Mọi thắc mắc - chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, sử dụng Ford Laser

[container0607]

Các cụ cho em hỏi.em thik cái mặt calang ngang của laser đời 2004 quá không biết có thay dc sang xe đời 2003 calang dọc không các cụ nhỉ?

Em cũng có ý định thay mặt ca lăng dọc = ca lăng ngang, cụ nào biết ới em thay nhé.

 

[Laserford]

Cái calang dọc này nhìn thật là khó ưa.giá mà có thể thay luôn tay mở cửa ngoài thành cái tay mở cửa ngang thì ngon quá.laser có cái tay mở cửa ngoài quê quá.
Ko thấy cụ nào chém cái vụ calang nhỉ....

 

[Mr-B]

Bác nào có dư cái ốp lazang của em 1.8 - 2002 không ạ, em bị rớt mất 1 cái mà lên chợ trời nó toàn bán cả bộ mới đau chứ

 

[1.6gli]

Hì bác cứ làm cả bộ về dùng dần. Bác mà gần em thì hai ae mình chiến chung 1 bộ nhỉ?

Bác nào có dư cái ốp lazang của em 1.8 - 2002 không ạ, em bị rớt mất 1 cái mà lên chợ trời nó toàn bán cả bộ mới đau chứ

 

[htlongbien]

Vụ ca lăng thay từ nọ sang kia thì em nghe hơi lạ, có vẻ sẽ ko được vì liên quan đến chân chấu kích thước.
Công tìm mua thay chi bằng cụ tháo ca lăng theo xe ra; đi chế thửa 1 mẫu mới cho nó máu. Không thích hoặc lúc bán lại lắp vào!

 

[LASER 1.8 AT]

cái loa trước V2 của e bị điếc hết 1 bên, có bác nào biết cách mở cái Tapi cửa trước không ah, chi em với!

 

[Laserford]

Bác nào có dư cái ốp lazang của em 1.8 - 2002 không ạ, em bị rớt mất 1 cái mà lên chợ trời nó toàn bán cả bộ mới đau chứ

Cái này hình như cụ Du có bán lẻ 1 chiếc thì pải.

 

[Laserford]

Vụ ca lăng thay từ nọ sang kia thì em nghe hơi lạ, có vẻ sẽ ko được vì liên quan đến chân chấu kích thước.
Công tìm mua thay chi bằng cụ tháo ca lăng theo xe ra; đi chế thửa 1 mẫu mới cho nó máu. Không thích hoặc lúc bán lại lắp vào!

Thửa 1 mẫu mới em cũng chưa nghe!cụ có kinh nghiệm hướng dẫn em phát.thửa cho em nó 1 cái giống như calang của cụ thì ngon quá.thank cụ

 

[Laserford]

cái loa trước V2 của e bị điếc hết 1 bên, có bác nào biết cách mở cái Tapi cửa trước không ah, chi em với!

Cái này đơn giản thôi mà cụ.cụ cứ thấy có con ốc nào bắt trên tapi tháo sạch ra.sau đó chỉ còn mấy cái cá tròn tròn ghim vào cửa lấy cái tô vít 2 cạch quấn 1 lớp khăn vào đầu tô vít rồi nhẹ nhàng chui vào cậy nhẹ cái là ra thôi.

 

[htlongbien]

cái loa trước V2 của e bị điếc hết 1 bên, có bác nào biết cách mở cái Tapi cửa trước không ah, chi em với!

Loa zin theo xe AT hiện nay kho quỹ đồ nhà FLF còn đủ 1 bộ; cụ muốn lấy thì liên hệ với cụ Adesign luôn nhé!

 

[hat65]

Loa zin theo xe AT hiện nay kho quỹ đồ nhà FLF còn đủ 1 bộ; cụ muốn lấy thì liên hệ với cụ Adesign luôn nhé!

Cụ ơi em có nhu cầu 1 chiếc cửa lái có đc ko, và cụ cho em số đt nào để em liên hệ . Thanh cụ nhá

 

[hat65]

Em cũng có ý định thay mặt ca lăng dọc = ca lăng ngang, cụ nào biết ới em thay nhé.

Em ko chắc có vừa ko, nhưng cụ máu thì cứ tháo cái trên xe ra hoặc đánh cả xe đến chỗ bán để thử, giá khoảng 1,5 tr

 

[htlongbien]

Cụ ơi em có nhu cầu 1 chiếc cửa lái có đc ko, và cụ cho em số đt nào để em liên hệ . Thanh cụ nhá

Mấy cụ không sinh hoạt trực tiếp gia đình FLF nên chưa nắm được thông tin.
Mục tiêu xây dựng kho đồ nhà FLF là thể hiện tình cảm thắm tình bằng hữu, hậu cần anh em khi có nhu cầu (vợ 2 thành viên đại gia đình FLF được ưu tiên hàng đầu), chia sẻ tiết giảm một số chi phí và bổ sung nguồn cho quỹ Từ thiện nhà FLF, có một số vật tư như sau: bộ loa zin theo xe AT; 2 giảm sóc; 2-4 lốp Nakara đã đi khoảng 2,5V (ai đi nội đô là chính thì vẫn còn ngon)...
Số đồ đó là do anh em trong nhà khi sang sửa thửa đồ độ đẽo thì đưa về kho chung để ai có nhu cầu thì lấy.
Cụ nào lấy đồ thì tự bỏ ra 1 khoản (tùy tâm cho hợp lý là được), khoản đó sẽ được đưa vào quỹ Từ thiện nhà FLF do cụ Adesign là Trưởng ban quản lý!
Em viu số cụ Adesign đây: 0986638319.
Các cụ đã sinh hoạt ở đây rồi thì có vấn đề gì cứ alo cho cụ Adesign để nhận đồ nhé! (b)(b)(b)

 

[Laserford]

Cụ container0607 thử chuột bạch phát xem sao.vì em ở xa HN nên ko có điều kiện làm chuột bạch,cụ thử có j thông tin em với.em nghĩ chắc nhiều cụ cũng muốn thay.

 

[Mr-B]

Hì bác cứ làm cả bộ về dùng dần. Bác mà gần em thì hai ae mình chiến chung 1 bộ nhỉ?

Haiz, em cách thủ đô tận 70km lận, không biết có cơ hội chiến chung 1 bộ với bác không?

 

[Mr-B]

Cái này hình như cụ Du có bán lẻ 1 chiếc thì pải.

Em cũng đã lên cụ Du bác ạ, nhưng không tìm thấy địa chỉ nào bán lẻ chiếc, mà cả bộ thì hơi chát

 

[hat65]

Thanh cụ hội trưởng, em sẽ alo cụ adesign

 

[ThangTocBac]

Có cụ nào nhà mình chạy laser mà em nó không còn van hàng nhiệt không a!xe em không còn van này nên đi đường ngắn hơi tốn xăng vì em nghĩ nhiệt độ lên chậm xe phải bù ga nên tốn hơn,xe em lại hay đi đoan ngắn. nhiệt độ không mấy khi nên đến vạch giữa .em thấy có cụ bảo là nhiệt độ phải lên đến 80-90 độ thì chức năng bù ga mới thôi bù.các cụ nghĩ cái van này có cần thiết với trường hợp như xe em hay đi đoạn ngắn không ạ.???

Cụ nên lắp van hằng nhiệt vào, xe có chế độ bù ga buổI sáng hay còn gọi là bù ga khi máy lạnh (khi nhiệt độ nước làm mát chưa đạt tiêu chuẩn khoảng 85-90 độ) để nhanh chóng đưa máy lên nhiệt độ làm việc hiệu quả nhất 90 độ.
Trong quá trình hoạt động do ko có van hàng nhiệt nên nước làm mát ở động cơ liên tục được bơm qua dàn nóng (radiator) để làm mát nên nhiệt độ nước làm mát (tức là nhiệt độ máy) rất thấp nhất lại là mùa đông nữa thì chế độ bù ga luôn hoạt động -> vòng tua garanti cao, bài tính xăng gió của CPU cũng bị sai dẫn đến bơm xăng không chuẩn -> tốn xăng.
Hôm trước cụ có bài hỏi về garanti bị cao (850) và tốn xăng hóa ra là do nguyên này, anh em chẩn đoán sai là tại cụ khai không hết bệnh.

 

[3convit]

Hiện, E đang trong cuộc thi 'giữ xe tốt, dùng của bền'. V/đ cực đơn giản: rất ít chạy xe. Nhưng cũng biết xe là thứ 'ít dùng cũng hỏng'-giông giống cái...ấy của tôi và...chúng ta.
Các cụ tư vấn giúp xem, cần làm thế nào để 'để xe lâu vẫn tốt' để E đoạt thưởng với!
E chỉ mới làm: thay dầu xe=dầu tổng hợp (ko lắng cặn khi để lâu). Chắc còn nhiều cái hay nữa, nhưng E ko biết.
Xin học hỏi từ các cụ đang chạy FL. Cảm ơn!

 

[ThangTocBac]

@cụ 3convit: hồi xưa xe đạp ít đi, muón để lâu không gỉ chỉ có cách lau dầu, quấn rẻ mỡ treo đầu giương.
Bây giờ bà hai cụ to và nặng quá ko treo đc cụ học bên quân đội chỗ cụ ấy:
- kích bánh lên;
- mỗi ngày đều lau dầu các bộ phận kim loại;
- hàng ngày lấy tay vàn 4 bánh, mỗi bánh vài chục vòng để mỡ vòng bi nó khỏi khô; lên vần vô lăng hết cỡ qua phải rồi hết cỡ qua trái vài lần để cổ khỏi cứng; bật gạt nước rửa kính vài phát; bấm còi mấy lần đảm baỏ còi đèn còn tốt.
- hàng tuần kiểm tra áp suất lốp, bơm đủ áp suất nếu thiếu; mở bugi ra kiểm tra xem có bị lọt dầu vào buồng đốt ko, lau sạch sẽ xong lắp lại; bật chìa khoá điện nghe kỹ xem bơm xăng có chạy ko; kiểm tra xem nền nhà dưới gầm máy có dầu chảy ra ko; lấy đồng hồ vạn năng kiểm tra điện áp ae qui xem có bị xuống ko...
- hàng tháng....cứ thế;
- hàng năm ...cứ thế.
Đảm bảo V2 cụ ngon cực ko bao giờ hỏng