trường hợp đấy sẽ khả thi nếu cụ chấp nhận Prado sẽ đổi sang cấu hình máy ngang và chạy AWD với dẫn động cầu trước là chủ yếu
muốn lắp cho Prado thì phải có một cái phiên bản đặt dọc của cái động cơ T24A turbo trên RX350 chứ mẫu động cơ mà cụ bảo chủ yếu lắp cho mấy dòng crossover thôi chứ SUV full size của Toy và sedan hạng F của Lex chạy dẫn động cầu sau nó dùng động cơ khác hoàn toàn đấy
xe offroad thì không mong chờ gì hybrid đâu cụ. đến nay suv và pickup của toy mới chỉ có duy nhất mẫu sequoia/tundra có bản hybrid, nhưng mấy con này thiên về tải (sequoia nó còn to hơn land cruiser, phù hợp để chở cả một gia đình đi camping/overlanding thoải mái) và kéo (ở mẽo thì mấy dạng pickup cỡ lớn như tundra hay dùng để kéo theo trailer) hơn là kiểu offroad băm bổ. lc300 không có bản hybrid thì prado cũng khó có cơ hội được trang bị hybrid. Nếu cụ dùng xe đi offroad thì đương nhiên cụ sẽ không muốn lắp thêm một cục pin ở dưới gầm xe, nơi thường xuyên bị ngâm nước và va chạm khi đi offroad đâu.
Tks cụ đã cho em thêm hiểu biết về vấn đề này ạ. Em lại cứ nghĩ đơn giản là lắp cái đ.cơ 2.4 mới vào thay cho đ.cơ 2.7 cũ là đc.trường hợp đấy sẽ khả thi nếu cụ chấp nhận Prado sẽ đổi sang cấu hình máy ngang và chạy AWD với dẫn động cầu trước là chủ yếu
Cụ có thể cho biết điểm ko hài lòng ở con phò thu nợ ko? Em đang chạy, mới đc một năm
E đi máy xăng từ 217, hài lòng với cái mình có cụ ợ,
Em đang chạy con 4 tủn xăng 2017 đây, nói chung em ít đi đèo dốc nhưng mà thấy nó chạy cũng ổn mà
Thì cụ hỏi nx cái k hài lòng mà. Nên e cố nhớ ra các chi tiết lúc mình chạy mà thấy chưa ưng thôi.
Nói chung em thấy dòng này lành và trâu bò. Còn hay lật thì đời này có cân bằng điện tử cũng ổn hơn, cơ bản do người chạy nữa. Em ko bốc đồng nên phù hợp
Cụ cần xe đời nào! Bản gì ak?
Ever thì e chưa dc thử nhưng fotune ngồi ghế trước bên phụ thấy chật và mệt
Em muốn tìm hiểu xe mới mà không biết nhiều về prado máy dầu ạ
thôi bỏ đi cụ ạ, prado máy dầu thị trường VN ko có mấy đâu vì không bán chính hãng và cũng rất ít chỗ nhập tư về. một số con máy dầu 2.8 form cũ, đời trước 2018 ngày xưa nhập về em thấy hét giá 4 đồng to thì thôi, mua Land v8 4.6 chạy sướng hơn nhiều. Trên mạng nhiều chỗ rao Prado J120 máy diesel 3.0 số tay giá 5xx-6xx thì cụ cũng đừng có nhảy hố vôi vì toàn bọn lùa gà, máy diesel đời đấy là máy hút khí tự nhiên hay lắp cho mấy con xe dự án của liên hợp quốc ấy, chạy chán kinh hoàng, bỏ từng đấy tiền ra mua về chỉ tổ bực thân. còn nếu cụ vẫn muốn mua thì phải hỏi showroom nhờ nhập tư về thôi, nhưng giá chắc chắn là chát và hầu như là không đáng tiền
Dạ ! em nghe cụ !thôi bỏ đi cụ ạ, prado máy dầu thị trường VN ko có mấy đâu vì không bán chính hãng và cũng rất ít chỗ nhập tư về. một số con máy dầu 2.8 form cũ, đời trước 2018 ngày xưa nhập về em thấy hét giá 4 đồng to thì thôi, mua Land v8 4.6 chạy sướng hơn nhiều. Trên mạng nhiều chỗ rao Prado J120 máy diesel 3.0 số tay giá 5xx-6xx thì cụ cũng đừng có nhảy hố vôi vì toàn bọn lùa gà, máy diesel đời đấy là máy hút khí tự nhiên hay lắp cho mấy con xe dự án của liên hợp quốc ấy, chạy chán kinh hoàng, bỏ từng đấy tiền ra mua về chỉ tổ bực thân. còn nếu cụ vẫn muốn mua thì phải hỏi showroom nhờ nhập tư về thôi, nhưng giá chắc chắn là chát và hầu như là không đáng tiền
Prado giá lăn bánh HN tầm 3 tỷ mà đời 2017 giá 1,5 tỷ thì chứng tỏ con này mất giá dữ đấy nhỉ, đi 6 năm bán lại mất 1/2 giá trị xe.Tầm tỉ rưỡi là mua được Prado 2016-2017 rồi cụ, Máy toy nó lành đi SUV thì sướng thằng người. Em cũng đang phấn đấu từ Fortuner lên Prado
Xe sang mất thông thường tầm 7-10% giá trị đầu vào theo chu kỳ năm, ngoài ra từ cuối năm ngoái do thị trường đóng băng thì mất thêm 1 mớ giảm giá trị theo chiều thẳng đứng nữa thì 6 năm mất 50%, giờ là chuyện thường rồi cụ, thậm chí có xe còn mất hơnPrado giá lăn bánh HN tầm 3 tỷ mà đời 2017 giá 1,5 tỷ thì chứng tỏ con này mất giá dữ đấy nhỉ, đi 6 năm bán lại mất 1/2 giá trị xe.
Đời 2015 dễ lật ah cụ? Với lại em muốn hỏi xe xăng hay xe dầu hơn cụ nhỉ?
