Cụ hiểu về pin cho em hỏi ngu phát. Từ trước em chạy xe máy điện hoặc sử dụng pin đt thì dung lượng Pin thường ký hiệu là Ah hoặc mAh. Thế sao ở đây lại nói dung lượng pin của xe ô tô lại là KWh ạ? Thứ 2 là theo công bố của VFe34 thì pin dung lượng 42KWh mà công suất động cơ lại là 110Kw thế thì chạy có mấy mươi phút là hêt bin thì không hiểu chạy 300km kiểu gì ạ. Em cảm ơn cụ trước
Các trạm này sx theo tiêu chuẩn châu Âu và tạm thời là tiêu chuẩn IP67 ( thông tin sơ bộ là IP54) nên mặc định nó đáp ứng đủ tiêu chí an toàn rồi ạ.
Pin ĐT thường là 5V 3000mA cụ hiểu là nếu pin này xả dòng điện 3000mA hay 3A thì trong 1 giờ là hết điện. Pin ô tô điện cũng thế thôi.
Haaahah nhứ mỗi viên kẹo mà há mồm đợi mãi à
đợi thêm nhé
Với xe máy điện và điện thoại, cơ bản dùng chung cấp điện áp nên người ta có thể dùng Ah để mô tả. Với ô tô điện, cấp điện áp của các nhà sx đa dạng hơn nhiều nên chuyển về kWh cho nó chuẩn hơn.
Pin E34 là 42kWh. Tức là nó xả dòng điện 42kW hoặc 42.000w thì trong 1 h là hết điện.Còn động cơ 110kw đây là công suất tối đa mà nó đạt được. Công suất càng cao thì xe càng mạnh càng nhanh. Tuy nhiên rất ít khi động cơ làm việc cở mức tối đa. Thông thường với động cơ đốt trong người ta dùng mã lực để chỉ công suất.Còn động cơ điện là W hay kW. Cụ có thể đổi qua lại cho 2 đại lượng này 1 mã lực = 0,736KW hay 736W.
Đi chép bài người khác về lôm ca lôm côm làm như của mình , rồi tỏ ra thông thái như bác học ! khi bị hỏi lại thì tự nhận là kỹ sư để khẳng định cái cụ biết là đúng ! Nào ngờ bể học vô bờ , các cụ anti đọc ngay ra vị cụ , rồi cụ lượn mất hút con mẹ hàng lươn , giờ cụ quay lại trơ mặt làm như đang đùa !!!!Haaahah nhứ mỗi viên kẹo mà há mồm đợi mãi à
.........
Cụ hỏi cụ kỹ sư nổ bom nguyên tử keep ngya và luôn !
Cụ chưa xem kỹ câu hỏi của em ạ. Tại sao dung lượng pin cho xe máy ký hiệu Ah còn cho xe ô tô lại dùng Kwh cơ mà cụ
À. Cả 2 đại lượng đều chỉ dung lượng của pin. Vì điện áp trong điện thoại là đồng nhất 5V. Còn trong ô tô là biến thiên. Để điều khiển tốc độ động cơ xe cần 1 bộ biến tần (inverter) chuyển điện 1 chiều thành xoay chiều 3 pha. Nên biểu thị bằng KWh nó hợp lý hơn.
Vâng em đã hiểu, cảm ơn cụ
Còn 1 điều nữa là điện áp nạp và điện áp xả cũng khác nhau. Thường là áp nạp cao hơn áp xả (làm dây sạc không quá to) nếu biểu đạt bằng dòng điện nó lại không chính xác nữa nên bằng công suất giờ cho nhanh.
Cụ xác định nó như xe xăng. Không ai đổ xăng ở nhà cả mà toàn ra cây xăng để đổ xăngChào các cụ. Em đang tìm hiểu về ô tô điện của VinFast, cũng muốn mua 1 em đi vì ham thích công nghệ mới (đây là con xe đầu tiên của em). Điều khiến em đang băn khoăn là vấn đề sạc điện, mặc dù VinFast truyền thông là có mạng lưới trạm sạc phủ khắp nhưng em đang ở Chung cư, thế thì sạc ở đâu nếu Chung cư không cho lắp sạc, không lẽ cứ chạy đi sạc ở các nơi #, thế thì bất tiện quá. Liệu các bác có mua xe nếu rơi vào tình huống đó không ?
www.facebook.com
Đã đổi cọc sang VFe35, chiều dài ngắn hơn nhưng cái thông số trục cơ sở còn dài hơn cả Lux SA, thấy phê.
Theo em cụ đổi hẳn sang VFe36 cho nó ngầu và phê hơn.
Cũng đợi xem cụ thể thế nào, SA đang 7 chỗ xuống e35 còn 5 chỗ cũng hơi lăn tăn
