[Thảo luận] Mỡ màu xám ra ở trục trước !!! Xin tư vấn !!!

[nguyenduong109]

Gửi các cụ!
Trưa nay em nhìn xuống gầm thấy cớ ít mỡ ở dưới trục trước bên lái. Em soi mãi và chụp được mấy tấm hình mong các cụ tư vấn giùm. Xe em bị bệnh gì. Có nghiêm trọng không. Khi đi chữa bệnh phải tháo những gì. Báo giá cho em thì tốt ạ. Các cụ giúp em nhé. Em xin cảm ơn!

 

[Hoathanhtao]

Có thể do rách cao su láp,thay là xong ý mà

 

[anhtho]

Rách cao su láp. Cụ thay ngay kẻo hỏng luôn láp thì lại bộn tiền.

 

[nguyenduong109]

Giá rỗ rá thế nào các cụ. Em đọc nhiều diễn đàn báo có khi lên tới 6 hay 7 tr gì đó em choáng quá. Có nơi báo có mấy trăm k.
Cụ nào ràng báo giá em tham khảo với ạ !!

 

[xmen]

Xe của cụ là xe gì ạ, cái này em nghĩ nếu ko phải xe xịn thì nó chắc cũng rẻ thôi < 1tr hoặc loanh quanh 500k

 

[nguyenduong109]

Kia morning 2005 cụ ạ !!!

 

[X-trails]

Kia morning 2005 cụ ạ !!!

Phán đúng bệnh kụ ra chỗ kụ màu xem có k để mua rồi về gara mà thay là rẻ nhất.

 

[anhbac.Mondeo]

Rách cao su láp. Cụ thay ngay kẻo hỏng luôn láp thì lại bộn tiền.

Chuản nè ! trước khi hỏng láp nó còn làm tèo visai >>> chết máy bất tử >>>nằm đường.

 

[CCC Auto]

Cụ cho thay cái chụp bụi láp trong là OK. Cụ phải thay sớm nếu ko hỏng láp thì sẽ mất nhiều tiền hơn đấy. Tiền chụp bụi láp trong, công thay thế, bảo dưỡng khoảng 400k thôi

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cái này công thay đắt hơn phụ tùng, lại phải bổ sung dầu số nữa!

 

[nguyenduong109]

Không phải đâu cụ ơi !!!
Em thay rồi. Xe em xe cỏ nên cũng bèo (Kia morning). Công thay 150k, Phụ tùng (chụp) 100k. Căng lại dây cua roa Free. tổng 250k.
Thợ tháo ra chỉ có mỡ. làm gì liên quan đến hộp số hả cụ. Xe em cũng mới bị nên mỡ còn nguyên. Mới ra có một tí.
Chúc các cụ sức khỏe và cảm ơn nhiều.

 

[xmen]

Không phải đâu cụ ơi !!!
Em thay rồi. Xe em xe cỏ nên cũng bèo (Kia morning). Công thay 150k, Phụ tùng (chụp) 100k. Căng lại dây cua roa Free. tổng 250k.
Thợ tháo ra chỉ có mỡ. làm gì liên quan đến hộp số hả cụ. Xe em cũng mới bị nên mỡ còn nguyên. Mới ra có một tí.
Chúc các cụ sức khỏe và cảm ơn nhiều.

Cụ lưu ý là cái cao su này phải mua được hàng chuẩn, nó sẽ bao gồm 1 túi mỡ mới luôn, xe của cụ là KM thì cụ cứ phi thẳng vào hãng KIA-Huyndai, giá không nhiều hơn ngoài là mấy đâu mà lại yên tâm về chất lượng phụ tùng.

Ngoài ra với xe AT thì cái láp nó ăn thẳng vào hộp số nên khi tháo nó sẽ bị chảy dầu hộp số, do đó khi lắp lại cần phải bổ sung dầu cho đủ. Em nghĩ xe số sàn cũng tương tự thôi, đầu láp trong mà không có dầu bôi trơn thì bị mài mòn ngay.

 

[nguyenduong109]

Làm gì mà phức tạp thế cụ. Láp trong nó gắn vào hộp số va nhô ra khoảng 7-10cm gì đó và được làm kín để dầu không ra được và đầu láp rỗng thành một cái lỗ 3 chấu. Đầu láp ngoài là một bộ ba ổ bi được bố trí thành 3 chấu. Cắm vào láp trong.

Xe em thợ chỉ tháo ra cái này thôi Bỏ chụp cao su, mỡ. Siết lại mấy cái đai cố định cụp vào trục. Lắp vào xe.
Theo em nghĩ cái chụp cao su chỉ có tác dụng duy nhất là ngăn chất bẩn ngoài vào và giữ mỡ ở trong để bôi trơn.

 

[anhtho]

Em đã thay cao su láp rồi, kể cả láp ngoài thợ cũng phải tháo dầu số ra, khi đổ vào là họ phải bổ sung.
Các cụ đừng nghĩ nó chỉ là cái cao su che bụi không quan trọng gì. Nó che bụi, che nước bắn vào mỡ láp, nước làm thối mỡ, mỡ trôi hết thì ổ bi tèo. Vậy tầm quan trọng của nó cũng không hề nhỏ. Vì cao su láp phải biến dạng liên tục khi xe vận hành, nếu các cụ mua đồ lởm khởm, chắc nửa năm sau đi thay tiếp.

 

[xmen]

Em đã thay cao su láp rồi, kể cả láp ngoài thợ cũng phải tháo dầu số ra, khi đổ vào là họ phải bổ sung.
Các cụ đừng nghĩ nó chỉ là cái cao su che bụi không quan trọng gì. Nó che bụi, che nước bắn vào mỡ láp, nước làm thối mỡ, mỡ trôi hết thì ổ bi tèo. Vậy tầm quan trọng của nó cũng không hề nhỏ. Vì cao su láp phải biến dạng liên tục khi xe vận hành, nếu các cụ mua đồ lởm khởm, chắc nửa năm sau đi thay tiếp.

Cụ anhtho nói đúng đấy, nếu thợ làm cho cụ nguyenduong109 không tháo hẳn cả cây láp ra thì lúc vệ sinh sẽ hơi khó cho cái đầu chụp và dễ không vệ sinh hết được mỡ cũ, ngoài ra khi thay cao su láp thì nên thay mỡ đi kèm của nó luôn, để không bị lẫn mỡ cũ mới thì thường theo quy trình chuẩn thợ sẽ tháo hẳn 3 cái vòng bi ra vệ sinh rồi lắp lại. Không hiểu cụ nguyenduong109 thay cao su này có kèm mỡ không hay là lấy mỡ gì khác vào. Em thấy cái cao su này rất quan trọng nên vào hãng cho chắc vì nó đúng hàng chuẩn cũng như đúng chủng loại mỡ chịu nhiệt, giá cũng chỉ tầm < 500k thôi.

 

[Đầu gấu]

Cụ nên tin lời cụ hát tóp đi, cụ ấy là chuyên gia xe Hàn đấy

 

[nguyenduong109]

em chịu thua các cụ rồi.

 

[Hoathanhtao]

Em đã thay cao su láp rồi, kể cả láp ngoài thợ cũng phải tháo dầu số ra, khi đổ vào là họ phải bổ sung.
Các cụ đừng nghĩ nó chỉ là cái cao su che bụi không quan trọng gì. Nó che bụi, che nước bắn vào mỡ láp, nước làm thối mỡ, mỡ trôi hết thì ổ bi tèo. Vậy tầm quan trọng của nó cũng không hề nhỏ. Vì cao su láp phải biến dạng liên tục khi xe vận hành, nếu các cụ mua đồ lởm khởm, chắc nửa năm sau đi thay tiếp.

Hoặc Cụ nhầm lẫn,hoặc Cụ bị thợ chăn roài
Dầu hộp số không ra đến đầu cây láp này đâu ạ!nó có phớt chắn rồi,nếu không thì dầu hộp số và mỡ láp trộn lẫn vào nhau à?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Hoặc Cụ nhầm lẫn,hoặc Cụ bị thợ chăn roài
Dầu hộp số không ra đến đầu cây láp này đâu ạ!nó có phớt chắn rồi,nếu không thì dầu hộp số và mỡ láp trộn lẫn vào nhau à?

Làm tắt không cần tháo ra cũng được, tuy nhiên không gian chỗ này khá chật hẹp nên nhiều xe bắt buộc phải tháo, nhiều xe không cần tháo vẫn làm được tuy nhiên không được sạch sẽ và quan trọng nhất là cái cô-li-ê hơi khó để làm cho nó chặt, đảm bảo kỹ thuật.
Hãng thì không bao giờ cho phép làm tắt cả.
Một số xe có láp có thể tháo rời bằng bu-lon mà không ảnh hưởng đến dầu số.

 

[Hoathanhtao]

Làm tắt không cần tháo ra cũng được, tuy nhiên không gian chỗ này khá chật hẹp nên nhiều xe bắt buộc phải tháo, nhiều xe không cần tháo vẫn làm được tuy nhiên không được sạch sẽ và quan trọng nhất là cái cô-li-ê hơi khó để làm cho nó chặt, đảm bảo kỹ thuật.
Hãng thì không bao giờ cho phép làm tắt cả.
Một số xe có láp có thể tháo rời bằng bu-lon mà không ảnh hưởng đến dầu số.

Cụ Top phán thì chắc là chuẩn roài.Nhưng em nghĩ tháo cây láp đâu có gì phức tạp?bởi một đầu nó ăn vào Moay-ơ,chỉ cần tháo bánh,tháo moay-ơ là rút nó ra thôi Không lẽ có loại xe cần phải hạ hộp số?