[ATGT] Mời các CỤ vào chém vụ này nhé, Chém bài viết đừng chém em nhé. Thank

[gafquef]

Sáng nay đọc bài này của VNEXPRESS, chim cú quá, viết gần 1 trang comment nhưng bon VN không dám đăng.

 

[Ngựa hoang.66]

Sáng nay đọc bài này của VNEXPRESS, chim cú quá, viết gần 1 trang comment nhưng bon VN không dám đăng.

Cụ cho lên đây đi.

 

[phocu_cb]

Nó tuyền đi xe , có phải dùng xe cá nhân đâu

 

[tahnhbill84]

chán mà chẳng biết làm gì. thôi thì khó người khó ta, mong ngày đổi vận.

 

[motthoixedap]

Vấn đề là tiền đấy nếu có duy tu thì cũng hao hụt ít nhất một nửa các cụ à .
Em có mấy thằng bạn làm bên cty giao thông chuyên duy tu sc đường ở HN thì biết làm ăn kiểu gì .
Tiền dự án hao hụt từ trên xuống . Mà chất lượng thì các cụ đã biết

 

[gafquef]

Con LỢN Bùi Danh L, trả lời phỏng vấn không hơn cục c. Đảm bảo gặp thằng ngu nâng bi này ngoài đường thì cho nó một bãi .... vào mặt> (XL vì bức xúc quá)

 

[minck]

Chán VKL cái bọn bùi danh liên " ăn theo nói leo cười góp"...Hay" chầu rìa đánh rắm vặt" Đối với chúng nó mua cái xe tiền tỷ thì chi phí cho cái xe mấy triệu vnd/tháng thì có thấm vào đâu. Còn với ae bóp hầu bóp họng mới mua được cái xe cỏ," đêm để ngoài ngõ, đàn em chị Tám BÍNH đi qua tè vào xe".Tháng đi mấy trăm cây số mà cũng bị xé vé đồng hạng thì ...Cho...á thật

 

[theanh212]

Các cụ bớt giận, thể chế nó thế, nếu ko thích thì đi Tây đi còn bù lu bù loa chỉ thêm bực mình. Cái gốc của vấn đề ( tất cả các vấn đề luôn) là ko có DÂN CHỦ, ko có NHÂN QUYỀN thui các cụ ợ.

 

[ccasanova]

bài này e đọc đc khoảng 5 dòng là e đã chán k buồn đọc nữa rồi...
cái kiểu lý luận cùn này thì nói làm j

 

[hiephy]

Nó tuyền đi xe , có phải dùng xe cá nhân đâu

Cụ nói đúng chúng nó toàn đi xe công .Nhưng nó vẫn có xe riêng mà cụ,nó đi xe công thì không mất tiền xăng nên tiền đó nó nộp phí bảo trì các cụ ợ.

 

[quacachua]

Mịe nó. Thu như thế này thì mỗi năm mới được khoảng 6000 tỷ. Đến bao giờ mới trả nợ hết cho thằng em Bình đây(CT HDQT Vinashin), để nghĩ xem còn thu được gì nữa không.

Cụ lại nhắc vụ Vinashin, vụ này em nắm rõ ạ, cắt hoa hồng khai tháng 1 chuyến làm ngay dc con 4 bánh.

 

[nhuhiepbando]

Theo ngu ý của em nên thu phí bảo trì này vào giá xăng dầu, bác nào uống nhiều đi nhiều thì phí nhiều mới có tý công bằng, chỉ thương cho bác nào có 4b mà mỗi tuần lôi xe ra đi được 1 lần

 

[captivaltz]

Ông này cũng chỉ ăn theo nói leo thôi.Đóng thì đóng nhưng cách kiểm soát tiền thuế chi tiêu vào việc gì thì chả thấy nói đến.Tóm lại chúng ta vẫn bị vặt lông.

Chuẩn!

Mấy con cờ hó này không nói thế chắc bị đạp cho nát ngay

 

[xedapcoi]

em chưa có 4b, dưng đúng là loạn quá. Dột từ nóc dột xuống. Thối um! Đíu hiều thời thực dân, phong kiến có thối thế này không!

 

[cun01]

Mịe nó. Thu như thế này thì mỗi năm mới được khoảng 6000 tỷ. Đến bao giờ mới trả nợ hết cho thằng em Bình đây(CT HDQT Vinashin), để nghĩ xem còn thu được gì nữa không.

yên tâm đi cụ không phải thách bọn mặt dày này, nó sẽ làm cho cụ xem.

 

[soul 9133]

Công tác dân vận đây mà.

 

[thanh73]

Theo ngu ý của em nên thu phí bảo trì này vào giá xăng dầu, bác nào uống nhiều đi nhiều thì phí nhiều mới có tý công bằng, chỉ thương cho bác nào có 4b mà mỗi tuần lôi xe ra đi được 1 lần

Em đồng ý với cụ. Nếu cần thu thì chỉ có cách thu qua xăng dầu là tương đối công bằng nhất. Bố Bùi Danh Liên này lại còn bảo thu phí qua xăng dầu thì không ai kiểm soát được doanh thu - chán vật vã cho kiến thức của bố già - phán bừa như đúng rồi. Nhắn với bố rằng nếu thu phí qua xăng dầu thì Nhà nước thu ngay khi nhập khẩu bố ạ, thoát vào mắt. Không biết bố này có liên quan gì tới cố Tiến sỹ Bùi Danh Lưu - nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT không các cụ nhể. Chán các bố nói theo đuôi phán bậy quá rồi

 

[dungts]

Khi nghe thông tin có "ngu phí"này em đã bàn với vợ con em. Chúng nó thu phí cả nhà em sẽ chuyển sang Lào mò cua bắt ốc cho lành. Có bác nào đi với em không?

 

[dungts]

Em thấy cả cái bộ máy của mình nó thúi+nát rồi. Chửi cũng chả ăn thua đâu các cụ ạ.

 

[4banhhanoi]

Muốn giải quyết được vấn đề thì phải xác định đc rõ các nguyên nhân rồi sắp xếp theo thứ tự từ chính xuống phụ. Đường bộ hư hỏng nguyên nhân chính và đầu tiên là do cơ chế đấu thầu xây dựng ko ra gì, các bên chia chác nhau hết rồi, kết quả thi công và nghiệm thu trên bàn nhậu. Khi chuyện xảy ra thì cơ chế xử lý ko rõ ràng, chẳng ai chịu trách nhiệm, rồi tính chuyện thu của dân để bù vào.

E thử hỏi các cụ nếu con đường của nhà mình, làm bằng tiền túi của mình bỏ ra thì chất lượng và chi phí sẽ thế nào. E chả cần học cao cũng chắc chắn là đg nhà mình sẽ tốt và rẻ hơn nhiều so với cái đường cái quan kia. E chỉ ví dụ thế thôi để các cụ thấy là chỉ cần xử lý mỗi cái cơ chế kia thôi thì chả cần phải ủ mưu để thu thêm của dân làm gì.