Cảm ơn cụ còn nhớ đến em! FL AT đã bỏ em mà đi từ lâu rồi. Em giờ ăn ở với cái siêu chuồng gà 24 tuổi. Khi nào nuôi chuột rùi giàu có em lại đi gầm thấp cho nó sang cái thằng người cụ nhỉ?
Vâng cụ ạ đúng là có mấy cái đèn nữa nhưng lúc nổ máy thì tắt hết vậy là bình thường cụ nhỉ.Đúng là otofun hehe, hoá ra cụ thấy đèn báo dầu lúc ko nổ máy, vậy ko nổ máy còn nhiều cái đèn khác sáng sao cụ ko thay hết đi ợ .
Cũng may bài của em đã lường trước việc này nên mới có câu "thay dầu xong mà nổ máy đèn ...vẫn.sáng...thì"
Đùa cụ thôi chưa biết thì rồi sẽ biết, cụ không nhìn thấy dầu đc đâu, cụ tìm cái thăm có cái khuyên vàng góc trong bên trái máy ấy, rút lên kiểm tra mức dầu trong khoảng min - max (hoặc Full - empty) là đc ợ .
Nếu mức dầu dưới mức cho phép thì phải bổ sung thêm, nếu ko thấy tí dầu nào thì ko đi đc ơ
Nhà em ở Bách khoa cụ ạ, em k làm trong trường chỉ vì vợ đòi ở Bk cho gần nhà bố mẹ vợ . Cuối tuần cụ hay lượn ở BK thì alo em giao lưu
Xe em đợt trước cũng bị chuột chui vào khoang máy và đã giải quyết được. Em mua gói Băng Phiến 15k hay gọi là Long Lão(có khoảng 15,20 viên đủ các màu xanh đỏ, trắng, hồng gì đó....) cụ nhét vài viên vào chỗ ổ chuột và để vào vài hốc trong khoang máy (chỗ nào để được thì để). Cụ làm thêm gói nữa để dưới gầm xe, cho thêm vài viên vào trong vành xe là xong. Em đã làm thế và giờ k có con nào chui vào khoang máy xe. Cụ có điều kiện qua Lệ mật cũng được ngồi 5 người ăn rắn hết 1,5 củ mà vẫn có da rắn mang về chống chuột he
Cảm ơn cụ 2004 cụ ạ xe này của một cán bộ Bonsevic lắm cụ ấy chạy ít ra thợ thấy ae nói xe vẫn còn chất.
Em không có đồng hồ điện nhưng ắc quy thì còn mới (chủ cũ mới thay) em đề tiếng kêu vẫn như mọi lần chỉ có khác là không nổ. Huhu..
Cụ ơi cái ống nhỏ là để thông hơi nó cũng thông xuống bình xăng vậy nếu thủng mà cụ lại rửa kĩ quá sợ nước nó theo vào bình xăng đó còn không nổ được cụ nên kt lại điện đánh lửa sau đó đến xăng còn gió thì chắc chả sao đâu
Cụ nói em mới biết và cũng có lẽ do em rửa kỹ ống đó bục nước theo vào nên cũng vì thế mà không nổ, lúc rửa xì vòi vào em thấy có hơi xăng bay ra cụ ạ. Vậy bây giờ có cách nào tự xử lý để chạy ra gara hàn ống chứ giờ mà cứu hộ thì mệt lắm vì nhà em xa gara gần nhất lăm.
![:)]](/styles/yahoo/100.gif "on the phone :)]")
Xe em vào xưởng kiểm tra dầu côn thì bình thường, thợ bảo lá côn, bàn ép đi khoảng 15-18 vạn thì nên thay, em chưa thay ngay nên thợ có căn chỉnh lại côn(vặn cái gì ở chỗ chân côn ấy ạ), sau đó em đi thử thì thây côn nhẹ hơn trước, số 1 cũng dễ vào hơn nhưng đi nhanh một tí thì vẫn khó vào. Em đi thử một thời gian xem thế nào, nếu không ổn thì mới thay lá côn, bàn ép cụ ạ. Có gì cập nhật mới em sẽ đưa lên đây sau.
Đúng rồi đấy cụ, thay món này cũng mất một khoản khá, rồi còn phải để em nó lại gara nữa, nói đến thay tháo là em cũng phải cân nhắc, có gì lên tham khảo các cụ OF cho nó yên tâm.
Các cụ giúp em vụ này với. Chỗ cụ Du không có hàng lẻ cho cái này, có cách nào dán cái mẫu lẫy nhỏ nhỏ đó được không các cụ nhỉ?Tềnh hềnh là cái nút điều khiển kính lái xe em bị gãy cái lẫy này, cụ nào có cách khắc phục hoặc biết chỗ nào bán cái này chỉ em với ạ:
Cảm ơn các cụ!
