Bác nào bên trên đã nói rồi đấy bác: Vật chất quyết định ý thức
Hs cấp 3, vãi ngay sân trường, hành lang nếu người lớn ko phải PH hay GV dạy trực tiếp cụ nhé.
Sao ko ra đấy mà điều tiết giao thông. Toàn túm 5, tụm 7 ở các góc khuất để bắt lỗi rồi kêu ko có lực lượng để phạt.Nếu như tất cả các xe, sau khi mua bán đều phải sang tên chính chủ. Các ngã 4 gắn cam phạt nguội thì bọn nó sẽ ngoan ngay. Nhưng khổ nỗi, mới đưa ra lý do xe chính chủ, đã bị chửi bung xích rồi.
Giờ có muốn phạt nguội, chả biết nó ở đâu mà phạt. Bọn vượt đèn quá đông, không đủ lực lượng để hốt
Phạt nghiêm túc thì nghe chừng khó khả thi bác ạ.
Không nấp phạt thế nào được. Cứ chấp hành luật thì sợ gì xx đứng 5 tụm 3 cụ
Dẫu không thanh lịch cũng người Tràng An
Nâng mức phạt mà vẫn không chịu phạt nghiêm túc thì vẫn vô ích thôi bác, chỉ tăng thêm quyền lực, béo xxx thôi.
Béo ai đó thì cũng là động lực để họ tích cực phạt hơn ==> xác suất bị phạt cao hơn => bác bắt buộc phải rón rén hơn.
Rất ức chế với những thành phần thiếu não vượt đèn đỏ, theo e nên quy định vượt lần 1 phạt ,lần thứ 2 phạt nặng gấp đôi, lần thứ 3 tiếp tục tái phạm tịch thu xe ,bọn nó mới chấp hành được, chứ Hà Nội giao thông rất bát nháo
Từ xưa đến nay vẫn tăng đều mức phạt, nhưng tệ nạn vượt đèn đỏ vẫn ngày một phổ biến, chứng tỏ tăng mức phạt chẳng có ích gì nếu xxx vẫn chỉ nhằm tới mục đích kiếm tiền.
Vâng, tôi cũng cực kỳ ức chế với bọn vượt đèn đỏ. Tôi coi đây là hành vi ăn cướp, thậm chí giết người (không chủ ý). Rất tiếc là nhiều người, bao gồm cả xxx chỉ coi nó là hành vi vi phạm hành chính, thậm chí còn coi đó là cách tận dụng thời gian...
Khó lắm cụ ah, giờ phải sử lý mạnh cảnh sát giao thông ăn hối lộ, tăng tiếp mức phạt người tham gia giao thông lên, cứ đánh thật mạnh vượt đèn đỏ phạt Hẳn 4-5 triệu xem sợ ngay ấy mà
E nói thật vấn đề này rất đơn giản, ko hiểu sao cảnh sát giao thông Hà Nội lại ko làm triệt để được, dù gì cũng là 1 Thủ Đô, nên áp dụng luật đánh thật mạnh vào kinh tế bọn thiếu não vượt đèn đỏ ấy, với cả những bọn đi oto Sai làn ,nhìn giao thông ko khác gì mớ hổ lốn
Không sợ đâu bác, nếu xxx vẫn chỉ nhằm tới mục đích kiếm tiền.
"tăng đều mức phạt" thì đúng là hiệu quả thấp.
Nhưng mà bên họ là oto xe chính chủ cụ ah, nên lúc truy tìm ra người phạm lỗi rất dễ, với thứ 2 xe máy rất khó để phạt nguội, xe máy bên mình toàn đi lẫn lộn của nhau, mua xong ko sang tên thì phạt kiểu gì, giờ chỉ có cách tăng cường cảnh sát giao thông ,trả lương cao cho các bác ấy, lương ăn theo doanh số
Tốt quá lại đói bác
Tất nhiên tăng mức phạt cũng có tác dụng, nhưng ta phải xét xem mấu chốt của vấn đề là gì. Theo tôi, không phải là mức phạt thấp, mà là xử phạt không nghiêm (do mục đích kiếm tiền là chính).
