Vậy hả bác....bác làm em nung nay rùi....kiểu này ăn tết xong em lại tống em LE cũ đi ở rồi rước em LD2.5Q về thử xem sao
Hình như dòng này ít nên mọi người không bàn đến cụ ợ
-Em thấy bác chủ thớt thật là dũng cảm khi bỏ ra những 1,3 tỷ để mua, nếu là xe chính chủ thì khác nhưng đây là xe ở saloon thì cũng chả biết ntn, chạy 2 năm có 8 nghìn km? Em nghĩ giá xe cao như thế là do mấy chú thợ thổi giá lên và đánh vào tâm lý thích xe nhập của dân mình. Em Cam LD đời mới tính cả tiền đk chỉ xấp xỉ giá em Cam LE 2010 thế thì tại sao phải mua xe cũ, đời cũng cũ ko rõ nguồn gốc? Ko phủ nhận là xe nhập có nhiều ưu điểm như các bác đã phân tích ở trên, nhưng xe LD cũng có nhiều cái hơn như mới tinh, đk chính chủ, đời mới hơn, nhiều option hơn, được BH...Ở VN mình cứ khi nào có xe đời mới ra thì xe đời cũ được đẩy lên với lý do là xe đời cũ ko còn, xe đời cũ được đánh giá là tốt qua thực tế còn xe mới chả biết ntn, ví dụ từ cái xe máy SH cho đến các loại ô tô...Các bác cứ để ý mà xem sau 1 thời gian ngắn nữa thôi những xe này xe mất giá tương đối, về đúng giá trị thực của mình.
Cảm ơn cụ chia sẻ!
Cảm ơn bác ..dưng mà trước khi lên thật em cũng còn phải thử chán....hiện nay em cũng đã có một anh bạn đi con 2.5G để thử rồi....từ hôm đi LE, em đổi tính đổi nết bác ạ, trước đây đi vios thì thế nào cũng được, giờ tự nhiên khi lên xe lại không thích ồn ào và rất ghét khi thắng gấp xe nó bay đờ i tờ bác ợ.
Đi xe đắt tiền hơn thì cũng đẳng cấp hơn đúng không cụ, không thể bỗ bã như vios được.
Có mấy cái này ko cần so:Thế cụ đi con 2.5 G của bạn cụ thế nào, so sánh với con LE của cụ có hơn không? cụ cố gắng công bằng nhé
Bác làm em thẹn đỏ mặt rùi đấy.....thực sự em không giám nghĩ từ vios em bước sang cam LE mà lại lên được đẳng cấp...xét về góc độ tiền bạc thì cam LE đắt hơn nhưng về đẳng cấp theo như em hiểu thì cam LE và Vios là ngang hàng ( Tầm trung) hay nói như dân ta là bình dân, còn các xe dưới 500.000k thì gọi là xe cỏ ....hạng sang chắc phải là dòng xe trên hai tỹ gì đó...
Em đồng ý với bác về xuất xứ của cam, tuy nhiên với em thì ở đâu cũng là cam cả, có điều cái phần nội địa hóa ấy cũng ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng chung của một con cam.
Em đã dùng cả nội và ngoại. Ấn tượng nhất là nước sơn. LE cà mũi vào tường, trầy cả sơn tường, nhìn mũi xe em tưởng quả này xước hết. Lấy giẻ ướt lau rồi đánh lại chút, ko còn vết gì luôn. Trong khi xe LD quẹt là tróc sơn ngay. Chưa kể cái chất lượng nhựa để đúc cái cản trước và sau cũng khác nhau. LE nhựa rất dai, khó vỡ. Hàng LD dễ vỡ hơn nhiều. Cái này cụ nào dùng xe Cup thì biết, cái bửng nó rất bền, chứ bửng xe máy sau này sx ở VN như Future, Dream...đụng đâu vỡ đó! Nói chung là theo tiêu chuẩn Toy cả, nhưng mỗi thị trường chất lượng nó cũng có sự khác biệt. Ngay châu Á thì xe Cam Úc em nghĩ cũng khác Cam LD. Tất nhiên đây là kỹ tính thì săm soi, chứ để sử dụng thì xe nào cũng ngon cả, và Cam LD có lợi thế về option và bảo hành!
Cái nhựa cản trước/sau thì cháu công nhận đúng luôn. Có chiếc Altis Việt đâm phải mít xe nhà cháu mà cản trước vỡ nát mất 1 góc trong khi cản xe nhà cháu bị móp lại. Định để hôm sau xử lý thì qua đêm nó tự phồng ra
Vì Toy VN làm giảm chất lượng xe chứ thực ra xe có giá hơn.
Nhìn chữ ký của bác em định nhờ bác xử lý con Cam LE 2010 vừa mua để đổi sang con Cam 2.5Q mới đét đẹt xem có được không? Em muốn thử....thích cái ốp sần của nó quá
