[Thảo luận] mở nắp capo chạy cho mát máy ???

[Hepac]

mấy ông taxi thì nhiều sáng kiến lắm,các ông ý vào mua xăng mà cứ rập rình cái xe,chỉ khổ mấy cái giảm sóc

Em trả lời cho bác nhé, việc lái xe phải lắc cái xe vì khi bàn giao xe cho người khác thì người trước phải có nghĩa vụ đổ đầy bình xăng.
Nếu không rập rình cái xe thì khi đổ xăng không thể đầy được.

Còn cái vụ hé nắp ca bô thì cũng mục đính cho mát máy thôi, nếu chạy trong thành phố thì kô thể bung nắp ca bô lên được vì nó còn cái chốt bằng lò xo nữa.

Đó là lý do lái taxi hay làm

 

[Tuanphim]

Ơ, đang là mốt của dân chạy taxi đấy, Mai Linh cũng rứa cụ ợ.
Ló để hở dư lày lày, ngu quá:

 

[Tuanphim]

Em trả lời cho bác nhé, việc lái xe phải lắc cái xe vì khi bàn giao xe cho người khác thì người trước phải có nghĩa vụ đổ đầy bình xăng.
Nếu không rập rình cái xe thì khi đổ xăng không thể đầy được.

Còn cái vụ hé nắp ca bô thì cũng mục đính cho mát máy thôi, nếu chạy trong thành phố thì kô thể bung nắp ca bô lên được vì nó còn cái chốt bằng lò xo nữa.

Đó là lý do lái taxi hay làm

Ah, bây giờ thì em đã hỉu

 

[Albea 1.6]

Em nghĩ cái gì thì nó cũng có yếu tố thực tế, tung nắp thì bit ngay mà.....

 

[lexus_ldn]

Em nghĩ đúng là dở hơi mới bật nắp capo lên chạy. Nhưng theo em thì nó ko bật được lên đâu ạ, vì em nhớ muốn mở nắp mình còn phải thò tay xuống dưới gạt cái lẫy cơ mà.

 

[Tuanphim]

Em nghĩ đúng là dở hơi mới bật nắp capo lên chạy. Nhưng theo em thì nó ko bật được lên đâu ạ, vì em nhớ muốn mở nắp mình còn phải thò tay xuống dưới gạt cái lẫy cơ mà.

Khi nắp cabo mở hé và không được neo lại..thì chạy tốc độ cao và đường xóc là biết nhau ngay cụ ợ.

 

[zuken]

Sáng kiến của mấy anh taxi ý mà

 

[lexus_ldn]

Khi nắp cabo mở hé và không được neo lại..thì chạy tốc độ cao và đường xóc là biết nhau ngay cụ ợ.

Nó có được neo bằng cái móc mà cụ? Nhưng quả thật nếu chạy đường dài mà đi với tốc độ cao thì vẫn có thể nó bật ra nếu mở hé. Em đã chạy Land Prado ở tốc độ khoảng 160km/h thì em thấy cái nắp capo cũng hơi rung rung (đấy là em không mở hé đấy nhé).

 

[power]

chắc là mẹo để tránh XXX khi dừng xe trên đường cấm, khi XXX hỏi thì đổ tại cho nắp capo bị tung ra nên phải dừng xe.

 

[xe muon]

các bác đừng vội nói các bác taxi ấy ngu hay thế này thế kia, xe các bác đi cường độ ít còn taxi họ gấp 5-6 lần việc họ làm thế cũng là hợp lí có điều cần buộc chắc chắn cái nắp capo ấy lại cho nó ko văng ngược ra thôi. Em kể chuyện này cho các bác nge sẽ thấy các bác taxi làm thế là có lí
Cách đây tầm 10 năm, em cùng ông a e fi xe máy ( Wave tàu ) từ Hà Nội vào đến Quảng Trị (đi từ 6h sáng đến 11h đêm mới vào), hồi đấy e vừa thi đại học, ông a thì cực máu đi du lik (nghèo nên toàn du lik kiểu balo) rủ rê thằng em làm ch điên rồ ấy (cả họ về chửi 1 trận), em bảo đảm nếu xe tàu mà các bác chạy bt thì ko chạy nổi dc, ông a e sáng chế ra 1 kiểu là làm 1 túi nước to để trước xe chích vòi để chạy nhỏ giọt trên máy để làm mát, Kết quả vào đến Quảng Trị mà đứt xích, hỏng cao su giảm chấn, thủng pô :ar! , nếu máy mà ko đc làm mát thì chạy tầm 200-300km là nở pittong, máy cứ ì ra kéo ga cg ko lên dc nữa đâu

cụ lại so Wave tầu với ôtô:77:

 

[Dinh Troc]

sao k tháo nắp capo ra chạy mùa hè các cụ nhỉ? mùa đông ta lại lắp vào, thảo nào cháu đi đường thấy toàn mở nắp
nhà cháu chưa thấy có phát minh nào hay như này, tụi Ấn Độ nóng hơn ta nhiều mà ra đường choàng kín mít, hở ra chỗ nào nóng chỗ ấy, dân ta thì càng nóng càng cởi, có hôm cháu thấy mấy bác ở trần chạy xe máy trên phố

 

[tran_thuat_lai]

luôn luôn lắng nghe, lâu lâu léo hiểu ...
giờ...vẫn chửa hiểu sao phải làm dư thế ?...

 

[LeTai1979]

Đúng là dốt không chịu nổi.

 

[Carnegie]

Hôm trước e có nhìn thấy nắp capo của một bác taxi hé mở, e ngứa mồm liền nhắc bác ấy đóng lại cho chặt tưởng được lời cảm ơn thì bác ấy buông ngay một câu: "để hé thế chạy cho máy!" như một phát kiến bác ấy nhìn e cười rất tươi....
Mấy hôm nay để ý e mới thấy rất nhiều bác taxi làm như vậy (hay là mốt)... Riêng e cho rằng việc này khá nguy hiểm nếu gặp cơn gió lốc có thể bật nguyên nắp capo lên kính lái hoặc năng hơn văng ra xa gây thương tích cho người và phương tiện khác. Không những thế hiểm họa có thể xảy ra do mất tầm nhìn đột ngột....Các cụ thấy có đúng không hay do e giàu trí tưởng tượng

Đúng như cụ nói: trong sách hướng dẫn nó nói ko mở nắp Capo khi chạy xe, đề phòng gió làm lật nắp lên --> che tầm nhìn hoàn toàn.

Em cũng dells hiểu sao phải mở nắp Capo, đỡ nóng hơn thật à? Chắc xe đời xe IFA ngày xưa mới thế thôi chứ các cụ nhỉ?

 

[Truongvk]

Nhiều cụ có "ưu điểm" là cứ thấy người khác làm cái gì khác với những điều mình đã biết hoặc mình nghì là mạnh dạn chửi ngay những người đó là NGU, DỐT ...

- Nắp capo luôn có một lãy bên trong nữa, và các xe taxi khi chạy trong nội thành ko thể chạy được tốc độ cao, nên không thể bị bật nóc capo được. (các cụ có thấy xe nào chạy đường dài mà để hé ko?)
- Mặc dù xe đã được thiết kế đủ thông gió làm mát khoang máy, nhưng rõ ràng nếu để hé nắp capo thì việc thông gió và tản nhiệt sẽ tốt hơn. Thiết kế xe không thể bỏ nắp hoặc để hé được vì nó phải phục vụ cho chế độ hoạt động tiêu chuẩn, bảo vệ máy, che mưa và chạy tốc độ cao.
- Các lái xe taxi, có thể trình độ học vấn ko bằng các cụ, nhưng kinh nghiệm lái xe chắc nhiều hơn đa số các cụ. Những việc họ làm xuất phát từ kinh nghiệm của họ, chắc phải có tác dung nhất định thì mới được nhiều lxe khác áp dụng.

Không phải mọi người làm khác điều mình nghĩ đều là ngu dốt cả

 

[Trungmytu]

Nhiều cụ có "ưu điểm" là cứ thấy người khác làm cái gì khác với những điều mình đã biết hoặc mình nghì là mạnh dạn chửi ngay những người đó là NGU, DỐT ...

- Nắp capo luôn có một lãy bên trong nữa, và các xe taxi khi chạy trong nội thành ko thể chạy được tốc độ cao, nên không thể bị bật nóc capo được. (các cụ có thấy xe nào chạy đường dài mà để hé ko?)
- Mặc dù xe đã được thiết kế đủ thông gió làm mát khoang máy, nhưng rõ ràng nếu để hé nắp capo thì việc thông gió và tản nhiệt sẽ tốt hơn. Thiết kế xe không thể bỏ nắp hoặc để hé được vì nó phải phục vụ cho chế độ hoạt động tiêu chuẩn, bảo vệ máy, che mưa và chạy tốc độ cao.
- Các lái xe taxi, có thể trình độ học vấn ko bằng các cụ, nhưng kinh nghiệm lái xe chắc nhiều hơn đa số các cụ. Những việc họ làm xuất phát từ kinh nghiệm của họ, chắc phải có tác dung nhất định thì mới được nhiều lxe khác áp dụng.

Không phải mọi người làm khác điều mình nghĩ đều là ngu dốt cả

Chắc chắn là có mát hơn vì có lưu thông không khí!Các xe thể thao cũng hay làm hốc gió to ở cản trước và cả trên nắp capo cơ mà!

Nhưng vấn đề ở chỗ hiệu quả của việc đó đem lại thì không đo đếm được!

 

[Escave]

Nguy hiểm nếu đi nhanh Carpo bật lên, em thấy chưa nhà Sx xe hơi nào bẩu làm như vậy trong sách " Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng"

 

[hiepanh]

Cách đây hơn tầm khoảng 15 ngày, bọn e đi tập xe ở bãi xong thầy đánh xe về trường (bọn e đang học B2, hôm đó đang tập tiến, lùi chữ chi), có một xe thầy phóng nhanh và bị xóc xe bị bật nắp Carpo lên trùm kín cả kính lái (bọn e tập bằng Uaz) thầy đạp phanh dúi dụi nhưng may qúa khi đó cả phía trước và phía sau đều không có xe và người. Mấy thầy trò trên xe được phen hú vía. May mà không ai làm sao, nghe kể lại mà e còn thấy kinh! (Xe của thầy đi không có khoá nắp Carpo)

 

[dapvocaydan]

Mát hơn, có điều hiệu quả đến đâu thì em ứ biết

 

[Vuvit]

Em cũng thấy giờ taxi toàn làm thế, ko bít sáng kiến của bác nào phát minh mà vĩ đại thế