Cụ cần 220- 250 mã mới chịu thì là dòng chân to rồi. Chắc phải mấy con bmw x5 hoặc glc 300 hybrid.
. Hoặc xe điện chứ mấy con dòng phổ thông thì <200 mã cả. Mà các con mã to thì sẽ ko con nào xài cvt đâu
vì tính thử crv vs các lý do trên nên tìm hiểu thôi, em thích AT hơn chẳng qua crv ko dùng AT.Cụ cần 220- 250 mã mới chịu thì là dòng chân to rồi. Chắc phải mấy con bmw x5 hoặc glc 300 hybrid.
Honda CRV Hybrid 204 mã, để chế độ Sport dư nhu cầu của cụ
cảm ơn cụ, như trên em nhắm prado và explorer là em có nhu cầu 7 chỗ ạ, em có 5 chỗ để đi loanh quanh rồi, vs lý do của prado và explorer nên em đang tìm hiểu crv awd 5+2 ạ. mà em thấy xe lướt rao bán crv ehev rs rất nhiều, chưa rõ lý do!
CRV mặc dù CVT nhưng ở chế độ lái thường (tắt ECON) thì vọt ác lắm cụ, e thấy lẹ hơn cả con K3 trước em đi nữa. Và số lùi thì vẫn yếu như cũ.
Lí do thì đầy: cần tiền làm ăn: bán. Trải nghiệm đủ rồi: bán. Thấy xe khác ra hợp ý mình: bán.
em đoán là vì CRV RS bán mới nhiều hơn bản thường, em ra đường thấy gặp bản RS nhiều hơn bản thường luôn
rất hiếm gặp bản L 2 cầu luônem đoán là vì CRV RS bán mới nhiều hơn bản thường, em ra đường thấy gặp bản RS nhiều hơn bản thường luôn
chắc do giá cao quá nên thị hiếu các cụ có máu cũng chùn tay!
ra biển gần bằng 2 con cx5
1) thế thì cứ 164 mã mà bán ra bản mới cs cao làm gì cụ nhỉ?
1) Khi mà (cựu) chủ tịch của Toy- vốn là 1 tay đua bán chuyên- tuyên bố với cấp dưới rằng: No more boring car (tạm dịch là từ giờ về sau đừng có làm xe nhàm chán nữa) thì cũng là lúc Toy thực sự chuyển mình. Không còn cái sự hiền hiền, bình bình đến cục mịch nữa mà dữ dằn, góc cạnh hơn (nhưng chất Toy vẫn phải cô đặc). Cho nên là từ Cam, Altis, Yaris cho đến đám gầm cao như Land cũng thay đổi và dĩ nhiên Prado cũng nằm trong số đó- nó cũng thay đổi. Vậy thôi.
Cảm ơn cụ, em tìm hiểu theo nhu cầu riêng, em tiêu tiền em cứ hợp là ok, em cũng chả đợi ai đợi gì hết, cái xe cũng chỉ để dùng thôi cứ hợp nhu cầu là được, đb cứ chờ/ với màu thêm/ tiền cứ lạc vừng... là em next chả cần biết xe gì.
Đúng r bác, tỉ số truyền phải phù hợp vs lực cản mặt đường nữa. Nên khi xe tăng tốc thì cũng phải lên số cao dần. Lái xe côn tay (tương ứng vs oto số sàn) thì mình phải tự làm chuyện đó, để số yếu (cao) quá thì máy gào, số mạnh (thấp) quá thì máy rung, nên đối vs ai thích cảm giác làm chủ hoàn toàn chiếc xe thì cực thích, như mình. Ngược lại thì hộp số cvt giải quyết vấn đề này cực mượt, tỉ số truyền luôn phù hợp vs lực cản mặt đường, nên lái rất nhàn và trong đk đường đẹp thì tăng tốc cũng rất tốt. Lái côn tay hoặc số sàn mà k cứng thì k thể đua lại hs cvt đc. Tóm lại là tuỳ cụ nào thích cảm giác lái như thế nào thôi chứ hs nào cũng có ưu nhược cả
Số sàn hoặc AT thì gạt qua số M rồi đẩy cần số + - đi bạn, mấy tình huống đó tự mình chủ động vẫn hơn, tui thì tui chả phụ thuộc vô cái ECU nó về số giùm mình đâu
Vậy bác cũng giống tui r, có điều yêu cầu bác hơi cao nên khó tìm đc xe phổ thông phù hợp á. Chắc bác đang đi Mazda 6, 5 chỗ rộng rãi, sang chảnh, máy cũng k yếu nên h phải lên xe 7 chỗ thực thụ, máy thật mạnh mới đc. CRV động cơ ổn nhưng hộp số cvt bác k thích lắm, chỉ là 5+2, bản Hybrid mạnh hơn thì lại chỉ có 5 chỗ
. Tui nhìn qua nhìn lại thấy có mỗi Ford Everest là đáp ứng đc thôi
Vâng cụ crv là con xe yếu nhất trong chục năm lại đây em đã chạy, mấy con xe cũ như bmw 325i cũng 192hp, vinphet lux A cũng 228hp 8AT, đều cầu sau chạy khỏe, hay nhưng nó làm mình hay đj nhanh quá mức cần thiết!!!. Giờ chạy crv đi phố đỡ bị chồm chồm, thấy nó nhàn nhã hơn. Ra xa lộ thì như e nói do tài thôi, em đi đủ cung rồi mới làm chuyến xiên 3/4 Việt xong full đồ 3 người lớn cần là vượt chứ ko thấy thiếu gì. Cụ lăn tăn về sức mạnh cụ deal với sale cho cụ chạy 1 cung đủ dài để đánh giá, làm quốc lên đèo đá trắng Mai châu là đủ để đánh giá ôm cua đổ đèo, vượt xe trên đèo có ok hay không.
Vẫn phải thế cụ ạ, tuy nhiên đi các cung ví dụ đông, tây bắc nhiều khi vượt xe to dài mà máy mình tầm hơn 200 sẽ an toàn và đỡ vất hơn, nhà cháu hay đi chơi full xe ạ.
Đúng r cụ, mà cụ đã chốt đc con xe nào chưa
Vậy bác cũng giống tui r, có điều yêu cầu bác hơi cao nên khó tìm đc xe phổ thông phù hợp á. Chắc bác đang đi Mazda 6, 5 chỗ rộng rãi, sang chảnh, máy cũng k yếu nên h phải lên xe 7 chỗ thực thụ, máy thật mạnh mới đc. CRV động cơ ổn nhưng hộp số cvt bác k thích lắm, chỉ là 5+2, bản Hybrid mạnh hơn thì lại chỉ có 5 chỗ
em có con sedan chạy quanh phố rồi. Giờ muốn thêm con gầm cao đa dụng, hoặc lúc hà nội lụt thì đi thay sedan, đi chơi toàn 5, 6 người và full đồ nên phải tìm hiểu lâu cụ ạ.
