Một số kinh nghiệm với phanh đĩa

[Diehard1]

Ai chay phanh rim thì đến 1 thời điểm nào đó cũng sẽ khóc thương cho cái vành xe của mình. Cần mua vành khác về build lại nhưng lắm khi xài các dòng wheelset của shimano có 16 căm trước và 20 căm sau thì khó mà mua đươc. Đó là chưa kể đến chuyện phanh rim thì làm sao ngon bằng phanh đĩa dầu được.
Phanh dầu là tiêu chuẩn cho MTB, và touring rùi với road thì các an hem đang chuyển qua nhiều. Bây giờ mà mua sườn mới ai mà không nhắm đến phanh đĩa, integrated cockpit …
Bleeding cho phanh dầu là cái đầu tiên cần phải học. Mua tool về và youtube có đầy clip hướng dẫn. Cứ thế mà làm thôi. Tuy nhiên có 1 số thông tin không phải lúc nào cũng có và dễ biết…

1. Độ dầy của cái đĩa. Đĩa là cái sẽ bị mòn. Shimano khuyến cáo như thế này

Câu hỏi đầu tiên là có ai biết được độ dầy cái cái đĩa mới không? Thông tin này trên trang web của nó cũng không có. Tuy nhiên nếu đo và tham khảo các nguồn khác thì sẽ biết nó là 1.75mm

Nói là 1.5mm hay mỏng hơn thì thay nhưng có người xài đến 1.3mm tuy nhiên nên như shimano khuyến cáo.
Có 1 cái cần nói nữa là nếu mua đĩa xài rùi thì cần yêu cầu cái độ dầy. Các thương gia toàn chup hình nói ngon này, như mới mà có bao giờ đo đâu. Mua cây thước này có 30k à

2. Cái má phanh

• Shimano khuyến cáo là dưới 0.5mm thì thay mới
• 
• Trước tiên là cái má phanh mới nó dầy bao nhieu? Shimano ghi là 2mm nhưng các phanh L05A cho r8070 lúc đo là 2.25mm

 

[rk19]

Đúng là ít để ý tới độ dày đĩa thật, mà cũng không thấy chỗ bán thông tin gì. Chắc mấy brand lớn mới ghi rõ. Mình chưa xài phanh rims nên không biết, còn giờ lựa sườn toàn chọn sườn có mount phanh đĩa thì mình nghĩ chỉ có ae mtb thích, mấy bác lớn lớn chỗ mình toàn khoái phanh rim.

 

[Banhbaonong]

Nhân có thread của cụ, em xin hỏi cccm đã dùng phanh đĩa đổ đèo thì share em ít kinh nghiệm. Hôm trước em đổ đèo đền sóc (Núi sóc sơn Hà Nội) thấy nghi nóng, đang đổ đến 1/3 dốc nhảy xuống chót sờ vào đĩa nên bị bỏng tay, nhỏ nước chút vào đĩa bốc khói nghi ngút không dám đổ tiếp. Vậy cụ nào đã đi turing xuyên việt bằng xe phanh đĩa đổ các đèo dài vài km có kinh nghiệm chia sẻ giúp. Xe em dùng phanh đĩa group Shimano Deore 5100.

 

[ĐH Tran]

Nhân có thread của cụ, em xin hỏi cccm đã dùng phanh đĩa đổ đèo thì share em ít kinh nghiệm. Hôm trước em đổ đèo đền sóc (Núi sóc sơn Hà Nội) thấy nghi nóng, đang đổ đến 1/3 dốc nhảy xuống chót sờ vào đĩa nên bị bỏng tay, nhỏ nước chút vào đĩa bốc khói nghi ngút không dám đổ tiếp. Vậy cụ nào đã đi turing xuyên việt bằng xe phanh đĩa đổ các đèo dài vài km có kinh nghiệm chia sẻ giúp. Xe em dùng phanh đĩa group Shimano Deore 5100.

Phanh liên quan đến an toàn hoặc là tính mạng của người đạp xe nên cụ cứ má xịn mà chơi, em đổ đèo Cù Mông má phanh thường, lưng chừng đèo phải xuống nghỉ chờ má nguội mới đổ tiếp

 

[Dương Hương113]

Nhân có thread của cụ, em xin hỏi cccm đã dùng phanh đĩa đổ đèo thì share em ít kinh nghiệm. Hôm trước em đổ đèo đền sóc (Núi sóc sơn Hà Nội) thấy nghi nóng, đang đổ đến 1/3 dốc nhảy xuống chót sờ vào đĩa nên bị bỏng tay, nhỏ nước chút vào đĩa bốc khói nghi ngút không dám đổ tiếp. Vậy cụ nào đã đi turing xuyên việt bằng xe phanh đĩa đổ các đèo dài vài km có kinh nghiệm chia sẻ giúp. Xe em dùng phanh đĩa group Shimano Deore 5100.

Quan trọng là kĩ thuật đổ dốc cụ ạ. Ko ôm thắng liên tục mà nhấp nhả để hạn chế ma sát. E thường đổi tay, lúc bóp trc lúc bóp sau. Nhắm đường đẹp thì khỏi thắng luôn. E đổ đèo 60-65km/h là bthuong

 

[ĐH Tran]

Quan trọng là kĩ thuật đổ dốc cụ ạ. Ko ôm thắng liên tục mà nhấp nhả để hạn chế ma sát. E thường đổi tay, lúc bóp trc lúc bóp sau. Nhắm đường đẹp thì khỏi thắng luôn. E đổ đèo 60-65km/h là bthuong

an toàn là trên hết, em đổ 60-70km/h được bao nhiêu mét ??người ta hỏi kinh nghiệm đổ đèo chứ không phải tốc độ bao nhiêu km/h

 

[Dương Hương113]

an toàn là trên hết, em đổ 60-70km/h được bao nhiêu mét ??người ta hỏi kinh nghiệm đổ đèo chứ không phải tốc độ bao nhiêu km/h

Thỉnh cụ đọc lại câu trả lời của e lần 2.

 

[đixeđạp]

Lúc đổ đèo thì nên đi tông lào, chẳng máy mất phanh thì dí vào lốp trước thay phanh cũng hiệu quả lắm.

 

[Banhbaonong]

Quan trọng là kĩ thuật đổ dốc cụ ạ. Ko ôm thắng liên tục mà nhấp nhả để hạn chế ma sát. E thường đổi tay, lúc bóp trc lúc bóp sau. Nhắm đường đẹp thì khỏi thắng luôn. E đổ đèo 60-65km/h là bthuong

Cám ơn cụ, đổ 60-70km/h thì em sợ lắm ạ, em cũng nhấp nhả phanh đó nhưng sợ hư cái phanh. Cụ nào làm cái review về đổ đèo phanh đĩa đi ạ

 

[ntv0309]

Cám ơn cụ, đổ 60-70km/h thì em sợ lắm ạ, em cũng nhấp nhả phanh đó nhưng sợ hư cái phanh. Cụ nào làm cái review về đổ đèo phanh đĩa đi ạ

Có cụ Ginkgo đã phải lao vào bụi cây khi đổ dốc rồi.

 

[đixeđạp]

Cám ơn cụ, đổ 60-70km/h thì em sợ lắm ạ, em cũng nhấp nhả phanh đó nhưng sợ hư cái phanh. Cụ nào làm cái review về đổ đèo phanh đĩa đi ạ

Mợ này nói k sai đâu, mình đi xiên vịt đường miền Trung hay Tây nguyên dốc dài mà vắng, cả đường chả có xe nào, đổ dốc 70,80km/h thấy bình thường. Ở Hà nội, như dốc cầu Nhật tân mình chỉ dám đi khoảng 40 km/h là cao lắm. vì đường đông lại k nhẵn, thỉnh thoảng lại có cục đá, cục gach, cái mũ bảo hiểm ai đó đánh rơi. Đi tầm 40km/h là đã thấy nguy hiểm rồi.
Về phanh đầu cá nhân mình thấy đổ đèo k an toàn bằng phanh xe càng cua xe touring, Nên nếu cụ đi xuyên Việt với phanh dầu thì cứ loại đắt nhất mà mua. Về kỹ thuật thì khỏi luận bàn vì nhiều ng nói rồi.
Bổ xung thêm là mua mấy cái má phanh kim loại đem đi dự phòng, có dừng giữa dốc thay luôn má phanh cũng tốt, má phanh cũ bỏ ra cho nó nguội luôn.

 

[Banhbaonong]

Mợ này nói k sai đâu, mình đi xiên vịt đường miền Trung hay Tây nguyên dốc dài mà vắng, cả đường chả có xe nào, đổ dốc 70,80km/h thấy bình thường. Ở Hà nội, như dốc cầu Nhật tân mình chỉ dám đi khoảng 40 km/h là cao lắm. vì đường đông lại k nhẵn, thỉnh thoảng lại có cục đá, cục gach, cái mũ bảo hiểm ai đó đánh rơi. Đi tầm 40km/h là đã thấy nguy hiểm rồi.
Về phanh đầu cá nhân mình thấy đổ đèo k an toàn bằng phanh xe càng cua xe touring, Nên nếu cụ đi xuyên Việt với phanh dầu thì cứ loại đắt nhất mà mua. Về kỹ thuật thì khỏi luận bàn vì nhiều ng nói rồi.
Bổ xung thêm là mua mấy cái má phanh kim loại đem đi dự phòng, có dừng giữa dốc thay luôn má phanh cũng tốt, má phanh cũ bỏ ra cho nó nguội luôn.

Cám ơn cụ, cũng công phu ạ