[Funland] Mua xe cũ và vấn đề tua công tơ mét.

[Không lái ẩu]

Em vừa lấy xe cũng chạy đc 2 năm rồi km là 2,9 vạn ko biết là Land Rover có tua đc không nhưng chất xe thì đúng là ứng cái bụng lắm các cụ ạ.

 

[Mzc]

Cụ đi khiếp nhỉ. Em trung bình tháng 1k km, có cụ 1 năm 5k km.

Đấy là cụ đi làm k đi đâu mấy nên năm tầm vạn. Em thấy trung bình thế này, nếu dân công sở đi làm là chính năm tầm 1-1,5 vạn. Còn gặp những thằng đi nhiều như em thì đừng mơ xe 7-8 tuổi mà có 7, 8 vạn. Toàn bố láo hết. Em đi 1 năm khoảng 4-5 vạn mà em còn hay đi xa cùng xe ông già.

 

[Cigar Việt]

E bán xe cho thợ, xe e đi 10 năm 12v, hôm sau thấy rao 8 vạn xe đẹp k tỳ vết mà thợ bán lệch có 50 củ. Làm ăn càng ngày càng khó

xe cụ bán giá bao nhiêu mới có thể biết 50 triệu là nhiều hay ít.

 

[muachieukyniem]

Cụ ngáo đá à cụ

Ê tô mà đi 7-8v đã hỏng thì chắc cứ sau 5 năm lại phải thay xe hở lão

10v là chuẩn bị thay đồ hàng loạt rồi cụ ơi.

 

[cuongdiv]

10v là chuẩn bị thay đồ hàng loạt rồi cụ ơi.

Có các mức bảo dưỡng lớn là 4v, 8v, 12v, 16v....là các mốc thay thế, sửa chữa lớn và tốn kém hơn, hỏng thì thay xong chạy tiếp chứ cụ

 

[emphailamsao]

Cụ cho địa chỉ và tên công ty đc ko, e cũng đang có nhu cầu đổi xe, cảm ơn cụ

Cty Smart Solution cụ ah. Chắc giờ họ vẫn bán đấy. Họ bán xe cũ của những khách đổi xe cũ sang xe của Vin

 

[hcmt]

khi mua xe ko lên quá tin vào lich sử bảo dưỡng trong hãng
đợt 2011 trong nhóm chơi xe của hội em, có thằng ku e nó mua xe mới, ban đầu sử dụng cũng cẩn thận lắm toàn vào hãng thay dầu và kiểm tra thôi, nhưng có hôm cả nhóm đi chơi xe nó đen bị xe tải ủi cho móp đít đầu cắm vào tường
cú đâm cũng ko ảnh hưởng tới máy khu gầm máy móc, chỉ phải làm lại phần vỏ bên ngoài và thay đèn pha trước sau, nhờ người quen gọi hãng lấy thấy mục sửa chữa thay thế quá đắt, nó đành mang xe ra gara ngoài làm, sơn gò lại đâu đuôi, mang đèn hậu vời đèn pha ra phố đồng nhân làm lại chứ ko mua mới thay
thợ làm đèn ở đồng nhân quá đỉnh luôn, làm lại ngon như mới
sau phát đấy xe vẫn mỗi lần thay dầu hay gì vẫn vào hãng kiểm tra
vì thế bảo mua xe mà cứ tin mỗi vào lịch sử hãng thì chưa đủ
nơi làm đèn nổi tiếng chợ oto

E nói là ls bảo dưỡng để check ODO thôi.
Còn đâu vào hãng check A…Z mất tý tiền dịch vụ là yên tâm

 

[Tĩnh hiên trà]

E nói là ls bảo dưỡng để check ODO thôi.
Còn đâu vào hãng check A…Z mất tý tiền dịch vụ là yên tâm

Check hãng thỉnh thoảng vẫn bị thợ và nhân viên quen nhau lừa. Giờ mua xe cũ của khách đổi xe của Vin có khi lại yên tâm. Họ quá lớn để giữ chữ tín.Quản lý của họ thì số 1 rồi nên hạn chế nhân viên mua nhầm xe lởm. Có xảy ra vấn đề gì họ cũng xử lý ngay !

 

[Cụ Nicolas]

Nói chung hoặc là dựa vào lịch sử bảo dưỡng hoặc phải biết qua chủ xe. Chủ xe làm nghề gì thì biết có đi nhiều hay không. Mấy ông công chức hoặc làm nhân viên Cty (không phải chân chạy) thì cả đi chơi cuối tuần các kiểu thì giỏi lắm 2 vạn/năm là kịch. Còn các ông tự kinh doah, làm tự do thì vô biên

 

[PhễuKFC]

Nói chung e mua xe cũ ko bận tâm đến km mà quan trọng là chất xe còn mới còn ngon biết ngay còn chạy nhiều có oánh bóng chát bọc kiểu gì cũng lòi ra ngay.

 

[Bopbi_hsgs]

Đấy là cụ đi làm k đi đâu mấy nên năm tầm vạn. Em thấy trung bình thế này, nếu dân công sở đi làm là chính năm tầm 1-1,5 vạn. Còn gặp những thằng đi nhiều như em thì đừng mơ xe 7-8 tuổi mà có 7, 8 vạn. Toàn bố láo hết. Em đi 1 năm khoảng 4-5 vạn mà em còn hay đi xa cùng xe ông già.

Tính ra trung bình mỗi ngày cụ đi hơn trăm km, lx khoảng 3h mỗi ngày?

 

[D móm]

Tua contomet là đặc sản của thợ bán xe rồi mà cụ, em khong bao giờ nghe bọn thợ nó nói cả

 

[sontung89]

Bên mỹ có hẳn trang thông tin tra cứu lịch sử bảo dưỡng từng xe nên ko có chuyện tua, mà nếu xe nào ko có lịch sử bảo dưỡng thì bị định giá rất thấp.
Xe mà qua cò mồi auto thì ko tua mới lạ, tua vèo cái ăn ra cả trăm cả chục tr, tiện thể ngứa nghề ngứa chân ngứa tay thì tua luôn, xe trước e có biết thì 1 con camry chạy gần 17v km, chưa ra khỏi cổng chủ cũ dân buôn đã tua về hơn 6v km, về tút tát cái nữa rồi gắn mác xe 1 chủ vào là lại thành lướt ngay

 

[sontung89]

Tính ra trung bình mỗi ngày cụ đi hơn trăm km, lx khoảng 3h mỗi ngày?

Ngày đi ít bù ngày đi nhiều, đã ko đi thì thôi đi mấy ngày cuối tuần tua 1 phát 7 800 1k km thì sao mà nó chẳng nhiều, xe oto là để đi xa mà, ngày đi 2 3h 1 lượt về 1 lượt 2 3h nữa, mỗi lượt tầm 200km

 

[xezace]

Dcm chúng nó. Em cá với các cụ về gâra 10 con 9 con nó tua. Em xem trên 4 bánh thấy xe nào cỹng siêu mới. Trung bình chỉ 1 vạn 1 năm. Điêu đ. éo ngửi đc

Em bổ sung thêm ý cụ: Không đâm đụng, không ngập nước. Nếu nó là số 2, thì không ai là số 1....rồi đẹp nhất vịnh bắc bộ....

 

[redcode]

Em thấy xe máy dầu cũ bán lại giá vẫn cao so với máy xăng cùng đời. Nhưng phần lớn thường (ko phải tất cả) xe máy dầu chạy nhiều hơn xe xăng là cái chắc vì dầu rẻ, xe chạy dịch vụ. Em biết có cụ chạy dịch vụ xe AT dầu 1 năm tầm 5-7v, sau vài năm tua lại như xe lướt.

 

[buidoimiennui]

Lừa gà thôi. Người tinh họ soi sẽ ra, chấp tua chấp mông má.

 

[Phỗng new]

Mua xe cũ phải có kinh nghiệm, không thì phải nhờ được người quen thân có kinh nghiệm biết xem xe các cụ nhé.
Không tin được mấy đ/c cố vẫn dịch vụ ở những cái được gọi là "hãng" đâu, vì thực chất đấy cũng chỉ là đại lý ủy quyền, mấy ông người VN làm với nhau cả.
Em quen thằng cu em trước làm cố vấn dịch vụ ở một đại lý Mit, giờ ra mở gara. Nó kể lại các vụ thợ xe vào dúi tiền khi khách đến check xe, bi hài lắm.

Cụ viết tối nghĩa hay e đang phê đọc ko hiểu

Mua xe cũ cứ check hãng cho yên tâm. Còn vụ tua công tơ mét, cứ sổ Bảo dưỡng trong hãng làm tin. Bảo dưỡng ngoài cũng ko tin đc vì làm giả

 

[phongmaian]

e bảo dưỡng hãng và toàn vứt hoá đơn đi. Nếu bán xe thì e vào hãng xin lý lịch bảo duỡng đc ko các cụ

 

[hcmt]

e bảo dưỡng hãng và toàn vứt hoá đơn đi. Nếu bán xe thì e vào hãng xin lý lịch bảo duỡng đc ko các cụ

Được mà cụ