[Thảo luận] Một số nhược điểm của Everest 2019

[Đồng hồ xưa Chienbui]

em chưa đủ tiền, xin hóng các cụ

 

[Racehorse206]

Cái đoạn "rất hôi hám, ồn và rung" mà cụ nói chắc là toàn tiếp xúc với máy dầu đời ơ kìa thôi. Cụ chịu khó tìm hiểu xem động cơ dầu của các hãng đến nay nó thay đổi thế nào. Tiện là box ford, cụ so động cơ 2.2 duratorq với 2.0 hiện nay đi, chưa kể đám xe khác.

Sợ nhất là mùa nóng, mở cửa ra là thấy mùi khói dầu k loại xe nào triệt tiêu được mùi dầu đâu

 

[ubisapro]

Riêng xe gia đình thì e luôn chọn máy xăng.

 

[VinFast LUX SA2.0]

Ko hiểu sao máy fo` e thấy mùi kinh dị nhất, bọn khác đi cạnh khó biết chứ ông fo` là biết ngay

 

[VNTL-SEPRE.24]

Giá 3.2 lăn bánh có đến 1.6-1.9 tỷ không ạ?

Bây giờ không có xe nên cũng không biết giá bác. Hồi em mua trước khi tăng thuế là 1.6 tỉ. Sau khi tăng thuế từ 1/6/2016 lên 1.9 tỉ nên Ford không nhập về. Hiện ở VN chỉ có 30 chiếc 3.2 này.

 

[Ngọc Phong Tương]

Khấu hao cái xe cả trăm triệu/năm không tiếc lại đi tiếc hơn nhau vài nghìn/lít nhiên liệu, chịu các cụ thật. Máy dầu chưa chắc đã tiết kiệm hơn vì chi phí làm máy dầu thường đắt lên cùng 1 xe nhưng giá xe dầu bao giờ cũng cao hơn xe xăng, xe dầu bảo dưỡng đắt đỏ hơn xe xăng, nhanh làm lại máy hơn. Đặc biệt đi rất hôi hám, ồn và rung, làm người ngồi trên xe dễ say. Đi trong phố thì máy dầu ì chết luôn, tốt nhất cũng theo xu thế của thế giới nói không xe dầu

Cụ hiện tại đang đi xe gì vậy.

 

[Nhachuacoxe]

Bây giờ không có xe nên cũng không biết giá bác. Hồi em mua trước khi tăng thuế là 1.6 tỉ. Sau khi tăng thuế từ 1/6/2016 lên 1.9 tỉ nên Ford không nhập về. Hiện ở VN chỉ có 30 chiếc 3.2 này.

Vâng, hồi đó em cũng nghe lăn bánh lên đến tỷ 9 mà. choáng quá, nhưng em vẫn thích máy chấm to hơn, ko tin mấy con xe bình dân, chấm nhỏ- khoẻ- êm được.

 

[Nhachuacoxe]

Cụ hiện tại đang đi xe gì vậy.

Chắc là xe xăng, hoặc xe cơ đùi rồi cụ. vì ở thớt nào thì bác ấy cũng chê máy dầu hôi hám bẩn thỉu cả.

 

[Nhachuacoxe]

Sợ nhất là mùa nóng, mở cửa ra là thấy mùi khói dầu k loại xe nào triệt tiêu được mùi dầu đâu

Đóng cửa vào chỉ thấy mùi thơm thôi cụ. đứng sau xe thì mới khó chịu. em chạy bán tải cũng máy dầu, so với con focus máy xăng nhà em, nhiều khi chạy bán tải thích hơn

 

[homthurac]

Em mới chạy thử chiếc Audi Q7 phiên bản máy dầu 3.0 đời 2020. Các bác chạy máy xăng cùng dung tích phải thực sự đáng ngại đấy!

 

[Chjnhtd]

Chắc là xe xăng, hoặc xe cơ đùi rồi cụ. vì ở thớt nào thì bác ấy cũng chê máy dầu hôi hám bẩn thỉu cả.

Cụ nguyenhaiha vừa mới khai bên thớt huyndai dùng san thế kỷ trước các cụ ạ!

Được gửi từ - Otofun

 

[Chjnhtd]

Khấu hao cái xe cả trăm triệu/năm không tiếc lại đi tiếc hơn nhau vài nghìn/lít nhiên liệu, chịu các cụ thật. Máy dầu chưa chắc đã tiết kiệm hơn vì chi phí làm máy dầu thường đắt lên cùng 1 xe nhưng giá xe dầu bao giờ cũng cao hơn xe xăng, xe dầu bảo dưỡng đắt đỏ hơn xe xăng, nhanh làm lại máy hơn. Đặc biệt đi rất hôi hám, ồn và rung, làm người ngồi trên xe dễ say. Đi trong phố thì máy dầu ì chết luôn, tốt nhất cũng theo xu thế của thế giới nói không xe dầu

Mấy thớt nào liên quan đến máy dầu cụ cũng mò xem rờ viu và phát ra toàn lời chê pai, cụ chịu khó bỏ thời gian ra mấy hãng có xe dầu ngồi lên xe hóng xem có khác gì hơn ko. Toàn chém tào lao, chỉ muốn áp đặt suy nghĩ của bản thân cho toàn dân thiên hạ là sao ta?

Được gửi từ - Otofun

 

[Thinh Ford]

Xe Everest bản chất là máy dầu, nên không thể bốc và em như máy xăng được. Hiện nay ever sử dụng công nghệ chống ồn chủ động hiện đại nhất trên thị trường xe tầm trung, ngồi máy dầu mà rất êm, không nghe thấy tiếng ồn bên ngoài. Bù lại máy dầu tiết kiệm nhiên liệu hơn so với máy xăng rất nhiều.
Các cụ cần mọi thông tin về xe, giá cả, hỗ trợ tại mọi thời điểm alo em hỗ trợ các cụ nhé
Vui vẻ, thoải mái nhất để các cụ yên tâm lựa chọn xe cho gia đình
CHúc các cụ vui và an lạc

 

[Huthasa]

Sau khi vần em Bi 2000 km em thấy như thế này: êm, tuy nhiên khi vào một số đường cao tốc trải nhựa tăng ma sát thì cũng ồn hơn, nhưng chấp nhận được. Hộp số 10 cấp bị giật ở dải số thấp, ở dải số cao thi thoảng bị nếu gí ga lớn. Tay lái nhẹ, chạy tốc độ cao ngon nhưng hơi láng xe, chắc phải đi kiểm tra độ chụm. Chạy một lèo Hà Nội - Kỳ Anh lộn ra 950km đổ hết 1t1 tiền dầu, tính ra khoảng 7l/100km. Cái dẫn đường Navi như dở hơi, nói lắm, em toàn chạy gg map. Đèn xe chạy trời mưa hơi bị tối, đang tính phương án nâng cấp.

 

[092498299999]

Cháu thấy EV có máy 2.0 nhưng công suất tận 180 mã,,thậm chí ở Bi lên đến hơn 200 mã..STD 10 cấp..cháu quan ngại về vấn đề này..
Cục máy nhỏ mà công suất lớn..

 

[Huthasa]

Cháu thấy EV có máy 2.0 nhưng công suất tận 180 mã,,thậm chí ở Bi lên đến hơn 200 mã..STD 10 cấp..cháu quan ngại về vấn đề này..
Cục máy nhỏ mà công suất lớn..

Cụ xem mấy con 2.0 của Audi với Mer nhé. 218 mã của Eve còn bé.

 

[092498299999]

Cụ xem mấy con 2.0 của Audi với Mer nhé. 218 mã của Eve còn bé.

Lão đang nói đến máy dầu hay máy xăng vậy lão

 

[Nguyen Van Nam TKV]

Quan ngại nhất của hãng Ford này là cái mùi máy dầu của nó phải nói là nôn tại chỗ luôn. Đi xe này người nhà bị thiệt hại nhất vì hay phải lên xuống xe lúc xe đang nổ máy.

 

[092498299999]

Cụ xem mấy con 2.0 của Audi với Mer nhé. 218 mã của Eve còn bé.

Và Cụ nghĩ sao về số tự động 10 cấp

 

[Nguyen Van Nam TKV]

Cụ xem mấy con 2.0 của Audi với Mer nhé. 218 mã của Eve còn bé.

Cháu thấy EV có máy 2.0 nhưng công suất tận 180 mã,,thậm chí ở Bi lên đến hơn 200 mã..STD 10 cấp..cháu quan ngại về vấn đề này..
Cục máy nhỏ mà công suất lớn..

Cục máy nhỏ mà công suất lớn..

Máy dầu thì cụ đừng có quan tâm quá nhiều đến cái HP hay cái PS công bố của hãng nó nhé.

Việc đẩy mã lực lên cao không phải là việc làm quá khó với 1 hãng xe. Vậy tại sao hãng không đưa mã lực lên thật cao?
Câu trả lời là Hãng phải cân đối giữa độ bền, độ ổn định của chiếc xe; đồng thời cân đối chi phí sx, bảo dưỡng, bảo hành đến chi phí sử dụng của khách hàng. Tất cả những thứ đó Hãng cân đối hợp lý nhất.