Hộp số ly hợp kép (DCT) hay xuất hiện những dòng xe cao cấp: Boxster, Carrera 4S. Ford cũng đưa ra tương tự nhưng trên dòng phổ thông gọi là hộp số PowerShift như Eco Sport.
Về cơ bản, hộp số ly hợp kép DCT giải phóng người lái khỏi pê đan côn ly hợp khi chuyển số. Do đó, hộp số ly hợp kép có thể được mô tả ngắn gọn như sự kết hợp giữa hai hộp số tay. Hộp số DCT bao gồm các cấp số như 4 cấp, 5 cấp, 6 cấp, 7 cấp, 8 cấp. Mỗi loại xe sẽ có những cấp số khác nhau, nó tương tự như xe số tay (số sàn MT) ở phiên bản được cải tiến hơn. Hộp số ly hợp kép có cấu tạo đơn giản, cách sử dụng hộp số ly hợp kép gọn nhẹ hơn rất nhiều.
Lẫy chuyển số có thể được thiết kế giữa các cấp số trên vô lăng hoặc trên cần số tùy từng loại xe. Khi người điều khiển xe tăng tốc cho xe, mỗi hộp số sẽ có nhiệm vụ chuẩn bị sẵn sàng cho việc sang số tiếp sau đó. Hộp số DCT thích hợp dùng cho những xe thường di chuyển ở tốc độ cao bởi nó không hoạt động tốt lắm ở tốc độ thấp.
Vì lý do này mà hộp số DCT thường được các hãng xe ô tô trang bị cho loại xe thể thao chứ không phải loại xe gia đình.
cũng lý do đó mà những mẫu xe mang hộp số DCT khi đi trong phố sẽ hoạt động không hiệu quả bằng và gây các hiện tượng như trên
Ford thiệt hại hàng tỷ đô vì vụ hộp số ly hợp kép PowerShit mà chẳng hiểu sao Kia lại đi vào vết xe đổ của Ford.Ấn tượng của cháu về hộp số ly hợp kép là nghĩ đến lỗi hàng loạt hộp số ly hợp kép trên Ford Fiesta, Ecosport
Cụ nào ở thành phố lớn với tình trạng giao thông ngày càng tắc nghẽn thì nên tránh xa hộp số loại này cho lành.
Hộp số PowerShift gây thiệt hại 1,3 tỷ USD cho hãng xe Ford
Mặc dù đã thông báo ngừng sản xuất và bán ra thị trường cả Fiesta lẫn Focus, Ford vừa có quyết định gia hạn bảo hành cho bộ ly hợp (hộp số) của hơn nửa triệu chiếc Focus và Fiesta.
zingnews.vn