[Thảo luận] Một nguyên nhân chảy xăng khi đổ đầy bình...

[xe.tang]

Chả là trước tết vừa rồi em có một chuyến đi xa...mà đổ xăng dọc đường thì em không yên tâm chất lượng nên làm một bình thật đầy...trước lúc em đổ xăng thì đèn vàng báo nên em dự là đổ hết 1tr sẽ đầy...ai ngờ mới 956k đã đầy nên nhân viên bơm xăng bơm ráng cho tròn tiền...và hậu quả là em thấy dưới gầm xe có xăng chảy ra...bối rối quá em cho xe chạy tới chỗ nghiêng nghiêng tắt máy cho xăng chảy hết ra rồi kiếm nước xịt gầm cho yên tâm (vì chỗ chảy gần ống xả)...sau khi gọi điện hỏi một số Bác Fiat nhà ta thì em kiểm tra bình xăng không thủng, không một dấu hiệu bất thường nên tiếp tục đi...đến mùng 8 tết vừa rồi Gara chỗ em hay bảo dưỡng mở cửa nên em tới kiểm tra cho chắc và nguyên nhân là ...Roan cao su ở nấp đậy phía trên bình xăng, chỗ giắc cấm dây diện nó bị teo lại nên ốc bị lỏng và xăng tràn ra chỗ đó...và xăng chỉ tràn khi đỗ thật đầy....nhưng bình thường xăng cũng bay hơi và thoát qua vị trí đó... vậy nên các Bác nên kiểm tra và sết các con ốc này lại nhé....
Rất đơn giản...các Bác chỉ việc gấp hàng ghế sau lại...lật lên...lật tấm trải sàn lên sẽ thấy có một tấm sắt đậy...mở hết ốc ra...lấy tấm sắt đậy ra các Bác sẽ thấy có một miếng sắt khác có gắn các dây điện nối vào bình xăng, các bác siết các con ốc lại nếu thấy lỏng...nhớ siết chéo đối xứng với nhau và siết vừa tay thôi...
Hy vọng giúp ích được các Bác!

 

[onlysuper]

Cảm ơn bác,
Một kinh nghiệm mới cần được ghi nhớ.

 

[Thich-wagon]

Chả là trước tết vừa rồi em có một chuyến đi xa...mà đổ xăng dọc đường thì em không yên tâm chất lượng nên làm một bình thật đầy...trước lúc em đổ xăng thì đèn vàng báo nên em dự là đổ hết 1tr sẽ đầy...ai ngờ mới 956k đã đầy nên nhân viên bơm xăng bơm ráng cho tròn tiền...và hậu quả là em thấy dưới gầm xe có xăng chảy ra...bối rối quá em cho xe chạy tới chỗ nghiêng nghiêng tắt máy cho xăng chảy hết ra rồi kiếm nước xịt gầm cho yên tâm (vì chỗ chảy gần ống xả)...sau khi gọi điện hỏi một số Bác Fiat nhà ta thì em kiểm tra bình xăng không thủng, không một dấu hiệu bất thường nên tiếp tục đi...đến mùng 8 tết vừa rồi Gara chỗ em hay bảo dưỡng mở cửa nên em tới kiểm tra cho chắc và nguyên nhân là ...Roan cao su ở nấp đậy phía trên bình xăng, chỗ giắc cấm dây diện nó bị teo lại nên ốc bị lỏng và xăng tràn ra chỗ đó...và xăng chỉ tràn khi đỗ thật đầy....nhưng bình thường xăng cũng bay hơi và thoát qua vị trí đó... vậy nên các Bác nên kiểm tra và sết các con ốc này lại nhé....
Rất đơn giản...các Bác chỉ việc gấp hàng ghế sau lại...lật lên...lật tấm trải sàn lên sẽ thấy có một tấm sắt đậy...mở hết ốc ra...lấy tấm sắt đậy ra các Bác sẽ thấy có một miếng sắt khác có gắn các dây điện nối vào bình xăng, các bác siết các con ốc lại nếu thấy lỏng...nhớ siết chéo đối xứng với nhau và siết vừa tay thôi...
Hy vọng giúp ích được các Bác!

lại ngon rồi hả cụ

 

[NguyenLong]

cảm ơn bác.em toàn đổ gần đầy thôi

 

[xe.tang]

Dạ hết tràn rồi Bác. Một lần nữa cảm ơn Bác Thich-wagon!

 

[Không Biết Lùi]

Cảm ơn cụ nhiều. Lần sau em sẽ không bao giờ cố đổ xăng thật đầy hoặc làm tròn số tiền

 

[PhiCongAnh]

Nhà E có cây xăng Quân Đội gần nhà, có xăng A95 mỗi lần xe báo còn khoảng hơn 100km nữa phải đổ xăng là E vào làm 500k chứ cũng chưa đổ đầy bao giờ.
Xe E KM 2012.

 

[Thich-wagon]

đổ xăng gần đầy là bơm xăng tự ngắt đảm bảo an toàn, cụ bơm cố thì nó không phòi chỗ này thì phòi chỗ khác do áp suất trong bình xăng tăng lên.

cháu thấy mấy chú taxi toàn bơm cố hết cỡ xong còn ôm ái mít xe rung rung để xăng nó xuống rồi bơm tiếp, kinh thật

 

[daquydailoc]

Nhà E có cây xăng Quân Đội gần nhà, có xăng A95 mỗi lần xe báo còn khoảng hơn 100km nữa phải đổ xăng là E vào làm 500k chứ cũng chưa đổ đầy bao giờ.
Xe E KM 2012.

xem em cũng mn2012, nếu ở mốc đó mà đổ thì phải 800k mới đầy cụ à, cụ đổ vậy ít quá ! em thường đổ 700k khi xe còn 1 vạch.

 

[LamQK4]

cháu thấy mấy chú taxi toàn bơm cố hết cỡ xong còn ôm ái mít xe rung rung để xăng nó xuống rồi bơm tiếp, kinh thật

Em cũng đổ như mấy chú Taxi bác nói, chẳng làm sao cả...

 

[xe.tang]

MN 2012 thì còn lâu mới bị, xe em 2002 nên ron cao su mới teo...người còn teo nữa là...

 

[dothanh78]

Chả là trước tết vừa rồi em có một chuyến đi xa...mà đổ xăng dọc đường thì em không yên tâm chất lượng nên làm một bình thật đầy...trước lúc em đổ xăng thì đèn vàng báo nên em dự là đổ hết 1tr sẽ đầy...ai ngờ mới 956k đã đầy nên nhân viên bơm xăng bơm ráng cho tròn tiền...và hậu quả là em thấy dưới gầm xe có xăng chảy ra...bối rối quá em cho xe chạy tới chỗ nghiêng nghiêng tắt máy cho xăng chảy hết ra rồi kiếm nước xịt gầm cho yên tâm (vì chỗ chảy gần ống xả)...sau khi gọi điện hỏi một số Bác Fiat nhà ta thì em kiểm tra bình xăng không thủng, không một dấu hiệu bất thường nên tiếp tục đi...đến mùng 8 tết vừa rồi Gara chỗ em hay bảo dưỡng mở cửa nên em tới kiểm tra cho chắc và nguyên nhân là ...Roan cao su ở nấp đậy phía trên bình xăng, chỗ giắc cấm dây diện nó bị teo lại nên ốc bị lỏng và xăng tràn ra chỗ đó...và xăng chỉ tràn khi đỗ thật đầy....nhưng bình thường xăng cũng bay hơi và thoát qua vị trí đó... vậy nên các Bác nên kiểm tra và sết các con ốc này lại nhé....
Rất đơn giản...các Bác chỉ việc gấp hàng ghế sau lại...lật lên...lật tấm trải sàn lên sẽ thấy có một tấm sắt đậy...mở hết ốc ra...lấy tấm sắt đậy ra các Bác sẽ thấy có một miếng sắt khác có gắn các dây điện nối vào bình xăng, các bác siết các con ốc lại nếu thấy lỏng...nhớ siết chéo đối xứng với nhau và siết vừa tay thôi...
Hy vọng giúp ích được các Bác!

còn 1 nghuyeen nhân nữa do nhìu tìn quá

 

[thanhveam]

một kinh nghiệm nữa khi đổ xăng, cám ơn cụ chủ

 

[Binladen 1]

chỗ dưới hàng ghế sau là để lắp phao và bơm xăng

 

[Phucyenxanh]

1 bai hoc huu ich

 

[kiavuong]

Chả là trước tết vừa rồi em có một chuyến đi xa...mà đổ xăng dọc đường thì em không yên tâm chất lượng nên làm một bình thật đầy...trước lúc em đổ xăng thì đèn vàng báo nên em dự là đổ hết 1tr sẽ đầy...ai ngờ mới 956k đã đầy nên nhân viên bơm xăng bơm ráng cho tròn tiền...và hậu quả là em thấy dưới gầm xe có xăng chảy ra...bối rối quá em cho xe chạy tới chỗ nghiêng nghiêng tắt máy cho xăng chảy hết ra rồi kiếm nước xịt gầm cho yên tâm (vì chỗ chảy gần ống xả)...sau khi gọi điện hỏi một số Bác Fiat nhà ta thì em kiểm tra bình xăng không thủng, không một dấu hiệu bất thường nên tiếp tục đi...đến mùng 8 tết vừa rồi Gara chỗ em hay bảo dưỡng mở cửa nên em tới kiểm tra cho chắc và nguyên nhân là ...Roan cao su ở nấp đậy phía trên bình xăng, chỗ giắc cấm dây diện nó bị teo lại nên ốc bị lỏng và xăng tràn ra chỗ đó...và xăng chỉ tràn khi đỗ thật đầy....nhưng bình thường xăng cũng bay hơi và thoát qua vị trí đó... vậy nên các Bác nên kiểm tra và sết các con ốc này lại nhé....
Rất đơn giản...các Bác chỉ việc gấp hàng ghế sau lại...lật lên...lật tấm trải sàn lên sẽ thấy có một tấm sắt đậy...mở hết ốc ra...lấy tấm sắt đậy ra các Bác sẽ thấy có một miếng sắt khác có gắn các dây điện nối vào bình xăng, các bác siết các con ốc lại nếu thấy lỏng...nhớ siết chéo đối xứng với nhau và siết vừa tay thôi...
Hy vọng giúp ích được các Bác!

Cái Zoăng đó xe nào cũ nó cũng bị và phải thay thôi cụ ạ . Nếu xe đi tầm 7 - 8 năm rồi mà thấy mùi xăng trong xe lúc đổ đầy bình thì hầu như là nó đó . Nếu đổ xăng thấy vào bình chậm thì do ống thông hơi của bình nó tắc rồi . Nếu đi xe đóng cửa xe không có mùi , lấy gió ngoài có mùi hoặc mở cửa có mùi thì thường do cái dây dẫn xăng ở đầu xe bị rách chảy trong khoang máy . Mấy cái này cháu đều dính đủ cả roài , có sao nói vậy thoai nhé , sai đâu cháu không chịu . He he.

Mà mấy vụ này không biết đúng sai thế nào đâu ạ. Nếu để xe lâu không đi thì nên đổ đầy phè bình cho xăng khỏi có ô xi lọt vào bình gây han gỉ nóc bình xăng . Han gỉ quá thì sẽ thủng bình nếu nặng , nhẹ thì rơi mạt gỉ xuống đáy , bơm xăng hút vào hỏng bơm . Nói chung không biết đằng nào mà lần

cháu thấy mấy chú taxi toàn bơm cố hết cỡ xong còn ôm ái mít xe rung rung để xăng nó xuống rồi bơm tiếp, kinh thật

Xe taxi thì mấy anh ấy cứ làm cái vèo vèo phát là hết trăm cây số , bình lại vơi đi roài nên không sao đâu mà . Mà cái vụ này chỉ dành cho mấy anh taxi được cấp xăng đúng cây của hãng xe chỉ định thôi , chứ mấy anh xe nhà cũng không có chuyện đó đâu ạ.

 

[datchanchat]

Nếu đổ đầy bình thì tràn, tốt nhấn là đổ vơi thôi

 

[Soluuhuongtvb]

Cái Zoăng đó xe nào cũ nó cũng bị và phải thay thôi cụ ạ . Nếu xe đi tầm 7 - 8 năm rồi mà thấy mùi xăng trong xe lúc đổ đầy bình thì hầu như là nó đó . Nếu đổ xăng thấy vào bình chậm thì do ống thông hơi của bình nó tắc rồi . Nếu đi xe đóng cửa xe không có mùi , lấy gió ngoài có mùi hoặc mở cửa có mùi thì thường do cái dây dẫn xăng ở đầu xe bị rách chảy trong khoang máy . Mấy cái này cháu đều dính đủ cả roài , có sao nói vậy thoai nhé , sai đâu cháu không chịu . He he.

Mà mấy vụ này không biết đúng sai thế nào đâu ạ. Nếu để xe lâu không đi thì nên đổ đầy phè bình cho xăng khỏi có ô xi lọt vào bình gây han gỉ nóc bình xăng . Han gỉ quá thì sẽ thủng bình nếu nặng , nhẹ thì rơi mạt gỉ xuống đáy , bơm xăng hút vào hỏng bơm . Nói chung không biết đằng nào mà lần



Xe taxi thì mấy anh ấy cứ làm cái vèo vèo phát là hết trăm cây số , bình lại vơi đi roài nên không sao đâu mà . Mà cái vụ này chỉ dành cho mấy anh taxi được cấp xăng đúng cây của hãng xe chỉ định thôi , chứ mấy anh xe nhà cũng không có chuyện đó đâu ạ.

Cụ nhều kinh nghiệm quá sợ hết hồn. Còn thêm phát chuột cắn dây cao su dẫn xăng phun thành tia sao chưa kể nhỉ?

 

[kiavuong]

Cụ nhều kinh nghiệm quá sợ hết hồn. Còn thêm phát chuột cắn dây cao su dẫn xăng phun thành tia sao chưa kể nhỉ?

Cái đóa có 1 phần ý đỏa đỏa trên đó cụ .
Lại vấn đề chuột cắn dây dẫn xăng . Đau khổ nhất là cụ nào bị chuột cắn dây dẫn xăng xe 1.3 , nếu không biết chắc chỉ vài dây sau xe thành ngọn đuốc . Dây dẫn xăng xe 1.3 nó nằm ngay trên phần buzi đánh lửa , xăng nó phun 1 phát vào đóa thì ................ lậy hồn cháu không dám nghĩ nữa.

 

[SpecX7426]

Lần nào E đổ xăng cũng hết 1tr, đèn báo vàng là chuẩn bị đi đổ roài! Thường là cố thêm khoảng 2l/50k cho tròn tiền