[ATGT] mở nắp capo chạy cho mát máy ???

[Evo]

Cái này xuất hiện từ khi HN làm căng vụ đỗ xe linh tinh. Các bác tài làm vậy để trong trường hợp đang ở ngoài xe mà nhìn thấy police thì nhẩy ra lật nắp capo lên như là xe hỏng.

 

[f40fd]

Em cũng thấy giờ taxi toàn làm thế, ko bít sáng kiến của bác nào phát minh mà vĩ đại thế

Cái này chỗ tôi phổ biến lắm, không chỉ VN mới có đâu, 10 cái taxi thì 2, 3 cái mở nắp ca-pô, nhưng chủ yếu là taxi chạy ngoại thành chứ trong trung tâm TP không có hoặc có ít tôi không được chứng kiến, có khả năng taxi chạy nội thành họ sợ bị phạt nên ko dám mở nắp. Xe hiện nay thiết kế nắp ca-pô có chốt an toàn kể cả chạy xóc cũng không thể bật ra được, xóc mạnh quá thì ca-pô nó sập xuống tự đóng chặt lại thôi (xe nào mà nắp ca-pô bay lên được thì có lẽ cũng không nên mua làm gì). Taxi hay phải nối đuôi nhau chờ khách nên họ mở nắp ra cho thoáng cũng là hợp lý dù không hiệu quả như khi xe chạy trên đường, nói chung với nhiệt độ cao như trong khoang máy thì hở tý nào hay tý đấy.

Tóm lại tôi thấy thế không có gì là ngu cả, xe là phương tiện kiếm cơm của họ nên họ lo cho máy móc thôi, một số người làm trước rồi những người khác bắt chước làm theo.

 

[PhễuKFC]

Em trả lời cho bác nhé, việc lái xe phải lắc cái xe vì khi bàn giao xe cho người khác thì người trước phải có nghĩa vụ đổ đầy bình xăng.
Nếu không rập rình cái xe thì khi đổ xăng không thể đầy được.

Còn cái vụ hé nắp ca bô thì cũng mục đính cho mát máy thôi, nếu chạy trong thành phố thì kô thể bung nắp ca bô lên được vì nó còn cái chốt bằng lò xo nữa.

Đó là lý do lái taxi hay làm

cái này e cũng thấy lạ tại sao phải đổ cố thế làm gì nhỉ hôm nay e đổ xăng đậu sau con taxi dầu khí cũng thế hai chú cứ nhún liên tục chiếc xe thì rung bần bật. bó tay ko hiểu nổi.