah

Họ viết “mỗi vụ việc” mà cụ hiểu 100 vụ thì đọc hiểu kiểu gì?

 

[matizvan2009]

Họ viết “mỗi vụ việc” mà cụ hiểu 100 vụ thì đọc hiểu kiểu gì?

Mỗi vụ việc là cho tỉ lệ 10%...

 

[poiuy]

Mỗi vụ việc là cho tỉ lệ 10%...

Nếu theo ý cụ thì họ phải viết thêm “cho tất cả các vụ việc”.

 

[alongcamepolly]

Cháu sáng nào cũng vành đai 3, giờ lấy cam ra thì khỏi phải đi làm các cụ nhỉ?

 

[waterfall]

Làm thế thì ý thức mới tốt lên được. Giờ cao điểm lực lượng chức năng ko đủ khả năng để xử lý và phạt. Mà nên làm công bằng, biển xanh biển đỏ như nhau tuốt, công khai lên xử phạt cho nó máu.

Cùng người VN, tại sao cứ sang nước khác thì lại ý thức giao thông và tuân thủ luật tốt hơn?

 

[dig31]

Các cụ cứ nghĩ dễ ăn tiền lắm ấy nhỉ, em đảm bảo với các cụ được tháng đầu tiên tranh nhau đăng, tháng sau giảm còn 50%, tới tháng thứ 3 là kỷ cương phép nước được hoàn thiện ngay.
Ngày xưa có vụ bắt thuốc lá 200k 1 phát thì mới là khó vì phải bắt tận tay nhỡ bị ăn đấm, chứ cái nghề mới này thì ko bị đấm được

 

[matizvan2009]

Nếu theo ý cụ thì họ phải viết thêm “cho tất cả các vụ việc”.

Ý em là họ viết không rõ ràng. Nếu chuyển cụm 'cho mỗi vụ việc ' ra sau đoạn 5t thì dễ hiểu hơn

 

[HTlangtu]

Liệu có hình thành một đội quân chuyên săn xe vi phạm.

'Bán' thông tin về vi phạm giao thông có thể được trả đến 5 triệu đồng

Bộ Công an đề xuất hỗ trợ người cung cấp thông tin về hành vi vi phạm giao thông không quá 10% tổng số tiền phạt cho mỗi vụ việc và tối đa là 5 triệu đồng, từ năm 2025.

Thông tin được nêu trong dự thảo Nghị định quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp ngân sách Nhà nước do Bộ Công an vừa trình Chính phủ ban hành.
Theo Bộ Công an, tiền hỗ trợ người cấp tin vi phạm giao thông là mức chi "rất quan trọng" mà các nước tiên tiến trên thế giới đang áp dụng. Tại Việt Nam, lực lượng cảnh sát giao thông sử dụng phần mềm để nhận thông tin của người dân làm căn cứ xử phạt. Nếu áp dụng chính sách này, mỗi người dân sẽ là một mắt xích hỗ trợ cảnh sát giao thông đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.
Bộ Công an cho biết thêm, việc thanh toán chi phí hỗ trợ "mua" tin phải có đầy đủ chứng từ theo quy định. Trường hợp cần giữ bí mật tên người cung cấp, việc thanh toán chi phí mua căn cứ vào phiếu chi với đầy đủ chữ ký của người trực tiếp chi tiền, thủ quỹ, kế toán.

Cảnh sát giao thông tuần tra, xử lý người vi phạm ở Hà Nội. Ảnh: Gia Chính

Tại dự thảo nghị định này, Bộ Công an đề xuất xây dựng dự toán tương ứng với 85% số tiền thu từ xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, giao thông đường bộ và 30% tiền thu từ đấu giá biển số xe.
15% số tiền thu từ xử phạt vi phạm về trật tự, giao thông đường bộ của năm trước được lập dự toán cho UBND các tỉnh, thành. 15% này do Bộ Tài chính chịu trách nhiệm trình cấp có thẩm quyền bố trí kinh phí.
Với 85% trích lại từ xử phạt vi phạm giao thông và 30% từ đấu giá biển số, Bộ Công an dự kiến chi cho mua sắm, nâng cấp phương tiện phục vụ bảo đảm an toàn giao thông; xây dựng, vận hành hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu; thuê nhà, phương tiện; mua xăng dầu; phục vụ điều tra giải quyết tai nạn giao thông; vận hành đường dây nóng; khen thưởng, ứng dụng công nghệ; bồi dưỡng cho cán bộ, chiến sĩ, sơ kết, tổng kết...
Trong đó, Bộ Công an đề xuất bồi dưỡng cho chiến sĩ trực tiếp tham gia giữ gìn an toàn giao thông ban đêm không quá 200.000 đồng/người/ca, tối đa 10 ca một tháng. Các lực lượng khác ở địa phương trực tiếp tham gia bảo đảm an toàn giao thông được bồi dưỡng không quá 100.000 đồng/người/ngày; với ca đêm được bồi dưỡng không quá 200.000 đồng/người/ca và tối đa 10 ca một tháng.
Với 15% trích lại, các địa phương dự kiến dùng để chi cho thăm hỏi, hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thông, gia đình người bị chết trong các vụ đặc biệt nghiêm trọng, nạn nhân bị thương nặng; khen thưởng cho tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc; bồi dưỡng tiền làm ban đêm, thêm giờ cho các lực lượng bảo đảm an toàn giao thông; giải quyết ùn tắc giao thông, khắc phục hậu quả tai nạn, cứu hộ, cứu nạn...
Bộ Công an - đơn vị chủ trì soạn thảo nghị định, cho biết từ năm 2022 trở về trước, Bộ Công an được bố trí kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về giao thông từ 70 đến 79%. Lần gần nhất là năm 2023, Bộ Công an được trích lại 79%. Năm 2024, Bộ Công an được giao dự toán 85% số tiền xử phạt giao thông.
Ngành công an cho rằng hiện nay chưa có văn bản "đầy đủ, rõ ràng, toàn diện" về việc quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về giao thông đường bộ và đấu giá biển số xe. Bởi thế đã gây nhiều khó khăn cho thực tiễn, trong khi Bộ Công an đang tập trung nguồn lực để hiện đại hóa cơ sở vật chất, trang thiết bị cho cảnh sát giao thông nhưng kinh phí chi thường xuyên, chi đầu tư lại rất hạn chế.
Hơn nữa, mức chi bồi dưỡng ca đêm cho cán bộ, chiến sĩ trực tiếp làm công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông còn thấp, không phù hợp tình hình thực tế để bù đắp sức khỏe phục vụ lực lượng này.

'Bán' thông tin về vi phạm giao thông có thể được trả đến 5 triệu đồng

Bộ Công an đề xuất hỗ trợ người cung cấp thông tin về hành vi vi phạm giao thông không quá 10% tổng số tiền phạt cho mỗi vụ việc và tối đa là 5 triệu đồng, từ năm 2025.

vnexpress.net

vâng, e ủng hộ ạ
e ngồi lề đường lúc không có khách, cũng vớt vát thêm vài đồng của những kẻ thiếu ý thức.

 

[tunglam2806]

Thôi cccm quên đi. Ko phải chin lợn các anh nuôi ngồi đấy mà được thưởng nóng với cả lạnh.

 

[Kiabuoisang]

Gọi là chi phí "mua tin" hứ "hỗ trợ" theo kiểu trách nhiệm phải báo tin ý

 

[poiuy]

Nói chung nếu cái này áp dụng thì ô tô sẽ đi ngoan hơn còn xe máy thì phải có cách quản lý khác đi thì mới có tác dụng. Giờ họ vượt đèn đỏ ngay trước mặt còn không bắt được nữa là chỉ có hình ảnh.

 

[VuNgoanMuc]

Thế này rảnh em lại ra ngã tư đứng chụp ảnh quay clip, gì chứ xe máy vượt đèn đỏ đi ngược chiều ở HN nhiều lắm, cứ gửi nhiều được duyệt vài cái là chiều cũng đủ tiền đi uống bia

 

[nq19832005]

Chả cần chia thưởng, bca cứ xử lý triệt để các trường hợp quần chúng nhân dân quay phim, chụp ảnh báo lên là được. Dân ta được cái hay vi phạm nhưng cũng rất ghét mấy thằng vi phạm

 

[BDS68]

Không biết tố giác tội phạm khác như đánh nhau gây mất ANTT, trộm cắp, cướp của, giết người, cờ bạc, ma tuý, mại dâm, … có được 5tr không các cụ nhỉ ? Em nghĩ các vi phạm trên nó nguy hiểm, gây ảnh hưởng đến xã hội hơn nhiều