[Thảo luận] Mua e Vinfast Lux SA cũ

[barca_vd]

Nó khác j đời 19 ko cụ nhỉ?

Với em thì chỉ khác là dễ cắm bank hơn thôi lão ạ Con 19 này vẫn cắm được nhưng mấy anh em bank cành cao hoạnh hoẹ đủ thứ

 

[xdhn2003]

Bác nào ở Đồng Nai mà là chính chủ em Lux SA bản giữa hoặc bản kịch muốn bán nhắn dùm. E mua sử dung

 

[trungpham666]

Em khuyên thật cụ nên cân nhắc việc mua xe vin tại thời điểm hiện tại vì 2 nguyên nhân.
1. Xe hiện nay đang thiếu phụ tùng thay thế ngay, chờ khá lâu.
2. Xưởng bảo dưỡng Vin giờ toàn là xe xanh. Vào chờ đợi sốt ruột vô cùng. Em trước có đi bảo dưỡng nhiều dòng xe như To, For, Honda nhưng thấy giờ vên Vin đợi rất là lâu.

 

[Quynh Nguyet HVN]

Em khuyên thật cụ nên cân nhắc việc mua xe vin tại thời điểm hiện tại vì 2 nguyên nhân.
1. Xe hiện nay đang thiếu phụ tùng thay thế ngay, chờ khá lâu.
2. Xưởng bảo dưỡng Vin giờ toàn là xe xanh. Vào chờ đợi sốt ruột vô cùng. Em trước có đi bảo dưỡng nhiều dòng xe như To, For, Honda nhưng thấy giờ vên Vin đợi rất là lâu.

e cũng đang quan tâm mà nghe cụ nói thế này thì cần suy nghĩ lại rồi

 

[trungpham666]

e cũng đang quan tâm mà nghe cụ nói thế này thì cần suy nghĩ lại rồi

Em ở Hải Dương, 7h15 sáng lên xếp hàng thứ 15 mà chỉ thay dầu đến tận 11h họ mới làm cho. Đó là mình phải nói chuyện. 1 xe khách hàng vào thì 3 xe xanh vào.

 

[Quynh Nguyet HVN]

Em ở Hải Dương, 7h15 sáng lên xếp hàng thứ 15 mà chỉ thay dầu đến tận 11h họ mới làm cho. Đó là mình phải nói chuyện. 1 xe khách hàng vào thì 3 xe xanh vào.

Sợ thật cụ nhỉ

 

[BMW X5]

Em đang đi Lux SA nên có vài dòng với cụ:
1. Lux SA Pre đi rất thích trong tầm tiền, nhưng chi phí vận hành nếu đi thường xuyên trong phố thì cụ nên cân nhắc, xăng cộ sẽ giao động trong khoảng 20l/100km( em là người dùng trực tiếp, và có con số thực chứng nhé).
2. Lux hay báo lỗi ảo nên chống chỉ định với các cụ mua xe lần đầu, rất dễ hoang mang.
3. Phụ tùng hay bảo dưỡng thì ra 3S đặt khá là lâu(nhưng toàn được bảo hành nên em chấp nhận), ở HN cụ có thể đặt lịch và ra Vinfast Trinh Văn Bô cơ sở 2 trong Cụm Công nghiệp Từ Liêm rất nhanh. Ra 3S thì chờ dài cổ vì xe điện đông.
4. Giá phụ tùng: Cái Đồ xịn thì đắt là dễ hiểu, cái này em không bàn nhưng động đến các món như lọc xăng lux SA hơn 5tr là cũng khá choáng.
5. Mua lại xe nhớ kiểm tra lịch sử đã bảo hành đôi bóng hơi, bơm hơi chưa vì thường chạy đc 5 năm hầu như đều phải bảo hành hai hạng mục này rồi.
Nói tóm lại: Lux là một chiếc xe tốt và đáng mua trong tầm giá với điều kiện cụ có kiến thức về xe và chấp nhận được chi phí vận hành và bảo dưỡng.

 

[Son Sino]

Ôi, cảm ơn bác. em không biết điều này. Nhưng xe cũ của người ta mình có được mang đến trung tâm 3S check ko ạ? em chưa hiểu lắm

em nghĩ khi xem xe thỏa thuận với chủ xe trực tiếp việc check này. xe ngon thì chủ cũng chẳng ngại,

 

[bomit]

Em cũng đang suy nghĩ xem mua thêm VF3 hay đổi sang Lux SA để G đi làm đỡ bị hạnh hoẹ ko đi xe Vin. Mua thêm thì thừa mà đổi thì lại ko kinh tế lắm. Nhà em đang có Xtrail nói chung đi 5 năm chỉ mỗi đổ xăng và thay ắc quy, gạt mưa còn chưa phải suy nghĩ j. Nay đổi xe cũ cũng lăn tăn chút. Dù em sơ bộ đánh giá Lux SA là 1 con xe đẹp và sau sd 4-5 năm rồi giá cũng dễ chịu.

 

[Junying1607]

Nhiều cụ lăn tăn xăng cộ nhỉ. Giờ giá nó quá hợp lý nó bù cho tiền xăng hết rồi thì các cụ ko tính.

 

[minhducvtc]

Em mới đổi từ Lux A lên SA rồi các Cụ ạ, các Cụ xem có lưu ý gì giúp em không

 

[khactuyen]

Em mới đổi từ Lux A lên SA rồi các Cụ ạ, các Cụ xem có lưu ý gì giúp em không

xin cụ tý review nhé.

 

[reo le]

Em đang đi Lux SA nên có vài dòng với cụ:
1. Lux SA Pre đi rất thích trong tầm tiền, nhưng chi phí vận hành nếu đi thường xuyên trong phố thì cụ nên cân nhắc, xăng cộ sẽ giao động trong khoảng 20l/100km( em là người dùng trực tiếp, và có con số thực chứng nhé).
2. Lux hay báo lỗi ảo nên chống chỉ định với các cụ mua xe lần đầu, rất dễ hoang mang.
3. Phụ tùng hay bảo dưỡng thì ra 3S đặt khá là lâu(nhưng toàn được bảo hành nên em chấp nhận), ở HN cụ có thể đặt lịch và ra Vinfast Trinh Văn Bô cơ sở 2 trong Cụm Công nghiệp Từ Liêm rất nhanh. Ra 3S thì chờ dài cổ vì xe điện đông.
4. Giá phụ tùng: Cái Đồ xịn thì đắt là dễ hiểu, cái này em không bàn nhưng động đến các món như lọc xăng lux SA hơn 5tr là cũng khá choáng.
5. Mua lại xe nhớ kiểm tra lịch sử đã bảo hành đôi bóng hơi, bơm hơi chưa vì thường chạy đc 5 năm hầu như đều phải bảo hành hai hạng mục này rồi.
Nói tóm lại: Lux là một chiếc xe tốt và đáng mua trong tầm giá với điều kiện cụ có kiến thức về xe và chấp nhận được chi phí vận hành và bảo dưỡng.

Em ở Sài Gòn mới đi bảo dưỡng hôm thú 7 nhé. Cấp lớn tốn 12 củ khoai, nhiều nhất là lọc xăng gần 6 củ.
Ở Sài Gòn thì kín lịch nên em đặt ở Bình Dương, tiếp nhận lúc 10h sáng tới 3h chiều xong do làm nhiều thứ.
Em đi phố quận 7 huỳnh tấn phát bản pre, kẹt xe thường xuyên nhưng em đi 1 mình và đạp nhẹ nên chỉ tốn tầm 13 14 lít. Đi ngoại ô như Cần Giờ thì 8 9 lit.

 

[BMW X5]

Em ở Sài Gòn mới đi bảo dưỡng hôm thú 7 nhé. Cấp lớn tốn 12 củ khoai, nhiều nhất là lọc xăng gần 6 củ.
Ở Sài Gòn thì kín lịch nên em đặt ở Bình Dương, tiếp nhận lúc 10h sáng tới 3h chiều xong do làm nhiều thứ.
Em đi phố quận 7 huỳnh tấn phát bản pre, kẹt xe thường xuyên nhưng em đi 1 mình và đạp nhẹ nên chỉ tốn tầm 13 14 lít. Đi ngoại ô như Cần Giờ thì 8 9 lit.

Em cũng đi bản Pre này 13-14l/100km chắc Q7 ít tắc, chứ ngoài HN em bơm 80l bấm đồng hồ đi đc hơn 400km là lại nháy đèn xăng. Xe em mới bảo dưỡng mốc 5,8v cũng hết hơn 10tr, thay acquy hêtd hơn 4tr. Còn dàn lốp gàn 30tr nữa mà em chưa thay.

 

[TrongHien490]

Chọn Pre đi sướng nhất.
Nhưng cụ xác định là mua giá 700 hiện tại là giá xe cỏ nhưng nó là con xe 1ty8 nên chi phí nuôi là xe tỷ 8.
- Xăng xe nặng máy lớn tỉnh 12lít, ở hn, sg 20lít
- Tầm này xác định mua về thay mới một loạt các thứ đến tuổi cũng tầm 50tr (treo, lốp, thắng, lọc xăng, bảo dưỡng lớn..)
- Mâm to lốp mỏng chạy sướng nhưng dễ nứt mâm, lốp to dễ hốt đinh.
- Chạy sướng nên hay muốn đi xa nên pháy sinh kha khá chi phí thêm

 

[reo le]

- Xăng xe nặng máy lớn tỉnh 12lít, ở hn, sg 20lít

Chắc chân bác to như chân rồi, đi phố sao mà tới 20 lít

 

[Quynh Nguyet HVN]

Em cũng đi bản Pre này 13-14l/100km chắc Q7 ít tắc, chứ ngoài HN em bơm 80l bấm đồng hồ đi đc hơn 400km là lại nháy đèn xăng. Xe em mới bảo dưỡng mốc 5,8v cũng hết hơn 10tr, thay acquy hêtd hơn 4tr. Còn dàn lốp gàn 30tr nữa mà em chưa thay.

căng quá cụ nhỉ

 

[BMW X5]

căng quá cụ nhỉ

Thôi thì xe nó rẻ, đi nó thích thì nhõng nhẽo tí cũng được bác ạ. Tháng bớt đi một bữa bia là nuôi xe tẹt ý mà.

 

[Tuancap]

Mua xe 700 . Cụ tính là 800 đi . 100 để bù trừ tiền xăng khỏi nghĩ.
Tốn tý xăng còn hơn tốn mạng.

 

[Nguyễn Đăng Dương]

Bác chả phải lo về xăng đâu, xăng thì rẻ mà chạy cũng không tốn là mấy, như xe em chạy ở quê thì nó như hình này

f