[Funland] này thì giảm giá xe

[huyvand]

Em vừa đọc, hi vọng điêu
http://m.dantri.com.vn/kinh-doanh/ap-dung-bien-phap-tu-ve-neu-xe-o-to-nhap-anh-huong-xe-trong-nuoc-20170315061331727.htm

 

[Nokfev]

Thật 100% nhé !
Giá giảm để bù phí ạ

 

[DmitriH]

Làm hàng thôi, chứ thật ra là muốn tận thu. Đang rách mà.

 

[Sonyentrangminh]

Em vừa đọc, hi vọng điêu
http://m.dantri.com.vn/kinh-doanh/ap-dung-bien-phap-tu-ve-neu-xe-o-to-nhap-anh-huong-xe-trong-nuoc-20170315061331727.htm

Nhiều cụ vỡ mộng cụ nhỉ có khi còn bị đắt hơn ý

 

[Bò lốp]

đắt hơn 7%, em biết rồi và đang rất buồn

 

[huyvand]

Có khi còn vỡ mặt ý chứ, sản xuất trong nước nghe nó sao ấy

 

[huyvand]

đắt hơn 7%, em biết rồi và đang rất buồn

Chia buồn cụ nhé, mình cứ đi xe bò lốp thôi

 

[Anvn11]

May quá, cháu đang lo giá xe nhập giảm sâu thì cháu lại khổ Nợi ích rân to.c là trên hết cc nhá

 

[Lee Vũ]

Chia buồn cụ nhé, mình cứ đi xe bò lốp thôi

E toàn chơi cẳng hải lốp thì toàn dùng made in laos

 

[nguyenx]

Cháu thấy các cụ ấy ý kiến luôn và chưa thấy ai có đồng thuận nà răng.

• Pham Anh Khoa · 20:58 ngày 15/03hơn 20 năm đủ để người ta từ trái đất mà đi lên vũ trụ vậy mà các bác cứ học theo bò nhai lại câu ''còn non trẻ''. vậy không biết các bác cần mấy trăm năm nữa để trưởng thành????
  Thích·Trả lời·Chia sẻ
• 
  
  Trần Văn Công · 17:43 ngày 15/03
  Tôi không tán thành việc hy sinh quyền lợi người dân để bảo hộ mấy ông không biết làm ăn. Có thể các bạn chưa biết là chưa có công ty ô tô nhà nước nào trên phạm vi toàn cầu mà làm ăn khấm khá cả nhé (rõ nhất là doanh nghiệp nhà nước TQ)
  
  Thích·Trả lời·Chia sẻ
• 
  
  Trần Văn Công · 17:37 ngày 15/03
  Trong nước có sản xuất đâu mà lo sợ ảnh hưởng? 1 chiếc xe chia làm 10 khúc nhập về rồi ráp lại thôi có sản xuất gì đâu. Chẳng qua chỉ né thuế làm lãi thôi. Khi thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc là 70% thì thuế nhập bộ linh kiện chỉ 25%, thế là lãi to rồi,
  
  Thích·Trả lời·Chia sẻ
• 
  
  Huu Dong Nguyen · 15:55 ngày 15/03
  Ngành ô tô giống đứa trẻ mấy chục tuổi được cha mẹ bảo bọc, chẳng bao giờ lớn lên được.
  
  Thích·Trả lời·Chia sẻ
• 
  
  Hoangthotung · 15:01 ngày 15/03
  Ngành s x ô tô Việt nam mấy chục năm rồi không có tiến bộ gì nay lại muốn bảo hộ
  

 

[huyvand]

Kể ra thì thương gấu nhà và các cụ đi làm xa chưa mua được xe, mưa rét thế này, nhưng vì đại cục, em lại động viên nhà em chịu khó đi siêu xe Lead vậy

 

[taductoan]

Sao hai mấy năm mà vẫn còn non trẻ nhỉ????

 

[huyvand]

Sao hai mấy năm mà vẫn còn non trẻ nhỉ????

Hehe giống con vợ em bảo em mấy chục năm mà chưa cai sữa, lêu lêu

 

[taductoan]

Hehe giống con vợ em bảo em mấy chục năm mà chưa cai sữa, lêu lêu

Cụ đang vì lợi ích cá nhân đấy nhé hehe

 

[Anvn11]

Hehe giống con vợ em bảo em mấy chục năm mà chưa cai sữa, lêu lêu

Cụ bị nghiện rồi ko cai dc đâu, dưng mà từ mai cụ bảo e hàng xóm hút sữa ra bình rồi đưa cụ uống chứ đừng hút trực tiếp từ nguồn nữa nhé

 

[vodka1402]

Họ cũng có cái khó của họ các cụ ạ. Nói đi cũng phải nói lại. Về mặt sản xuất, ngành 4B nước ta đúng là quá chậm phát triển,chủ yếu là lắp ráp, nhưng chậm còn có cơ hội tăng, giờ giá xe nhập giảm sâu, thì coi như phân khúc xe này bị đánh sập. Thứ hai là về cơ sở hạ tầng, các thành phố lớn vẫn đang oằn mình chống đỡ nạn tắc đường, con quy hoạch kiểu nửa mùa thế này, còn tắc nữa, nên là hạn chế phương tiện cá nhân. Thứ ba là về người lao động, nếu giá xe giảm sâu, các hãng cắt giảm sản xuất, chuyển sang lắp ráp ở indo, thái,... rồi nhập về việt nam. Đồng nghĩa 1 lực lượng lao động lớn thất nghiệp, đồng nghĩa tệ nạn xã hội nguy cơ tăng cao. Em khẳng định số người lao động mất việc sẽ lớn hơn người đợi giá xe giảm nhiều lần.Bài học xương máu là trong bao nhiêu năm, không thu được đồng thuế nào của cocacola, nhưng không giám làm gì mạnh tay, vì họ tạo ra công ăn việc làm cho hàng chục nghìn người lao động. Nên là mình mong đợi giải pháp cụ thể, hài hòa. Không mong chờ giá xe giảm sâu quá các cụ ạ. Em cũng từng làm trong cơ quan nhà nước em biết, nhiều chuyện muốn mà không làm được. Gạch đá em xin nhận hết.

 

[huyvand]

Cụ bị nghiện rồi ko cai dc đâu, dưng mà từ mai cụ bảo e hàng xóm hút sữa ra bình rồi đưa cụ uống chứ đừng hút trực tiếp từ nguồn nữa nhé

Lậy cụ, bé bé mồm hộ em tí.
Thôi thì chấp nhận,

 

[thanhvd]

Tay PTT này quả không hổ danh là hài kịch sỹ đại tài, như đã từng diễn giữa cuốc hội. Ông chả biết cái cmg về thuế tự vệ cả.
Ông chứng minh nó bán phá giá bằng cách so sánh để chỉ ra giá nó bán thấp hơn giá thành sx ô tô của nhà ông?
Hay ông dựng hàng rào kỹ thuật để loại bọn nó theo kiểu khí thải oi dô số càng cao thì càng kém?

 

[xe rùa 2012]

xe cũ xuống. em dự thế.
xe mới đợi đến 2018 tăng phí là = nhau

 

[rysh]

Họ cũng có cái khó của họ các cụ ạ. Nói đi cũng phải nói lại. Về mặt sản xuất, ngành 4B nước ta đúng là quá chậm phát triển,chủ yếu là lắp ráp, nhưng chậm còn có cơ hội tăng, giờ giá xe nhập giảm sâu, thì coi như phân khúc xe này bị đánh sập. Thứ hai là về cơ sở hạ tầng, các thành phố lớn vẫn đang oằn mình chống đỡ nạn tắc đường, con quy hoạch kiểu nửa mùa thế này, còn tắc nữa, nên là hạn chế phương tiện cá nhân. Thứ ba là về người lao động, nếu giá xe giảm sâu, các hãng cắt giảm sản xuất, chuyển sang lắp ráp ở indo, thái,... rồi nhập về việt nam. Đồng nghĩa 1 lực lượng lao động lớn thất nghiệp, đồng nghĩa tệ nạn xã hội nguy cơ tăng cao. Em khẳng định số người lao động mất việc sẽ lớn hơn người đợi giá xe giảm nhiều lần.Bài học xương máu là trong bao nhiêu năm, không thu được đồng thuế nào của cocacola, nhưng không giám làm gì mạnh tay, vì họ tạo ra công ăn việc làm cho hàng chục nghìn người lao động. Nên là mình mong đợi giải pháp cụ thể, hài hòa. Không mong chờ giá xe giảm sâu quá các cụ ạ. Em cũng từng làm trong cơ quan nhà nước em biết, nhiều chuyện muốn mà không làm được. Gạch đá em xin nhận hết.

Sao cụ không nghĩ là bị dồn vào thế khó thì DN trong nước sẽ phải tìm cách để phát triển? Sao lại cho rằng cạnh tranh nó sẽ sập luôn? Cứ bảo hộ thì nó cũng chẳng chịu lớn.