[Funland] Mua xe cũ quá đúng là tiêu sản các cụ nhỉ

[otothanglong]

Thớt này của cháu lâu rồi, giờ lại thấy lên. Mỗi người mỗi quan điểm. Cháu thấy chơi xe thế chán rồi, giờ cũng chả rỗi mấy để đi sửa xe. Do đó mua xe chỉ nên mua xe cũ tầm 5-10 năm thôi. Thế nhưng xe kiểu đó ở mình khó kiếm lắm, khéo lại dính xe tai nạn, ngập nước thì thôi....

Có nhu cầu thực sự hãy mua, chứ nhu cầu sử dụng thấp mà kinh tế eo hẹp mua xe cũ theo kiểu thích, thì chăm nó mệt lắm.

 

[bingo3991]

Xe chỉ để đi thì là tiêu sản để bù lại lợi ích khác cho mình.
Còn mua xe cũ phải có ng biết xem xe, chứ ko về sửa ốm mà bực bội với nó.
em mua con xe máy cũ, gặp đúng ng bán ko có tâm, nói ko đúng chất lượng xe. Em mua về tiền sửa rồi ôm cực tức luôn đây

 

[vin_tq]

Ngày xưa em cũng đi mấy đời xe nát rồi, nói chung là mất thời gian và mất tiền, nhưng được nhiều kinh nghiệm. Kinh nghiệm lớn nhất là mua xe cũ thì kiếm xe Nhật, loại nào càng mang tiếng tốn xăng thì càng mất giá nhiều mà lại chạy ít, mua rẻ. He he he

 

[minhtree]

Mua cái xe 130 củ, sửa chữa 60 củ , cứ cho là hẳn 100 củ đi, cái xe lúc đó là 230 củ, nếu mua cái xe khác giá 230 củ thì liệu có bằng nó không? Bởi khi dã bỏ ra 100 củ để sửa thì xe gần như thành xe mới, đi vài năm không phải nghĩ và được chạy con xe đầm, chắc, sướng. Còn mua con xe 230 nó cũng là xe cũ, chạy được vài năm thì cũng bắt đầu phải sửa, mà vẫn là phải đi xe cỏ.
Bài toán là thế, cụ thấy em nảy số thế có đúng không…hehe.

Cụ tự sướng thôi. Xe cũ thì cụ có bỏ thêm 100t nó vẫn là xe cũ. Nó chả thể so được với cái xe mới được. Hàng đã dùng rồi so với hàng mới sao được.
Xe của cụ chủ nói thật là hơi nát nên sửa vậy là tốn. Mà của đáng tội, xe cũ sửa cái này nó lại lôi theo cái khác cũng nên thay thế, sửa chữa chứ không yên tâm. Nếu có điều kiện thì theo em chỉ nên mua xe cũ đã chạy 5-10 năm, 3-5 năm là tốt nhất và chỉ mua xe có bảo dưỡng chính hãng định kỳ. Xe cũ có cái rất nguy hiểm là việc salon tua km dẫn đến hình dung sai lệch về tình trạng hao mòn của xe, nhiều cái mắt thường k nhận thấy.
Xe ô tô giờ nó là phương tiện, trừ xe mới chứ đi xe cũ hãng xe xịn cũng chả làm cho người ta đánh giá người lái thêm chân kính gì, nên nếu có điều kiện thì các cụ nên mua xe mới, hoặc xe lướt (3-5 năm như ở trên). Xe gì cũng tiêu sản cả, nhưng xe càng mới thì nó càng an tâm khi tham gia giao thông, nhất là cao tốc ngày càng nhiều. Đi tốc độ cao trên cái xe cũ quá kinh bủ mợ, anh em ta có phải là Don đâu mà Fast and Furious suốt được

 

[Gato2009]

Tóm lại, ông nào cũng nghĩ như cụ nên xe cũ xe cỏ nó mới bán được. Toàn tâm lý kiểu thêm 100 củ là xe như xe mới. Điên. Lấy đâu ra. Tháo tung toàn bộ cái xe ra mà xem, vô thiên lủng chỗ cần thay rồi. Cố mà đi thôi. Đủ các loại phớt lão hoá, điện đóm trừ khi thay toàn bộ.

Em không phải là thợ kỹ thuật về xe nên cũng chỉ dám nói là nó “gần như mới” nhưng em trộm nghĩ cái xe escape phần điện đa nó chả có gì (so với xe bây giờ) cho nên cũng chả có gì mấy mà hỏng hóc ( có, nhưng rất ít) , còn giăng phớt thì cũng không quá phức tạp. Tất nhiên chả ai điên lại đi tháo tung cả xe mình ra để thay hết mọi thứ. Đối với xe cũ thời trước ( nhắc lại là xe thời trước nhé) thì cái mà quan tâm hàng đầu là gầm, bệ, vỏ, chứ không phải là cái động cơ đâu. Với con xe escape 2005 mà còn tốt thì gầm bệ bọn xe mới cỏ cỏ cỡ 230 củ thì có khi còn xách dép cho nó.
chém tí cho vui thôi…cụ hạ hoả nhé.

 

[Gato2009]

Cụ tự sướng thôi. Xe cũ thì cụ có bỏ thêm 100t nó vẫn là xe cũ. Nó chả thể so được với cái xe mới được. Hàng đã dùng rồi so với hàng mới sao được.
Xe của cụ chủ nói thật là hơi nát nên sửa vậy là tốn. Mà của đáng tội, xe cũ sửa cái này nó lại lôi theo cái khác cũng nên thay thế, sửa chữa chứ không yên tâm. Nếu có điều kiện thì theo em chỉ nên mua xe cũ đã chạy 5-10 năm, 3-5 năm là tốt nhất và chỉ mua xe có bảo dưỡng chính hãng định kỳ. Xe cũ có cái rất nguy hiểm là việc salon tua km dẫn đến hình dung sai lệch về tình trạng hao mòn của xe, nhiều cái mắt thường k nhận thấy.
Xe ô tô giờ nó là phương tiện, trừ xe mới chứ đi xe cũ hãng xe xịn cũng chả làm cho người ta đánh giá người lái thêm chân kính gì, nên nếu có điều kiện thì các cụ nên mua xe mới, hoặc xe lướt (3-5 năm như ở trên). Xe gì cũng tiêu sản cả, nhưng xe càng mới thì nó càng an tâm khi tham gia giao thông, nhất là cao tốc ngày càng nhiều. Đi tốc độ cao trên cái xe cũ quá kinh bủ mợ, anh em ta có phải là Don đâu mà Fast and Furious suốt được

Cụ nói đúng rồi, có điều kiện thì mua xe mới, gần có điều kiện thì mua loại cũ chạy vài năm…ý em ở đâu là bỏ ra 130 củ + với 100 củ sửa chữa so với mua một con xe 230 củ. Con xe 230 củ chắc chắn cũng là xe cũ, nhưng mới hơn con kia thì có khi mua con kia có khi ổn hơn con 230 củ.

 

[Thắng Formosa]

đời 2005 mà cụ cũng xuống tiền mua dc thì e lạy cụ

 

[Dan du an]

Em không phải là thợ kỹ thuật về xe nên cũng chỉ dám nói là nó “gần như mới” nhưng em trộm nghĩ cái xe escape phần điện đa nó chả có gì (so với xe bây giờ) cho nên cũng chả có gì mấy mà hỏng hóc ( có, nhưng rất ít) , còn giăng phớt thì cũng không quá phức tạp. Tất nhiên chả ai điên lại đi tháo tung cả xe mình ra để thay hết mọi thứ. Đối với xe cũ thời trước ( nhắc lại là xe thời trước nhé) thì cái mà quan tâm hàng đầu là gầm, bệ, vỏ, chứ không phải là cái động cơ đâu. Với con xe escape 2005 mà còn tốt thì gầm bệ bọn xe mới cỏ cỏ cỡ 230 củ thì có khi còn xách dép cho nó.
chém tí cho vui thôi…cụ hạ hoả nhé.

Không em cũng fun thôi mà, chắc do cách viết nên cụ nghĩ em không vui.

 

[Việt_PT]

Cụ nên đi bộ nhé.
E đi con Land Cruise 2015 ai mượn đi xong cũng bảo đổi xe khác đi tốn xăng quá. Khổ, tốt gớm. Cứ lo cho túi tiền người khác

 

[Nowherelands]

Xe các cụ thay gì mà lắm thế.
Em đi Camry 3.0 đời 2005, cũng là xe cỏ mà chẳng thấy phải thay sửa gì. Mỗi năm trung bình cùng lắm là 5 củ sửa chữa bảo dưỡng mà cái gì cũng thấy quá tốt, nổ máy là lên đường. Chấm to nhưng đi gia đình nên xăng cộ cũng chẳng quan trọng gì.

 

[duongphong]

Thớt này của cháu lâu rồi, giờ lại thấy lên. Mỗi người mỗi quan điểm. Cháu thấy chơi xe thế chán rồi, giờ cũng chả rỗi mấy để đi sửa xe. Do đó mua xe chỉ nên mua xe cũ tầm 5-10 năm thôi. Thế nhưng xe kiểu đó ở mình khó kiếm lắm, khéo lại dính xe tai nạn, ngập nước thì thôi....

Mua xe cũ nên mua xe Nhật cụ. Đồ thay thế pajero, fortun nó rẻ hơn nhiều con escape. Có cái 1/2 -1/3 mà lại sẵn.

 

[chanthat123]

Nói thực chắc cụ mua xe lần đầu nên mới dám mua con ếch 2005 chứ xe đó cho em đi trừ phi đổ xăng, bảo dưỡng cho em luôn thì may ra thi thoảng em đi cho chủ xe vui lòng

 

[Xperia ZZ]

Em chuyên đi xe cũ, về kinh nghiệm mà nói trước khi mua xe cũ.nên tìm hiểu dòng xe và gara nào chuyên trị, thương gia nào chuyên cung cấp đồ cho nó sẵn hay khó. Cái này quan trọng nhất.
Còn lựa chọn: thứ nhất em chọn xe Nhật, thứ 2 em chọn xe Nhật và thứ 3 vẫn là xe Nhật. Trừ khi mua xe mới chứ cũ thì Nhật vẫn là nhất, về mọi mặt.
Em đi Camry 3.0 được 3 năm rồi, chi phí bảo dưỡng sửa chữa chắc hơn chục củ. Về vận hành trên đường chắc chẳng thua bố con thằng nào, cung đường nào cũng chơi được hết.

Xe cũ thì 9-10 như nhau thôi cụ. Bạn e mua 1 con Camry 2.4 đời 2012 tầm năm 2016-2017 gì đó hết 650 củ, đi nửa năm đổ bệnh sợ quá bán lỗ hơn 100 củ rồi đập hộp con Civic 1.8. Em thì vẫn đang chạy con Ford 2010, chạy ngon nhưng vẫn phải vào gara đều đều, ít nhất 2 tháng 1 lần.

 

[myob]

có 2 kiểu người dùng mua xe cũ:

Kiểu 1: Do kinh tế eo hẹp và nhu cầu cần có xe nên phải mua xe cũ. Kiểu người dùng này thường mua xe không theo thực tế mà theo ý thích nên xa rời mục đích. Vì kinh tế eo hẹp nên xe cũ mua phải đảm bảo dễ sửa chữa thay đồ giá rẻ, phụ tùng dễ kiếm. Ngay cả khi bạn thay mọi thứ có thể hỏng hoặc đến kỳ thay thì vẫn chưa chắc nó không chết máy giữa đường. Hỏng khi đang đi là đặc thù của xe cũ. Chính vì lẽ đó ai mua xe cũ càng đơn giản, ít bộ phận phức tạp thì dễ chánh cái sự cố hỏng giữa đường. Còn nếu vì thích sang chảnh mà tiền ít....mua phải xe phức tạp thì rước nợ vào thân.

Kiểu 2: Nhà có điều kiện nhưng vì đam mê một dòng xe nào đó nên mua xe cũ. Trường hợp này em không tính vì họ đã có đủ điều kiện để phòng bị. Thậm chí mua cái xe đó chỉ để đi loanh quanh gần nhà chứ đi xa thì có xe khác.

 

[Nowherelands]

Xe cũ thì 9-10 như nhau thôi cụ. Bạn e mua 1 con Camry 2.4 đời 2012 tầm năm 2016-2017 gì đó hết 650 củ, đi nửa năm đổ bệnh sợ quá bán lỗ hơn 100 củ rồi đập hộp con Civic 1.8. Em thì vẫn đang chạy con Ford 2010, chạy ngon nhưng vẫn phải vào gara đều đều, ít nhất 2 tháng 1 lần.

Xe Nhật và Mỹ, Đức nó cũng khác nhau. Xe mà vài tháng lại phải vào gara 1 lần thì thôi xin kiếu. Xe em gần 20 tuổi mà 1 năm đi bảo dưỡng 1 lần (tất nhiên trừ khi phát sinh những lỗi rất nhỏ và muốn làm ngay thì thêm vài lần nữa).

 

[wildcat74]

Phụ tùng của Ford khá đắt!

 

[boy_spott]

Xe thì em chỉ biết lái nên toàn bóc tờ rinh

 

[kopok]

Tại cụ mua đúng con pho huyền thôi. Xe 10 năm cụ cứ mua toyota hay Honda thì chả phải ngợi. Crv 2014 của em nói thật giờ mà em thay đôi lốp rồi bán thì cụ nào có mua năm không quá 2tr bảo dưỡng hãng. Xăng ql 7lit, phố 8,5-9 lít/100km. Ct đóng 120+4 volang êm ru chỉ hơi ồn tý, chả bao giờ lo hỏng vặt mí cả nằm đường. Đã xe cũ lại còn mua for thì đúng là cụ như tên nick nhà không gì ngoài đk.

Kinh nghiệm là, xe cũ thì cứ Nhật Bản mà chơi cụ nhỉ, kinh tế và bền bỉ
3 năm đầu không có sự khác biệt giữa nhật và hàn, nhưng từ năm thứ 4 thì xe hàn càng xuống cấp hơn xe nhật
Xe mỹ thì khỏi nói, từ năm thứ 4 trở đi, chi phí bảo dưỡng sửa chữa rất cao, rất tốn kém

 

[Leanh65]

Xe cũ thì 9-10 như nhau thôi cụ. Bạn e mua 1 con Camry 2.4 đời 2012 tầm năm 2016-2017 gì đó hết 650 củ, đi nửa năm đổ bệnh sợ quá bán lỗ hơn 100 củ rồi đập hộp con Civic 1.8. Em thì vẫn đang chạy con Ford 2010, chạy ngon nhưng vẫn phải vào gara đều đều, ít nhất 2 tháng 1 lần.

Chắc cụ hoặc bạn cụ nhầm mua phải xe tn hay ngập nước chứ cam mới 4- 5 năm tuổi thì chả có gì để hỏng chứ đừng nói đổ bệnh. Toyota với Honda hoặc thêm ông Suzuki nữa trong 10-15 năm đầu giỏi lắm thay 4 quả lốp, dây curoa và bi tỳ, bitang tổng, mấy con buji. Ông nào chạy ẩu thì thêm tý rotuyn lái với cả piton, cupen phanh là hết vị. Mấy thứ ấy thì hết mấy tiền. Xong là xe chạy " gần như mới" luôn. Ấy là em nói trong đk chạy bình thường và bd đúng kỳ hạn. Chứ vác xe lên chạy công trường hay đi dự án liên tọi hoặc "xe nữ lái, giữ kỹ" thì không tính.

 

[materazzi]

Em vẫn mua xe cũ nhưng xe lướt tầm 2-3 năm đổ lại thôi vẫn p check hãng nhờ thợ quen check choac đầy đủ, ít tiền thì mua xe cũ hạng a thì sẽ được con đời cao nhất có thể, ít nhưng lại thích xe to thì lại mua con đời sâu mà đời sâu thì đến lúc nó hỏng hóc nhiều thứ lắm, nay hỏng cái này mai hỏng cái kia sửa vừa mất tiền vừa thời gian, thời gian đó để đi kiếm tiền thoii vì mình k phải là thợ. Có nhiều cụ chơi xe vì đam mê khoa học thích chơi và biết chơi thì k nói vì các cụ có thời gian và tiền bạc